● 新款起亞KX5

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)3月19日
新車特點(diǎn)：造型更大氣，配置更豐富

　　新款KX5在2018年廣州車展首發(fā)，新車并沒(méi)有延續(xù)海外版的中期改款風(fēng)格，而是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行了更大幅度的優(yōu)化，其中前大燈組造型更加細(xì)長(zhǎng)，并與全新設(shè)計(jì)的虎嘯式進(jìn)氣格柵相連，視覺(jué)效果更加精致。此外，全新的霧燈組設(shè)計(jì)，延續(xù)了起亞家族的風(fēng)格。

　　尾部來(lái)看，新車將配備有貫穿式尾燈組造型，并在燈組內(nèi)融入X型光源，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果非常出色。同時(shí)，尾部中央的鍍鉻裝飾條進(jìn)一步增長(zhǎng)，與尾燈一起延伸至車側(cè)，很好的拉寬了尾部的視覺(jué)效果。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車也進(jìn)行了同步的優(yōu)化調(diào)整，配備三輻式多功能方向盤(pán)，匹配帶有液晶屏幕的機(jī)械儀表盤(pán)，配備懸浮式獨(dú)立顯示屏幕，下方為空調(diào)控制面板，大量減少機(jī)械按鍵使用。配置部分，新車將提供皮質(zhì)座椅、全景天窗等。

　　動(dòng)力方面，新款KX5(參數(shù)|詢價(jià))預(yù)計(jì)將延用現(xiàn)款車型的1.6T、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為177馬力和165馬力；其中1.6T車型匹配7速雙離合變速箱，2.0L車型匹配6AT手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新款KX5采用了起亞最新的家族式設(shè)計(jì)，雖然曾經(jīng)的虎嘯式前臉在國(guó)內(nèi)備受歡迎，但看多了勢(shì)必會(huì)有些審美疲勞。新車在外觀及內(nèi)飾造型上更為大氣，相信消費(fèi)者對(duì)其的接受度也會(huì)更高一些。此外，全系標(biāo)配LED大燈，智能互聯(lián)系統(tǒng)以及手機(jī)無(wú)線充電等功能也是非常顯誠(chéng)意的，至于最終的價(jià)格還是要等到3月19號(hào)來(lái)揭曉了。

● 一汽豐田亞洲龍

上市時(shí)間：3月21日
預(yù)計(jì)售價(jià)：燃油版中配24.48萬(wàn)元；混動(dòng)版中高配23.98-28.98萬(wàn)元
新車特點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)TNGA架構(gòu)旗艦轎車，2.5L/2.5L混動(dòng)

　　一汽豐田全新中型車——亞洲龍將在3月21日正式上市。不同于同平臺(tái)的廣汽豐田凱美瑞和雷克薩斯ES，國(guó)產(chǎn)亞洲龍將僅提供2.5L燃油版和2.5L雙擎版兩種動(dòng)力。其中，2.5L汽油版中配車型的預(yù)計(jì)售價(jià)24.48萬(wàn)元；雙擎版中高配車型的預(yù)計(jì)售價(jià)為23.98-28.98萬(wàn)元。另外，新車還將提供兩種動(dòng)力各自的入門(mén)版本。

　　作為中國(guó)市場(chǎng)豐田TNGA架構(gòu)上的旗艦轎車，一汽豐田亞洲龍延續(xù)了美規(guī)豪華版車型的主體設(shè)計(jì)，夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵霸氣十足，搭配隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋筋線、分段式腰線和飄逸的側(cè)窗邊框等，視覺(jué)效果頗為大氣。細(xì)節(jié)方面，國(guó)產(chǎn)亞洲龍配備了全LED大燈，但海外版高配車型的魚(yú)骨式日行燈遭到了取消。

