[汽車之家 新聞]  經(jīng)過2019年春節(jié)的休整，中國汽車行業(yè)將在這個春天開始新的耕耘。經(jīng)過我們統(tǒng)計，3月份有近20款新車即將投放市場，其中包括星途-TX、一汽豐田亞洲龍、長安CS85 COUPE、吉利嘉際等細(xì)分市場的全新產(chǎn)品，也包括名爵ZS純電動、卡羅拉雙擎E+/雷凌雙擎E+等新能源車型，覆蓋多個價區(qū)和級別市場，囊括了中國品牌及海外品牌。那么這些車型有哪些值得關(guān)注的亮點呢，請進(jìn)入本文一探究竟。

● 長安CS85 COUPE

上市時間：3月6日
預(yù)售價格區(qū)間：2.0T車型14.99-17.19萬元
新車特點：定位轎跑SUV，溜背式設(shè)計，2.0T+8AT

　　長安CS85 COUPE于2018年廣州車展首發(fā)，定位轎跑SUV。2月18日，CS85 COUPE正式公布2.0T車型預(yù)售價，區(qū)間為14.99-17.19萬元，新車將于3月6日上市，先期僅提供2.0T車型。

　　外觀部分，新車前臉采用了最新的蝶翼家族式格柵設(shè)計，而內(nèi)部則融入了較為復(fù)雜的設(shè)計元素，配合兩側(cè)多邊形的大燈組，給人很強的視覺沖擊力。

　　車身側(cè)面來看，新車最顯著的特征就是流暢的溜背式造型，車身線條從B柱開始向下傾斜，整體視覺效果十分協(xié)調(diào)。據(jù)了解，官方將該設(shè)計命名為穹頂流光式溜背設(shè)計。尾部方面，該車采用了雙邊共四出的排氣布局，視覺效果十分震撼。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用了黑與紅的撞色搭配，并在多處細(xì)節(jié)加入鋼琴烤漆以及鍍鉻元素進(jìn)行點綴，營造了年輕、時尚的內(nèi)部氛圍。同時，其三輻式多功能方向盤搭配大尺寸中控液晶屏，以及中控屏下方面整齊的排列有空調(diào)出風(fēng)口、控制按鍵等，看起來更加精致也更有科技感。值得一提的是，該車采用了游艇式擋把造型，質(zhì)感得到很好的提升。

　　動力方面，長安CS85 COUPE將搭載1.5T或藍(lán)鯨2.0TGDI兩款發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率為178馬力；2.0T發(fā)動機最大功率為233馬力，峰值扭矩360�！っ�。在傳動方面，與2.0T發(fā)動機匹配的是來自愛信提供的8速手自一體變速箱。

　　其中，2.0T車型還將全系提供經(jīng)濟(jì)、舒適、運動、雪地四種駕駛模式。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。此外，該車還搭載了來自BOSCH最新第九代ESP系統(tǒng)，通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，進(jìn)一步維持車輛穩(wěn)定性。

編輯點評：

　　長安CS85 COUPE是長安品牌推出的首款轎跑SUV，該車采用最新的家族式設(shè)計語言，具有沖擊力的前臉設(shè)計以及溜背式設(shè)計是其最為明顯的特征。新車內(nèi)飾同樣采用年輕、時尚的設(shè)計氛圍，同時注重科技感與質(zhì)感的提升。動力部分，其搭載1.5T或藍(lán)鯨2.0TGDI兩款發(fā)動機，與2.0T發(fā)動機相匹配的是來自愛信提供的8速手自一體變速箱。綜合來看，新車有著較強的好感度。

　　CS85 COUPE的上市，將拉開長安品牌新的產(chǎn)品更新周期�？v觀目前中國整個SUV市場，目前處于持續(xù)升溫的狀態(tài)，已經(jīng)逐漸由藍(lán)海轉(zhuǎn)向紅海，可以說市場淘汰賽正在不斷加速。但其中的轎跑SUV，中國品牌車型還較少，而長安及時推出主打轎跑式SUV的CS85車型，也是提早細(xì)分并迅速占領(lǐng)這個市場。

● 起亞智跑1.4T車型

上市時間：3月6日
新車特點：1.4T+7速雙離合，滿足國Ⅵ排放

　　作為新增車型，智跑1.4T的外觀相較于在售的2.0L車型沒有變化，區(qū)別在于其搭載了一臺滿足國Ⅵ排放的1.4T發(fā)動機，最大功率140馬力。北京現(xiàn)代ix35 1.4T車型剛剛在12月12日伴隨改款正式上市，作為姊妹車型，起亞智跑1.4T預(yù)計也將在不久后投放市場。

　　起亞智跑1.4T車型在外觀上保持了現(xiàn)款2.0L車型的設(shè)計，整體維持了敦實硬朗的外觀造型，看上去穩(wěn)重而不失時尚感。高配車型還將提供鯊魚鰭天線、18英寸輪圈、LED霧燈、全景天窗等。尺寸方面，新車長寬高為4460/1850/1670（1695），軸距2640mm。

　　動力方面，新車換裝了G4LD型1.4T直列四缸發(fā)動機，最大功率140馬力，峰值扭矩參考ix35來看，預(yù)計為242�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　基于現(xiàn)款智跑只提供2.0L自然吸氣發(fā)動機，1.4T車型的推出可以讓消費者擁有更多的選擇。雖然140馬力的最大功率不如2.0L發(fā)動機的160馬力，但242�！っ椎姆逯蹬ぞ乇憩F(xiàn)則要比后者的193�！っ赘卟簧�，外加匹配7速雙離合變速箱，動力及油耗表現(xiàn)應(yīng)該會有所提升。

