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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

換代3系等 上海車展首發(fā)新車前瞻(上)

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● 上汽大通G20

新車特點(diǎn):大空間依然是其特色之一,內(nèi)飾采用了全新設(shè)計(jì)。

  日前,我們從上汽大通官方獲悉,上汽大通G10的換代車型——G20將在2019年上海車展正式亮相,同時(shí)官方公布了該車的首張預(yù)告圖,其內(nèi)飾將采用全新設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)科技配置上也會(huì)有大幅升級(jí)。

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『上汽大通G20預(yù)告圖』

上汽大通 上汽大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動(dòng)豪華行政版

『現(xiàn)款上汽大通G10』

  從官方公布的預(yù)告圖可以看到,大通G20的中央扶手集成了更多功能,在實(shí)用性和美觀度方面都有大幅提升,扶手下放疑似配置了無(wú)線充電功能。得益于新設(shè)計(jì),中控臺(tái)處物理按鍵有一定簡(jiǎn)化,整體看上去更有質(zhì)感。

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  回顧此前的外觀諜照,大通G20的測(cè)試車采用了造型銳利的新樣式LED大燈組,視覺(jué)效果頗具科技感。與此同時(shí),新車的前格柵面積疑似經(jīng)過(guò)了加大,內(nèi)部則由橫向幅條構(gòu)成,預(yù)計(jì)將會(huì)采用與大通G50相似的風(fēng)格。此外,新車還換裝了一款造型略顯復(fù)雜的密輻式雙色輪圈。

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  大通G20的側(cè)面設(shè)計(jì)與現(xiàn)款較為接近,圓潤(rùn)的側(cè)窗輪廓、位于C/D柱間窗框底部的隱藏式側(cè)門滑軌、熏黑D柱以及腰線等,都與現(xiàn)款車型一致。而在尾部,新車還換裝了一款全新樣式的LED尾燈組,雙半圓形的LED光帶營(yíng)造出了更強(qiáng)的質(zhì)感。

  動(dòng)力方面,現(xiàn)款大通G10提供2.0T/2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共三種動(dòng)力,最大功率分別為224馬力、143馬力和150馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)(2.4L)、6速手動(dòng)(1.9T/2.0T)和6速手自一體變速箱(1.9T/2.0T)。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

  從諜照上看,大通G20將延續(xù)G10的大體型,相信其內(nèi)部空間應(yīng)該仍會(huì)十分寬敞。此外從諜照上我們還能看到,G20兩側(cè)滑門的車窗由原來(lái)的外推負(fù)壓式便為了升降式,這可以使得后車窗能夠完全打開(kāi)通風(fēng),讓座艙變得更通透,這是一個(gè)很討喜的改變。外部配置和內(nèi)飾設(shè)計(jì)自然也會(huì)作較大幅度的調(diào)整,但最終是否會(huì)成為商務(wù)接待領(lǐng)域的爆款產(chǎn)品,等到車展上再為大家揭曉。


● 星途-TX

  作為奇瑞旗下的高端品牌,星途(EXEED)旗下首款中型SUV——星途-TX(參數(shù)|詢價(jià))即將在上海車展正式上市,目前新車的預(yù)售價(jià)已正式公布,全系預(yù)計(jì)將有三款新車,預(yù)售價(jià)區(qū)間為13-18萬(wàn)元,其中TXL鉑金版、鉆石版和TX(四驅(qū))鉑金版三款車型預(yù)售價(jià)格分別為14.28萬(wàn)元、15.28萬(wàn)元和15萬(wàn)元。

星途-TX/TXL 預(yù)售價(jià)
車型預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元)
TXL 鉑金版14.28
TXL 鉆石版15.28
TX(四驅(qū))鉑金版15.00
全系預(yù)售價(jià)區(qū)間為13-18萬(wàn)元

星途 星途-TX 2019款 TX 1.6T 四驅(qū)鉑金版

  星途是奇瑞推出的全新高端品牌,而TX/TXL是首款車型,我們此前已經(jīng)曝光過(guò)該車的配置,新車標(biāo)配全LED智能感應(yīng)自動(dòng)大燈、LED日間行車燈、LED尾燈、外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈、外后視鏡迎賓照地?zé)簟⑼夂笠曠R電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊/加熱、伴我回家功能(大燈延時(shí)熄滅)、轉(zhuǎn)向輔助照明、車頂行李架。另外,TX 鉑金版和TXL 鉆石版配備智能全景天窗,TXL鉆石版獨(dú)有后排及后風(fēng)擋隱私玻璃和19英寸星戟式鋁合金輪圈,TX 鉑金版和TXL 鉑金版則為18英寸。

