上市：WEY VV7系列
新車(chē)售價(jià)：16.78-18.88萬(wàn)元

　　在2017上海車(chē)展上，長(zhǎng)城旗下WEY品牌首款車(chē)型——VV7正式上市，新車(chē)共提供了六款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為16.78-18.88萬(wàn)元，詳細(xì)車(chē)型名及價(jià)格請(qǐng)見(jiàn)以下表格：

　　VV7系列車(chē)型分為VV7c和VV7s兩款，兩款車(chē)定位稍有差別，VV7s要比VV7c更為運(yùn)動(dòng)一些，在前進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠、輪圈以及排氣設(shè)計(jì)等部分均可看出兩者的區(qū)別。當(dāng)然，無(wú)論是VV7s還是VV7c的設(shè)計(jì)都很動(dòng)感，氣場(chǎng)很足。

　　在車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4749×1931×1655mm，軸距是2950mm，屬于中型SUV范疇，但其定位要高于同門(mén)兄弟哈弗H7，軸距也整整比后者長(zhǎng)了100mm。

　　新車(chē)采用了全液晶儀表盤(pán)，尺寸為12.3英寸，且為全系標(biāo)配、支持主題切換，可顯示的信息非常豐富。此外，VV7在中控臺(tái)上方放置了一塊9英寸觸摸屏，多媒體系統(tǒng)界面簡(jiǎn)潔，使用起來(lái)很方便。新車(chē)在配置方面也毫不含糊，流媒體內(nèi)后視鏡、陡坡緩降、自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道保持、盲區(qū)檢測(cè)、座椅記憶、前排座椅通風(fēng)/加熱、全景天窗以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等均有提供。

　　新車(chē)只提供了一套2.0T+7DCT的動(dòng)力組合，最大功率172kw，最大扭矩360牛·米/2200-4000rpm。

首發(fā)：WEY Pi4 VV7x概念車(chē)

　　日前，2017上海車(chē)展正式拉開(kāi)了帷幕，長(zhǎng)城旗下WEY品牌推出一款新能源SUV概念車(chē)——Pi4 VV7x，新車(chē)定位于一款四門(mén)Coupe型SUV，具備電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)及5+3駕駛模式。

　　外觀方面，新車(chē)相比于已經(jīng)發(fā)布的WEY VV7采用了溜背式設(shè)計(jì)，其尾部線(xiàn)條看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，尾燈組采用了與VV7相似的設(shè)計(jì)，同時(shí)新車(chē)還配備有夸張的五輻輪圈和黑色包圍。

　　動(dòng)力方面，目前我們暫不清楚新車(chē)的具體動(dòng)力信息，官方公布該車(chē)具備電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)及5+3駕駛模式。

首發(fā)：WEY VV5系列

　　日前，2017上海車(chē)展正式拉開(kāi)了帷幕，長(zhǎng)城旗下WEY品牌的VV5首次在消費(fèi)者面前亮相，這款車(chē)定位于一款緊湊型SUV。

　　VV7和VV5兩款新車(chē)從外觀來(lái)看最大的區(qū)別在于尺寸上，VV7定位一款中型SUV，而VV5則定位一款緊湊型SUV。整體上，新車(chē)延續(xù)了WEY W02車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，夸張的蜂窩網(wǎng)式格柵搭配兩側(cè)棱角分明的全LED光源前大燈組，塑造出極具沖擊力的前臉造型。

　　在車(chē)身尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4462/1857/1638mm，軸距為2680mm。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的是代號(hào)為GW4C20的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為197馬力（145kW），與全新的哈弗H6車(chē)型保持一致。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)預(yù)計(jì)將匹配7速雙離合變速箱。

首發(fā)：觀致Model K-EV概念車(chē)

　　在本屆上海車(chē)展上，觀致汽車(chē)發(fā)布了其全新的概念車(chē)Model K-EV，這款車(chē)是觀致和科尼塞克合作打造的全新力作。從官方的定位來(lái)看，新車(chē)將定位于一款電動(dòng)超跑，其0-100km/h的加速成績(jī)會(huì)在3秒以?xún)?nèi)，而新車(chē)具體的量產(chǎn)時(shí)間則約在2018年底。

　　從車(chē)身外觀造型來(lái)看，雖然新車(chē)依舊保留了觀致品牌眾多的家族式元素，但整體風(fēng)格仍然展現(xiàn)出前衛(wèi)和創(chuàng)造力。圓潤(rùn)的車(chē)頂、溜背式的尾部線(xiàn)條，以及尺寸碩大的后擾流板，都是其作為一款超級(jí)跑車(chē)所體現(xiàn)給消費(fèi)者的設(shè)計(jì)元素。

　　據(jù)了解，該車(chē)的外殼采用了碳纖維材料來(lái)打造，充分降低整車(chē)的重量，也符合其超跑的定位，而駕駛員一側(cè)為單門(mén)設(shè)計(jì)，另一側(cè)則是雙門(mén)設(shè)計(jì)，這樣的布局也充分體現(xiàn)了Model K-EV仍然是一款4座車(chē)型。值得一提的是，主駕駛這一次的車(chē)門(mén)還是個(gè)性的鷗翼門(mén)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，觀致引入了來(lái)自科尼塞克的電驅(qū)系統(tǒng)，再加上極度輕量化的車(chē)身，讓其能夠擁有不到3秒的0-100km/h加速成績(jī)。而在續(xù)航里程方便，官方目前公布的數(shù)據(jù)中也標(biāo)明該車(chē)在充滿(mǎn)電之后能夠連續(xù)駕駛超過(guò)500km，充分滿(mǎn)足日常的用車(chē)需求。