[汽車(chē)之家 新聞]  經(jīng)過(guò)2019年春節(jié)的休整，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)將在這個(gè)春天開(kāi)始新的耕耘。經(jīng)過(guò)我們統(tǒng)計(jì)，3月份有近20款新車(chē)即將投放市場(chǎng)，其中包括星途-TX、一汽豐田亞洲龍、長(zhǎng)安CS85 COUPE、吉利嘉際等細(xì)分市場(chǎng)的全新產(chǎn)品，也包括名爵ZS純電動(dòng)、卡羅拉雙擎E+/雷凌雙擎E+等新能源車(chē)型，覆蓋多個(gè)價(jià)區(qū)和級(jí)別市場(chǎng)，囊括了中國(guó)品牌及海外品牌。那么這些車(chē)型有哪些值得關(guān)注的亮點(diǎn)呢，請(qǐng)進(jìn)入本文一探究竟。

● 長(zhǎng)安CS85 COUPE

上市時(shí)間：3月6日
預(yù)售價(jià)格區(qū)間：2.0T車(chē)型14.99-17.19萬(wàn)元
新車(chē)特點(diǎn)：定位轎跑SUV，溜背式設(shè)計(jì)，2.0T+8AT

　　長(zhǎng)安CS85 COUPE于2018年廣州車(chē)展首發(fā)，定位轎跑SUV。2月18日，CS85 COUPE正式公布2.0T車(chē)型預(yù)售價(jià)，區(qū)間為14.99-17.19萬(wàn)元，新車(chē)將于3月6日上市，先期僅提供2.0T車(chē)型。

　　外觀部分，新車(chē)前臉采用了最新的蝶翼家族式格柵設(shè)計(jì)，而內(nèi)部則融入了較為復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，配合兩側(cè)多邊形的大燈組，給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)最顯著的特征就是流暢的溜背式造型，車(chē)身線(xiàn)條從B柱開(kāi)始向下傾斜，整體視覺(jué)效果十分協(xié)調(diào)。據(jù)了解，官方將該設(shè)計(jì)命名為穹頂流光式溜背設(shè)計(jì)。尾部方面，該車(chē)采用了雙邊共四出的排氣布局，視覺(jué)效果十分震撼。車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)整體采用了黑與紅的撞色搭配，并在多處細(xì)節(jié)加入鋼琴烤漆以及鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，營(yíng)造了年輕、時(shí)尚的內(nèi)部氛圍。同時(shí)，其三輻式多功能方向盤(pán)搭配大尺寸中控液晶屏，以及中控屏下方面整齊的排列有空調(diào)出風(fēng)口、控制按鍵等，看起來(lái)更加精致也更有科技感。值得一提的是，該車(chē)采用了游艇式擋把造型，質(zhì)感得到很好的提升。

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS85 COUPE將搭載1.5T或藍(lán)鯨2.0TGDI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178馬力；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為233馬力，峰值扭矩360�！っ�。在傳動(dòng)方面，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自愛(ài)信提供的8速手自一體變速箱。

　　其中，2.0T車(chē)型還將全系提供經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地四種駕駛模式。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。此外，該車(chē)還搭載了來(lái)自BOSCH最新第九代ESP系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，進(jìn)一步維持車(chē)輛穩(wěn)定性。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　長(zhǎng)安CS85 COUPE是長(zhǎng)安品牌推出的首款轎跑SUV，該車(chē)采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，具有沖擊力的前臉設(shè)計(jì)以及溜背式設(shè)計(jì)是其最為明顯的特征。新車(chē)內(nèi)飾同樣采用年輕、時(shí)尚的設(shè)計(jì)氛圍，同時(shí)注重科技感與質(zhì)感的提升。動(dòng)力部分，其搭載1.5T或藍(lán)鯨2.0TGDI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是來(lái)自愛(ài)信提供的8速手自一體變速箱。綜合來(lái)看，新車(chē)有著較強(qiáng)的好感度。

　　CS85 COUPE的上市，將拉開(kāi)長(zhǎng)安品牌新的產(chǎn)品更新周期�？v觀目前中國(guó)整個(gè)SUV市場(chǎng)，目前處于持續(xù)升溫的狀態(tài)，已經(jīng)逐漸由藍(lán)海轉(zhuǎn)向紅海，可以說(shuō)市場(chǎng)淘汰賽正在不斷加速。但其中的轎跑SUV，中國(guó)品牌車(chē)型還較少，而長(zhǎng)安及時(shí)推出主打轎跑式SUV的CS85車(chē)型，也是提早細(xì)分并迅速占領(lǐng)這個(gè)市場(chǎng)。

● 起亞智跑1.4T車(chē)型

上市時(shí)間：3月6日
新車(chē)特點(diǎn)：1.4T+7速雙離合，滿(mǎn)足國(guó)Ⅵ排放

　　作為新增車(chē)型，智跑1.4T的外觀相較于在售的2.0L車(chē)型沒(méi)有變化，區(qū)別在于其搭載了一臺(tái)滿(mǎn)足國(guó)Ⅵ排放的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力。北京現(xiàn)代ix35 1.4T車(chē)型剛剛在12月12日伴隨改款正式上市，作為姊妹車(chē)型，起亞智跑1.4T預(yù)計(jì)也將在不久后投放市場(chǎng)。

　　起亞智跑1.4T車(chē)型在外觀上保持了現(xiàn)款2.0L車(chē)型的設(shè)計(jì)，整體維持了敦實(shí)硬朗的外觀造型，看上去穩(wěn)重而不失時(shí)尚感。高配車(chē)型還將提供鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)、18英寸輪圈、LED霧燈、全景天窗等。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4460/1850/1670（1695），軸距2640mm。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)換裝了G4LD型1.4T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩參考ix35來(lái)看，預(yù)計(jì)為242牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　基于現(xiàn)款智跑只提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T車(chē)型的推出可以讓消費(fèi)者擁有更多的選擇。雖然140馬力的最大功率不如2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的160馬力，但242�！っ椎姆逯蹬ぞ乇憩F(xiàn)則要比后者的193牛·米高不少，外加匹配7速雙離合變速箱，動(dòng)力及油耗表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)有所提升。

