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● 2019編輯期待理由：當全新S60遇上“運動”和“性價比”

　　毫無疑問，上文提到的的國產3系很有話題性，但不要因此就忘了另外一款重磅豪華品牌中型車——沃爾沃S60。全新S60將會在2019年登陸中國市場，同時根據官方規(guī)劃，全新V60也會在明年來臨。

　　全新一代S60 6月份就已經在美國正式發(fā)布了，這款車率先在美國南卡羅來納州的Charleston工廠投產，這也是目前為止全新S60唯一的產地。作為沃爾沃家族的核心力量，S60將會承擔起與寶馬3系(參數|詢價)、奔馳C級和奧迪A4等車型競爭的任務。

　　基于SPA架構打造的全新一代S60采用了最新的家族式設計，前臉與已經發(fā)布的V60保持一致，雷神之錘式前大燈具有很強的辨識度。在側面，全新S60的設計更加時尚和干練一些。所謂時尚，我指的是后門車窗下沿向上挑起，更加個性一些，不過也讓新車看起來不夠大氣。而所謂干練，是指車身線條營造出了更多的運動感。而尾部，則與S90很像了。

　　這次，沃爾沃還到來了S60 R-Design版，它相比普通版最大的變化在于使用了全新的橫向矩陣式進氣格柵，同時前包圍造型也更加運動，外后視鏡采用黑色設計，整體突出更強的運動風格。我們發(fā)現，這一代S60在運動感的營造上，要比上一代做的更好。

　　新S60在尺寸方面也是有一些優(yōu)勢的，和全新3系以及C級的標軸版相比，它在車身長度、寬度以及軸距方面都占優(yōu)。不過這個僅僅是針對標軸版本而言的，未來S60國產之后也會進行軸距的加長，屆時同3系和C級的長軸距版相比，會有什么樣的結果，可以期待一下。

　　內飾沒有什么驚喜，大家太熟悉了。動力方面，全新S60搭載T5、T6、T8三種動力，T5為2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率254馬力；T6為2.0T渦輪+機械增壓發(fā)動機，最大功率320馬力；T8為2.0T渦輪+機械增壓+電動機，最大功率為406馬力。傳動部分，新車匹配的是8速自動變速箱。這樣的動力總成還是令人滿意的，畢竟是330i水平起步了。

　　說回國內，受關稅影響，從美國進口短軸版的希望已經落空，未來國內預計只會有國產的長軸距版本車型。動力方面，美國版本直接T5起步，不過在中國市場很有可能會推出T4版本（2.0T低功率發(fā)動機，190馬力），與3系主銷的320Li（未來叫325Li）系列展開競爭。

　　其實我更期待的是這款車的售價。放眼目前的豪華品牌中型轎車市場，3系、A4L、C級三款熱銷車型都已經有較大的優(yōu)惠幅度，凱迪拉克ATS-L、捷豹XEL、英菲尼迪Q50L等車型同樣有很大的優(yōu)惠幅度。對于二線豪華品牌來說，沒有一個合適的優(yōu)惠，已經很難在這個市場上生存。

『沃爾沃S90的終端入門價格已經跌至30萬元以內』

　　對于沃爾沃來說，旗下車型也在憑借超高的性價比來與競爭對手展開競爭。拿同樣是全新一代產品的沃爾沃S90來說，2019款的指導售價為37.98-55.18萬元，目前一些市場的優(yōu)惠在8-12萬元之間，入門車型的市場價格也跌進了30萬元以內的區(qū)間，某4S店甚至給了我全系12萬元的優(yōu)惠，并表示年后優(yōu)惠還能更大。

　　有的消費者感嘆，S90明明是中大型車，現在已經和3系、C級這些中型車來搶占市場了。那么對于明年將到來的全新S60L來說，留給它的市場空間也不會太大，總不能和自家的S90去搶占市場吧？23-30萬元的終端市場區(qū)間，也許依舊是新S60L的最終歸宿。性價比和運動，也許將是全新S60L在國內的核心標簽。