● 卡羅拉雙擎E+/雷凌雙擎E+

上市時間：3月9日（卡羅拉雙擎E+）/3月11日（雷凌雙擎E+）
新車特點：可以上綠牌的混動卡羅拉/雷凌

　　豐田在2018北京車展上，兌現(xiàn)了兩年前許下的“諾言”，同步發(fā)布了卡羅拉/雷凌雙擎E+，這兩款車型為中國市場專屬，它們共享了一套由1.8L自然吸氣發(fā)動機與雙電動機及電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)。官方數(shù)據(jù)顯示整套系統(tǒng)在綜合工況下油耗為1.3L/100km，在饋電工況下的油耗為4.3L/100km（饋電工況即電池電量為零的情況下），可謂是競爭力強悍。2019年3月，這兩款新車將先后上市，其中卡羅拉雙擎E+的上市日期為3月9日，而雷凌雙擎E+為3月11日。

『圖為卡羅拉雙擎E+、雷凌雙擎E+』

　　我們先來看外觀，兩款車均延續(xù)現(xiàn)款燃油版車型設(shè)計，僅在細(xì)節(jié)處有所不同。細(xì)節(jié)部分，新車在前格柵以及前大燈內(nèi)部加入了藍(lán)色元素點綴，彰顯其新能源身份。另外大燈燈源標(biāo)配LED，其中卡羅拉雙擎E+的LED日間行車燈只有高配兩個車型才有。

　　車尾部分，兩款車各擁有一根貫穿兩側(cè)的藍(lán)色裝飾條，卡羅拉雙擎E+更為明顯，其余部分與燃油版車型區(qū)別不大。加油口在車身左側(cè)，車身右側(cè)是充電口。充電部分，以卡羅拉雙擎E+為例，該車支持公共交流充電樁和便攜式充電器兩種方式，分別需要3小時左右和5小時左右可充滿。

『圖為卡羅拉雙擎E+，與雷凌雙擎E+僅配置上有區(qū)別』

　　內(nèi)飾方面，兩款車均沿用燃油版車型設(shè)計，時下的流行元素它都沒有，或許這也是其魅力所在。配置方面，新車采用8英寸觸控屏幕，并支持百度CarLife手機互聯(lián)功能。但全系沒有倒車?yán)走_(dá)功能。

　　動力方面，兩款車均搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機與雙電動機及電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率99馬力，最大扭矩142�！っ祝浑妱訖C最大功率72馬力，最大扭矩207�！っ�。傳動系統(tǒng)方面，其依舊匹配E-CVT無級變速箱；該車的純電模式下續(xù)航里程為55km。

編輯點評：

　　豐田基于卡羅拉和雷凌兩款車推出插電混動版本很容易理解，意在傳承卡羅拉的金字招牌，并且多年的混動技術(shù)已經(jīng)十分成熟。另外，雙積分制度需要豐田趕緊在國內(nèi)有相應(yīng)的插混或者純電動車型，所以基于現(xiàn)款打造是一個能夠快速實現(xiàn)的路線。

　　從最新的銷量數(shù)據(jù)來看，卡羅拉雙擎1-12月份累計銷量8.24萬輛，同比增長41%；雷凌雙擎今年累計銷量4.46萬輛。不難看出，消費者對豐田混動技術(shù)呈現(xiàn)逐步認(rèn)可的狀態(tài)�？煽�、成熟的混動技術(shù)，較低的油耗，以及卡羅拉/雷凌較高的用戶基礎(chǔ)與口碑，都為這兩款插電混動車型鋪設(shè)了一個好的起點。

● 吉利嘉際

上市時間：3月11日
預(yù)售價：15-19萬元 
新車特點：1.5T輕混/1.5T插混/1.8T三種動力，222/223/232三種座椅布局

　　吉利全新MPV車型——嘉際將于3月11日上市。這款新車將推出搭載1.8TD/1.5TD MHEV輕混系統(tǒng)/1.5TD PHEV插電混動系統(tǒng)共計三種動力的車型，其中1.5TD MHEV/1.8TD車型的預(yù)售價為15-16萬元，而1.5TD PHEV車型預(yù)售價格為18-19萬元。此外，新車還將提供2+2+2/2+2+3/2+3+2共三種座椅布局。

　　外觀方面，嘉際采用吉利最新家族設(shè)計理念，回紋漣漪式家族化前格柵采用了黑色+鍍鉻飾條的配色，兼顧了運動感和精致感。前大燈組棱角分明，內(nèi)部輔以四線式LED日行燈，視覺效果動感而犀利。新車側(cè)身造型穩(wěn)重大氣，平直的腰線從前門前沿開始向后延展，并且采用懸浮式車頂設(shè)計。LED尾燈組中央由寬幅鍍鉻條相接，搭配層次鮮明的尾門線條，看起來頗具設(shè)計感。尺寸方面，嘉際的長寬高分別為4706/1909/1664mm，軸距為2805mm。

　　內(nèi)飾方面，嘉際采用了“領(lǐng)航式懸浮中控臺”，視覺層次感豐富，三輻式多功能方向盤、12.3英寸懸浮式中控液晶屏、72色氛圍燈等配置，使內(nèi)飾看起來更具檔次。配置方面，該車將提供手勢感應(yīng)頂燈、全景天窗、后排獨立空調(diào)、扶手箱處冷暖杯托、全景影像、電子擋桿等。座椅布局方面，新車將提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三種供消費者選擇。