　　車尾部分，新車的造型充滿立體感，突出的后包圍線條搭配帶有AVALON字樣的貫穿式尾燈（中央燈帶不可點(diǎn)亮），時(shí)尚而氣派。整體來(lái)看，國(guó)產(chǎn)亞洲龍?jiān)�汁原味地保留了海外版的大部分設(shè)計(jì)，僅增加了門(mén)把手鍍鉻裝飾、LED前霧燈等配置。尺寸方面，國(guó)產(chǎn)亞洲龍的長(zhǎng)寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，定位于一款越級(jí)中型車（俗稱B+級(jí)），整體尺寸和軸距均與雷克薩斯ES基本一致。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了沉穩(wěn)大氣的對(duì)稱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控區(qū)域帶有實(shí)體按鍵的9英寸多媒體液晶屏十分搶眼，其支持蘋(píng)果CarPlay等豐富功能。此外，真皮座椅、全景天窗、一鍵啟動(dòng)、豐田智行安全系統(tǒng)、抬頭顯示、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)等在新車上均有配備。

　　動(dòng)力方面，一汽豐田亞洲龍將率先提供2.5L自然吸氣和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力，最大功率分別為209馬力和218馬力，其中2.5L車型匹配8擋手自一體變速箱，有經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可以選擇，混動(dòng)車型匹配的則是混動(dòng)系統(tǒng)專屬的E-CVT變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　亞洲龍?zhí)钛a(bǔ)了凱美瑞與雷克薩斯ES之間的溝壑，用比凱美瑞稍高的價(jià)格購(gòu)買一輛和雷克薩斯ES尺寸相近的中型車，無(wú)疑將擊中不少中型車潛在買家的小心思。確實(shí)，三款車用同樣的平臺(tái)和同樣的高效動(dòng)力，將中型車和豪華中大型車之間的細(xì)分市場(chǎng)盡可能完善地填補(bǔ)了起來(lái)，這也將協(xié)助豐田更好地覆蓋更多消費(fèi)人群。屆時(shí)，熱銷的大眾邁騰、大眾帕薩特等同級(jí)熱門(mén)車型相信也將會(huì)感受到壓力。

● 名爵ZS純電動(dòng)

上市時(shí)間：3月份內(nèi)
新車特點(diǎn)：NEDC續(xù)航335km的純電動(dòng)版名爵ZS

　　名爵ZS純電動(dòng)（尾標(biāo)和英文名為“EZS”）將在今年3月份內(nèi)上市。據(jù)悉，這款車不僅將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，與名爵ZS一樣，ZS純電動(dòng)也將銷往英國(guó)等多個(gè)國(guó)家或地區(qū)。此外，廠家還給出了“8年20萬(wàn)公里電池衰減小于30%”的承諾。

　　作為“油改電”車型，名爵ZS純電動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)相比燃油版車型并無(wú)明顯區(qū)別，仍然保持了名爵ZS時(shí)尚精致的外部造型，但細(xì)節(jié)上有所變化�？梢钥吹叫萝嚨那案駯劈c(diǎn)陣裝飾、霧燈區(qū)域及中部飾條、下護(hù)板開(kāi)口造型等都有一定的調(diào)整。車身尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高為4314/1809/1620mm，軸距2585mm。此外，新車還換裝了一款全新樣式的17英寸輪圈。

　　新車的內(nèi)飾也沒(méi)有明顯變化，相比燃油版，名爵ZS純電動(dòng)僅僅換裝了一款新樣式的儀表盤(pán)、旋鈕換擋機(jī)構(gòu)和電子手剎。從圖中我們可以看到，這款旋鈕換擋機(jī)構(gòu)在夜晚點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果頗具科技感。

　　動(dòng)力方面，名爵ZS純電動(dòng)搭載一臺(tái)最大功率150馬力、峰值扭矩350�！っ椎尿�(qū)動(dòng)電機(jī)。續(xù)航方面，新車的NEDC工況續(xù)航里程為335km，而60km/h等速續(xù)航里程可達(dá)428km。充電方面，新車在快充模式下需30分鐘即可將電量充至80%。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　與市面上許多純電動(dòng)車型一樣，名爵ZS純電動(dòng)也是由其燃油版車型改造而來(lái)，不過(guò)上汽集團(tuán)對(duì)于這款車型的重視程度很高，因?yàn)樗�還將銷往標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)苛的英國(guó)及歐洲各國(guó)市場(chǎng)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，市面上的純電動(dòng)小型SUV還是比較豐富的。除中國(guó)品牌多款代表車型——傳祺GE3、比亞迪元EV等車型外，近年來(lái)也有不少合資品牌也加入了這一細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)局當(dāng)中。綜合來(lái)看，名爵ZS所營(yíng)造出的內(nèi)外精致感還是值得肯定的，至于實(shí)際駕駛表現(xiàn)、續(xù)航表現(xiàn)以及售價(jià)，還需要進(jìn)一步觀察。 

