近百款新車登場(chǎng) 日內(nèi)瓦車展新車匯總

朱力神

2018年03月07日 02:01 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

● 賓利添越PHEV插電混動(dòng)版

　　本屆日內(nèi)瓦車展上，賓利添越PHEV（插電式混合動(dòng)力）車型正式亮相。新車在外觀上延續(xù)了此前車型的主體設(shè)計(jì)，僅細(xì)節(jié)上略有不同。動(dòng)力方面則搭載了一套由3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。官方透露稱，新車將在今年下半年在部分區(qū)域市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)定工作。

　　外觀方面，添越PHEV整體延續(xù)了純?nèi)加桶孳囆偷脑O(shè)計(jì)方案，僅細(xì)節(jié)上有所不同�？梢钥吹剑碓絇HEV前保險(xiǎn)杠霧燈區(qū)域進(jìn)氣口和中網(wǎng)均采用了鍍鉻處理，這與4.0T V8車型的全黑設(shè)計(jì)和6.0T W12車型的僅中網(wǎng)鍍鉻處理都有所不同。與此同時(shí)，4.0T V8車型上獨(dú)特的8字形雙邊共兩出式排氣在新車上也得以延續(xù)。此外，作為一款插電式混動(dòng)車型，新車的充電接口被布置在了左后翼子板上，而前車門(mén)下部、迎賓踏板和尾門(mén)等處還配有銅色“Hybrid”徽標(biāo)。

　　內(nèi)飾方面，添越PHEV將原有的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停開(kāi)關(guān)替換成了駕駛模式選擇開(kāi)關(guān)，其可在電動(dòng)、混動(dòng)、保持三種模式中進(jìn)行切換，便于駕駛者在行程中對(duì)電池進(jìn)行有效管理。與此同時(shí)，車輛的車況及行駛信息還將通過(guò)全新的8英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)中控屏呈現(xiàn)，包括車輛性能、電能能耗及能量流向等。針對(duì)新的動(dòng)力系統(tǒng)，添越PHEV的轉(zhuǎn)速表被一款全新表盤(pán)所替代，在純電動(dòng)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的模式下，其將顯示不同的信息內(nèi)容。此外冷卻液溫度表也被電池狀態(tài)儀表所取代。

　　配置方面，新車還配有前排座椅22向調(diào)節(jié)、六種模式的按摩系統(tǒng)、座椅加熱/通風(fēng)；獨(dú)立的后排座位則可進(jìn)行18項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，并提供有按摩、通風(fēng)和電動(dòng)腳托，同時(shí)提供可拆卸的10.2英寸平板電腦（安卓系統(tǒng)，提供4G/WiFi、藍(lán)牙等功能）、隱藏式杯座、更多儲(chǔ)物空間以及USB充電接口等。

　　添越PHEV將提供三種不同級(jí)別的音響系統(tǒng)供選，包括標(biāo)準(zhǔn)版、特別版以及Naim for Bentley高級(jí)音響。其中Naim for Bentley音響系統(tǒng)的功率高達(dá)1950W，包括18個(gè)揚(yáng)聲器和超高音揚(yáng)聲器。主動(dòng)安全配置方面，新車還將配備帶自動(dòng)跟車功能的預(yù)測(cè)性自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識(shí)別、車后交叉車流報(bào)警、全景影像、泊車輔助、夜視系統(tǒng)、抬頭顯示等。此外，新車還支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制，駕駛員可通過(guò)手機(jī)提前打開(kāi)空調(diào)、控制充電，或查找充電站。

　　動(dòng)力方面，添越PHEV的插電混動(dòng)系統(tǒng)由全新3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，匹配四驅(qū)系統(tǒng)，并提供四種公路駕駛模式，包括運(yùn)動(dòng)、賓利、舒適和自定義模式。NEDC工況下，該車的純電續(xù)航里程超過(guò)50km。在家用或工業(yè)電源下，使用賓利專屬的Starck Power Dock充電裝置為電池充滿電需要7.5或2.5小時(shí)。

● 布加迪 Chiron Sport版本

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，布加迪官方發(fā)布了Chiron Sport版本，新車在車身重量上進(jìn)行了減重，并繼續(xù)搭載8.0L四渦輪增壓W16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這使得該車的0-100加速縮短為2.4秒。

