2017上半年合資品牌第三名——豐田

　　雖然沒能超越本田，但豐田2017上半年的銷量也取得了扎實(shí)的進(jìn)步。其憑借著57.39萬的總銷量一舉躍升至上半年合資品牌銷量第三名，其中一汽豐田和廣汽豐田分別貢獻(xiàn)了35.44萬輛和21.95萬輛，相比去年同期增長了11.38%和5.12%。能在全新的TNGA平臺投入使用前獲得這個(gè)成績也一定程度上證明了豐田旗下產(chǎn)品的實(shí)力。

一汽豐田品牌分車型銷量排行榜

　　具體到車型來看，卡羅拉、RAV4榮放、威馳仍是一汽豐田的三款主力車型，這并不會讓我們覺得意外。不過值得一提的是，普拉多在2017年上半年的銷量已經(jīng)超過了30000輛，這個(gè)成績對于一款擁有非承載式車身的硬派SUV來講十分出色。并且旗下中大型車——皇冠的銷量也穩(wěn)步增長，目前月銷量已穩(wěn)定在3000輛左右。

　　去年7月RAV4的中期改款成功阻止了該車銷量的下滑，在今年上半年，該車共售出了64915輛，同比增長24.15%。更符合與時(shí)俱進(jìn)的外觀、更人性化的配置都是RAV4榮放銷量大幅增長的原因。

　　單從銷量上來看，中期改款的威馳確實(shí)不及去年老款威馳的銷量。其上半年夠銷售了55865輛，同比下降10.63%。不過相比去年，中期改款威馳新增了兩廂版車型——威馳FS，這款車目前的月銷量也能達(dá)到4000輛左右。威馳FS的推出為想購買豐田小型車的消費(fèi)者提供了更多選擇，兩款車型上半年的總銷量為67192輛，相比去年老款威馳孤軍奮戰(zhàn)有更好的表現(xiàn)。

★ 下半年銷量增長點(diǎn)：

『國產(chǎn)新款普拉多申報(bào)圖』

『此前曝光的新款普拉多泄露官圖』

　　普拉多用月均5000輛的銷量存在告訴我們，硬派SUV不一定就是小眾車型。而根據(jù)我們獲得的消息，新款普拉多有望于今年10月正式上市。新車的外觀造型更加陽剛，并且內(nèi)飾也將進(jìn)行一定的升級，預(yù)計(jì)帶來更好的銷量。所以對于一汽豐田來講，只要保持住現(xiàn)有車型的銷量增長態(tài)勢，年底的總成績就能比較好看。

廣汽豐田品牌分車型銷量排行榜

　　根據(jù)中汽協(xié)公布的銷量數(shù)據(jù)，廣汽豐田上半年的總銷量為219456輛，同比增長5.12%，增長速度相比一汽豐田有一定差距。其中銷量主要來自于雷凌、漢蘭達(dá)和凱美瑞三款車。除此之外，旗下兩款小型車的銷售情況并不樂觀。

　　作為卡羅拉的姊妹車，雷凌并沒有像卡羅拉一樣保持銷量持續(xù)增長，而是在今年上半年的銷量同比下降7.51%。從具體月份來看，雷凌在5月份的銷量僅為6920輛，而5月正是雷凌新老交替的月份。隨著新款雷凌逐步投放市場，該車在6月的銷量迅速升至16198輛。所以我們可以預(yù)測，產(chǎn)品力有所提升的新款雷凌下半年有望逆轉(zhuǎn)銷量下滑的局面。

　　受產(chǎn)能制約，漢蘭達(dá)在2017上半年的銷量為52977輛，但相比去年同期仍有14.92%的增長。不過現(xiàn)在的中型SUV市場格局早已不像當(dāng)年那么簡單，除老對手銳界外，冠道、UR-V、柯迪亞克都將搶奪一部分漢蘭達(dá)的市場。

　　凱美瑞在今年上半年也貢獻(xiàn)了50802輛的銷量，整體和去年持平。如果要從即將換代的角度來看，這樣的成績還是非常不錯(cuò)的。與全新雅閣一樣，全新凱美瑞同樣承載著國內(nèi)無數(shù)車迷的期待。全新凱美瑞將和全新雅閣引來中型車市場新一輪的血雨腥風(fēng)。

★ 下半年銷量增長點(diǎn)：

『全新凱美瑞海外版』

　　廣汽豐田下半年最令人期待的非全新凱美瑞莫屬，全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、熱效率最高的動力總成和全新的TNGA平臺打造，都為全新凱美瑞籠罩了無數(shù)光環(huán)。也有望一改目前凱美瑞銷量不溫不火的局面。不過從我們得到的消息來看，新車的上市時(shí)間要等到今年11月，所以對于2017年度銷量的提升可能在短時(shí)間內(nèi)無法起到太大作用。此外作為卡羅拉的姊妹車，雷凌也是一款具有爆款潛質(zhì)的緊湊型車，如果能發(fā)揮出雷凌的潛質(zhì)，那廣汽豐田將不會為下半年銷量的增長而發(fā)愁。