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百人口碑評新車:高顏值的榮威RX5新能源

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  [汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,《百人口碑評新車》系列文章又和大家見面了,由于新能源市場的愈發(fā)火爆,帶來的是越來越多的消費者對于新能源車型的關(guān)注以及購買。所以本期文章給大家?guī)淼氖恰栋偃丝诒u新車》新能源篇的第一期,本文中我們將為大家介紹一款以“原創(chuàng)高顏值”著稱的中國品牌緊湊型SUV,這款車在2016北京車展亮相之初便獲得極高的關(guān)注度,同時該車的插電式混動版和純電動版分別于2016年11月和2017年6月正式上市,通過查閱資料,這兩款車在2017年銷量分別為19509臺和10436臺?梢哉f,這兩款車型上市之后銷量便持續(xù)增長。說到這兒,相信關(guān)注新能源車型的網(wǎng)友們一定明白我所描述的車型就是——榮威eRX5/ERX5(插電式混動版/純電動版)了。由于在新能源市場緊湊型SUV車型本身選擇種類就不多,擁有較高顏值的榮威eRX5/ERX5便更加吸引年輕消費者的目光。今天我們就要看看,除了外觀這款車在內(nèi)飾、空間、動力、性價比等方面又有怎么的表現(xiàn)呢?這款車有怎樣的特點,哪些方面大家在用車中覺得好,哪些方面又有想“吐槽”的呢?如果您最近對這款車有意向,那么一定不要錯過今天的內(nèi)容,下面就請大家一同走進(jìn)本期的《百人口碑評新車》來一探究竟吧。

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>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

  口碑是什么?看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解,在這里我再給大家說明一下,口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認(rèn)證車主對其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項內(nèi)容的使用感受,并給出相應(yīng)的評分(范圍是1-5分)。

  《百人口碑評新車》是車聞團(tuán)隊推出的系列內(nèi)容,我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車,且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標(biāo)準(zhǔn)。那么自榮威RX5的插電式混動版和純電動版分別于2016年11月和2017年6月正式上市至2018年1月23日,已經(jīng)有365位汽車之家認(rèn)證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容,下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。

榮威RX5新能源印象標(biāo)簽:

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  在汽車之家榮威eRX5/ERX5的車型頁面中,點擊“口碑”按鈕,即可查看榮威RX5新能源的印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞。從分析結(jié)果來看,“空間大”這一特點得到了絕大多數(shù)eRX5/ERX5車主的認(rèn)可,同時還有“配置豐富”“操控好”“舒適性不錯”等也是用戶比較滿意的幾個方面。而大家主要吐槽的點集中于車子充電樁布局少、味道重等,占比不大。

● 榮威RX5新能源綜合評分:4.75分

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  從我們的分析結(jié)果來看,榮威RX5新能源的綜合評分為4.75分,與此前《百人口碑評新車》系列文章中的SUV車型相比,這個得分水平較高。具體到每個方面,該車在外觀、空間以及動力方面獲得了大多數(shù)車主的認(rèn)可,得分分別是4.85、4.83以及4.84分,這樣的表現(xiàn)驗證了榮威RX5新能源原創(chuàng)度較高的設(shè)計風(fēng)格受到了現(xiàn)在年輕消費市場廣大客戶的認(rèn)可。相比之下,這款車的舒適性和內(nèi)飾得分要稍低一些,均得到了4.49分,與前幾期《百人口碑評新車》其他SUV對比,這兩項分?jǐn)?shù)處于中等水平。