● 星途-TX

上市時(shí)間：3月份內(nèi)
新車特點(diǎn)：定位奇瑞旗下高端品牌車型，將與WEY以及領(lǐng)克品牌車型競(jìng)爭(zhēng)

　　星途-TX/TXL采用了“Life in motion”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大嘴式的車頭設(shè)計(jì)與瑞虎8相仿，不過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)全然不同，更擁有質(zhì)感。在車頭部位，這款車沒(méi)有采用傳統(tǒng)的車標(biāo)，采用的是EXEED英文標(biāo)識(shí)。新車預(yù)計(jì)將于2019年3月內(nèi)正式上市。

　　TXL定位一款中型SUV，其車身尺寸相比于TX要大一圈。作為參考，此前工信部信息顯示，TX的車身長(zhǎng)寬高分別為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm。實(shí)拍車型還配備了19英寸的多輻式輪圈，造型較為獨(dú)特。

　　這款車的尾部設(shè)計(jì)十分注重層次感的營(yíng)造，與一些“偽貫穿”不同，它的貫穿式尾燈可以完全點(diǎn)亮。后保險(xiǎn)杠上的仿空氣動(dòng)力學(xué)飾件以及雙邊共兩出的排氣，都營(yíng)造出了一定的運(yùn)動(dòng)感。

　　作為定位更高端的車型，TXL的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加注重豪華感的營(yíng)造，全新造型的方向盤(pán)、簡(jiǎn)潔時(shí)尚的中控臺(tái)、全液晶儀表等讓這款車更上檔次。多種材質(zhì)的裝飾件、可變顏色的LED氛圍燈等也符合其定位。同時(shí)這款車還是首款搭載百度Apollo小度車載OS的量產(chǎn)車型，能夠帶來(lái)更豐富的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)，而人臉識(shí)別、自然語(yǔ)音識(shí)別控制等讓這款車更具科技感。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，這款車同樣搭載了上文中提到的1.6T+7DCT動(dòng)力組合，作為奇瑞下一階段的核心動(dòng)力總成，值得我們期待一下。懸架部分，這款車采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　向上走，是近幾年來(lái)諸多中國(guó)品牌面臨的新課題。奇瑞曾經(jīng)希望通過(guò)觀致品牌來(lái)完成這一步，不過(guò)并沒(méi)有取得成功。而長(zhǎng)城的WEY品牌以及吉利的領(lǐng)克品牌，讓更多中國(guó)品牌再一次看到向上走并不是不可能。

　　在兩年前的法蘭克福車展上，奇瑞宣布將通過(guò)星途（當(dāng)時(shí)并未公布中文名）品牌再次向上發(fā)起沖擊。在TXL實(shí)拍文章下網(wǎng)友碼起了6000多層的留言，雖然有褒有貶，但我們可以看到大家對(duì)于星途品牌較高的關(guān)注度。接下來(lái)，奇瑞要做的就是將最終的量產(chǎn)版車型擺到消費(fèi)者面前，并讓消費(fèi)者真正認(rèn)識(shí)到星途品牌以及產(chǎn)品與WEY與領(lǐng)克有什么樣的不同。

　　此外，TX系列是通過(guò)兩款不同軸距車型來(lái)征戰(zhàn)市場(chǎng)的（TX/TXL），這意味著它可能要面向更大的細(xì)分市場(chǎng)，產(chǎn)品的定價(jià)則會(huì)十分敏感。TX和TXL分別會(huì)面臨什么樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如何避免或減少內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)，都需要奇瑞下更多心思。