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  外觀方面,星途-TX的前臉設(shè)計(jì)較為垂直,“大嘴式”的設(shè)計(jì)搭配橫置格柵,增添了新車前臉的氣勢(shì)。同時(shí),新車的大燈也與前格柵融為一體,顯得較有整體感。車身側(cè)面,星途-TX采用了較為寬厚的車身設(shè)計(jì),同時(shí)配備了五輻式雙色輪圈。而在車尾部分,新車采用了貫穿式尾燈,搭配車尾起伏的線條,較有層次感。

星途 星途-TX 2019款 TX 1.6T 四驅(qū)鉑金版

星途 星途-TX 2019款 TX 1.6T 四驅(qū)鉑金版

  內(nèi)飾部分,真皮三輻式運(yùn)動(dòng)多功能方向盤(pán)、皮質(zhì)座椅、主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅4/6放倒、可變色氛圍燈、行李廂遮物簾為標(biāo)配項(xiàng)目。TX 鉑金版車型獨(dú)有換擋撥片,TXL 鉆石版獨(dú)有Nappa真皮方向盤(pán)材質(zhì)、主駕座椅2向電動(dòng)腰托、主駕記憶座椅、前排座椅加熱、副駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及四門迎賓條。

星途 星途-TX 2019款 TX 1.6T 四驅(qū)鉑金版

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星途 星途-TX 2019款 TX 1.6T 四驅(qū)鉑金版

  安全配置方面,新車標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前排安全帶未系提醒、前排預(yù)緊限力安全帶、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(帶溫度顯示)、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、BAS剎車輔助系統(tǒng)、DFD疲勞監(jiān)測(cè)、HSA坡道輔助、Auto-Hold自動(dòng)駐車、倒車影像、車速限制、緊急制動(dòng)警示系統(tǒng)、車速感應(yīng)自動(dòng)落鎖、后雷達(dá),較為豐富。另外,TXL 鉆石版獨(dú)有PCS碰撞預(yù)防系統(tǒng)(帶行人識(shí)別)、LDW車道偏離預(yù)警、后排預(yù)緊限力安全帶、后排安全帶未系提醒以及前后一體式側(cè)氣簾。

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星途 星途-TX 2019款 TX 1.6T 四驅(qū)鉑金版

  舒適科技方面,無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、運(yùn)動(dòng)模式、EPB電子駐車、定速巡航、無(wú)骨雙感應(yīng)雨刷、四門車窗一鍵升降(帶防夾功能)、車窗遠(yuǎn)程控制功能(鑰匙遙控開(kāi)啟關(guān)閉)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、液晶屏空調(diào)旋鈕、空氣過(guò)濾系統(tǒng)、后排空調(diào)出風(fēng)口為標(biāo)配項(xiàng)目。TXL 鉆石版獨(dú)有感應(yīng)式電動(dòng)尾門。

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星途 星途-TX 2019款 TX 1.6T 四驅(qū)鉑金版

  智能配置上,新車標(biāo)配液晶儀表、10.25英寸高清多點(diǎn)觸控屏、雄獅智云系統(tǒng)2.0版、實(shí)時(shí)車載導(dǎo)航、智能語(yǔ)音交互、內(nèi)置4G模塊、車載Wi-Fi熱點(diǎn)、車載藍(lán)牙系統(tǒng)、支持CarPlay、前后排雙USB接口(2x2)、后備廂12V車載電源接口、Arkamys劇院音效以及音量隨速調(diào)節(jié)。TXL 鉆石版獨(dú)有AR實(shí)景導(dǎo)航、人臉識(shí)別以及10.25英寸全液晶儀表。

星途 星途-TX 2019款 TX 1.6T 四驅(qū)鉑金版

  動(dòng)力方面,三款車型均搭載1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率197馬力(145kW),峰值扭矩為290!っ。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車匹配7速雙離合變速箱。此外,TX 鉑金版車型配備四驅(qū)系統(tǒng),TXL 鉑金版和TXL 鉆石版車型為前輪驅(qū)動(dòng)。官方公布TXL/TX(四驅(qū))兩款車型百公里綜合油耗分別為6.8升/100公里和7.4升/100公里。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