● 榮威RX5新能源外觀評分:4.85分
LED大燈組搶眼/前臉設(shè)計大氣

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  榮威RX5新能源它是首款采用上汽全新“律動設(shè)計”的車型,其車身線條、大尺寸的前格柵以及LED前大燈組等的采用,使其整體視覺效果足夠個性。同時目前國內(nèi)新能源市場緊湊型SUV車型的選擇空間也較少,因此在現(xiàn)如今逐漸年輕的消費市場來說,車主們給出4.85分的高分也就能夠理解了。正如購買榮威eRX5(插電式混動版)的車主km0643所說:“外觀顏值高那是公認(rèn)的,正面看的話會感覺這車很有攻擊性,側(cè)面的話律動感強(qiáng),尾部飽滿,結(jié)實。一見鐘情。”同時購買榮威eRX5(插電式混動版)的車主一處激發(fā)也說道:“車子的外觀設(shè)計比較符合我的口味,看起來比較順眼,線條很漂亮,外新的設(shè)計屬于耐看型,越看越覺得比較好看,而且設(shè)計也較為大氣、穩(wěn)重。無論男女老少開著它都沒有違和感。車尾的造型也很漂亮,看起來不會顯得單調(diào),每次晚上看的時候,大燈非常的亮而且造型也很獨特!

上汽集團(tuán) 榮威eRX5 2017款 1.5TGI 尊榮旗艦版

上汽集團(tuán) 榮威eRX5 2017款 1.5TGI 尊榮旗艦版

  作為首款采用全新“律動設(shè)計”的量產(chǎn)車型,榮威RX5新能源外觀設(shè)計雍容大方,迎合了時下主流的審美趨勢。同時官方還為了能夠更好的區(qū)分出兩款車型的不同,在前格柵尺寸方面進(jìn)行了調(diào)整,使這兩款車的辨識度能夠更加的分明。此外,該車整體設(shè)計呈現(xiàn)出一種年輕、時尚的氣質(zhì),較為符合當(dāng)下年輕消費者的審美需求。

  當(dāng)然,說完優(yōu)點,咱們再看看車主對于該車有哪些吐槽呢?例如jkjiao表示,“該車外觀設(shè)計還是挺個性的,就是車漆較薄,這是我對這個外觀唯一不滿意的點!蓖瑫r車主zjg16899也表示:“外觀大氣,顏值高,但車門材料略薄!蓖ㄟ^翻閱新款榮威RX5新能源口碑來看,除了上述個別車主對車漆的問題進(jìn)行吐槽外,大多數(shù)車主均比較認(rèn)可榮威RX5新能源的外觀造型。

● 榮威RX5新能源內(nèi)飾評分:4.49分
內(nèi)飾做工不錯/中控大屏科技感十足

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  如果說榮威RX5新能源的外觀已經(jīng)賺夠了大家的眼球的話,當(dāng)進(jìn)入車內(nèi)時,是否也能夠得到同樣的認(rèn)同呢?經(jīng)過統(tǒng)計后的綜合得分為4.49分,這個分?jǐn)?shù)處于中等水平,有值得稱贊的地方,但也有一些問題暴露。通過統(tǒng)計分析,我們可以看到車主對于該車的內(nèi)飾比較認(rèn)可的地方在于其內(nèi)飾整體做工很不錯,同時中控大屏的加入也讓該車提升了不少檔次感。而車主主要吐槽的地方集中在內(nèi)飾存在異味和異響。當(dāng)然,4.49的這個分?jǐn)?shù)相比往期《百人口碑評新車》系列文章中的SUV車型中處于中等的水平,那么下面讓我們來看看這些車主具體怎么評價的。

上汽集團(tuán) 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)至尊版

上汽集團(tuán) 榮威RX5新能源 2017款 eRX5 1.5TGI 尊榮旗艦版

  購買榮威eRX5(插電式混動版)的車主勇本科敢提到:“內(nèi)飾用料很厚道,例如中控臺、門板上采用的都是軟質(zhì)材料。整體中控設(shè)計十分簡約,沒多少實體按鍵。就是上面有一些鍍鉻的裝飾,在夏天暴曬的時候,較為燙手。同時,液晶儀表的使用,還提供兩種模式的切換,畫面的設(shè)計也十分高檔,上面能夠顯示胎壓、電耗、油耗、導(dǎo)航等,較為實用!钡粷M意的是:“剛開始后備廂在大顛簸的時候會出現(xiàn)異響,后來通過檢查,發(fā)現(xiàn)是后備廂下面的補(bǔ)胎器發(fā)生的異響,最后用泡沫紙包好塞進(jìn)去就好了。”

