[汽車之家 新聞]  大家好，這一期的《一周新車早知道》因上市車型多、關(guān)注度高的原因，升級(jí)成了新車匯總。那么，都有哪些新車將會(huì)在這一周正式亮相或是公布自己的身價(jià)呢？其中既有大家熟悉的一汽-大眾全新速騰(參數(shù)|詢價(jià))，也有期待已久的一汽豐田亞洲龍，絕對(duì)搶眼的領(lǐng)克02高能版以及捷達(dá)品牌的三款新車型等等。下面，咱們按照時(shí)間先后順序，預(yù)覽下它們各自的表現(xiàn)吧。

● 全新標(biāo)致508L

上市時(shí)間：3月18日
預(yù)售價(jià)格：16萬元起
新車特點(diǎn)：相比海外版車型軸距增加58mm，配置較為豐富

　　東風(fēng)標(biāo)致新一代標(biāo)致508L車型已經(jīng)開啟預(yù)售，新車將推出1.6T（350THP/360THP）和1.8T（400THP）動(dòng)力的車型，其預(yù)售價(jià)格為16萬元起。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將于3月18日上市。

　　標(biāo)致508L已在2018廣州車展發(fā)布，其在外觀造型上基本保留了海外版的風(fēng)格和設(shè)計(jì)語言，“獅吼式”前臉源自標(biāo)致Instinct概念車，進(jìn)氣格柵采用了標(biāo)致最新的點(diǎn)陣式風(fēng)格，而兩側(cè)“獠牙式”日行燈搭配下方貫穿式的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，也讓人過目難忘。

　　新車側(cè)身線條流暢，近似溜背的設(shè)計(jì)令其看上去更加動(dòng)感。由于國產(chǎn)版508L采用了傳統(tǒng)有框車門和傳統(tǒng)開啟方式后備廂的設(shè)計(jì)方案，因此側(cè)窗及C柱后方造型與海外版本還是存在著一定的差異。而如果您覺得508L還是不夠個(gè)性的話，那么未來將以原裝進(jìn)口形式引入的全新508和508 SW（旅行版）也將滿足您的需求。

　　在車尾部分，508L配備了帶有3D效果和熏黑設(shè)計(jì)的“獅爪式”LED尾燈，與標(biāo)致品牌旗下其它車型也形成了設(shè)計(jì)上的統(tǒng)一。此外，新車的后包圍造型圓潤厚實(shí)，雙邊共兩出式金屬排氣也進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。

　　尺寸方面，國產(chǎn)508L的長寬高為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm；海外版車型長寬高為4750/1855/1400mm，軸距為2790mm。相比之下，國產(chǎn)版車型在長度、高度和軸距上有著明顯的加大。

　　508L的內(nèi)飾采用了標(biāo)致最新的i-Cockpit座艙，配備了12.3英寸全液晶儀表（標(biāo)配）和10英寸懸浮式液晶屏（支持蘋果CarPlay與百度CarLife），車內(nèi)整體做工用料上也更上檔次，符合年輕消費(fèi)者的審美和用車需求。此外，Nappa真皮打孔座椅、10揚(yáng)聲器的Focal Hi-Fi音響、AQS空氣凈化系統(tǒng)。在駕駛輔助和安全配置方面，新車具備L2級(jí)別智能駕駛輔助功能，包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車輛定位輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、主動(dòng)盲區(qū)探測、車道保持輔助、碰撞制動(dòng)、駕駛員疲勞監(jiān)測、全自動(dòng)智能泊車輔助、側(cè)面駐車警告、夜視功能等。

　　動(dòng)力方面，全新標(biāo)致508L提供350THP/360THP/400THP車型，其中350THP為國V排放版本，搭載5G02系列1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力；360THP為國VI排放版本，搭載5G06系列1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力；400THP車型為國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，搭載5G06系列1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。底盤方面，新車采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，運(yùn)用了鋁合金材料，并提供了AMVAR可變阻尼懸架。AMVAR可提供3種模式（舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)），以不同的減振器阻尼大小實(shí)現(xiàn)三種不同的駕駛感受。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　綜合看來，煥然一新的全新標(biāo)致508確實(shí)讓人眼前一亮，但引進(jìn)國內(nèi)國產(chǎn)之后還是免不了的要面對(duì)加長這個(gè)老生常談的問題。誠然，車企以利益為主，國產(chǎn)標(biāo)致508L的改變也是為了迎合國內(nèi)市場的偏好和需求。同時(shí)，在東風(fēng)標(biāo)致品牌力度較為疲軟的現(xiàn)狀下，全新一代東風(fēng)標(biāo)致508L也背負(fù)著提升品牌形象的使命，可以說任重道遠(yuǎn)。

