● A區(qū)1樓5.1館：奔馳Vision EQS概念車、騰勢X量產(chǎn)版、小鵬P7量產(chǎn)版、標(biāo)致e-2008

○奔馳Vision EQS概念車

　　奔馳Vision EQS概念車在今年法蘭克福車展上已經(jīng)亮相了，這次算是國內(nèi)第一次亮相。它是奔馳EQ系列最新的概念車，預(yù)示著奔馳未來純電動豪華轎車的發(fā)展方向。

　　新車的前臉采用了大面積的封閉式格柵，內(nèi)有可發(fā)光的奔馳三叉星LOGO和藍色矩陣式光點進行點綴，看起來科幻感十足。此外新車的前唇部分還采用了密集排布的條紋，或為散熱開孔，類似的設(shè)計也出現(xiàn)在了內(nèi)凹的側(cè)裙處。VISION EQS概念車的尺寸與奔馳S級車型相似，定位為一款純電動大型車。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了四個造型獨特的獨立座椅，而奢華的內(nèi)飾風(fēng)格和飄逸的中控臺設(shè)計也展示了前衛(wèi)的客艙設(shè)計理念。同時新車將配備升級版的MBUX多媒體系統(tǒng)，車內(nèi)通過大量的屏幕來體現(xiàn)科技感，為乘客帶來環(huán)抱式的多媒體體驗。

　　動力系統(tǒng)方面，新車采用MEA架構(gòu)打造，使用前后雙電機實現(xiàn)電四驅(qū)系統(tǒng)，電機最大功率350kW（476Ps），峰值扭矩760N·m，0-100km/h加速時間小于4.5s，WLTP工況綜合續(xù)航里程達到700km。

○騰勢X量產(chǎn)版

　　時隔多年，騰勢終于有了大動作，在這屆車展上將推出騰勢X，這款車型將提供純電動版和插電混合動力版兩個版本的車型，徹底解決里程焦慮。

　　從新車官圖來看，騰勢X前臉采用封閉式設(shè)計，兩側(cè)狹長的大燈組與貫穿式鍍鉻飾條相連，從視覺上增加了新車的寬度。同時搭配大尺寸的梯形進氣口，讓新車從正面看上去更有張力。車身尺寸方面長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm，定位于一款7座中型SUV。

　　車內(nèi)線條延續(xù)了外觀設(shè)計對曲線的運用，使得車內(nèi)設(shè)計風(fēng)格多了幾分優(yōu)雅。官方稱其內(nèi)飾為“沉浸式飛行座艙”的觀感，15.6英寸懸浮式中控屏讓我們看到了比亞迪的設(shè)計語言，同時新車也配備了尺寸為12.3英寸的全液晶儀表，兩塊屏幕奠定了車內(nèi)的科技感、高檔次感的基調(diào)。

　　動力方面，純電動車型將配備最大功率245Ps的電機，NEDC續(xù)航里程有望超過500km。插電式混動版車型則將搭載一臺最大功率192Ps的2.0T發(fā)動機，以及兩臺永磁同步電機，兩臺電機分別位于前橋和后橋，最大功率為150Ps和245Ps；官方稱新車0-100km/h加速時間或在5s內(nèi)。

　　厚積薄發(fā)的騰勢這次終于發(fā)大招，帶來騰勢X，而且還是兩個動力版本，全新的設(shè)計語言加上比亞迪豐富的配置加持，只要售價合適，騰勢逆襲翻盤就是現(xiàn)在。

○小鵬P7量產(chǎn)版

　　小鵬在這屆車展上將帶來旗下第二款車型小鵬P7的預(yù)售，這是一款中型車，將搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間將達到5秒以內(nèi)。

　　上海車展上小鵬P7就已經(jīng)亮相，這次是它的量產(chǎn)版，從釋放出來的官圖來看，小鵬P7采用了“星際”的設(shè)計語言，整體線條柔和。車頭前部圓潤的弧線搭配兩側(cè)凌厲的線條，看起來很有層次感。車身尺寸方面，新車長度達到4900mm，軸距3000mm。尾部方面，其最大的特點則是溜背式設(shè)計，整體轎廂設(shè)計后移，車尾末端的上揚還增加了小鴨尾造型。

　　該車最大亮點可能來自內(nèi)飾，車內(nèi)幾乎沒有什么物理按鍵。中控臺上傳統(tǒng)的儀表盤和中控屏幕連在一起，打造了一個貫穿式的中控屏幕。此外，該車搭載了很多智能配置和駕駛輔助功能。動力方面，小鵬P7將搭載由雙電機組成的四驅(qū)動力系統(tǒng)，加速性能也比較出眾，0-100km/h加速時間可達到5秒以內(nèi)，NEDC續(xù)航里程有望在600km以上。

　　在造車新勢力紛紛進入第二款車型量產(chǎn)階段，小鵬汽車也經(jīng)奮力趕上，不同于一些車企兩款車型共享零部件的做法，小鵬第二款車可以說來了個大變樣，小鵬P7無論是外觀內(nèi)飾造型還是動力性能、配置都和第一款車型有很大的不同，不由得勾起我們的好奇心，究竟實車怎么樣？要賣多少錢？看來這些答案要等到車展開幕時才能揭曉了。

○東風(fēng)標(biāo)致e-2008

　　這屆車展有很多車企都帶來了旗下的首款電動車，東風(fēng)標(biāo)致就是其中一個，東風(fēng)標(biāo)致e-2008即將在車展上正式亮相。該車定位在小型SUV，NEDC工況下的續(xù)航里程為430km。

『標(biāo)致e-2008申報圖』

　　根據(jù)之前曝光的申報信息，東風(fēng)標(biāo)致e-2008基于2008燃油版車型打造，甚至外觀沒有因純電動身份而進行特殊改動。車身長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。動力方面，新車將搭載最大功率為120kW（163Ps）的驅(qū)動電機，最高車速為150km/h，在NEDC工況下的續(xù)航里程為430km。

　　首款純電動車型用成熟車型推出純電動版是很多車企進軍新能源市場的做法，這種保守做法有好有壞。好處就是不用開發(fā)電動平臺，可以減低研發(fā)成本，在價格上形成優(yōu)勢，壞處就是礙于燃油車的平臺，內(nèi)部可擴展空間有限，要想裝入大容量電池必然會侵占車內(nèi)空間。不知道東風(fēng)標(biāo)致e-2008表現(xiàn)如何？讓我們拭目以待。