　　在智能輔助駕駛和安全配置方面，嘉際搭載了智能領(lǐng)航系統(tǒng)和全速域自適應(yīng)巡航，同時還擁有后部碰撞預(yù)警功能、倒車側(cè)向輔助功能、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自動泊車等主動安全配置。

　　動力方面，嘉際提供三種選擇，包括1.5TD+48V輕混、1.5TD插電式混合動力以及1.8TD。其中輕混車型最大功率190馬力，峰值扭矩300�！っ祝�匹配7速濕式雙離合變速箱，綜合工況油耗為5.9L/100km；插電式混合動力車型搭載由1.5TD發(fā)動機、電動機和容量為11.3kWh的三元鋰電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率258馬力，峰值扭矩385�！っ祝�同樣匹配7速濕式雙離合變速箱，綜合油耗為1.6L/100km；1.8TD純?nèi)加桶孳囆偷淖畲蠊β蕿?84馬力，峰值扭矩為300牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

　　 編輯點評：

　　經(jīng)歷了VF11代號時期漫長的準(zhǔn)備，吉利這款全新MPV——嘉際終于將要迎來被準(zhǔn)車主們開回家的時候了。作為一款主打家用化、側(cè)開門式的MPV，嘉際將直面別克GL6、比亞迪宋MAX、傳祺GM6等入門家用MPV車型的對抗。相比對手，嘉際的尺寸、特別是寬度更具優(yōu)勢，而內(nèi)飾的精致、配置和動力的豐富多樣也是它吸引消費者的亮點所在。此外，嘉際PHEV車型更是國產(chǎn)車型里絕無僅有的存在，它可以滿足部分城市對插電混動新能源車型的優(yōu)惠政策條件。綜合來看，嘉際實力還是十分值得期待的，但它是否能夠以更高的價格擠占掉宋MAX和別克GL6的份額？我們也將拭目以待。

● 領(lǐng)克02高能版

上市時間：3月初
新車特點：當(dāng)曖昧的紫色加身，領(lǐng)克告訴你個性可以沒有極限

　　2019年2月15日，領(lǐng)克02 2.0T高能版車型官圖正式發(fā)布。新車采用較為個性的外觀細(xì)節(jié)設(shè)計，動力依舊搭載現(xiàn)款2.0T發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，并將于3月初上市。

　　從外觀來看，新車相比現(xiàn)款車型變化不大，但采用紫色的車身配色和后保險杠飾板，看起來十分個性，配備加入紫色元素修飾的19英寸全新樣式輪圈，以及馬牌缺氣保用輪胎，讓這款定位轎跑SUV的車型更加時尚。內(nèi)飾部分，新車預(yù)計將與現(xiàn)款車型保持一致，有望針對配置部分進(jìn)行調(diào)整。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載現(xiàn)款的2.0T發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩300�！っ�；傳動系統(tǒng)匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　領(lǐng)克作為國產(chǎn)品牌中獨樹一幟的品牌，旗下誕生了不少富有個性的車型，同時較為優(yōu)秀的制造品質(zhì)也為其吸引了一大批消費者，使得領(lǐng)克品牌再發(fā)布后便取得了不小的市場熱度。而同樣主打年輕風(fēng)格的領(lǐng)克02，此次推出了更加個性化的02高能版，也為該車型帶來了正向的加成。獨特的紫色車漆和鉆石切割樣式輪圈增添了新車的年輕氣質(zhì)，相信未來上市后會有不錯的市場反響。 

● 全新標(biāo)致508L

上市時間：3月18日
預(yù)售價格：16萬元起
新車特點：相比海外版車型軸距增加58mm，配置較為豐富

　　東風(fēng)標(biāo)致新一代標(biāo)致508L車型已經(jīng)開啟預(yù)售，新車將推出1.6T（350THP/360THP）和1.8T（400THP）動力的車型，其預(yù)售價格為16萬元起。據(jù)悉，新車預(yù)計將于3月18日上市。

　　標(biāo)致508L已在2018廣州車展發(fā)布，其在外觀造型上基本保留了海外版的風(fēng)格和設(shè)計語言，“獅吼式”前臉源自標(biāo)致Instinct概念車，進(jìn)氣格柵采用了標(biāo)致最新的點陣式風(fēng)格，而兩側(cè)“獠牙式”日行燈搭配下方貫穿式的進(jìn)氣口設(shè)計，也讓人過目難忘。

　　新車側(cè)身線條流暢，近似溜背的設(shè)計令其看上去更加動感。由于國產(chǎn)版508L采用了傳統(tǒng)有框車門和傳統(tǒng)開啟方式后備廂的設(shè)計方案，因此側(cè)窗及C柱后方造型與海外版本還是存在著一定的差異。而如果您覺得508L還是不夠個性的話，那么未來將以原裝進(jìn)口形式引入的全新508和508 SW（旅行版）也將滿足您的需求。

　　在車尾部分，508L配備了帶有3D效果和熏黑設(shè)計的“獅爪式”LED尾燈，與標(biāo)致品牌旗下其它車型也形成了設(shè)計上的統(tǒng)一。此外，新車的后包圍造型圓潤厚實，雙邊共兩出式金屬排氣也進(jìn)一步提升了運動感。

　　尺寸方面，國產(chǎn)508L的長寬高為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm；海外版車型長寬高為4750/1855/1400mm，軸距為2790mm。相比之下，國產(chǎn)版車型在外部尺寸上有著明顯的加大。