上汽集團(tuán) 榮威eRX5 2017款 1.5TGI 尊榮旗艦版

  此外,購買榮威eRX5(插電式混動版)的車主澤法大師也提到:“內(nèi)飾還可以,比其它的同價位的車要高大上一點點。當(dāng)然還可以做的更加完美一點。斑馬系統(tǒng),智能互聯(lián)這個比較高大上,但是還沒升級到斑馬2.0,據(jù)說要到四月份才開始升級,現(xiàn)在不能播放視頻,期待升級。還有就是現(xiàn)在很多語音不能識別,而且缺少語音控制說明書,只能亂指揮。但是如果旁邊有人第一次坐這款車,你說斑馬回家,然后導(dǎo)航自動啟動,格調(diào)很高。最后一點事,車輛存在異味異響,后來在4S店做了贈送的SPA,現(xiàn)在基本正常,但還是有一點味道!

● 榮威RX5新能源空間評分:4.83分
空間大/后排空間充裕;后備廂儲物空間較小

汽車之家

  對于購買新能源SUV車型的消費者來說,車內(nèi)空間勢必是他們關(guān)注動重中之重,雖然榮威RX5新能源定位于5座緊湊型SUV,但其在空間方面的得分就相當(dāng)喜人,而且車主們對它的評價還是挺高的。其內(nèi)部空間整體設(shè)計的相當(dāng)充裕,實用性相當(dāng)好。同時后排中央地板較為平整,可以說該車的空間表現(xiàn)超出了不少車主的期望,是個不小的驚喜。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2016款 2.0T 試裝版

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2016款 2.0T 試裝版

『配圖為榮威RX5的空間體驗,僅供參考』

  榮威RX5新能源的長寬高達(dá)到了4554/1855/1716mm,軸距為2700mm,車身尺寸處于主流配置。從我們之前的體驗文章就能看出,該車的后排乘坐空間相當(dāng)充裕,我們編輯也第一時間對榮威RX5(榮威RX5新能源與榮威RX5空間相同,所以測試配圖源自榮威RX5的空間體驗)進(jìn)行了空間方面的體驗。身高180cm的體驗者,坐進(jìn)前排將座椅調(diào)到最低時可獲得4指左右的頭部空間,保持前排不動,該體驗者坐到第二排座椅可獲得超過2拳的腿部空間;并且頭部空間擁有1拳左右的表現(xiàn)。值得一提的是,該車后排中間地板設(shè)計的十分平整,所以對于5個人乘坐出行沒什么問題。

上汽集團(tuán) 榮威RX5新能源 2017款 eRX5 1.5TGI 尊榮旗艦版

上汽集團(tuán) 榮威RX5新能源 2017款 eRX5 1.5TGI 尊榮旗艦版 上汽集團(tuán) 榮威RX5新能源 2017款 eRX5 1.5TGI 尊榮旗艦版

『配圖為榮威eRX5(插電式混動版)』

  同樣我們來看看車主們的實際用車評價,購買榮威eRX5(插電式混動版)的車主dackking說到:“乘坐空間很大,特別是后排空間很大,乘坐舒適度很好,而且車頂較高,不會出現(xiàn)類似轎車的那種壓抑感覺。同時后排地板比較平,沒有中間大大的凸起,這使后排乘坐三個人的舒適度提高不少!钡且蔡岢隽藢υ撥嚨囊恍┎粷M意,其表示:“該車的后備箱空間實在太小,縱向的深度以及寬度都太小,為了提供好的乘坐空間,卻犧牲了儲物空間。后備廂兩側(cè)的大鼓包占用了太多空間,其右側(cè)是充電控制器,但左側(cè)鼓包里面缺什么都沒有,所以空間就有點浪費。例如家里老人需要用到的輪椅,就沒辦法放進(jìn)去,橫著、豎著、斜著都不成,實在沒辦法了就豎著放在后排座椅的地板上,但導(dǎo)致后排的人只能盤腿坐!

