◆ 2016年豪華品牌銷量第二名——寶馬（含MINI）：51.64萬輛

銷量表現：同比2015年增長11.3%/國產和進口車型各自以轎車和SUV為主

　　2016年，前六個月中，寶馬（含MINI品牌）在中國市場銷量首次突破了50萬輛大關，達到了516355輛的水平，同比2015年增長了11.3%，而這樣的增長速度相比去年同期（6.84%）有著較大的進步。國產車型中，寶馬5系和3系領跑了品牌銷量榜前兩位；而在進口車型方面，寶馬X5和寶馬X3兩款SUV車型也分獲進口寶馬車型銷量排行的前兩位。

★ 寶馬品牌2016年銷量表現：5系/3系分別超越奧迪A6L/A4L，進口X5、X3持續(xù)強勢

『寶馬5系；寶馬3系』

　　正如上半年銷量盤點中預期的那樣，寶馬5系和3系兩款主銷車型在2016年下半年持續(xù)發(fā)力，一掃上半年增長勢頭緩慢的陰霾，最終5系以14.46萬輛的成績坐擁豪華品牌中大型車細分市場的冠軍，而3系也僅以不足1萬輛的差距輸給奔馳C級獲得細分市場的第二名。此外，華晨寶馬新X1在2016年年中上市后，銷量也在穩(wěn)步提升，最終以5.65萬輛的年度銷量成為寶馬旗下車型中第三暢銷的車型。相比之下，雖然寶馬2系旅行車因為定位相對小眾，僅擁有1.28萬輛的年銷量，但該車自上市后的銷量呈現出了逐步攀高的走勢，相信其將在新的一年肩負起更多的銷量任務。

『寶馬X5；寶馬X3』

　　進口車方面，寶馬X5/X3兩款SUV車型仍然是銷售的主力，3.98萬輛和3.76萬輛的成績對于兩款進口車型來說已經非常驚人，不過由于我們獲取到的相關數據以交強險數據為基礎進行統(tǒng)計，數據或包括通過平行進口渠道輸入的車輛，因此僅供您參考。與此同時，車型逐步完善的新一代寶馬7系以1.74萬輛的銷量收官2016年，增長勢頭正猛。

★ 2017年銷量增長點：新5系長軸距版“錯峰”投放/1系三廂版填補細分市場

　　寶馬將于2017年在華推出共計14款新車（含MINI品牌），其中國產重點車型將包括新一代5系長軸距版、1系三廂版及X1插電混動版等。毫無疑問的是，新一代5系長軸距版和1系三廂版兩款車型將成為助推寶馬2017年在華銷量的重要增長點。

『新一代5系長軸距版官圖』

　　與寶馬7系共享CLAR平臺開發(fā)的國產新一代5系長軸距版車型預計將于今年6月正式上市，相比現款車型，新車并未針對軸距進行調整，但新車將擁有更加輕量化的車身，并提供輔助駕駛技術、全液晶屏幕、中控手勢控制等科技升級。此外，新5系長軸距版還將在產品序列中增加540Li車型，該車搭載一臺最大功率達340馬力的3.0T發(fā)動機，外觀配以M運動套件。為注重駕駛的商務人士提供了更加高階的選擇。

　　現款5系長軸距版臨近生產周期末尾，在完全停產前預計將維持較大幅度的優(yōu)惠以實現庫存的清理；不過，新一代5系長軸距版作為一款換代車型，勢必將在上市初期維持較為堅挺的終端售價，因此新車是否會因為換代而造成銷量下滑，還需進一步觀察。然而無疑的是，新一代5系長軸距版更進一步的產品力將對于產能不足的奔馳E級和車型偏老的奧迪A6L帶來更多壓力。

『華晨寶馬1系三廂版』

　　國產奧迪A3自2014年上市以來便一直是德系豪華品牌在三廂緊湊型車細分市場中唯一的國產車型，而即將于2月27日上市的寶馬1系三廂版車型則將打破奧迪A3的“壟斷”局面。這款新車基于寶馬UKL前驅平臺打造，搭載最新的B38 1.5T和B48 2.0T發(fā)動機，專為中國市場進行研發(fā)。此前，官方公布新車的預售價格為20.5萬元起，而最終起售價有望低于20萬。

　　隨著1系三廂版車型上市日期的臨近，生命周期即將過半的現款奧迪A3勢必將倍感壓力。雖然1系三廂版不再像現款進口1系一樣采用后輪驅動形式，還多出了“尾巴”，但憑借較高的顏值、年輕化的定位、國產的身份和更加符合國內消費者購車觀念的三廂車身形式，1系三廂版的未來是非常光明的。因此，新車將是華晨寶馬在華銷量的又一大重要增長點。

　　總結：國產5系/3系和進口X5/X3仍然是寶馬2016年在華銷量的兩部分主力，隨著新X1的銷量攀升、5系長軸距版的換代，以及全新車型1系三廂版的強勢加入，寶馬2017年度在華銷量將更有底氣。若能以合理的定價入市銷售，瞄準年輕消費人群的1系三廂版勢必將從國產奧迪A3的盤子里奪走一大塊蛋糕，成為寶馬新的銷量增長點。實力更強的新5系長軸距版勢必將對產能不足的奔馳E級和面臨換代的奧迪A6L帶來更多壓力，成為寶馬另一大銷量增長點。

　　雖然有兩款全新車型“護身”，但下面第三名的奔馳正虎視眈眈地望著第二名的位置。寶馬若想保住位置，應該做好新老5系長軸距版的交接工作，避免出現上文提及換代車型可能遇到的“青黃不接”的局面。同時，被眾多消費者期待的1系三廂版車型，其定價高低也將是保證銷量增長的關鍵所在。至于寶馬能否抵御住奔馳的“攻擊”，守住第二的位置，我們也將拭目以待。