  作為奇瑞的又一全新高端品牌,星途選擇走的是精品SUV路線。從產(chǎn)品本身來(lái)看,星途TX無(wú)論是造型設(shè)計(jì)還是空間表現(xiàn)上都很符合中國(guó)消費(fèi)者的口味,三款不同車型的配置都相當(dāng)豐富,表現(xiàn)出滿滿的誠(chéng)意。雖然此前奇瑞曾打造過(guò)許多高端子品牌,但后來(lái)大多未能做大做強(qiáng),星途未來(lái)能否異軍突起,還需要經(jīng)歷市場(chǎng)的檢驗(yàn)才行。


● 一汽豐田全新RAV4榮放

新車特點(diǎn):基于TNGA架構(gòu)打造,采用與現(xiàn)款完全不同的硬派風(fēng)格。

  豐田新一代RAV4榮放已經(jīng)在2018年的紐約車展全球首發(fā),新車基于豐田TNGA架構(gòu)打造而來(lái),采用了更加硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格,相比現(xiàn)款變化非常大。根據(jù)最新的信息,2019年一汽豐田將率先引入新一代RAV4車型,后續(xù)2020年廣汽豐田也將引入該車型,新車的上市時(shí)間預(yù)計(jì)在2019年10-12月。

豐田(進(jìn)口) 豐田RAV4(進(jìn)口) 2019款 Hybrid

豐田(進(jìn)口) 豐田RAV4(進(jìn)口) 2019款 Hybrid

  首先從外觀來(lái)看,相比前四代車型,第五代RAV4采用了與前輩們完全不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,幾乎“照搬”自FT-AC概念車的外部造型,硬朗而年輕,頓時(shí)打破了現(xiàn)款RAV4的純粹居家風(fēng)格。

豐田(進(jìn)口) 豐田RAV4(進(jìn)口) 2019款 基本型

『XSE Hybrid/混動(dòng)運(yùn)動(dòng)版』

豐田(進(jìn)口) 豐田RAV4(進(jìn)口) 2019款 基本型

  新車提供了兩種前臉設(shè)計(jì)和三種風(fēng)格的車型,XSE Hybrid混動(dòng)運(yùn)動(dòng)版和Limited豪華版車型采用了同一種前臉設(shè)計(jì),分體式中網(wǎng)由一字形進(jìn)氣口和大尺寸梯形中網(wǎng)組成,搭配立體感豐富的前保險(xiǎn)杠霧燈區(qū)域和梯形分色面板,時(shí)尚而個(gè)性。

豐田(進(jìn)口) 豐田RAV4(進(jìn)口) 2019款 基本型

  Adventure越野版車型則采用了另一種前臉風(fēng)格,其正是脫胎自FT-AC概念車:一體式六邊形格柵內(nèi)含橫向雙飾條與“牛頭”LOGO,格柵下方橫貫式黑色飾條與兩側(cè)的霧燈區(qū)域都以硬朗的直線組成,搭配下部銀色的下護(hù)板、更寬大的輪眉、19英寸輪圈,視覺(jué)效果更具野性。

豐田(進(jìn)口) 豐田RAV4(進(jìn)口) 2019款 基本型

  全新RAV4的外后視鏡放置于車門更低的位置,由此帶來(lái)了更小的A柱盲區(qū);與此同時(shí),位置更低的腰線使得新車的側(cè)窗面積更大,搭配重新設(shè)計(jì)的后門三角窗,也為駕駛員帶來(lái)了更好的側(cè)后方視野,提升了行車安全性,并且還緩解了車內(nèi)乘客的壓抑感。