● 卡羅拉雙擎E+/雷凌雙擎E+

上市時(shí)間：3月9日（卡羅拉雙擎E+）/3月11日（雷凌雙擎E+）
新車(chē)特點(diǎn)：可以上綠牌的混動(dòng)卡羅拉/雷凌

　　豐田在2018北京車(chē)展上，兌現(xiàn)了兩年前許下的“諾言”，同步發(fā)布了卡羅拉/雷凌雙擎E+，這兩款車(chē)型為中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬，它們共享了一套由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電動(dòng)機(jī)及電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。官方數(shù)據(jù)顯示整套系統(tǒng)在綜合工況下油耗為1.3L/100km，在饋電工況下的油耗為4.3L/100km（饋電工況即電池電量為零的情況下），可謂是競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)悍。2019年3月，這兩款新車(chē)將先后上市，其中卡羅拉雙擎E+的上市日期為3月9日，而雷凌雙擎E+為3月11日。

『圖為卡羅拉雙擎E+、雷凌雙擎E+』

　　我們先來(lái)看外觀，兩款車(chē)均延續(xù)現(xiàn)款燃油版車(chē)型設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)處有所不同。細(xì)節(jié)部分，新車(chē)在前格柵以及前大燈內(nèi)部加入了藍(lán)色元素點(diǎn)綴，彰顯其新能源身份。另外大燈燈源標(biāo)配LED，其中卡羅拉雙擎E+的LED日間行車(chē)燈只有高配兩個(gè)車(chē)型才有。

　　車(chē)尾部分，兩款車(chē)各擁有一根貫穿兩側(cè)的藍(lán)色裝飾條，卡羅拉雙擎E+更為明顯，其余部分與燃油版車(chē)型區(qū)別不大。加油口在車(chē)身左側(cè)，車(chē)身右側(cè)是充電口。充電部分，以卡羅拉雙擎E+為例，該車(chē)支持公共交流充電樁和便攜式充電器兩種方式，分別需要3小時(shí)左右和5小時(shí)左右可充滿(mǎn)。

『圖為卡羅拉雙擎E+，與雷凌雙擎E+僅配置上有區(qū)別』

　　內(nèi)飾方面，兩款車(chē)均沿用燃油版車(chē)型設(shè)計(jì)，時(shí)下的流行元素它都沒(méi)有，或許這也是其魅力所在。配置方面，新車(chē)采用8英寸觸控屏幕，并支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。但全系沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)功能。

　　動(dòng)力方面，兩款車(chē)均搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電動(dòng)機(jī)及電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，最大扭矩142牛·米；電動(dòng)機(jī)最大功率72馬力，最大扭矩207�！っ住�傳動(dòng)系統(tǒng)方面，其依舊匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱；該車(chē)的純電模式下續(xù)航里程為55km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　豐田基于卡羅拉和雷凌兩款車(chē)推出插電混動(dòng)版本很容易理解，意在傳承卡羅拉的金字招牌，并且多年的混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)十分成熟。另外，雙積分制度需要豐田趕緊在國(guó)內(nèi)有相應(yīng)的插混或者純電動(dòng)車(chē)型，所以基于現(xiàn)款打造是一個(gè)能夠快速實(shí)現(xiàn)的路線(xiàn)。

　　從最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，卡羅拉雙擎1-12月份累計(jì)銷(xiāo)量8.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%；雷凌雙擎今年累計(jì)銷(xiāo)量4.46萬(wàn)輛。不難看出，消費(fèi)者對(duì)豐田混動(dòng)技術(shù)呈現(xiàn)逐步認(rèn)可的狀態(tài)。可靠、成熟的混動(dòng)技術(shù)，較低的油耗，以及卡羅拉/雷凌較高的用戶(hù)基礎(chǔ)與口碑，都為這兩款插電混動(dòng)車(chē)型鋪設(shè)了一個(gè)好的起點(diǎn)。

● 吉利嘉際

上市時(shí)間：3月11日
預(yù)售價(jià)：15-19萬(wàn)元 
新車(chē)特點(diǎn)：1.5T輕混/1.5T插混/1.8T三種動(dòng)力，222/223/232三種座椅布局

　　吉利全新MPV車(chē)型——嘉際將于3月11日上市。這款新車(chē)將推出搭載1.8TD/1.5TD MHEV輕混系統(tǒng)/1.5TD PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)共計(jì)三種動(dòng)力的車(chē)型，其中1.5TD MHEV/1.8TD車(chē)型的預(yù)售價(jià)為15-16萬(wàn)元，而1.5TD PHEV車(chē)型預(yù)售價(jià)格為18-19萬(wàn)元。此外，新車(chē)還將提供2+2+2/2+2+3/2+3+2共三種座椅布局。

　　外觀方面，嘉際采用吉利最新家族設(shè)計(jì)理念，回紋漣漪式家族化前格柵采用了黑色+鍍鉻飾條的配色，兼顧了運(yùn)動(dòng)感和精致感。前大燈組棱角分明，內(nèi)部輔以四線(xiàn)式LED日行燈，視覺(jué)效果動(dòng)感而犀利。新車(chē)側(cè)身造型穩(wěn)重大氣，平直的腰線(xiàn)從前門(mén)前沿開(kāi)始向后延展，并且采用懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)。LED尾燈組中央由寬幅鍍鉻條相接，搭配層次鮮明的尾門(mén)線(xiàn)條，看起來(lái)頗具設(shè)計(jì)感。尺寸方面，嘉際的長(zhǎng)寬高分別為4706/1909/1664mm，軸距為2805mm。

　　內(nèi)飾方面，嘉際采用了“領(lǐng)航式懸浮中控臺(tái)”，視覺(jué)層次感豐富，三輻式多功能方向盤(pán)、12.3英寸懸浮式中控液晶屏、72色氛圍燈等配置，使內(nèi)飾看起來(lái)更具檔次。配置方面，該車(chē)將提供手勢(shì)感應(yīng)頂燈、全景天窗、后排獨(dú)立空調(diào)、扶手箱處冷暖杯托、全景影像、電子擋桿等。座椅布局方面，新車(chē)將提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三種供消費(fèi)者選擇。

　　在智能輔助駕駛和安全配置方面，嘉際搭載了智能領(lǐng)航系統(tǒng)和全速域自適應(yīng)巡航，同時(shí)還擁有后部碰撞預(yù)警功能、倒車(chē)側(cè)向輔助功能、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)等主動(dòng)安全配置。

