2017上半年合資品牌第五名——日產(chǎn)
今年上半年,由于老對手現(xiàn)代品牌銷量暴跌,日產(chǎn)以47.75萬輛的總銷量成功躋身合資品牌上半年銷量排行榜前五,可喜可賀。其中東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)分別貢獻(xiàn)了47.36萬輛和0.39萬輛的銷量,相比去年同期分別增長11.49%和下降20.41%。接下來我們就逐一進(jìn)行分析。
東風(fēng)日產(chǎn)分車型銷量排行榜
具體到車型來看,軒逸一馬當(dāng)先的為東風(fēng)日產(chǎn)貢獻(xiàn)了180165輛的銷量,接近旗下所有車型總銷量的三分之一。同時旗下入門級緊湊型SUV逍客的銷量也達(dá)到了79056輛,同比增長31.06%。而奇駿的銷量則不敵去年同期。下面我們逐一來看。
作為目前緊湊型車的前三甲之一,軒逸在上半年共銷售了180165輛,同比增長22.52%?v使軒逸的平臺技術(shù)偏舊、動力總成無亮點,但良好的乘坐舒適性/燃油經(jīng)濟(jì)性/可靠性(點擊查看軒逸口碑)等因素都令軒逸深受消費者的喜愛。
作為一款入門級緊湊型SUV,逍客上半年也獲得了相當(dāng)不錯的成績,79056輛的總銷量、31.06%的增長率都值得東風(fēng)日產(chǎn)驕傲一番。該車既能搶占一部分中國品牌緊湊型SUV的市場,同時也與XR-V等合資品牌小型SUV展開一定的競爭關(guān)系。該車也為預(yù)算有限,但想購買合資品牌緊湊型SUV的消費者提供了解決辦法。
目前在售的中期改款奇駿于今年4月初正式上市,上市后該車的銷量很快恢復(fù)到原有16000輛左右的水平。不過奇駿并不能高枕無憂,目前越來越多像探界者、柯迪亞克等中型SUV價格下探到奇駿等緊湊型SUV所在的價格區(qū)間,并且剛剛換代的全新CR-V在產(chǎn)品力上有質(zhì)的提升,這都將對奇駿產(chǎn)生一定威脅。想保持良好的銷量,良好的優(yōu)惠力度不可少。
★ 下半年增長點:
『東風(fēng)日產(chǎn)勁客』
2017年7月18日是值得東風(fēng)日產(chǎn)紀(jì)念的一天,因為在這一天,東風(fēng)日產(chǎn)無小型SUV的BUG,終于被修補?赡軇趴拖啾萖R-V/繽智在產(chǎn)品力方面并無明顯優(yōu)勢,但9.98萬起的日系小型SUV仍然會為東風(fēng)日產(chǎn)帶來可觀的銷量,畢竟目前小型SUV的市場還很大。所以勁客將成為東風(fēng)日產(chǎn)下半年的主要增長點。
鄭州日產(chǎn)分車型銷量排行榜
今年上半年,鄭州日產(chǎn)帕拉丁屬于停產(chǎn)狀態(tài)。這也使得僅生產(chǎn)一款日產(chǎn)車型的鄭州日產(chǎn)銷量較去年有超過20%的下滑。其中作為一款更偏向商用屬性的車型,NV200在上半年共銷售3912輛,相比去年同期銷量有小幅度下滑。
★ 下半年增長點:
『鄭州日產(chǎn)納瓦拉』
皮卡、合資品牌身份、提供自動變速箱、提供汽油發(fā)動機,再加上20萬以內(nèi)的售價,納瓦拉是市場上的唯一。今年下半年,我們或許看不到大規(guī)模的“皮卡解禁”,但這依舊不能阻礙納瓦拉的熱賣,從我們此前對該車的調(diào)查來看,北京/上海/廣州/成都四地的每家經(jīng)銷商每月可銷售15臺納瓦拉左右。作為一款全新車型,納瓦拉將是鄭州日產(chǎn)下半年乃至未來銷量的主要增長點。
● 全文總結(jié):
2017年上半年對于合資品牌是一個殘酷的戰(zhàn)場,除大眾外,其余四品牌排名較去年均發(fā)生變化。雖大眾仍以絕對的優(yōu)勢領(lǐng)先,但其部分車型的市場也被其他四大品牌所蠶食。本田、豐田及日產(chǎn)三大日系品牌銷量均保持了較大幅度的增長。目前距離2016年年底還有近5個月的時間,其中還將經(jīng)過中國車市“金九銀十”的銷售節(jié)點。這期間內(nèi)除大眾外的四大品牌銷量排名會不會再次發(fā)生變化,我們也相當(dāng)期待。
除上面詳細(xì)介紹的5個品牌外,位列第六的福特和位列第七的現(xiàn)代銷量都呈現(xiàn)了一定程度的下跌,F(xiàn)代在上半年的總銷量為30.13萬輛,而去年同期總銷量為52.26萬輛,同比下跌42.37%。幾家歡喜幾家愁,馬自達(dá)由于CX-4的熱銷,銷量同比暴增35.56%。成功進(jìn)入合資品牌上半年銷量排行榜前十。此外,雪佛蘭在上半年的銷量也比去年同期增長了7.27%。接下來我們將為您帶來《點評2017上半年豪華 品牌銷量排行榜》,請持續(xù)關(guān)注我們吧!。(文/汽車之家 李長寧)
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