　　508L的內(nèi)飾采用了標(biāo)致最新的i-Cockpit座艙，配備了12.3英寸全液晶儀表（標(biāo)配）和10英寸懸浮式液晶屏（支持蘋果CarPlay與百度CarLife），車內(nèi)整體做工用料上也更上檔次，符合年輕消費者的審美和用車需求。此外，Nappa真皮打孔座椅、10揚聲器的Focal Hi-Fi音響、AQS空氣凈化系統(tǒng)。在駕駛輔助和安全配置方面，新車具備L2級別智能駕駛輔助功能，包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車輛定位輔助系統(tǒng)、主動剎車、主動盲區(qū)探測、車道保持輔助、碰撞制動、駕駛員疲勞監(jiān)測、全自動智能泊車輔助、側(cè)面駐車警告、夜視功能等。

　　動力方面，全新標(biāo)致508L提供350THP/360THP/400THP車型，其中350THP為國V排放版本，搭載5G02系列1.6T發(fā)動機，最大功率167馬力；360THP為國VI排放版本，搭載5G06系列1.6T發(fā)動機，最大功率170馬力；400THP車型為國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，搭載5G06系列1.8T發(fā)動機，最大功率211馬力，峰值扭矩300�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。底盤方面，新車采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，運用了鋁合金材料，并提供了AMVAR可變阻尼懸架。AMVAR可提供3種模式（舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運動），以不同的減振器阻尼大小實現(xiàn)三種不同的駕駛感受。

編輯點評：

　　綜合看來，煥然一新的全新標(biāo)致508確實讓人眼前一亮，但引進(jìn)國內(nèi)國產(chǎn)之后還是免不了的要面對加長這個老生常談的問題。誠然，車企以利益為主，國產(chǎn)標(biāo)致508L的改變也是為了迎合國內(nèi)市場的偏好和需求。同時，在東風(fēng)標(biāo)致品牌力度較為疲軟的現(xiàn)狀下，全新一代東風(fēng)標(biāo)致508L也背負(fù)著提升品牌形象的使命，可以說任重道遠(yuǎn)。

　　所以在這樣的情況下，全新508L取消無框車門和掀背尾門的作法就顯得較為合乎情理了，而新車其他部分也很大程度的保留了歐版車型的設(shè)計，整體來看還是讓人耳目一新的。同時，根據(jù)此前的信息，東風(fēng)標(biāo)致在銷售國產(chǎn)版標(biāo)致508L的同時，也同樣會引進(jìn)海外版的508和508SW（旅行版），這樣的銷售形式也算很大程度的照顧了情懷粉們的心情。當(dāng)然，進(jìn)口車型在售價和后期成本上自然不會太親民，這便是情懷的代價。

● 一汽-大眾全新速騰

上市時間：3月18日 
新車特點：MQB平臺換代車型，軸距相比上代加長80mm

　　一汽-大眾全新速騰暫定3月18日上市。作為換代車型，全新速騰移至MQB平臺研發(fā)，整體造型汲取自海外版第七代Jetta，但國產(chǎn)版針對軸距和車身長度進(jìn)行了本土化加長，以更好滿足國內(nèi)消費者對后排空間的需求。以現(xiàn)有的申報信息來看，新車將搭載1.2T/1.4T兩款發(fā)動機。

　　全新速騰更大更長，與海外全新Jetta相同的最新設(shè)計風(fēng)格也使其整體質(zhì)感得到了明顯的升級。在車頭部分，六邊形進(jìn)氣格柵采用了全鍍鉻裝飾，與兩側(cè)LED大燈組融為一體，視覺效果更加寬闊大氣。側(cè)身修長、穩(wěn)重，搭配18英寸的大尺寸雙色輪圈，運動感進(jìn)一步提升。在車尾部分，更加厚重的后備廂和與奧迪A4L造型接近的LED尾燈組也提高了檔次感，雙邊共兩出式排氣雖然是裝飾（實為隱藏式單邊兩出布局），但質(zhì)感不俗。

　　尺寸方面，全新速騰長寬高為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，其中軸距相比海外版全新Jetta加長了45mm，比現(xiàn)款速騰則加長了80mm。

　　全新速騰的內(nèi)飾同樣采用了大眾最新的設(shè)計風(fēng)格，中控臺中央向駕駛員一側(cè)環(huán)抱，儀表臺運用了較多鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾，搭配整體深磚紅+米色的雙色調(diào)主題配色，沉穩(wěn)而不失時尚。此外，全液晶儀表盤、多功能方向盤、中控屏、全景天窗、電子手剎等在新車上也并未缺席。

　　動力方面，申報信息顯示全新速騰將搭載1.2T和1.4T發(fā)動機，最大功率分別為115馬力和150馬力。傳動系統(tǒng)部分，新車預(yù)計將繼續(xù)提供5速手動或7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　當(dāng)前一代速騰（A6）自2012年3月上市以來，已經(jīng)走過了近7年的時間。作為大眾品牌國產(chǎn)三廂緊湊型車中定位最高的一款，更高的售價和定位以及偏大的年紀(jì)并不妨礙其持續(xù)熱銷。2018年全年，速騰憑借近31萬輛的銷量位居轎車榜第五位。

　　如今，新一代車型來了，本土化加長的操作也被下放到了緊湊型車這一級別中，它更大、更時尚，內(nèi)外配置也更加高級。因此，全新速騰毫無疑問也將繼續(xù)保持熱銷狀態(tài)。不過，隨著速騰的更新?lián)Q代，大眾品牌緊湊型車已經(jīng)全面MQB化，朗逸、寶來作為新近換代的產(chǎn)品，其尺寸、動力、配置也與新速騰有著較高的相似性。那么，大眾這幾款三廂緊湊型車的內(nèi)部競爭是否會更加激烈？我們在這也不禁要打上一個問號。