　　動(dòng)力方面，嘉際提供三種選擇，包括1.5TD+48V輕混、1.5TD插電式混合動(dòng)力以及1.8TD。其中輕混車(chē)型最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，綜合工況油耗為5.9L/100km；插電式混合動(dòng)力車(chē)型搭載由1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和容量為11.3kWh的三元鋰電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率258馬力，峰值扭矩385�！っ�，同樣匹配7速濕式雙離合變速箱，綜合油耗為1.6L/100km；1.8TD純?nèi)加桶孳?chē)型的最大功率為184馬力，峰值扭矩為300�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　經(jīng)歷了VF11代號(hào)時(shí)期漫長(zhǎng)的準(zhǔn)備，吉利這款全新MPV——嘉際終于將要迎來(lái)被準(zhǔn)車(chē)主們開(kāi)回家的時(shí)候了。作為一款主打家用化、側(cè)開(kāi)門(mén)式的MPV，嘉際將直面別克GL6、比亞迪宋MAX、傳祺GM6等入門(mén)家用MPV車(chē)型的對(duì)抗。相比對(duì)手，嘉際的尺寸、特別是寬度更具優(yōu)勢(shì)，而內(nèi)飾的精致、配置和動(dòng)力的豐富多樣也是它吸引消費(fèi)者的亮點(diǎn)所在。此外，嘉際PHEV車(chē)型更是國(guó)產(chǎn)車(chē)型里絕無(wú)僅有的存在，它可以滿(mǎn)足部分城市對(duì)插電混動(dòng)新能源車(chē)型的優(yōu)惠政策條件。綜合來(lái)看，嘉際實(shí)力還是十分值得期待的，但它是否能夠以更高的價(jià)格擠占掉宋MAX和別克GL6的份額？我們也將拭目以待。

● 領(lǐng)克02高能版

上市時(shí)間：3月初
新車(chē)特點(diǎn)：當(dāng)曖昧的紫色加身，領(lǐng)克告訴你個(gè)性可以沒(méi)有極限

　　2019年2月15日，領(lǐng)克02 2.0T高能版車(chē)型官圖正式發(fā)布。新車(chē)采用較為個(gè)性的外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，動(dòng)力依舊搭載現(xiàn)款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，并將于3月初上市。

　　從外觀來(lái)看，新車(chē)相比現(xiàn)款車(chē)型變化不大，但采用紫色的車(chē)身配色和后保險(xiǎn)杠飾板，看起來(lái)十分個(gè)性，配備加入紫色元素修飾的19英寸全新樣式輪圈，以及馬牌缺氣保用輪胎，讓這款定位轎跑SUV的車(chē)型更加時(shí)尚。內(nèi)飾部分，新車(chē)預(yù)計(jì)將與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，有望針對(duì)配置部分進(jìn)行調(diào)整。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續(xù)搭載現(xiàn)款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　領(lǐng)克作為國(guó)產(chǎn)品牌中獨(dú)樹(shù)一幟的品牌，旗下誕生了不少富有個(gè)性的車(chē)型，同時(shí)較為優(yōu)秀的制造品質(zhì)也為其吸引了一大批消費(fèi)者，使得領(lǐng)克品牌再發(fā)布后便取得了不小的市場(chǎng)熱度。而同樣主打年輕風(fēng)格的領(lǐng)克02，此次推出了更加個(gè)性化的02高能版，也為該車(chē)型帶來(lái)了正向的加成。獨(dú)特的紫色車(chē)漆和鉆石切割樣式輪圈增添了新車(chē)的年輕氣質(zhì)，相信未來(lái)上市后會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。 

● 全新標(biāo)致508L

上市時(shí)間：3月18日
預(yù)售價(jià)格：16萬(wàn)元起
新車(chē)特點(diǎn)：相比海外版車(chē)型軸距增加58mm，配置較為豐富

　　東風(fēng)標(biāo)致新一代標(biāo)致508L車(chē)型已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)將推出1.6T（350THP/360THP）和1.8T（400THP）動(dòng)力的車(chē)型，其預(yù)售價(jià)格為16萬(wàn)元起。據(jù)悉，新車(chē)預(yù)計(jì)將于3月18日上市。

　　標(biāo)致508L已在2018廣州車(chē)展發(fā)布，其在外觀造型上基本保留了海外版的風(fēng)格和設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“獅吼式”前臉源自標(biāo)致Instinct概念車(chē)，進(jìn)氣格柵采用了標(biāo)致最新的點(diǎn)陣式風(fēng)格，而兩側(cè)“獠牙式”日行燈搭配下方貫穿式的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，也讓人過(guò)目難忘。

　　新車(chē)側(cè)身線(xiàn)條流暢，近似溜背的設(shè)計(jì)令其看上去更加動(dòng)感。由于國(guó)產(chǎn)版508L采用了傳統(tǒng)有框車(chē)門(mén)和傳統(tǒng)開(kāi)啟方式后備廂的設(shè)計(jì)方案，因此側(cè)窗及C柱后方造型與海外版本還是存在著一定的差異。而如果您覺(jué)得508L還是不夠個(gè)性的話(huà)，那么未來(lái)將以原裝進(jìn)口形式引入的全新508和508 SW（旅行版）也將滿(mǎn)足您的需求。

　　在車(chē)尾部分，508L配備了帶有3D效果和熏黑設(shè)計(jì)的“獅爪式”LED尾燈，與標(biāo)致品牌旗下其它車(chē)型也形成了設(shè)計(jì)上的統(tǒng)一。此外，新車(chē)的后包圍造型圓潤(rùn)厚實(shí)，雙邊共兩出式金屬排氣也進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。

　　尺寸方面，國(guó)產(chǎn)508L的長(zhǎng)寬高為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm；海外版車(chē)型長(zhǎng)寬高為4750/1855/1400mm，軸距為2790mm。相比之下，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型在外部尺寸上有著明顯的加大。

