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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

全新軒逸等 上海車(chē)展新車(chē)前瞻(下)

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● 寶駿RC-5

新車(chē)看點(diǎn):又一款溜背式SUV。

  日前,我們從相關(guān)渠道獲得了寶駿RC-5(參數(shù)|詢價(jià))諜照。新車(chē)內(nèi)部代號(hào)CN220C,采用溜背式設(shè)計(jì),內(nèi)飾配備運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)與大尺寸儀表盤(pán)顯示屏,動(dòng)力將搭載一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  盡管車(chē)輛有著較為厚重的偽裝,我們還是可以看到新車(chē)車(chē)身已不再是此前的套殼測(cè)試階段。細(xì)節(jié)來(lái)看,新車(chē)采用狹長(zhǎng)的前大燈組,中網(wǎng)處疑似采用較為復(fù)雜的網(wǎng)狀樣式,未來(lái)量產(chǎn)車(chē)型或?qū)⒂兴{(diào)整。尾部來(lái)看,新車(chē)采用溜背式設(shè)計(jì),或?qū)⒅鞔蜻\(yùn)動(dòng)路線。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  內(nèi)飾部分,新車(chē)采用三輻式運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán),中央帶有“BAOJUN”字樣,疑似配備一塊大尺寸儀表盤(pán),可以看到中控臺(tái)處已經(jīng)為中控屏幕預(yù)留了位置,屏幕下方或?yàn)榭照{(diào)控制面板,大量減少物理按鍵的使用。另外,新車(chē)換擋機(jī)構(gòu)采用傳統(tǒng)的機(jī)械樣式。

汽車(chē)之家

  動(dòng)力部分,新車(chē)或與寶駿RS-5搭載相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為151馬力(111kW),并匹配手動(dòng)和CVT變速箱。更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注。

  編輯點(diǎn)評(píng):目前關(guān)于新車(chē)的信息還非常少,不過(guò),溜背的造型就已經(jīng)足夠搶眼了,寶駿近年來(lái)的新車(chē)在顏值上都有突破,所以這臺(tái)RC-5在上海車(chē)展的亮相應(yīng)該少不了給大家?guī)?lái)驚艷。另外,這一兩年來(lái),不少中國(guó)品牌對(duì)手都推出了溜背式的SUV,玩?zhèn)性這條路線同樣能吸引到不少消費(fèi)者。因此,寶駿的這臺(tái)新車(chē)能不能成功,我覺(jué)得更多的還是要看它的顏值有多出眾。 


● 寶馬X7

新車(chē)看點(diǎn):寶馬X家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格

  寶馬官方早前公布了上海車(chē)展的新車(chē)陣容,從長(zhǎng)長(zhǎng)的列表就能感受到場(chǎng)面該有多大,總共有11款新車(chē),從氣勢(shì)上就能讓對(duì)手出身冷汗。在這些新車(chē)當(dāng)中,寶馬X7自然是最值得關(guān)注的角色。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7新能源 2017款 iPerformance Concept

『寶馬X7概念車(chē)』

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive50i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive50i

  寶馬X7概念車(chē)在2017年法蘭克福車(chē)展首次亮相,開(kāi)啟了寶馬X家族全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格;2018年洛杉磯車(chē)展,寶馬X7量產(chǎn)版在繼承概念車(chē)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,展示出寶馬對(duì)于大型豪華SUV的最新理解。由于寶馬X7今年1月已在國(guó)內(nèi)正式亮相,并且針對(duì)部分訂車(chē)用戶開(kāi)展了私密品鑒活動(dòng),因此它的造型設(shè)計(jì)早已不是什么秘密。寶馬X7將標(biāo)志性的雙腎式前格柵尺寸進(jìn)一步加大,兩側(cè)布局著造型修長(zhǎng)激光式大燈,以及比例更加扁平的天使眼LED日行燈。前包圍比例也相應(yīng)加大,使車(chē)頭看上去孔武有力。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive50i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive50i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive50i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive50i

  從側(cè)面來(lái)看,寶馬X7車(chē)身線條工整,符合大型SUV應(yīng)有的氣勢(shì)。其長(zhǎng)寬高分別為5151/2000/1805mm,軸距達(dá)到3105mm,相比奔馳GLS,除了車(chē)身高度外,其它方面都有優(yōu)勢(shì)。車(chē)尾方面,X7多邊形LED尾燈組在比例上呼應(yīng)了前燈組的設(shè)計(jì)。與其他寶馬車(chē)型一樣,寶馬X7將推出兩種不同版本車(chē)型以迎合消費(fèi)者的個(gè)性化需求,分別是卓越套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝,它們?cè)谲?chē)身以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面存在著一定的區(qū)別。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive50i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive50i

  內(nèi)飾方面,寶馬X7量產(chǎn)版基本延用概念車(chē)的內(nèi)飾布局,中控臺(tái)遵循寶馬“以駕駛者為中心”的原則,12.3英寸中控液晶屏搭載iDrive7.0系統(tǒng),依舊支持語(yǔ)音、觸摸和手勢(shì)多種操控方式。此外,全新造型的玻璃材質(zhì)電子擋把是車(chē)內(nèi)的一大亮點(diǎn),提升了整體的奢華質(zhì)感。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive50i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive50i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive50i