　　所以在這樣的情況下，全新508L取消無框車門和掀背尾門的作法就顯得較為合乎情理了，而新車其他部分也很大程度的保留了歐版車型的設(shè)計(jì)，整體來看還是讓人耳目一新的。同時(shí)，根據(jù)此前的信息，東風(fēng)標(biāo)致在銷售國產(chǎn)版標(biāo)致508L的同時(shí)，也同樣會(huì)引進(jìn)海外版的508和508SW（旅行版），這樣的銷售形式也算很大程度的照顧了情懷粉們的心情。當(dāng)然，進(jìn)口車型在售價(jià)和后期成本上自然不會(huì)太親民，這便是情懷的代價(jià)。

● 一汽-大眾全新速騰

上市時(shí)間：3月18日 
新車特點(diǎn)：MQB平臺(tái)換代車型，軸距相比上代加長80mm

　　一汽-大眾全新速騰暫定3月18日上市。作為換代車型，全新速騰移至MQB平臺(tái)研發(fā)，整體造型汲取自海外版第七代Jetta，但國產(chǎn)版針對(duì)軸距和車身長度進(jìn)行了本土化加長，以更好滿足國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)后排空間的需求。以現(xiàn)有的申報(bào)信息來看，新車將搭載1.2T/1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　全新速騰更大更長，與海外全新Jetta相同的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格也使其整體質(zhì)感得到了明顯的升級(jí)。在車頭部分，六邊形進(jìn)氣格柵采用了全鍍鉻裝飾，與兩側(cè)LED大燈組融為一體，視覺效果更加寬闊大氣。側(cè)身修長、穩(wěn)重，搭配18英寸的大尺寸雙色輪圈，運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升。在車尾部分，更加厚重的后備廂和與奧迪A4L造型接近的LED尾燈組也提高了檔次感，雙邊共兩出式排氣雖然是裝飾（實(shí)為隱藏式單邊兩出布局），但質(zhì)感不俗。

　　尺寸方面，全新速騰長寬高為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，其中軸距相比海外版全新Jetta加長了45mm，比現(xiàn)款速騰則加長了80mm。

　　全新速騰的內(nèi)飾同樣采用了大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)中央向駕駛員一側(cè)環(huán)抱，儀表臺(tái)運(yùn)用了較多鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾，搭配整體深磚紅+米色的雙色調(diào)主題配色，沉穩(wěn)而不失時(shí)尚。此外，全液晶儀表盤、多功能方向盤、中控屏、全景天窗、電子手剎等在新車上也并未缺席。

　　動(dòng)力方面，申報(bào)信息顯示全新速騰將搭載1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為115馬力和150馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)提供5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　當(dāng)前一代速騰（A6）自2012年3月上市以來，已經(jīng)走過了近7年的時(shí)間。作為大眾品牌國產(chǎn)三廂緊湊型車中定位最高的一款，更高的售價(jià)和定位以及偏大的年紀(jì)并不妨礙其持續(xù)熱銷。2018年全年，速騰憑借近31萬輛的銷量位居轎車榜第五位。

　　如今，新一代車型來了，本土化加長的操作也被下放到了緊湊型車這一級(jí)別中，它更大、更時(shí)尚，內(nèi)外配置也更加高級(jí)。因此，全新速騰毫無疑問也將繼續(xù)保持熱銷狀態(tài)。不過，隨著速騰的更新?lián)Q代，大眾品牌緊湊型車已經(jīng)全面MQB化，朗逸、寶來作為新近換代的產(chǎn)品，其尺寸、動(dòng)力、配置也與新速騰有著較高的相似性。那么，大眾這幾款三廂緊湊型車的內(nèi)部競爭是否會(huì)更加激烈？我們在這也不禁要打上一個(gè)問號(hào)。