　　508L的內(nèi)飾采用了標(biāo)致最新的i-Cockpit座艙，配備了12.3英寸全液晶儀表（標(biāo)配）和10英寸懸浮式液晶屏（支持蘋(píng)果CarPlay與百度CarLife），車(chē)內(nèi)整體做工用料上也更上檔次，符合年輕消費(fèi)者的審美和用車(chē)需求。此外，Nappa真皮打孔座椅、10揚(yáng)聲器的Focal Hi-Fi音響、AQS空氣凈化系統(tǒng)。在駕駛輔助和安全配置方面，新車(chē)具備L2級(jí)別智能駕駛輔助功能，包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)輛定位輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、主動(dòng)盲區(qū)探測(cè)、車(chē)道保持輔助、碰撞制動(dòng)、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、全自動(dòng)智能泊車(chē)輔助、側(cè)面駐車(chē)警告、夜視功能等。

　　動(dòng)力方面，全新標(biāo)致508L提供350THP/360THP/400THP車(chē)型，其中350THP為國(guó)V排放版本，搭載5G02系列1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力；360THP為國(guó)VI排放版本，搭載5G06系列1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力；400THP車(chē)型為國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，搭載5G06系列1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。底盤(pán)方面，新車(chē)采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，運(yùn)用了鋁合金材料，并提供了AMVAR可變阻尼懸架。AMVAR可提供3種模式（舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)），以不同的減振器阻尼大小實(shí)現(xiàn)三種不同的駕駛感受。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　綜合看來(lái)，煥然一新的全新標(biāo)致508確實(shí)讓人眼前一亮，但引進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)之后還是免不了的要面對(duì)加長(zhǎng)這個(gè)老生常談的問(wèn)題。誠(chéng)然，車(chē)企以利益為主，國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508L的改變也是為了迎合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的偏好和需求。同時(shí)，在東風(fēng)標(biāo)致品牌力度較為疲軟的現(xiàn)狀下，全新一代東風(fēng)標(biāo)致508L也背負(fù)著提升品牌形象的使命，可以說(shuō)任重道遠(yuǎn)。

　　所以在這樣的情況下，全新508L取消無(wú)框車(chē)門(mén)和掀背尾門(mén)的作法就顯得較為合乎情理了，而新車(chē)其他部分也很大程度的保留了歐版車(chē)型的設(shè)計(jì)，整體來(lái)看還是讓人耳目一新的。同時(shí)，根據(jù)此前的信息，東風(fēng)標(biāo)致在銷(xiāo)售國(guó)產(chǎn)版標(biāo)致508L的同時(shí)，也同樣會(huì)引進(jìn)海外版的508和508SW（旅行版），這樣的銷(xiāo)售形式也算很大程度的照顧了情懷粉們的心情。當(dāng)然，進(jìn)口車(chē)型在售價(jià)和后期成本上自然不會(huì)太親民，這便是情懷的代價(jià)。

● 一汽-大眾全新速騰

上市時(shí)間：3月18日 
新車(chē)特點(diǎn)：MQB平臺(tái)換代車(chē)型，軸距相比上代加長(zhǎng)80mm

　　一汽-大眾全新速騰暫定3月18日上市。作為換代車(chē)型，全新速騰移至MQB平臺(tái)研發(fā)，整體造型汲取自海外版第七代Jetta，但國(guó)產(chǎn)版針對(duì)軸距和車(chē)身長(zhǎng)度進(jìn)行了本土化加長(zhǎng)，以更好滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)后排空間的需求。以現(xiàn)有的申報(bào)信息來(lái)看，新車(chē)將搭載1.2T/1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　全新速騰更大更長(zhǎng)，與海外全新Jetta相同的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格也使其整體質(zhì)感得到了明顯的升級(jí)。在車(chē)頭部分，六邊形進(jìn)氣格柵采用了全鍍鉻裝飾，與兩側(cè)LED大燈組融為一體，視覺(jué)效果更加寬闊大氣。側(cè)身修長(zhǎng)、穩(wěn)重，搭配18英寸的大尺寸雙色輪圈，運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升。在車(chē)尾部分，更加厚重的后備廂和與奧迪A4L造型接近的LED尾燈組也提高了檔次感，雙邊共兩出式排氣雖然是裝飾（實(shí)為隱藏式單邊兩出布局），但質(zhì)感不俗。

　　尺寸方面，全新速騰長(zhǎng)寬高為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，其中軸距相比海外版全新Jetta加長(zhǎng)了45mm，比現(xiàn)款速騰則加長(zhǎng)了80mm。

　　全新速騰的內(nèi)飾同樣采用了大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)中央向駕駛員一側(cè)環(huán)抱，儀表臺(tái)運(yùn)用了較多鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾，搭配整體深磚紅+米色的雙色調(diào)主題配色，沉穩(wěn)而不失時(shí)尚。此外，全液晶儀表盤(pán)、多功能方向盤(pán)、中控屏、全景天窗、電子手剎等在新車(chē)上也并未缺席。

　　動(dòng)力方面，申報(bào)信息顯示全新速騰將搭載1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為115馬力和150馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車(chē)預(yù)計(jì)將繼續(xù)提供5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　當(dāng)前一代速騰（A6）自2012年3月上市以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)了近7年的時(shí)間。作為大眾品牌國(guó)產(chǎn)三廂緊湊型車(chē)中定位最高的一款，更高的售價(jià)和定位以及偏大的年紀(jì)并不妨礙其持續(xù)熱銷(xiāo)。2018年全年，速騰憑借近31萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居轎車(chē)榜第五位。

　　如今，新一代車(chē)型來(lái)了，本土化加長(zhǎng)的操作也被下放到了緊湊型車(chē)這一級(jí)別中，它更大、更時(shí)尚，內(nèi)外配置也更加高級(jí)。因此，全新速騰毫無(wú)疑問(wèn)也將繼續(xù)保持熱銷(xiāo)狀態(tài)。不過(guò)，隨著速騰的更新?lián)Q代，大眾品牌緊湊型車(chē)已經(jīng)全面MQB化，朗逸、寶來(lái)作為新近換代的產(chǎn)品，其尺寸、動(dòng)力、配置也與新速騰有著較高的相似性。那么，大眾這幾款三廂緊湊型車(chē)的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)是否會(huì)更加激烈？我們?cè)谶@也不禁要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。

● 新款起亞KX5

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)3月19日
新車(chē)特點(diǎn)：造型更大氣，配置更豐富

