● 福特Mustang Shelby GT500
新車特點(diǎn)：更換雙離合變速箱，成為原廠最強(qiáng)大的六代Mustang(參數(shù)|詢價(jià))

　　作為福特原廠Mustang的最強(qiáng)型號(hào)，新車終于在2019北美車展迎來(lái)發(fā)布，相信真正的粉絲聽(tīng)到Shelby GT500就足夠一震，而這一次眼鏡蛇似乎賦予了Mustang更加張揚(yáng)的外觀，全新的前包圍設(shè)計(jì)宛如眼鏡蛇的毒牙，此外標(biāo)志性的白色條紋涂裝，固定式擾流板和碳纖維輪圈的加入進(jìn)一步提升了整車的性能感。

　　不過(guò)有一點(diǎn)我們并不清楚，為何新車采用了六代前期Mustang的前大燈組，卻更換了六代后期的尾燈和相應(yīng)的內(nèi)飾。除此之外最大的變化在于，新車內(nèi)飾更換為電子旋鈕換擋和電子手剎，中央出風(fēng)口取消了一個(gè)，更換為機(jī)油壓力和機(jī)油溫度兩塊儀表。

　　動(dòng)力方面，雖然福特最終沒(méi)有宣布這臺(tái)采用十字曲軸的5.2升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的準(zhǔn)確最大功率，但最大功率超過(guò)710馬力是肯定的參數(shù)。另外值得一提的就是，新車更換了來(lái)自TREMEC的全新7速DCT雙離合變速箱，這臺(tái)7速雙離合變速箱最大能夠承受900�！っ椎呐ぞ剌斎�，并且最大輸入轉(zhuǎn)速能夠達(dá)到9000轉(zhuǎn)，遠(yuǎn)高于承受800�！っ着ぞ剌斎氲�10速手自一體變速箱，此外雙離合變速箱也能夠帶來(lái)更快的換擋速度，提升性能表現(xiàn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為當(dāng)下最強(qiáng)的原廠Mustang，Shelby GT500在北美車展首發(fā)可謂是足夠搶眼，回顧中國(guó)市場(chǎng)Shelby GT500的名號(hào)也是十分響亮的，并且現(xiàn)款Mustang也曾經(jīng)成為中國(guó)市場(chǎng)2017年銷量最高的雙門跑車車型，如果Shelby GT500能夠引入，還是能夠獲得部分真正粉絲們的青睞，并且對(duì)于目前的福特品牌提升有著很大幫助。

● 林肯大陸Coach Door特別版
新車特點(diǎn)：致敬經(jīng)典更換全新的對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，并且加長(zhǎng)軸距

　　2019年恰逢林肯品牌80周年紀(jì)念，為致敬經(jīng)典，林肯基于現(xiàn)款大陸復(fù)興了第四代大陸車型上獨(dú)有的對(duì)開(kāi)門式設(shè)計(jì)，更加優(yōu)雅的設(shè)計(jì)之外也進(jìn)一步提升了林肯品牌的調(diào)性。

　　相信提到對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，大家第一反應(yīng)就會(huì)想到勞斯萊斯，而作為豪華品牌的林肯此次推出大陸Coach Door特別版不僅提升了品牌調(diào)性，更對(duì)外展示了開(kāi)發(fā)實(shí)力。新車基于現(xiàn)款林肯大陸重新設(shè)計(jì)了車架，為此原屬于新車車門上的三角窗變成了偽裝設(shè)計(jì)，背后實(shí)則全新設(shè)計(jì)的粗壯C柱，使得新車擁有更強(qiáng)的車身滿足對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)。

　　同時(shí)由于軸距加長(zhǎng)了152mm，為進(jìn)一步加強(qiáng)車身剛性，新車在車頂增加了橫向加強(qiáng)梁，不過(guò)由此全景天窗變成了前后雙段式。此外，新車內(nèi)部基于總統(tǒng)版進(jìn)行優(yōu)化，采用了2+2式的行政級(jí)布局，增加的后排中央隔斷可進(jìn)行儲(chǔ)物和手機(jī)無(wú)線充電。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載現(xiàn)款車型的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為378馬力，峰值扭矩570�！っ�，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時(shí)，該車還將提供三種駕駛模式——普通、舒適以及運(yùn)動(dòng)供消費(fèi)者駕駛時(shí)進(jìn)行選擇。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：本屆北美車展似乎情懷牌成了主打，繼豐田和Mustang之后，林肯首發(fā)了紀(jì)念品牌80周年的大陸Coach Door特別版�？梢钥隙ǖ氖枪俜綄⒃�2019年上海車展上攜林肯大陸Coach Door特別版亮相國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，當(dāng)然這并不能代表該車一定會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)銷售，因?yàn)閮H限量打造80臺(tái)，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后需要經(jīng)過(guò)3C認(rèn)證碰撞等一系列手續(xù)，這將使得這款本就稀少的產(chǎn)品，變得成本更高。

　　不過(guò)如果最終能夠進(jìn)行銷售，更像是林肯像其他豪華品牌發(fā)起的一次挑戰(zhàn)，固然品牌小眾，但品牌定位將被這款產(chǎn)品拔高，喚起消費(fèi)者對(duì)于曾經(jīng)加長(zhǎng)車禮賓車、總統(tǒng)座駕等更高階豪華車的記憶，從而對(duì)接下來(lái)林肯品牌國(guó)產(chǎn)以及后續(xù)車型引入起到積極作用。