● 新款起亞KX5

上市時間：預(yù)計3月19日
新車特點：造型更大氣，配置更豐富

　　新款KX5在2018年廣州車展首發(fā)，新車并沒有延續(xù)海外版的中期改款風(fēng)格，而是針對中國市場需求進(jìn)行了更大幅度的優(yōu)化，其中前大燈組造型更加細(xì)長，并與全新設(shè)計的虎嘯式進(jìn)氣格柵相連，視覺效果更加精致。此外，全新的霧燈組設(shè)計，延續(xù)了起亞家族的風(fēng)格。

　　尾部來看，新車將配備有貫穿式尾燈組造型，并在燈組內(nèi)融入X型光源，點亮后的視覺效果非常出色。同時，尾部中央的鍍鉻裝飾條進(jìn)一步增長，與尾燈一起延伸至車側(cè)，很好的拉寬了尾部的視覺效果。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，新車也進(jìn)行了同步的優(yōu)化調(diào)整，配備三輻式多功能方向盤，匹配帶有液晶屏幕的機械儀表盤，配備懸浮式獨立顯示屏幕，下方為空調(diào)控制面板，大量減少機械按鍵使用。配置部分，新車將提供皮質(zhì)座椅、全景天窗等。

　　動力方面，新款KX5預(yù)計將延用現(xiàn)款車型的1.6T、2.0L發(fā)動機，最大功率分別為177馬力和165馬力；其中1.6T車型匹配7速雙離合變速箱，2.0L車型匹配6AT手自一體變速箱。

編輯點評：

　　新款KX5采用了起亞最新的家族式設(shè)計，雖然曾經(jīng)的虎嘯式前臉在國內(nèi)備受歡迎，但看多了勢必會有些審美疲勞。新車在外觀及內(nèi)飾造型上更為大氣，相信消費者對其的接受度也會更高一些。此外，全系標(biāo)配LED大燈，智能互聯(lián)系統(tǒng)以及手機無線充電等功能也是非常顯誠意的，至于最終的價格還是要等到3月19號來揭曉了。

● 一汽豐田亞洲龍

上市時間：3月21日
預(yù)計售價：燃油版中配24.48萬元；混動版中高配23.98-28.98萬元
新車特點：國產(chǎn)TNGA架構(gòu)旗艦轎車，2.5L/2.5L混動

　　一汽豐田全新中型車——亞洲龍將在3月21日正式上市。不同于同平臺的廣汽豐田凱美瑞和雷克薩斯ES，國產(chǎn)亞洲龍將僅提供2.5L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力。其中，2.5L汽油版中配車型的預(yù)計售價24.48萬元；雙擎版中高配車型的預(yù)計售價為23.98-28.98萬元。另外，新車還將提供兩種動力各自的入門版本。

　　作為中國市場豐田TNGA架構(gòu)上的旗艦轎車，一汽豐田亞洲龍延續(xù)了美規(guī)豪華版車型的主體設(shè)計，夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵霸氣十足，搭配隆起的發(fā)動機蓋筋線、分段式腰線和飄逸的側(cè)窗邊框等，視覺效果頗為大氣。細(xì)節(jié)方面，國產(chǎn)亞洲龍配備了全LED大燈，但海外版高配車型的魚骨式日行燈遭到了取消。

　　車尾部分，新車的造型充滿立體感，突出的后包圍線條搭配帶有AVALON字樣的貫穿式尾燈（中央燈帶不可點亮），時尚而氣派。整體來看，國產(chǎn)亞洲龍原汁原味地保留了海外版的大部分設(shè)計，僅增加了門把手鍍鉻裝飾、LED前霧燈等配置。尺寸方面，國產(chǎn)亞洲龍的長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，定位于一款越級中型車（俗稱B+級），整體尺寸和軸距均與雷克薩斯ES基本一致。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了沉穩(wěn)大氣的對稱式設(shè)計風(fēng)格，中控區(qū)域帶有實體按鍵的9英寸多媒體液晶屏十分搶眼，其支持蘋果CarPlay等豐富功能。此外，真皮座椅、全景天窗、一鍵啟動、豐田智行安全系統(tǒng)、抬頭顯示、三區(qū)自動空調(diào)、AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)等在新車上均有配備。

　　動力方面，一汽豐田亞洲龍將率先提供2.5L自然吸氣和2.5L混動兩種動力，最大功率分別為209馬力和218馬力，其中2.5L車型匹配8擋手自一體變速箱，有經(jīng)濟(jì)、普通和運動三種駕駛模式可以選擇，混動車型匹配的則是混動系統(tǒng)專屬的E-CVT變速箱。

編輯點評：

　　亞洲龍?zhí)钛a了凱美瑞與雷克薩斯ES之間的溝壑，用比凱美瑞稍高的價格購買一輛和雷克薩斯ES尺寸相近的中型車，無疑將擊中不少中型車潛在買家的小心思。確實，三款車用同樣的平臺和同樣的高效動力，將中型車和豪華中大型車之間的細(xì)分市場盡可能完善地填補了起來，這也將協(xié)助豐田更好地覆蓋更多消費人群。屆時，熱銷的大眾邁騰、大眾帕薩特等同級熱門車型相信也將會感受到壓力。