　　新款KX5在2018年廣州車(chē)展首發(fā)，新車(chē)并沒(méi)有延續(xù)海外版的中期改款風(fēng)格，而是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行了更大幅度的優(yōu)化，其中前大燈組造型更加細(xì)長(zhǎng)，并與全新設(shè)計(jì)的虎嘯式進(jìn)氣格柵相連，視覺(jué)效果更加精致。此外，全新的霧燈組設(shè)計(jì)，延續(xù)了起亞家族的風(fēng)格。

　　尾部來(lái)看，新車(chē)將配備有貫穿式尾燈組造型，并在燈組內(nèi)融入X型光源，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果非常出色。同時(shí)，尾部中央的鍍鉻裝飾條進(jìn)一步增長(zhǎng)，與尾燈一起延伸至車(chē)側(cè)，很好的拉寬了尾部的視覺(jué)效果。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車(chē)也進(jìn)行了同步的優(yōu)化調(diào)整，配備三輻式多功能方向盤(pán)，匹配帶有液晶屏幕的機(jī)械儀表盤(pán)，配備懸浮式獨(dú)立顯示屏幕，下方為空調(diào)控制面板，大量減少機(jī)械按鍵使用。配置部分，新車(chē)將提供皮質(zhì)座椅、全景天窗等。

　　動(dòng)力方面，新款KX5預(yù)計(jì)將延用現(xiàn)款車(chē)型的1.6T、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為177馬力和165馬力；其中1.6T車(chē)型匹配7速雙離合變速箱，2.0L車(chē)型匹配6AT手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新款KX5采用了起亞最新的家族式設(shè)計(jì)，雖然曾經(jīng)的虎嘯式前臉在國(guó)內(nèi)備受歡迎，但看多了勢(shì)必會(huì)有些審美疲勞。新車(chē)在外觀及內(nèi)飾造型上更為大氣，相信消費(fèi)者對(duì)其的接受度也會(huì)更高一些。此外，全系標(biāo)配LED大燈，智能互聯(lián)系統(tǒng)以及手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等功能也是非常顯誠(chéng)意的，至于最終的價(jià)格還是要等到3月19號(hào)來(lái)揭曉了。

● 一汽豐田亞洲龍

上市時(shí)間：3月21日
預(yù)計(jì)售價(jià)：燃油版中配24.48萬(wàn)元；混動(dòng)版中高配23.98-28.98萬(wàn)元
新車(chē)特點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)TNGA架構(gòu)旗艦轎車(chē)，2.5L/2.5L混動(dòng)

　　一汽豐田全新中型車(chē)——亞洲龍將在3月21日正式上市。不同于同平臺(tái)的廣汽豐田凱美瑞和雷克薩斯ES，國(guó)產(chǎn)亞洲龍將僅提供2.5L燃油版和2.5L雙擎版兩種動(dòng)力。其中，2.5L汽油版中配車(chē)型的預(yù)計(jì)售價(jià)24.48萬(wàn)元；雙擎版中高配車(chē)型的預(yù)計(jì)售價(jià)為23.98-28.98萬(wàn)元。另外，新車(chē)還將提供兩種動(dòng)力各自的入門(mén)版本。

　　作為中國(guó)市場(chǎng)豐田TNGA架構(gòu)上的旗艦轎車(chē)，一汽豐田亞洲龍延續(xù)了美規(guī)豪華版車(chē)型的主體設(shè)計(jì)，夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵霸氣十足，搭配隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋筋線(xiàn)、分段式腰線(xiàn)和飄逸的側(cè)窗邊框等，視覺(jué)效果頗為大氣。細(xì)節(jié)方面，國(guó)產(chǎn)亞洲龍配備了全LED大燈，但海外版高配車(chē)型的魚(yú)骨式日行燈遭到了取消。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)的造型充滿(mǎn)立體感，突出的后包圍線(xiàn)條搭配帶有AVALON字樣的貫穿式尾燈（中央燈帶不可點(diǎn)亮），時(shí)尚而氣派。整體來(lái)看，國(guó)產(chǎn)亞洲龍?jiān)�汁原味地保留了海外版的大部分設(shè)計(jì)，僅增加了門(mén)把手鍍鉻裝飾、LED前霧燈等配置。尺寸方面，國(guó)產(chǎn)亞洲龍的長(zhǎng)寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，定位于一款越級(jí)中型車(chē)（俗稱(chēng)B+級(jí)），整體尺寸和軸距均與雷克薩斯ES基本一致。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了沉穩(wěn)大氣的對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控區(qū)域帶有實(shí)體按鍵的9英寸多媒體液晶屏十分搶眼，其支持蘋(píng)果CarPlay等豐富功能。此外，真皮座椅、全景天窗、一鍵啟動(dòng)、豐田智行安全系統(tǒng)、抬頭顯示、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)等在新車(chē)上均有配備。

　　動(dòng)力方面，一汽豐田亞洲龍將率先提供2.5L自然吸氣和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力，最大功率分別為209馬力和218馬力，其中2.5L車(chē)型匹配8擋手自一體變速箱，有經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可以選擇，混動(dòng)車(chē)型匹配的則是混動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)屬的E-CVT變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　亞洲龍?zhí)钛a(bǔ)了凱美瑞與雷克薩斯ES之間的溝壑，用比凱美瑞稍高的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)一輛和雷克薩斯ES尺寸相近的中型車(chē)，無(wú)疑將擊中不少中型車(chē)潛在買(mǎi)家的小心思。確實(shí)，三款車(chē)用同樣的平臺(tái)和同樣的高效動(dòng)力，將中型車(chē)和豪華中大型車(chē)之間的細(xì)分市場(chǎng)盡可能完善地填補(bǔ)了起來(lái)，這也將協(xié)助豐田更好地覆蓋更多消費(fèi)人群。屆時(shí)，熱銷(xiāo)的大眾邁騰、大眾帕薩特等同級(jí)熱門(mén)車(chē)型相信也將會(huì)感受到壓力。

● 名爵ZS純電動(dòng)

上市時(shí)間：3月份內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：NEDC續(xù)航335km的純電動(dòng)版名爵ZS

　　名爵ZS純電動(dòng)（尾標(biāo)和英文名為“EZS”）將在今年3月份內(nèi)上市。據(jù)悉，這款車(chē)不僅將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，與名爵ZS一樣，ZS純電動(dòng)也將銷(xiāo)往英國(guó)等多個(gè)國(guó)家或地區(qū)。此外，廠家還給出了“8年20萬(wàn)公里電池衰減小于30%”的承諾。

