● 上汽大眾Viloran

　　上汽大眾此前已經(jīng)發(fā)布了旗下全新MPV Viloran的預告。這款將在廣州車展正式亮相的中國特供MPV也將成為上汽大眾旗下首款商務MPV，它的競爭對手直接鎖定了同樣來自上汽集團大家庭的上汽通用別克GL8。

　　結(jié)合預告圖和路試諜照我們可以看出，新車采用了明顯的大眾品牌家族化設計，LED大燈配以碩大的橫幅式鍍鉻中網(wǎng)很容易讓我們想起同門的大眾輝昂、全新帕薩特等車型。作為一輛MPV，新車的側(cè)身并沒有多么出彩的地方，側(cè)滑門也屬于意料之中的配置。Viloran的車尾造型較為時尚，尾標LOGO下方的橫向鍍鉻飾條非常纖細，將同為橫向排布的尾燈組貫穿，也與下包圍處的仿排氣鍍鉻裝飾進行了呼應，巧妙地提升了精致感。細節(jié)方面，“380TSI”標識也表明新車將會搭載一臺高功率版2.0T發(fā)動機。

　　此前諜照顯示Viloran測試車采用了與上汽大眾途昂幾乎一致的中控臺設計。不過，考慮到二者比較接近的尺寸和同為MQB平臺產(chǎn)品，很有可能是測試車臨時借用了途昂的內(nèi)飾零部件，最終設計和造型還需等待官方信息的正式公布。動力方面，預計新車將搭載不同功率版本的2.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)也匹配7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　大眾制造MPV的經(jīng)驗還是非常豐富的，1995年誕生的夏朗、2003年誕生的途安，又或是歷經(jīng)近70年更迭的大眾Transporter家族（含邁特威/凱路威等），都是大眾在家用MPV和輕型商用客車領域的經(jīng)典車型。結(jié)合MQB平臺的靈活性，Viloran也將大量使用來自途昂的成熟零部件，因此新車的產(chǎn)品力基礎還是有一定保證的。

　　至于競爭對手，別克GL8/GL8 Avenir無疑成為了Viloran的“首要打擊目標”。作為全新車型，有大眾品牌背書，編輯認為Viloran的勝算也是很大的。另外關于新車的中文名，大眾之前已經(jīng)注冊了“巍昂”商標。結(jié)合上汽大眾旗艦SUV途昂、旗艦轎車輝昂都以“昂”字結(jié)尾來看，我們預計這款車最終命名為“巍昂”的可能性還是很大的。讓我們一起期待MPV領域新的混戰(zhàn)吧！

● 全新廣汽傳祺GS4

　　全新廣汽傳祺GS4(參數(shù)|詢價)定位為一款緊湊型SUV，作為換代車型，新車已于2019年10月22在廣汽乘用車廣州番禺工廠正式下線。換代后的GS4外觀和內(nèi)飾設計更加時尚，同時在科技配備上也均有提升。在此次廣州車展上，新車將正式上市。

　　外觀方面，廣汽傳祺GS4采用凌云翼3.0設計語言，前臉整體更富時尚感。相較于上代車型，新車大尺寸的前格柵搭配上揚式的頭燈顯得十分凌厲，使得車頭看上去更具進攻性。值得一提的是，新車的前大燈組采用雙模組LED光源，“雙星巡航全LED大燈”的設計也增添了新車的精致感。

　　車身側(cè)面，全新廣汽傳祺GS4保持了標準的SUV造型，下沉式的車頂搭配上揚的腰線顯得較有運動感，同時新車繼續(xù)使用懸浮式車頂?shù)脑O計，整體造型時尚。車尾部分，新車的尾燈之間由鍍鉻飾條相連，進一步拉寬了整車的橫向視覺效果。內(nèi)凹式的尾門設計營造出光影效果，和上一代GS4的圓潤車尾相比，新車車尾的設計更具運動感。車身尺寸方面，全新一代傳祺GS4的長寬高分別為4545/1856/1700（1668）mm，軸距2680mm。

　　內(nèi)飾方面，全新廣汽傳祺GS4搭兩塊12.3英寸屏幕的設計對內(nèi)飾的科技感和豪華感帶來了提升。此外，新車采用雙“X”主題儀表臺設計，中控臺區(qū)域的高亮鍍鉻飾條在主駕駛及副駕駛區(qū)域呈現(xiàn)X形，搭配隱藏式機械空調(diào)出風口、大面積軟質(zhì)包覆內(nèi)飾件等，進一步提升內(nèi)飾質(zhì)感的設計。