  寶馬X7將提供2+2+2的6座或2+3+2的7座布局供消費(fèi)者選擇,三排座椅將標(biāo)配座椅加熱功能。通過(guò)按比例放倒座椅,其后備廂容積可以從326升提升至2120升,為載物騰出更大的空間,滿足家庭的不同出行需求。為了提升乘坐感受,新車(chē)還配備了兩塊大尺寸天窗,進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)采光效果。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive50i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive50i

  動(dòng)力方面,目前寶馬X7在世界各地市場(chǎng)提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四種動(dòng)力車(chē)型,分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)(465馬力/649!っ祝3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(340馬力/447!っ祝3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(400馬力/760!っ祝┖3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(265馬力/620牛·米)。傳動(dòng)方面均匹配8速自動(dòng)變速箱,四驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)在新車(chē)上。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive50i

  編輯點(diǎn)評(píng):寶馬X7目前已在中國(guó)市場(chǎng)展開(kāi)預(yù)訂,并且計(jì)劃在今年年初公布具體預(yù)售價(jià)格。在此之前,我們可以參考海外版車(chē)型售價(jià)進(jìn)行預(yù)測(cè),xDrive 50i、xDrive 40i兩款車(chē)型在美國(guó)的售價(jià)分別為7.39萬(wàn)美元(約合人民幣50.71萬(wàn)元)和9.26萬(wàn)美元(約合人民幣63.55萬(wàn)元),起售價(jià)格要高于奔馳GLS的起售價(jià)(7.015萬(wàn)美元)。作為寶馬X家族的旗艦車(chē)型,寶馬X7在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)技術(shù)等方面均有長(zhǎng)足進(jìn)步,綜合實(shí)力要強(qiáng)于面臨換代的奔馳GLS,因此前者有信心制定更高的售價(jià)。未來(lái)全新一代奔馳GLS發(fā)布后,大型豪華SUV陣營(yíng)將會(huì)開(kāi)啟全新的競(jìng)爭(zhēng)格局。


● 國(guó)產(chǎn)AMG A 35 L

新車(chē)看點(diǎn):首款國(guó)產(chǎn)的AMG車(chē)型。

  日前,我們從相關(guān)渠道獲取了一組全新國(guó)產(chǎn)AMG A 35 L車(chē)型(暫定名北京奔馳AMG A 35 L)的諜照。根據(jù)諜照顯示的信息,相較于海外版梅賽德斯-AMG A 35三廂版,新車(chē)將基于現(xiàn)款北京奔馳A級(jí)三廂車(chē)型打造,同時(shí)在外觀加入更多空氣動(dòng)力學(xué)套件。新車(chē)是首款國(guó)產(chǎn)的AMG車(chē)型,據(jù)悉,新車(chē)或?qū)⒘料?019年4月16日開(kāi)幕的上海車(chē)展。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2019款 AMG A 35 4MATIC Sedan

『配圖為海外AMG A 35 4MATIC三廂版官圖』

  外觀方面,北京奔馳AMG A 35 L將沿用海外版車(chē)型的整體外觀設(shè)計(jì),新車(chē)前臉采用激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,其中前進(jìn)氣隔柵采用了雙鍍鉻橫幅+大車(chē)標(biāo)的搭配,前保險(xiǎn)杠也具備更大的開(kāi)孔造型設(shè)計(jì),并在兩側(cè)具備雙片式風(fēng)刀,讓車(chē)頭更具攻擊性。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2019款 AMG A 35 4MATIC Sedan

『配圖為海外AMG A 35 4MATIC三廂版官圖』

  新車(chē)車(chē)身側(cè)面依舊保持了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì),不過(guò)值得一提的是,由于是基于長(zhǎng)軸版車(chē)型打造,因此新車(chē)的側(cè)面顯得更加修長(zhǎng),預(yù)計(jì)軸距將達(dá)到2789mm(與北京奔馳A級(jí)三廂車(chē)型一致)。而車(chē)尾部分,北京奔馳AMG A 35 L同樣保留了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì),同時(shí)加入了一款小尺寸的擾流板。新車(chē)將“AMG”和“A 35 L”標(biāo)識(shí)移至尾燈上方,而下方的“北京奔馳”也表明了它國(guó)產(chǎn)AMG車(chē)型的身份。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG 2019款 AMG A 35 4MATIC Sedan

『配圖為海外AMG A 35 4MATIC三廂版官圖』

  動(dòng)力方面,我們暫未獲得新車(chē)的具體動(dòng)力信息。作為參考,海外版車(chē)型搭載一臺(tái)全新2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率306馬力,最大扭矩400!っ住T趥鲃(dòng)方面,新車(chē)將匹配一套名為AMG SPEEDSHIFT DCT 7G橫置濕式雙離合器變速箱,以及AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)未來(lái)是否會(huì)因國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而做出調(diào)整目前還不得而知,更多消息我們將持續(xù)關(guān)注。