　　作為“油改電”車(chē)型，名爵ZS純電動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)相比燃油版車(chē)型并無(wú)明顯區(qū)別，仍然保持了名爵ZS時(shí)尚精致的外部造型，但細(xì)節(jié)上有所變化�？梢钥吹叫萝�(chē)的前格柵點(diǎn)陣裝飾、霧燈區(qū)域及中部飾條、下護(hù)板開(kāi)口造型等都有一定的調(diào)整。車(chē)身尺寸上，新車(chē)的長(zhǎng)寬高為4314/1809/1620mm，軸距2585mm。此外，新車(chē)還換裝了一款全新樣式的17英寸輪圈。

　　新車(chē)的內(nèi)飾也沒(méi)有明顯變化，相比燃油版，名爵ZS純電動(dòng)僅僅換裝了一款新樣式的儀表盤(pán)、旋鈕換擋機(jī)構(gòu)和電子手剎。從圖中我們可以看到，這款旋鈕換擋機(jī)構(gòu)在夜晚點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果頗具科技感。

　　動(dòng)力方面，名爵ZS純電動(dòng)搭載一臺(tái)最大功率150馬力、峰值扭矩350�！っ椎尿�(qū)動(dòng)電機(jī)。續(xù)航方面，新車(chē)的NEDC工況續(xù)航里程為335km，而60km/h等速續(xù)航里程可達(dá)428km。充電方面，新車(chē)在快充模式下需30分鐘即可將電量充至80%。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　與市面上許多純電動(dòng)車(chē)型一樣，名爵ZS純電動(dòng)也是由其燃油版車(chē)型改造而來(lái)，不過(guò)上汽集團(tuán)對(duì)于這款車(chē)型的重視程度很高，因?yàn)樗�還將銷(xiāo)往標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)苛的英國(guó)及歐洲各國(guó)市場(chǎng)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，市面上的純電動(dòng)小型SUV還是比較豐富的。除中國(guó)品牌多款代表車(chē)型——傳祺GE3、比亞迪元EV等車(chē)型外，近年來(lái)也有不少合資品牌也加入了這一細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)局當(dāng)中。綜合來(lái)看，名爵ZS所營(yíng)造出的內(nèi)外精致感還是值得肯定的，至于實(shí)際駕駛表現(xiàn)、續(xù)航表現(xiàn)以及售價(jià)，還需要進(jìn)一步觀察。 

● 星途-TX

上市時(shí)間：3月份內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：定位奇瑞旗下高端品牌車(chē)型，將與WEY以及領(lǐng)克品牌車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)

　　星途-TX/TXL采用了“Life in motion”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大嘴式的車(chē)頭設(shè)計(jì)與瑞虎8相仿，不過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)全然不同，更擁有質(zhì)感。在車(chē)頭部位，這款車(chē)沒(méi)有采用傳統(tǒng)的車(chē)標(biāo)，采用的是EXEED英文標(biāo)識(shí)。新車(chē)預(yù)計(jì)將于2019年3月內(nèi)正式上市。

　　TXL定位一款中型SUV，其車(chē)身尺寸相比于TX要大一圈。作為參考，此前工信部信息顯示，TX的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm。實(shí)拍車(chē)型還配備了19英寸的多輻式輪圈，造型較為獨(dú)特。

　　這款車(chē)的尾部設(shè)計(jì)十分注重層次感的營(yíng)造，與一些“偽貫穿”不同，它的貫穿式尾燈可以完全點(diǎn)亮。后保險(xiǎn)杠上的仿空氣動(dòng)力學(xué)飾件以及雙邊共兩出的排氣，都營(yíng)造出了一定的運(yùn)動(dòng)感。

　　作為定位更高端的車(chē)型，TXL的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加注重豪華感的營(yíng)造，全新造型的方向盤(pán)、簡(jiǎn)潔時(shí)尚的中控臺(tái)、全液晶儀表等讓這款車(chē)更上檔次。多種材質(zhì)的裝飾件、可變顏色的LED氛圍燈等也符合其定位。同時(shí)這款車(chē)還是首款搭載百度Apollo小度車(chē)載OS的量產(chǎn)車(chē)型，能夠帶來(lái)更豐富的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)，而人臉識(shí)別、自然語(yǔ)音識(shí)別控制等讓這款車(chē)更具科技感。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，這款車(chē)同樣搭載了上文中提到的1.6T+7DCT動(dòng)力組合，作為奇瑞下一階段的核心動(dòng)力總成，值得我們期待一下。懸架部分，這款車(chē)采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　向上走，是近幾年來(lái)諸多中國(guó)品牌面臨的新課題。奇瑞曾經(jīng)希望通過(guò)觀致品牌來(lái)完成這一步，不過(guò)并沒(méi)有取得成功。而長(zhǎng)城的WEY品牌以及吉利的領(lǐng)克品牌，讓更多中國(guó)品牌再一次看到向上走并不是不可能。

　　在兩年前的法蘭克福車(chē)展上，奇瑞宣布將通過(guò)星途（當(dāng)時(shí)并未公布中文名）品牌再次向上發(fā)起沖擊。在TXL實(shí)拍文章下網(wǎng)友碼起了6000多層的留言，雖然有褒有貶，但我們可以看到大家對(duì)于星途品牌較高的關(guān)注度。接下來(lái)，奇瑞要做的就是將最終的量產(chǎn)版車(chē)型擺到消費(fèi)者面前，并讓消費(fèi)者真正認(rèn)識(shí)到星途品牌以及產(chǎn)品與WEY與領(lǐng)克有什么樣的不同。

　　此外，TX系列是通過(guò)兩款不同軸距車(chē)型來(lái)征戰(zhàn)市場(chǎng)的（TX/TXL），這意味著它可能要面向更大的細(xì)分市場(chǎng)，產(chǎn)品的定價(jià)則會(huì)十分敏感。TX和TXL分別會(huì)面臨什么樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如何避免或減少內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)，都需要奇瑞下更多心思。 

● 新款雪鐵龍C3-XR

上市時(shí)間：3月份內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：家族化外觀設(shè)計(jì)，首次搭載1.2T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)

