2019上半年中國品牌銷量第四名——寶駿

　　2019年似乎對寶駿品牌并不友好，其上半年累計(jì)銷量24.96萬輛，相比去年同期降低47.03%，這也導(dǎo)致寶駿成為前五名中下跌最嚴(yán)重的品牌，此前的“爆款”形象不再。從各月銷量看，寶駿每個(gè)月的銷量都在下滑，其中4月份最為嚴(yán)重，同比降低69.10%�？梢哉f，寶駿面臨著一場嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

★寶駿品牌2019上半年銷量情況：

　　具體來看，寶駿的主力車型全線走低，2018年的爆款車型寶駿510(參數(shù)|詢價(jià))在2019年顯得有些“水土不服”，說斷崖式下跌并不過分。除此之外，寶駿530、寶駿730也并未表現(xiàn)出2018年的水平，其中寶駿730更是一路下滑，上半年最低單月銷量觸底至2318輛。

　　寶駿510依舊占據(jù)寶駿品牌銷量第一的位置，上半年累計(jì)銷量78584輛，同比降低63.74%。事實(shí)上，2018年10月，寶駿510推出了新款車型，同時(shí)采用與老款同堂銷售的方式，延續(xù)高性價(jià)比的路線，不過收效甚微，該車并未由于改款在銷量上有過多提升。來到2019年，寶駿510自1月份取得20911輛的最好成績后，就處于跌宕起伏的態(tài)勢。

　　隨著寶駿560車型競爭力降低，推出一款更主流也更有競爭力的產(chǎn)品勢在必行，于是寶駿530車型應(yīng)運(yùn)而出,廠家也希望在寶駿530上能延續(xù)之前產(chǎn)品火熱的市場表現(xiàn)。但事與愿違，寶駿530也僅僅是在剛上市后短時(shí)間內(nèi)銷量走高，但目前處于一路下滑的態(tài)勢，上半年累計(jì)賣出42613輛，同比降低30.27%。我們此前也曾進(jìn)行問卷調(diào)查，結(jié)果顯示寶駿530價(jià)格接受度僅為39%。

　　雖然近年MPV市場的熱度持續(xù)走高，但寶駿730卻不進(jìn)則退，其今年上半年銷量僅為4.16萬輛，相比去年同期降低35.54%。造成這樣的結(jié)果與中國品牌SUV“井噴”，搶奪一部分MPV市場份額不無關(guān)系。未來，將會(huì)有越來越多的中國品牌MPV將會(huì)抵達(dá)這一市場，比如已經(jīng)上榜MPV單月銷量前十內(nèi)的吉利嘉際，若不在產(chǎn)品方面進(jìn)行升級，寶駿730或很難抵住考驗(yàn)。

　　寶駿360是寶駿在2018年5月推出的一款全新MPV，該車指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為5.69-7.58萬元，但動(dòng)力僅提供1.5L+6MT/5AMT的組合，相比競品有些單一和薄弱。從各月銷量看，寶駿360在2019年上半年的銷量較為低迷，4月、5月以及6月，銷量分別低至2030輛、3485輛以及3368輛，要知道這款車最高單月銷量可達(dá)18943輛。

★ 2019年下半年銷量增長點(diǎn)：

『寶駿RS-5』

　　4月11日，“新寶駿品牌之夜”在上海舉行，上汽通用五菱旗下“新寶駿”品牌正式發(fā)布，“新寶駿”品牌的正式發(fā)布意味著上汽通用五菱寶駿新的開始。該品牌未來將與寶駿品牌共存，但更加高端化，目前已經(jīng)推出首款車型RS-5，從銷量看反響平平。隨后，新寶駿品牌還將推出寶駿RS-3、RC-5、RM-5、RC-6等全新產(chǎn)品，這三款車均采用全新的設(shè)計(jì)語言，與老寶駿旗下產(chǎn)品有著明顯區(qū)別，或?qū)�為寶駿帶來一線生機(jī)。其中RM-5采用寶駿最新“星際幾何”設(shè)計(jì)理念，同時(shí)內(nèi)飾也與現(xiàn)有車型不同，針對智能化、年輕化等層面進(jìn)行升級，當(dāng)然這款車的競品將鎖定宋MAX、吉利嘉際等中國品牌MPV產(chǎn)品，但從尺寸上來看，RM-5并不占據(jù)優(yōu)勢，它能否抵抗外敵就看自身的實(shí)力了。