● 名爵ZS純電動

上市時間：3月份內(nèi)
新車特點：NEDC續(xù)航335km的純電動版名爵ZS

　　名爵ZS純電動（尾標(biāo)和英文名為“EZS”）將在今年3月份內(nèi)上市。據(jù)悉，這款車不僅將在國內(nèi)市場銷售，與名爵ZS一樣，ZS純電動也將銷往英國等多個國家或地區(qū)。此外，廠家還給出了“8年20萬公里電池衰減小于30%”的承諾。

　　作為“油改電”車型，名爵ZS純電動的外觀設(shè)計相比燃油版車型并無明顯區(qū)別，仍然保持了名爵ZS時尚精致的外部造型，但細(xì)節(jié)上有所變化�？梢钥吹叫萝嚨那案駯劈c陣裝飾、霧燈區(qū)域及中部飾條、下護(hù)板開口造型等都有一定的調(diào)整。車身尺寸上，新車的長寬高為4314/1809/1620mm，軸距2585mm。此外，新車還換裝了一款全新樣式的17英寸輪圈。

　　新車的內(nèi)飾也沒有明顯變化，相比燃油版，名爵ZS純電動僅僅換裝了一款新樣式的儀表盤、旋鈕換擋機構(gòu)和電子手剎。從圖中我們可以看到，這款旋鈕換擋機構(gòu)在夜晚點亮后的視覺效果頗具科技感。

　　動力方面，名爵ZS純電動搭載一臺最大功率150馬力、峰值扭矩350牛·米的驅(qū)動電機。續(xù)航方面，新車的NEDC工況續(xù)航里程為335km，而60km/h等速續(xù)航里程可達(dá)428km。充電方面，新車在快充模式下需30分鐘即可將電量充至80%。

編輯點評：

　　與市面上許多純電動車型一樣，名爵ZS純電動也是由其燃油版車型改造而來，不過上汽集團(tuán)對于這款車型的重視程度很高，因為它還將銷往標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)苛的英國及歐洲各國市場。競爭對手方面，市面上的純電動小型SUV還是比較豐富的。除中國品牌多款代表車型——傳祺GE3、比亞迪元EV等車型外，近年來也有不少合資品牌也加入了這一細(xì)分市場的戰(zhàn)局當(dāng)中。綜合來看，名爵ZS所營造出的內(nèi)外精致感還是值得肯定的，至于實際駕駛表現(xiàn)、續(xù)航表現(xiàn)以及售價，還需要進(jìn)一步觀察。 

● 星途-TX

上市時間：3月份內(nèi)
新車特點：定位奇瑞旗下高端品牌車型，將與WEY以及領(lǐng)克品牌車型競爭

　　星途-TX/TXL采用了“Life in motion”的設(shè)計語言，大嘴式的車頭設(shè)計與瑞虎8相仿，不過細(xì)節(jié)設(shè)計全然不同，更擁有質(zhì)感。在車頭部位，這款車沒有采用傳統(tǒng)的車標(biāo)，采用的是EXEED英文標(biāo)識。新車預(yù)計將于2019年3月內(nèi)正式上市。

　　TXL定位一款中型SUV，其車身尺寸相比于TX要大一圈。作為參考，此前工信部信息顯示，TX的車身長寬高分別為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm。實拍車型還配備了19英寸的多輻式輪圈，造型較為獨特。

　　這款車的尾部設(shè)計十分注重層次感的營造，與一些“偽貫穿”不同，它的貫穿式尾燈可以完全點亮。后保險杠上的仿空氣動力學(xué)飾件以及雙邊共兩出的排氣，都營造出了一定的運動感。

　　作為定位更高端的車型，TXL的內(nèi)飾設(shè)計更加注重豪華感的營造，全新造型的方向盤、簡潔時尚的中控臺、全液晶儀表等讓這款車更上檔次。多種材質(zhì)的裝飾件、可變顏色的LED氛圍燈等也符合其定位。同時這款車還是首款搭載百度Apollo小度車載OS的量產(chǎn)車型，能夠帶來更豐富的互聯(lián)網(wǎng)體驗，而人臉識別、自然語音識別控制等讓這款車更具科技感。

　　動力系統(tǒng)部分，這款車同樣搭載了上文中提到的1.6T+7DCT動力組合，作為奇瑞下一階段的核心動力總成，值得我們期待一下。懸架部分，這款車采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架。

編輯點評：

　　向上走，是近幾年來諸多中國品牌面臨的新課題。奇瑞曾經(jīng)希望通過觀致品牌來完成這一步，不過并沒有取得成功。而長城的WEY品牌以及吉利的領(lǐng)克品牌，讓更多中國品牌再一次看到向上走并不是不可能。

　　在兩年前的法蘭克福車展上，奇瑞宣布將通過星途（當(dāng)時并未公布中文名）品牌再次向上發(fā)起沖擊。在TXL實拍文章下網(wǎng)友碼起了6000多層的留言，雖然有褒有貶，但我們可以看到大家對于星途品牌較高的關(guān)注度。接下來，奇瑞要做的就是將最終的量產(chǎn)版車型擺到消費者面前，并讓消費者真正認(rèn)識到星途品牌以及產(chǎn)品與WEY與領(lǐng)克有什么樣的不同。

　　此外，TX系列是通過兩款不同軸距車型來征戰(zhàn)市場的（TX/TXL），這意味著它可能要面向更大的細(xì)分市場，產(chǎn)品的定價則會十分敏感。TX和TXL分別會面臨什么樣的競爭對手，如何避免或減少內(nèi)部的競爭，都需要奇瑞下更多心思。 