　　新款雪鐵龍C3-XR已于1月16日正式亮相，相較于現(xiàn)款車(chē)型，新款雪鐵龍C3-XR的前臉設(shè)計(jì)有著較為明顯的改變，進(jìn)氣格柵改為分體式設(shè)計(jì)，下部近似扁口六邊形的主格柵內(nèi)配有更多陣列排布的孔狀扁口六邊形，與天逸、云逸等雪鐵龍SUV家族車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格形成了統(tǒng)一。此外，新車(chē)前包圍底部采用了厚重的梯形進(jìn)氣口，兩側(cè)撞色梯形裝飾的加入也為新車(chē)帶來(lái)了更多個(gè)性。在前臉兩側(cè)，新車(chē)還配有豎條狀LED日間行車(chē)燈。

　　新款雪鐵龍C3-XR的側(cè)身與尾部基本維持了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，新設(shè)計(jì)的旋風(fēng)排布式花瓣形輪圈看起來(lái)更加時(shí)尚。此外，新車(chē)的尾燈也采用了全新的黑底式設(shè)計(jì)，表面有內(nèi)凹造型，帶來(lái)了一些新意。

　　內(nèi)飾方面，新款C3-XR主要針對(duì)空調(diào)出風(fēng)口和上部中控臺(tái)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，其中空調(diào)出風(fēng)口均改為了圓角矩形開(kāi)口設(shè)計(jì)，與雪鐵龍SUV家族形成了統(tǒng)一。同時(shí)，新車(chē)的中控臺(tái)還融入了紅色飾條，副駕駛前方的飾條走勢(shì)有所變化，中控屏尺寸也經(jīng)過(guò)了加大。不過(guò)，新車(chē)的下部中控臺(tái)布局和多功能方向盤(pán)仍延續(xù)自現(xiàn)款車(chē)型。

　　動(dòng)力方面，新款雪鐵龍C3-XR除保留1.6L車(chē)型外，還首次提供了1.2T低功率（尾標(biāo)190THP）發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力，而1.2T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)為116馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩種排量車(chē)型均將提供手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，預(yù)計(jì)為5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雪鐵龍C3-XR上市初期曾有過(guò)比較驚艷的銷(xiāo)量成績(jī)，2015-2016年全年銷(xiāo)量分別為66487輛和73461輛。然而由于神龍公司內(nèi)部經(jīng)營(yíng)問(wèn)題、新車(chē)型投放緩慢，導(dǎo)致標(biāo)致和雪鐵龍這兩大法系品牌在中國(guó)消費(fèi)者心目中的地位和口碑一落千丈，雪鐵龍C3-XR在2017-2018年間，也僅能完成月銷(xiāo)一千多臺(tái)的銷(xiāo)量水平。前不久神龍公司宣布其2019年銷(xiāo)售目標(biāo)為23.5萬(wàn)輛，是神龍汽車(chē)歷年來(lái)最低銷(xiāo)量目標(biāo)，相比2018年47.6萬(wàn)輛的年銷(xiāo)售目標(biāo)減少了50%，這種務(wù)實(shí)的態(tài)度值得我們肯定，但想要逐步恢復(fù)法系車(chē)的市場(chǎng)地位，標(biāo)致與雪鐵龍品牌在2019年還有很多難關(guān)要闖。

● 新款長(zhǎng)安CS15

上市時(shí)間：3月下旬
新車(chē)特點(diǎn)：采用長(zhǎng)安最新的蝶翼式家族前臉，尺寸較老款車(chē)型有些微調(diào)

　　新款長(zhǎng)安CS15已于2018年12月正式亮相，其采用了長(zhǎng)安最新的蝶翼式家族前臉設(shè)計(jì)，有著更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，中網(wǎng)內(nèi)部較為復(fù)雜的元素搭配造型犀利的頭燈，使新車(chē)看上去更加時(shí)尚。作為中期改款車(chē)型，新款長(zhǎng)安CS15在車(chē)側(cè)部分的變化并不大，尾部也只是在細(xì)節(jié)部分做了一些改變，后風(fēng)擋玻璃的黑色延伸部分與多邊形尾燈相融合，相比現(xiàn)款車(chē)型更精致。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)同樣采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑色與棕色的撞色設(shè)計(jì)看上去很有質(zhì)感，三輻式多功能方向盤(pán)配合大尺寸中控液晶屏進(jìn)一步提升該車(chē)的年輕氣息。同時(shí)，該車(chē)還采用了當(dāng)下流行的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及旋鈕式控制鍵等。

　　根據(jù)此前申報(bào)信息來(lái)看，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4135 /1740/1630（1610）mm，軸距為2520mm，相比現(xiàn)款CS15軸距增加了10mm，預(yù)計(jì)會(huì)有更好的乘坐空間表現(xiàn)。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)型號(hào)為JL473QF的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為107馬力（78.5kW），峰值扭矩為145�！っ住�傳動(dòng)方面，新車(chē)將提供5速手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱供消費(fèi)者選擇。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，新款長(zhǎng)安CS15以更為年輕化的設(shè)計(jì)迎頭趕上，外觀和內(nèi)飾的改變更加符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。同時(shí)其車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，足以滿(mǎn)足這個(gè)級(jí)別車(chē)型的受眾群體。如果上市后能給出更實(shí)惠的售價(jià)，預(yù)計(jì)該車(chē)將繼續(xù)是瑞虎3x、繽越等小型SUV比較強(qiáng)勁的對(duì)手。 

● 野馬博駿

上市時(shí)間：3月底
預(yù)售價(jià)：5.98-8.98萬(wàn)元
新車(chē)特點(diǎn)：野馬旗下全新小型SUV，搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)

『野馬T60』

『野馬博駿』

　　2017年上海車(chē)展，野馬曾推出一款小型SUV模型車(chē)——野馬T60，該車(chē)可以看作是野馬博駿的雛形，之后野馬T60量產(chǎn)車(chē)更名為野馬C60，并在2018年成都車(chē)展亮相。時(shí)至今日，野馬博駿將以全新的命名方式上市銷(xiāo)售，據(jù)官方介紹，該車(chē)之所以定名為博駿，是寓意著駿馬騰飛，搏擊未來(lái)。新車(chē)將會(huì)推出包括1.5L+5MT舒適型、1.5L+5MT精英型、1.5L+5MT豪華型、1.5T+CVT精英型和1.5T+CVT豪華型在內(nèi)的五款車(chē)型，預(yù)售價(jià)為5.98-8.98萬(wàn)元。