豐田(進(jìn)口) 豐田RAV4(進(jìn)口) 2019款 基本型

『XSE Hybrid/混動(dòng)運(yùn)動(dòng)版』

豐田(進(jìn)口) 豐田RAV4(進(jìn)口) 2019款 基本型

『Limited/豪華版』

豐田(進(jìn)口) 豐田RAV4(進(jìn)口) 2019款 基本型

『Adventure/越野版』

  除不同的前臉風(fēng)格外,官方所展示的三種車型擁有著基本一致的側(cè)身和尾部設(shè)計(jì),其依然延續(xù)著車頭的筆直線條及硬朗風(fēng)格。無(wú)論是LED尾燈組、尾窗、尾門還是后杠,全新RAV4的各個(gè)細(xì)節(jié)都是見(jiàn)棱見(jiàn)角的設(shè)計(jì),搭配保證運(yùn)動(dòng)感的雙邊共兩出式排氣,相信能夠贏得不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。

  在車身尺寸上,相比現(xiàn)款車型,全新RAV4在外部三圍上的變化比較細(xì)微,但官方表示由于軸距和前后輪距的增長(zhǎng),新車擁有了更加平穩(wěn)的駕乘感受。此外,較短的前后懸也令新車的接近角和離去角更大,一定程度上提升了非鋪裝路面的通過(guò)能力。

豐田(進(jìn)口) 豐田RAV4(進(jìn)口) 2019款 Hybrid

  全新RAV4的中控臺(tái)采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì),雖然看起來(lái)更加傳統(tǒng),但懸浮式中控屏、半液晶儀表盤(pán)、更多分色處理和軟質(zhì)材料包裹也令其更具質(zhì)感。與此同時(shí),位置更高的擋把區(qū)域和緊湊的下部中控臺(tái)布局,也可以使得駕駛者入位后感受到更強(qiáng)的環(huán)抱感。

  Adventure越野版車型配備了駕駛模式選擇(含經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng))、四驅(qū)模式選擇(含泥沙/標(biāo)準(zhǔn)/巖石/雪地)及陡坡緩降功能。雖然全新RAV4依然是一款采用承載式車身的城市SUV,但越野版車型豐富的駕駛及四驅(qū)配置也能為其在輕度越野環(huán)境下保留一些野性。在舒適性配置方面,高配車型還配備有電動(dòng)尾門、方向盤(pán)加熱、前風(fēng)擋加熱等功能。

豐田(進(jìn)口) 豐田RAV4(進(jìn)口) 2019款 Hybrid

  新RAV4的動(dòng)力系統(tǒng)我們其實(shí)已經(jīng)很熟悉了,美版車型搭載了與新凱美瑞相同的全新2.5L Dynamic Force自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),包括2.5L+8AT的純汽油版本和2.5L混動(dòng)兩套動(dòng)力總成。參考中美兩國(guó)銷售車型一直以來(lái)的差異性,我們預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)產(chǎn)版全新RAV4將繼續(xù)推出2.0L車型,其或?qū)⑴cC-HR共享全新的2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。參照國(guó)產(chǎn)C-HR/凱美瑞車型進(jìn)行推測(cè),預(yù)計(jì)三種動(dòng)力的(綜合)最大功率分別為171馬力、209馬力及218馬力。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

  與現(xiàn)款車型相比,全新RAV4更年輕、更時(shí)尚,當(dāng)然造型風(fēng)格也是顛覆性的,加上許多“黑科技”的加持,相信能獲得不少年輕人的青睞。不過(guò)全新RAV4外觀的變化實(shí)在有些“張牙舞爪”,恐怕并不是人人都能接受。有消息稱一汽豐田將在2019年冬季推出國(guó)產(chǎn)全新RAV4,根據(jù)以往的規(guī)律來(lái)看,該車相比海外車型將進(jìn)行一定的本土化調(diào)整,屆時(shí)國(guó)產(chǎn)車型究竟有哪些亮點(diǎn),敬請(qǐng)關(guān)注。


● 文章總結(jié):

  最后我們來(lái)總結(jié)一下即將在上海車展首發(fā)的車型,傳統(tǒng)燃油車雖然仍然占據(jù)著較大的比重,其中諸如寶馬3系、豐田RAV4榮放等車型即將迎來(lái)?yè)Q代,關(guān)注度極高。車展上即將首發(fā)的新能源車型也不少,目前已經(jīng)確定將亮相的將包括奧迪Q2L e-tron、奔馳EQC、比亞迪SA2插電混動(dòng)或純電動(dòng)等。隨著車展的臨近,未來(lái)還會(huì)有更多首發(fā)或上市新車登上車展舞臺(tái),我們也將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 朱力神)

向編輯朱力神提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告 電動(dòng)車車聞
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