● 新款雪鐵龍C3-XR

上市時間：3月份內(nèi)
新車特點：家族化外觀設(shè)計，首次搭載1.2T低功率發(fā)動機

　　新款雪鐵龍C3-XR已于1月16日正式亮相，相較于現(xiàn)款車型，新款雪鐵龍C3-XR的前臉設(shè)計有著較為明顯的改變，進(jìn)氣格柵改為分體式設(shè)計，下部近似扁口六邊形的主格柵內(nèi)配有更多陣列排布的孔狀扁口六邊形，與天逸、云逸等雪鐵龍SUV家族車型的設(shè)計風(fēng)格形成了統(tǒng)一。此外，新車前包圍底部采用了厚重的梯形進(jìn)氣口，兩側(cè)撞色梯形裝飾的加入也為新車帶來了更多個性。在前臉兩側(cè)，新車還配有豎條狀LED日間行車燈。

　　新款雪鐵龍C3-XR的側(cè)身與尾部基本維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計，新設(shè)計的旋風(fēng)排布式花瓣形輪圈看起來更加時尚。此外，新車的尾燈也采用了全新的黑底式設(shè)計，表面有內(nèi)凹造型，帶來了一些新意。

　　內(nèi)飾方面，新款C3-XR主要針對空調(diào)出風(fēng)口和上部中控臺的設(shè)計進(jìn)行了調(diào)整，其中空調(diào)出風(fēng)口均改為了圓角矩形開口設(shè)計，與雪鐵龍SUV家族形成了統(tǒng)一。同時，新車的中控臺還融入了紅色飾條，副駕駛前方的飾條走勢有所變化，中控屏尺寸也經(jīng)過了加大。不過，新車的下部中控臺布局和多功能方向盤仍延續(xù)自現(xiàn)款車型。

　　動力方面，新款雪鐵龍C3-XR除保留1.6L車型外，還首次提供了1.2T低功率（尾標(biāo)190THP）發(fā)動機。其中，1.6L發(fā)動機最大功率117馬力，而1.2T低功率版發(fā)動機為116馬力。傳動系統(tǒng)方面，兩種排量車型均將提供手動或自動變速箱，預(yù)計為5速手動和6速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　雪鐵龍C3-XR上市初期曾有過比較驚艷的銷量成績，2015-2016年全年銷量分別為66487輛和73461輛。然而由于神龍公司內(nèi)部經(jīng)營問題、新車型投放緩慢，導(dǎo)致標(biāo)致和雪鐵龍這兩大法系品牌在中國消費者心目中的地位和口碑一落千丈，雪鐵龍C3-XR在2017-2018年間，也僅能完成月銷一千多臺的銷量水平。前不久神龍公司宣布其2019年銷售目標(biāo)為23.5萬輛，是神龍汽車歷年來最低銷量目標(biāo)，相比2018年47.6萬輛的年銷售目標(biāo)減少了50%，這種務(wù)實的態(tài)度值得我們肯定，但想要逐步恢復(fù)法系車的市場地位，標(biāo)致與雪鐵龍品牌在2019年還有很多難關(guān)要闖。

● 新款長安CS15

上市時間：3月下旬
新車特點：采用長安最新的蝶翼式家族前臉，尺寸較老款車型有些微調(diào)

　　新款長安CS15已于2018年12月正式亮相，其采用了長安最新的蝶翼式家族前臉設(shè)計，有著更強的視覺沖擊力，中網(wǎng)內(nèi)部較為復(fù)雜的元素搭配造型犀利的頭燈，使新車看上去更加時尚。作為中期改款車型，新款長安CS15在車側(cè)部分的變化并不大，尾部也只是在細(xì)節(jié)部分做了一些改變，后風(fēng)擋玻璃的黑色延伸部分與多邊形尾燈相融合，相比現(xiàn)款車型更精致。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，黑色與棕色的撞色設(shè)計看上去很有質(zhì)感，三輻式多功能方向盤配合大尺寸中控液晶屏進(jìn)一步提升該車的年輕氣息。同時，該車還采用了當(dāng)下流行的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及旋鈕式控制鍵等。

　　根據(jù)此前申報信息來看，新車長寬高分別為4135 /1740/1630（1610）mm，軸距為2520mm，相比現(xiàn)款CS15軸距增加了10mm，預(yù)計會有更好的乘坐空間表現(xiàn)。動力方面，新車將搭載一臺型號為JL473QF的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為107馬力（78.5kW），峰值扭矩為145牛·米。傳動方面，新車將提供5速手動變速箱和自動變速箱供消費者選擇。

編輯點評：

　　面對激烈的市場競爭，新款長安CS15以更為年輕化的設(shè)計迎頭趕上，外觀和內(nèi)飾的改變更加符合當(dāng)下年輕消費者的審美。同時其車內(nèi)空間表現(xiàn)也不錯，足以滿足這個級別車型的受眾群體。如果上市后能給出更實惠的售價，預(yù)計該車將繼續(xù)是瑞虎3x、繽越等小型SUV比較強勁的對手。 

● 野馬博駿

上市時間：3月底
預(yù)售價：5.98-8.98萬元
新車特點：野馬旗下全新小型SUV，搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機

『野馬T60』

『野馬博駿』

　　2017年上海車展，野馬曾推出一款小型SUV模型車——野馬T60，該車可以看作是野馬博駿的雛形，之后野馬T60量產(chǎn)車更名為野馬C60，并在2018年成都車展亮相。時至今日，野馬博駿將以全新的命名方式上市銷售，據(jù)官方介紹，該車之所以定名為博駿，是寓意著駿馬騰飛，搏擊未來。新車將會推出包括1.5L+5MT舒適型、1.5L+5MT精英型、1.5L+5MT豪華型、1.5T+CVT精英型和1.5T+CVT豪華型在內(nèi)的五款車型，預(yù)售價為5.98-8.98萬元。