上汽集團(tuán) 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)至尊版

上汽集團(tuán) 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)至尊版 上汽集團(tuán) 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)至尊版

『配圖為榮威ERX5(純電動版)』

  此外,購買榮威ERX5(純電動版)的車主qing900226說到:“前排在駕駛員調(diào)節(jié)好后,后排空間很大,頭部、腿部都有一拳多的富裕,后排地板的凸起也不大,這樣三個人坐車也很方便上下車。但是后備廂空間不大,所以如果要放大件東西的時候,需要把后排座椅放倒才可以!

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  • 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)網(wǎng)至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.66 40.54 --
    測試文章:高速工況續(xù)航略短 測試榮威ERX5 EV400
    評測編輯-李佳:

    榮威ERX5的續(xù)航能力,在市區(qū)使用時還是足夠的,但在長途跋涉的高速工況下可行駛里程略短。外觀和內(nèi)飾方面,大多延續(xù)了燃油版和插電混動版的設(shè)計,儀表的信息顯示方面有優(yōu)化空間。

    評測編輯-于晗:

    榮威ERX5在空間表現(xiàn)上還是不錯的,駕乘空間和儲物空間表現(xiàn)都是如此,特別是駕乘空間,基本上沒有受到底盤上安裝動力電池的影響,依然保持著良好的乘坐體驗。

    評測編輯-洪冰清:

    榮威ERX5的駕駛體驗比燃油版的RX5有所提升,特別是舒適性方面。而動力方面,初段加速還是令人滿意的,但是在中、后段的加速能力還是有些不足。也就是說城市工況下ERX5在超車時可以做到游刃有余,而高速行駛時超車需要多一些提前量。

  • 榮威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混動互聯(lián)尊榮旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.47 38.41 2.30
    測試文章:又快又省還更舒適?搶先測試榮威eRX5
    評測編輯-盛元珺:

    榮威eRX5的駕駛感受我可以用“出乎意料”來形容,特別是它電動機(jī)與汽油機(jī)之間的銜接做得非常默契。而且整車的動力、隔音以及配置水平都不錯。當(dāng)然缺憾也有,就是低速起步瞬間出力有遲疑,以及細(xì)碎顛簸過濾一般。但綜合考慮到它在滬補(bǔ)貼后22萬左右的車價以及送滬牌等一系列政策優(yōu)勢。這車對于滬牌久拍不中者來說,值得重點推薦!

    評測編輯-朱力神:

    榮威eRX5的外觀內(nèi)飾設(shè)計依舊時尚大方,符合年輕人的審美;尤其是液晶儀表盤的加入,非常炫酷。讓人感到意外的是,eRX5的行駛質(zhì)感相比較汽油版車型來說有了質(zhì)的提升,足以媲美合資品牌產(chǎn)品。

    評測編輯-黃正橋:

    榮威eRX5是一款典型的針對限牌城市推出的新能源SUV,但其整體品質(zhì)在50萬元以下的同類型產(chǎn)品中都堪稱佼佼者。整套動力總成最大的優(yōu)點是電動機(jī)和汽油機(jī)之間協(xié)同工作的非常高效,且汽油機(jī)啟動后對整車的品質(zhì)感影響幾乎可以被忽略,滿電和低電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)也很吸睛。再結(jié)合不到23萬的終端價,附帶贈送購置稅、充電樁和滬牌等策略,對上海地區(qū)的消費者而言,這款車是目前30萬元內(nèi)最值得選購的新能源產(chǎn)品,沒有之一。

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榮威RX5新能源

指導(dǎo)價:14.79-15.99萬
級別:緊湊型SUV
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