　　首發(fā)的布加迪Chiron Sport采用了紅色和碳纖維搭配的車身升級(jí)，外觀最大的變化在于前進(jìn)氣格柵增加16數(shù)字，這一造型也是對(duì)經(jīng)典布加迪車型致敬。內(nèi)飾風(fēng)格上新車也將與普通版基本保持一致。

　　相比普通版Chiron，布加迪Chiron Sport優(yōu)化了動(dòng)態(tài)選裝包，包括更硬的懸架以及新的矢量控制系統(tǒng)。同時(shí)該車首次使用碳纖維雨刷器，并設(shè)計(jì)了全新的輪圈和四出排氣，加上其他減重配置，使得該車共減輕18kg。

　　雖然該車的動(dòng)力參數(shù)相比普通版沒(méi)有變化，繼續(xù)搭載8.0L四渦輪增壓W16缸，最大功率1500馬力，峰值扭矩1600�！っ祝c之匹配的繼續(xù)是7速雙離合變速箱。但得益于其他的優(yōu)化，使得該車的加速時(shí)間得到優(yōu)化，0-100km/h加速僅需要2.4秒、0-200km/h僅需6.1秒、0-300km/h僅13.1秒、0-400km/h 32.6秒！同時(shí)該車在意大利Nardo賽道的單圈速度縮短5秒。

● Corbellati Missile

　　2018日內(nèi)瓦車展上，一家來(lái)自意大利的高端珠寶商Corbellati推出了一款全新超級(jí)跑車，名為Corbellati Missile（導(dǎo)彈）。據(jù)悉該車目標(biāo)最高車速為498km/h，以此來(lái)挑戰(zhàn)量產(chǎn)車的極速記錄。

　　外觀方面，這款車的車身線條十分流暢，顯現(xiàn)出一絲復(fù)古范兒，不過(guò)在細(xì)節(jié)方面還是保留很多現(xiàn)代化氣息，比如LED燈組等，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也借鑒了珠寶的設(shè)計(jì)理念，點(diǎn)亮后顯得個(gè)性十足。此外，為了讓整車重量更輕，這款車還采用了碳纖維車身面板和碳纖維底盤(pán)。

　　車身尺寸方面，這款車長(zhǎng)寬高分別為4670/2040（不含后視鏡）/1170mm，軸距為2850mm，離地間隙為120mm。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款車搭載有9.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為1825馬力（1342kW），峰值扭矩2350�！っ�，采用后輪驅(qū)動(dòng)，并匹配6速自動(dòng)變速箱。

● 大眾 I.D. Vizzion

　　大眾I.D.系列概念車已經(jīng)涵蓋了兩廂車、MPV等多個(gè)細(xì)分車型，在今年的日內(nèi)瓦車展上，大眾帶來(lái)了全新的I.D. Vizzion概念車，這款車將展示未來(lái)大眾純電動(dòng)豪華車的設(shè)計(jì)方向。

　　I.D. Vizzion概念車外觀采用了較為動(dòng)感的紅色車身。細(xì)節(jié)方面，其前進(jìn)氣格柵與前大燈采用了一體式的設(shè)計(jì)，這使得新車前臉整體更具沖擊力。同時(shí)，下方采用類似V型的進(jìn)氣口造型讓該車看上去更加動(dòng)感。車身側(cè)面，較為低矮的轎跑型車身輪廓，搭配修長(zhǎng)的線條輪廓結(jié)合勾勒出運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。值得一提的是，新車采用無(wú)B柱對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾一覽無(wú)余十分簡(jiǎn)潔明快。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾同樣與外觀一樣，極具科幻色彩。白色與棕色的撞色讓該車帶有幾分陰柔之美。細(xì)節(jié)方面，新車配備有四把造型科幻的獨(dú)立座椅，進(jìn)一步彰顯其概念車的屬性。此外，新車將具備SAE的5級(jí)自動(dòng)駕駛能力，它的車內(nèi)取消了方向盤(pán)和踏板。

　　動(dòng)力方面，I.D. Vizzion概念車擁有容量為111千瓦時(shí)的鋰離子電池在車輛地板下方，續(xù)航里程可達(dá)665公里（413英里）。此外，新車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以306馬力（225千瓦）的動(dòng)力輸出。