　　博駿基于野馬汽車(chē)第二代造車(chē)平臺(tái)——C平臺(tái)打造而來(lái)，整車(chē)造型硬朗，采用雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，并配備時(shí)下流行的懸浮車(chē)頂，突顯出新車(chē)相對(duì)年輕化的定位。該車(chē)共有中國(guó)白、萊茵藍(lán)、宣德藍(lán)、戰(zhàn)國(guó)紅、絲綢紅以及皓月金在內(nèi)的六種車(chē)身顏色，且均提供雙色車(chē)身搭配供消費(fèi)者選擇。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)以黑色為主色調(diào)，配備三輻式多功能方向盤(pán)，搭配全液晶儀表盤(pán)，車(chē)內(nèi)頗具科技感。同時(shí)，新車(chē)在中控臺(tái)、車(chē)門(mén)飾板處均帶有金屬拉絲飾條，擋把周?chē)�也加入金屬材質(zhì)面板，符合其年輕時(shí)尚的定位。除了入門(mén)級(jí)車(chē)型之外，其余車(chē)型均會(huì)采用皮質(zhì)材料座椅，頂配車(chē)型還會(huì)提供主駕駛席座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　據(jù)官方介紹，這款車(chē)將配備副駕駛席安全氣囊、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、定速巡航、前后泊車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等。其他配置方面，中高配車(chē)型還會(huì)配備無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)、8英寸中控大屏、帶語(yǔ)音控制和遠(yuǎn)程控制的4G智能互聯(lián)系統(tǒng)、倒車(chē)影響、導(dǎo)航、全景天窗、電子手剎等。

　　動(dòng)力方面，博駿將會(huì)搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部申報(bào)信息顯示，代號(hào)為GE15的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112馬力（82kW），官方公布其綜合油耗為6.7L/100km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　野馬博駿自2017年初次亮相至今已有將近兩年時(shí)間，目前終于敲定了最終的正式上市時(shí)間。在近幾年頗為激烈的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，野馬汽車(chē)表現(xiàn)平平，產(chǎn)品推陳出新節(jié)奏緩慢，這對(duì)于博駿而言，并不是一個(gè)良好的品牌背書(shū)。不過(guò)今年1月18日，山東雷丁汽車(chē)與四川野馬汽車(chē)完成戰(zhàn)略重組，未來(lái)雙方將實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，野馬汽車(chē)或許能借此時(shí)機(jī)迎來(lái)一次新發(fā)展機(jī)會(huì)。

● 漢騰幸福e+

上市時(shí)間：3月份內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：工況續(xù)航里程可達(dá)310公里

『漢騰EV』

『幸福e+』

　　漢騰旗下首款純電動(dòng)轎車(chē)——幸福e+在2018年廣州車(chē)展首次亮相。該車(chē)可以看做是此前漢騰EV的量產(chǎn)版本，定位為微型車(chē)。外觀方面，新車(chē)在整體設(shè)計(jì)方面與漢騰EV概念車(chē)基本相同，從細(xì)節(jié)來(lái)看，該車(chē)前臉采用了較為方正的設(shè)計(jì)，格柵中央漢騰LOGO下方或?yàn)槌潆娍�。其�?cè)面線(xiàn)條趨于平緩，車(chē)頂層次感較為明顯。此外，該車(chē)采用了當(dāng)下流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，搭配新穎的輪圈造型，讓該車(chē)看上去較為年輕。

　　內(nèi)飾方面，該車(chē)整體以黑色色調(diào)為主題，并在多處細(xì)節(jié)加入紅色以及鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，從而營(yíng)造出時(shí)尚的視覺(jué)效果。配置方面，新車(chē)將配備漢騰車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、三輻式多功能方向盤(pán)、10.4英寸中控液晶屏、一鍵啟動(dòng)+無(wú)鑰匙進(jìn)入、旋鈕換擋、電子手剎、TFT電子液晶儀表、空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾配置等，能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者的用車(chē)需求，并一定程度上提升用車(chē)便利度。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)將搭載一臺(tái)最大馬力為57馬力（42千瓦）的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為180牛·米。并采用三元鋰動(dòng)力電池組，配合BMS電池管理系統(tǒng)，其工況續(xù)航里程可達(dá)310公里，能夠滿(mǎn)足日常通勤需求。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　針對(duì)新能源領(lǐng)域，漢騰汽車(chē)從2014年起開(kāi)始布局新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)互動(dòng)式發(fā)展，并在去年公布藍(lán)E計(jì)劃，漢騰幸福e+也是其中的一部分，續(xù)航里程310公里在當(dāng)下市場(chǎng)中較有競(jìng)爭(zhēng)力。如果最終的定價(jià)合理，我們相信漢騰幸福e+應(yīng)該是部分限牌、限行地區(qū)消費(fèi)者的又一代步選擇。 

● 全文總結(jié)：

　　3月份上市的新車(chē)，有些是熱門(mén)車(chē)型的換代產(chǎn)品，例如全新一代速騰、全新標(biāo)致508L等，比海外版車(chē)型更大的車(chē)身尺寸讓這些新車(chē)更適宜于中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求；還有一些則是填充細(xì)分市場(chǎng)的全新產(chǎn)品，例如備受矚目的一汽豐田亞洲龍、吉利嘉際、長(zhǎng)安CS85 COUPE等，他們對(duì)于自身的品牌而言是未來(lái)的希望，肩負(fù)著開(kāi)疆拓土的重任；此外還有名爵ZS純電動(dòng)、卡羅拉雙擎E+/雷凌雙擎E+等新能源車(chē)型，在電動(dòng)車(chē)越來(lái)越普及的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)它們的品質(zhì)要求也越來(lái)越高，相信這幾款新車(chē)能帶給用戶(hù)更多樣的選擇。相信大家最期待的還是這些新車(chē)的價(jià)格，請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注我們?yōu)槟鷰��?lái)的上市新聞報(bào)道。（文/汽車(chē)之家 張曉丹/張雪蓮/馬艾駿/刁昊）