　　全新廣汽傳祺GS4搭載1.5T四缸發(fā)動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265�！っ�。傳動方面，新車搭載6速手動或6速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　作為一款中國品牌的緊湊型SUV車型，全新廣汽傳祺GS4未來要面臨的市場競爭壓力還是很大的。也正是因為如此，一款車是否擁有高顏值和過硬的實力就顯得十分重要，而從實際狀況來看，全新GS4也很好的兼顧了二者。換代后的新車采用了最新的家族式設計語言，外觀整體相較上一代車型更加流暢，且富有時尚感；同時新車的內(nèi)飾也經(jīng)過升級，兩個12.3英寸的儀表和中控屏幕帶來了更好的操作體驗，其豐富的配置也是新車實力的保證。因此我們可以看到，在競爭激烈的緊湊型SUV市場中，如果全新GS4能有一個合理的定價，那么它在未來的銷量將會有很好地表現(xiàn)。

● 長安福特Escape

　　2019年4月3日，長安福特Escape正式首發(fā)，該車是福特中國2.0戰(zhàn)略下的首款車型。新車是海外版全新一代翼虎的國產(chǎn)版本，命名來自美版車型，也是為了與現(xiàn)款國產(chǎn)翼虎使用的歐版車型名稱“Kuga”區(qū)分開來。當然，也不難猜出Escape將和翼虎同堂銷售。新車未來將提供擁有中國特供前臉的Titanium高配版、ST-Line運動套件版以及Escape Vignale豪華版三種外觀風格可選。

　　外觀來看，長安福特Escape整體延續(xù)了海外全新一代翼虎的設計，不過高配版的前臉部分選擇了中國市場專屬的設計方案，即在前大燈組保持造型一直的基礎上，針對六邊形前格柵進行了輪廓優(yōu)化，并在上方增加一根橫向鍍鉻飾條，同時福特LOGO嵌入到格柵內(nèi)部。

『ST-Line運動套件版』

　　ST-Line運動套件版原汁原味保留了海外版全新翼虎ST-Line車型的設計。Vignale豪華版前格柵換裝了Vignale系列車型專屬的V字形點陣造型，同時前包圍進氣口也為貫穿式大U形黑色飾條的設計，相比Titanium和ST-Line車型都有所不同。此外新車還配備了專屬的灰色密輻式輪圈，以及與ST-Line車型相同的車身同色運動包圍。

　　車身側(cè)面，長安福特Escape側(cè)窗面積更大、輪廓更規(guī)整，并搭配有較寬的飾條進行勾勒，帶來精致感。車尾部分，新車采用較為簡潔的設計風格，但運用大量線條，看上去層次感十足。與此同時，新車的尾門及后包圍造型立體感十足，看上去更加敦實、厚重。此外，雙邊共兩出式排氣布局和黑銀雙色下護板也保證了一定的運動感。

『內(nèi)飾圖片為美規(guī)版』

　　內(nèi)飾方面，新車采用與全新嘉年華、全新�？怂沟雀Ｌ刈钚乱淮�產(chǎn)品相似的設計風格，包括對稱的中控臺造型、內(nèi)置SYNC 3車機系統(tǒng)且底部附有實體按鍵區(qū)的8英寸懸浮式中控屏、倒梯形空調(diào)出風口，以及旋鈕式換擋機構(gòu)等。

　　配置方面，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤、新樣式的多功能方向盤、抬頭顯示、Bang&Olufson品牌音響、全景天窗、自動啟停、限速識別、車道輔助保持、自動泊車、自適應巡航、盲點監(jiān)測、預碰撞制動系統(tǒng)、全景影像等多項配置。

　　動力方面，長安福特Escape目前已申報的車型搭載的是1.5T三缸和2.0T四缸兩款發(fā)動機，最大功率分別為174馬力和248馬力，傳動系統(tǒng)參考福克斯、金牛座等車型來看，預計將匹配8速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　長安福特Escape是福特中國2.0戰(zhàn)略的“打頭陣”產(chǎn)品，上市后的表現(xiàn)將直接對戰(zhàn)略起指導作用。首先，新車專門為中國市場消費者設計了一套外觀方案，同時又提供原汁原味的設計可選，可以說是帶著足夠的誠意而來。當然，目前國內(nèi)市場中，緊湊型SUV作為最大的市場之一，可以說是百舸爭流的場面。長安福特Escape盡管有翼虎的鋪墊，但還不能輕易下結(jié)論。與此同時，未來兩款車還要同堂銷售，長安福特要謹防內(nèi)耗的情況發(fā)生。