  編輯點(diǎn)評(píng):首款國(guó)產(chǎn)的AMG車(chē)型,這個(gè)身份確實(shí)是響當(dāng)當(dāng),因此這臺(tái)新車(chē)的關(guān)注度肯定不會(huì)低。即便只是定位比較入門(mén)的AMG,但是顏值和實(shí)力方面都足夠到位,和同級(jí)別對(duì)手的交戰(zhàn)應(yīng)該會(huì)是一場(chǎng)精彩的好戲,想必大家都在等著這一天的到來(lái)。另外,國(guó)產(chǎn)車(chē)型的身份讓它在定價(jià)上能占點(diǎn)便宜,如果能在這里PK掉對(duì)手的話,那么它的市場(chǎng)表現(xiàn)一定會(huì)很好看。


● Jeep Gladiator

新車(chē)看點(diǎn):Jeep的大皮卡終于來(lái)啦。

  Jeep Gladiator(直譯:角斗士)在去年底的洛杉磯車(chē)展上正式亮相,沒(méi)想到它居然也跑到上海車(chē)展湊熱鬧,給展臺(tái)增添了不少粗獷野性的顏色,絕對(duì)能吸引不少眼球。新車(chē)基于新一代牧馬人(JL)相同平臺(tái)進(jìn)行打造,其車(chē)頭和車(chē)廂設(shè)計(jì)幾乎與新一代牧馬人保持一致,采用四門(mén)雙排設(shè)計(jì),尾部增加的貨廂,其尺寸達(dá)到中型皮卡級(jí)別。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  外觀方面,該車(chē)基本沿用了全新牧馬人的設(shè)計(jì)風(fēng)格,其較為方正的前臉造型,配合著圓形大燈組以及家族式7孔進(jìn)氣格柵,讓新車(chē)看上去十分干練。車(chē)身側(cè)面來(lái)看,其尾廂的加入,配合前后外擴(kuò)的輪眉造型,進(jìn)一步突出越野氣息。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  尾部方面,其方正的尾廂,配合左右兩側(cè)圓角矩形的尾燈組、以及黑色保險(xiǎn)杠,讓該車(chē)看上去更加硬派。值得一提的是,新車(chē)尾廂后門(mén)板中央處標(biāo)有Jeep品牌標(biāo)識(shí),進(jìn)一步提升該車(chē)的辨識(shí)度。此外,據(jù)外媒透露,該車(chē)未來(lái)將提供硬頂或可拆卸頂棚版本車(chē)型供消費(fèi)者選擇,從而滿足不同的用車(chē)需求。

汽車(chē)之家

  動(dòng)力方面,新車(chē)有望將與新一代牧馬人共享動(dòng)力總成,搭載一款全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.6L Pentastar V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率268馬力,峰值扭矩達(dá)400!っ。傳動(dòng)方面,3.6L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是FCA代號(hào)為850RE的8速自動(dòng)變速箱,3.6L車(chē)型還可以選擇6速手動(dòng)變速箱。

  編輯點(diǎn)評(píng):雖然這款新車(chē)進(jìn)入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)不大,但能在車(chē)展上看到它的真身,也是件有趣的事情。和很多人有著皮卡情結(jié)一樣,Jeep早在2005年就曾推出過(guò)基于上一代牧馬人的Gladiator概念車(chē),這表示Jeep也有意在試探皮卡市場(chǎng),而在時(shí)隔十多年后,Jeep總算還是正式推出了基于牧馬人的皮卡車(chē)型。作為硬派越野車(chē)的Jeep牧馬人,其特立獨(dú)行的粗獷風(fēng)格在世界各地都積攢了無(wú)數(shù)的擁躉,而如今的Gladiator皮卡則更是貼合了美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的喜好,我們認(rèn)為在未來(lái)這款車(chē)還是會(huì)有不小的熱度。 

● 全文總結(jié):

  今天出場(chǎng)的大部分角色都還比較神秘,想找一張全身照都很困難,但它們都是重磅的角色,哪怕消息再少,關(guān)注度也是非常高的,例如全新軒逸和比亞迪漢,它們?cè)谏虾\?chē)展的亮相一定能吸引很多目光。SUV市場(chǎng)還是那么火,一大波新的SUV繼續(xù)會(huì)在上海車(chē)展搶鏡頭,例如像別克和雪佛蘭打出的一堆兄弟車(chē)型,人多勢(shì)眾還是挺有殺傷力的。高端SUV也有不少好看的,例如奔馳全新GLE和寶馬X7。讓人驚喜的還有MPV市場(chǎng),像豐田威爾法雙擎/埃爾法雙擎和本田奧德賽混動(dòng)版,這些特別角色難得這么齊心一起登場(chǎng),讓車(chē)展變得更有趣了。雖然有這么多大人物出現(xiàn)在上海車(chē)展,但別擔(dān)心看不過(guò)來(lái),我們會(huì)給大家送上最全面的資訊和實(shí)拍,下周一起去看展。(圖/文 汽車(chē)之家 王子平)

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