　　博駿基于野馬汽車第二代造車平臺——C平臺打造而來，整車造型硬朗，采用雙色車身設(shè)計，并配備時下流行的懸浮車頂，突顯出新車相對年輕化的定位。該車共有中國白、萊茵藍(lán)、宣德藍(lán)、戰(zhàn)國紅、絲綢紅以及皓月金在內(nèi)的六種車身顏色，且均提供雙色車身搭配供消費者選擇。

　　內(nèi)飾方面，新車以黑色為主色調(diào)，配備三輻式多功能方向盤，搭配全液晶儀表盤，車內(nèi)頗具科技感。同時，新車在中控臺、車門飾板處均帶有金屬拉絲飾條，擋把周圍也加入金屬材質(zhì)面板，符合其年輕時尚的定位。除了入門級車型之外，其余車型均會采用皮質(zhì)材料座椅，頂配車型還會提供主駕駛席座椅6向電動調(diào)節(jié)。

　　據(jù)官方介紹，這款車將配備副駕駛席安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、定速巡航、前后泊車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測等。其他配置方面，中高配車型還會配備無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動、多功能方向盤、8英寸中控大屏、帶語音控制和遠(yuǎn)程控制的4G智能互聯(lián)系統(tǒng)、倒車影響、導(dǎo)航、全景天窗、電子手剎等。

　　動力方面，博駿將會搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，工信部申報信息顯示，代號為GE15的1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率為112馬力（82kW），官方公布其綜合油耗為6.7L/100km。

編輯點評：

　　野馬博駿自2017年初次亮相至今已有將近兩年時間，目前終于敲定了最終的正式上市時間。在近幾年頗為激烈的國內(nèi)汽車市場競爭中，野馬汽車表現(xiàn)平平，產(chǎn)品推陳出新節(jié)奏緩慢，這對于博駿而言，并不是一個良好的品牌背書。不過今年1月18日，山東雷丁汽車與四川野馬汽車完成戰(zhàn)略重組，未來雙方將實現(xiàn)資源互補，野馬汽車或許能借此時機迎來一次新發(fā)展機會。

● 漢騰幸福e+

上市時間：3月份內(nèi)
新車特點：工況續(xù)航里程可達(dá)310公里

『漢騰EV』

『幸福e+』

　　漢騰旗下首款純電動轎車——幸福e+在2018年廣州車展首次亮相。該車可以看做是此前漢騰EV的量產(chǎn)版本，定位為微型車。外觀方面，新車在整體設(shè)計方面與漢騰EV概念車基本相同，從細(xì)節(jié)來看，該車前臉采用了較為方正的設(shè)計，格柵中央漢騰LOGO下方或為充電口。其側(cè)面線條趨于平緩，車頂層次感較為明顯。此外，該車采用了當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計，搭配新穎的輪圈造型，讓該車看上去較為年輕。

　　內(nèi)飾方面，該車整體以黑色色調(diào)為主題，并在多處細(xì)節(jié)加入紅色以及鍍鉻元素進(jìn)行點綴，從而營造出時尚的視覺效果。配置方面，新車將配備漢騰車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、三輻式多功能方向盤、10.4英寸中控液晶屏、一鍵啟動+無鑰匙進(jìn)入、旋鈕換擋、電子手剎、TFT電子液晶儀表、空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾配置等，能夠滿足消費者的用車需求，并一定程度上提升用車便利度。

　　動力方面，該車將搭載一臺最大馬力為57馬力（42千瓦）的永磁同步驅(qū)動電機，峰值扭矩為180�！っ住２⒉捎萌�元鋰動力電池組，配合BMS電池管理系統(tǒng)，其工況續(xù)航里程可達(dá)310公里，能夠滿足日常通勤需求。

編輯點評：

　　針對新能源領(lǐng)域，漢騰汽車從2014年起開始布局新能源汽車和傳統(tǒng)汽車互動式發(fā)展，并在去年公布藍(lán)E計劃，漢騰幸福e+也是其中的一部分，續(xù)航里程310公里在當(dāng)下市場中較有競爭力。如果最終的定價合理，我們相信漢騰幸福e+應(yīng)該是部分限牌、限行地區(qū)消費者的又一代步選擇。 

● 全文總結(jié)：

　　3月份上市的新車，有些是熱門車型的換代產(chǎn)品，例如全新一代速騰、全新標(biāo)致508L等，比海外版車型更大的車身尺寸讓這些新車更適宜于中國消費者的購車需求；還有一些則是填充細(xì)分市場的全新產(chǎn)品，例如備受矚目的一汽豐田亞洲龍、吉利嘉際、長安CS85 COUPE等，他們對于自身的品牌而言是未來的希望，肩負(fù)著開疆拓土的重任；此外還有名爵ZS純電動、卡羅拉雙擎E+/雷凌雙擎E+等新能源車型，在電動車越來越普及的當(dāng)下，消費者對它們的品質(zhì)要求也越來越高，相信這幾款新車能帶給用戶更多樣的選擇。相信大家最期待的還是這些新車的價格，請隨時關(guān)注我們?yōu)槟鷰�來的上市新聞報道。（�?汽車之家 張曉丹/張雪蓮/馬艾駿/刁昊）