首發(fā)：保時捷Panamera行政加長版

　　在2017上海車展上，保時捷正式發(fā)布了Panamera行政加長版的入門級車型Panamera行政加長版和旗艦車型Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加長版，這兩款車型的售價此前已經(jīng)公布，售價分別為125.8萬元和273.8萬元。

　　Panamera行政加長版（3.0T V6）是保時捷專為中國市場打造的Panamera入門級車型，該車的推出進一步豐富了全新Panamera的車系的產(chǎn)品線。動力方面，入門級的Panamera行政加長版（3.0T V6）將搭載一臺3.0T發(fā)動機，最大功率330馬力，峰值扭矩450�！っ�。傳動方面匹配8速PDK雙離合變速箱，并采用后驅(qū)布局。

　　頂級的Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加長版搭載一套由4.0T V8發(fā)動機、電動機和電池組構成的插電式混動系統(tǒng)，其中4.0T V8發(fā)動機的最大輸出功率為550馬力，電動機的最大功率為136馬力，電池組容量為14.1kWh，整套系統(tǒng)的綜合最大功率則高達680馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速PDK雙離合器變速箱，同時標配四驅(qū)系統(tǒng)。

首發(fā)：保時捷Panamera Sport Turismo

　　在剛剛開幕的上海車展上，保時捷正式發(fā)布了Panamera Sport Turismo車型，新車在中國市場的售價區(qū)間為129.8-222.8萬元。

　　Panamera Sport Turismo基于保時捷Sport Turismo概念車進行打造，其前臉與Panamera保持一致，最大的區(qū)別來自于新車的尾部設計。相比于傳統(tǒng)溜背式設計，Panamera Sport Turismo擁有類似獵裝車或旅行車一樣的優(yōu)雅造型。新車的長寬高分別為5049/1937/1428，軸距為2950mm。相比Panamera標準軸距版在長度和寬度上保持一致，高度增加5mm，軸距也與Panamera標準軸距版一致。

　　得益于尾部和車頂線條的變化，Panamera Sport Turismo的后門車窗面積更大，同時還增加了全景天窗，使得后排乘客擁有更好的視野。LED光源的一體式尾燈組造型視覺效果非常出色，此外新車還在尾部設計有一個全新擾流板，可根據(jù)速度和駕駛模式提供最大50kg的下壓力。

　　新車內(nèi)飾方面的整體設計風格和配置和現(xiàn)款車型基本相同，車內(nèi)最大的變化是行李廂方面。作為一款獵裝車型，新車的后備廂空間達到520升（其中Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo僅為425升），相比于普通版本提高20升。同時新車的后排座椅可進行4:2:4放倒，再放到全部后排座椅后其儲物空間可達到1390升（其中Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo為1295升）。

　　動力方面，Panamera Sport Turismo分別提供5種不同型號，分別是Panamera 4 Sport Turismo（3.0T/330馬力）、Panamera 4S Sport Turismo（2.9T四驅(qū)/440馬力）、Panamera 4S 、Panamera Turbo Sport Turismo（4.0T/550馬力）和Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo（2.9T插電式混動版），五款車型的動力參數(shù)均與Panamera普通版保持一致。傳動方面，與發(fā)動機匹配的均為8速PDK雙離合變速箱。

首發(fā)：保時捷新款911 GTS系列

　　2017上海車展正式開幕，本屆車展上保時捷帶來了新款911當中的GTS系列車型，這也是該系列車在中國首次亮相，今年早些時候保時捷曾公布新車的售價區(qū)間為161.0-184.4萬元。

　　作為保時捷911家族的中堅力量，新款保時捷911 GTS車型的外觀基本保持現(xiàn)款車型的設計風格，其前大燈組內(nèi)部造型有所變化，日間行車燈也使用了家族式的四點式設計。同時，前保險杠兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈造型也發(fā)生了小幅調(diào)整，視覺效果更加時尚。

　　新車尾部的排氣布局由現(xiàn)款車型的雙邊共四出改為中置共雙出，同時其發(fā)動機散熱格柵也改為豎條幅設計，兩側(cè)的尾燈組內(nèi)部結(jié)構也進行了重新設計，而且四驅(qū)車型的兩個尾燈中間還由一條紅色的光帶相連，整體給人感覺十分動感。

　　此外，根據(jù)車型不同新車還提供Coupe、Cabrio和Targa車型以及他們的四驅(qū)版本可選，動力方面，GTS系列車系將搭載一臺3.0T水平對置渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為450馬力，峰值扭矩550�！っ�，分別比現(xiàn)款車型提升了50馬力和110�！っ�，官方公布新車的0-100km/h加速時間為3.6秒。傳動方面，新車均匹配保時捷7速PDK雙離合變速箱。

首發(fā)：賓利EXP 12 Speed 6e

　　在2017上海國際車展賓利的展臺上，我們還看到了最新概念車Bentley EXP 12 Speed 6e concept。其實，該車在剛過去不久的2017日內(nèi)瓦車展已經(jīng)完成了全球首發(fā)，而在本次上海車展則是國內(nèi)首次亮相。它的發(fā)布，預示著賓利未來將會進軍電動豪華轎車領域。

　　在外形設計方面，它采用了兩門敞篷的車身結(jié)構，車身的細節(jié)充滿了經(jīng)典的賓利家族設計元素，前臉以及車尾的設計尤為明顯，整車給人的感覺是集前衛(wèi)、科技、優(yōu)雅以及豪華于一身。

　　車內(nèi)用料仍然是賓利一貫性的奢華，制造工藝也是頂尖水平，與燃油版的賓利轎車別無二致。中控臺采用了大量圓弧線條，充滿了現(xiàn)代科技感。車內(nèi)的各個細節(jié)均是精雕細琢，跟藝術品一樣。另外，酒紅色的配色也很好地烘托出車內(nèi)的奢華氛圍。

　　新車將會采用高速感應式充電系統(tǒng)。據(jù)官方介紹，電池充滿一次電，其續(xù)航里程相當于從倫敦行駛到巴黎。

首發(fā)：賓利歐陸GT極速版

　　在本屆上海車展上，賓利歐陸GT極速版車型正式亮相，新車基于現(xiàn)款歐陸GT打造而來，其動力輸出達到635馬力，極速可達331km/h。

　　外觀方面，賓利歐陸GT極速版較裝配了更富有運動性的外觀套件，前翼子板上貼有“Speed”徽標，同時新車的前/后燈組內(nèi)還采用了熏黑涂裝，使其更富有視覺沖擊力。

　　新車內(nèi)飾同樣采用了黑黃相間的配色，大量運用了碳纖維材質(zhì)，座椅頭枕處也繡有“Speed”標識，以表明特別版車型的身份。

　　賓利歐陸GT極速版依舊搭載6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過重新調(diào)校之后，這臺發(fā)動機的最大功率為635馬力，最大扭矩為820N·m。據(jù)官方表示，這款新車的最高時速可達331km/h。