● 大眾Sedric概念車coolbus版本

　　在2018日內(nèi)瓦車展上，大眾集團(tuán)Sedric概念車Coolbus版本正式亮相。新車采用了十分可愛(ài)的方盒子造型，同時(shí)車身以及前擋風(fēng)加入了LED燈帶元素進(jìn)行點(diǎn)綴，極具科幻色彩。

　　該車在尾部加入了一塊大尺寸屏幕，預(yù)計(jì)駕駛員能夠通過(guò)自行設(shè)置，進(jìn)行內(nèi)容外顯，該配置的加入能夠給人一種新鮮感和高級(jí)感，第一眼看過(guò)去就能夠留下不錯(cuò)的印象。值得一提的是，該車尾部規(guī)整的“SCHOOL BUS”字樣被一條斜杠所劃掉，取而代之的是一個(gè)很隨意的“COOL BUS”字樣標(biāo)識(shí)而取代，從而彰顯出一種叛逆、張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　內(nèi)飾方面，由于該車并沒(méi)有設(shè)置駕駛員位置以及方向盤(pán)等常規(guī)車輛的配置，所以采用了2+2的座椅布局設(shè)計(jì)，并以“面對(duì)面”的方式擺放，使其具有不錯(cuò)的內(nèi)部空間。

● 大眾MOIA

　　日前，2018日內(nèi)瓦車展正式開(kāi)幕，大眾MOIA正式亮相。新車是基于大眾T6打造的一款全新車型。據(jù)了解，作為大眾集團(tuán)旗下出行服務(wù)的開(kāi)拓者，MOIA的目標(biāo)是在2025年成為移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　在外觀方面，大眾MOIA定位于一款純電動(dòng)廂式MPV，外部線條很明顯來(lái)源于T6世代的大眾邁特威/凱路威。作為一輛純電動(dòng)概念車，新車在前臉部分進(jìn)行了明顯的修改，前格柵改為封閉式設(shè)計(jì)，三角形霧燈采用LED光源，搭配可發(fā)光的MOIA字樣LOGO，看上去更有未來(lái)感。

　　車身側(cè)面，一條鋒利的腰線從前輪眉貫穿至尾燈，與隆起的輪眉線條在車身表面塑造出豐富的視覺(jué)效果，而位于車門(mén)下方硬朗的折線，則讓該車在視覺(jué)上變得更加立體。

　　內(nèi)飾方面，新車前中控臺(tái)造型與現(xiàn)款T6基本保持一致，但由于功能需要僅保留了駕駛席位，副駕駛座椅位置進(jìn)行改造，從而實(shí)現(xiàn)了更寬闊的使用空間。此外，其后排卻一改商務(wù)的氣息采用了1+1+2+3的座椅布局。動(dòng)力方面，目前官方透露這款純電動(dòng)MPV的續(xù)航里程可達(dá)300km，并可在半小時(shí)內(nèi)將電量由0充至80%。

● David Brown Speedback Silverstone Edition（銀石限量版）

　　在剛剛開(kāi)幕的2018日內(nèi)瓦車展上，英國(guó)復(fù)古車制造商David Brown發(fā)布了Speedback Silverstone Edition（銀石限量版），該車將限量生產(chǎn)10臺(tái)。

　　作為與阿斯頓·馬丁有著千絲萬(wàn)縷關(guān)系的David Brown為了紀(jì)念總部搬遷至銀石賽道一周年特意推出了這款車型。新車基于Speedback進(jìn)行打造，外觀設(shè)計(jì)上與曾經(jīng)的阿斯頓·馬丁DB系列非常相似，圓形的前大燈組搭配大嘴式進(jìn)氣格柵頗有歷史韻味。

　　而在內(nèi)飾風(fēng)格上，該車又將整體設(shè)計(jì)拉回當(dāng)下，雖然談不上多么具有科技感，但實(shí)用性還是保持了當(dāng)下新車型的水準(zhǔn)，配置方面提供導(dǎo)航、娛樂(lè)系統(tǒng)、藍(lán)牙以及Bowers＆Wilkins音響系統(tǒng)。同時(shí)采用英國(guó)紋飾的真皮座椅，看起來(lái)極具復(fù)古色彩。