● 首發(fā)：保時捷 Taycan 4S

　　在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上，保時捷正式亮相了旗下純電動車型保時捷Taycan 4S，雖然之前已經(jīng)公布該車的官方指導(dǎo)價為114.8萬元，但此次為實車首次與公眾見面。此前據(jù)官方曾表示，新車將于2020年上半年到店。

　　此外，新車還標(biāo)配保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版（PDLS Plus）的LED大燈，以及部分使用真皮的內(nèi)飾和帶14向電動調(diào)節(jié)與記憶功能組件的前排舒適座椅；中控屏的尺寸為10.9英寸，副駕駛側(cè)可選裝顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶。相比于早前上市的Taycan Turbo和Taycan Turbo S，Taycan 4S的售價進一步下探到114.8萬元。

　　Taycan 4S的前后橋上各有一個永磁同步電機，共同構(gòu)成了四輪驅(qū)動系統(tǒng)，能夠幫助兩種不同電池版本的車型在4秒內(nèi)完成0至100km/h加速，最高時速250km/h。新車標(biāo)配帶有電子減振器控制 PASM（保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)）的三腔室自適應(yīng)空氣懸架。同時，前制動標(biāo)配六活塞紅色鋁制單體固定制動卡鉗，后制動標(biāo)配四活塞鋁制卡鉗，帶內(nèi)部通風(fēng)的鑄鐵制動盤直徑分別為360mm（前制動）和358mm（后制動）。

　　Taycan 4S車型標(biāo)配的標(biāo)準(zhǔn)電池容量為79.2kWh，在可輸出530Ps（390kW）的最大功率。用戶還可以額外支付6.05萬元（包含增值稅）選裝容量為93.4kWh的高性能蓄電池升級版，最大功率增加至571Ps（420kW）。其中標(biāo)準(zhǔn)電池最大充電功率225kW，高性能蓄電池升級版電池則支持最大270kW的充電功率。

　　在充電方面，基于國標(biāo)的800V充電樁，目前可實現(xiàn)200kW的最大充電功率。在理想充電條件下，Taycan的動力電池電量從5%充至80%僅需30分鐘。截至2020年中，我國境內(nèi)80%的保時捷中心將配備高功率充電設(shè)施。

　　保時捷將于北京、上海、深圳及成都市中心開始打造專屬停車充電網(wǎng)絡(luò)，并逐步擴大覆蓋城市范圍，預(yù)計于2020年底前，鋪設(shè)超過100個保時捷專屬停車充電網(wǎng)點，包含大功率直流充電及快速直流充電服務(wù)。同時，保時捷也將在這四大城市率先開啟代客充電服務(wù)，并伴隨充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，逐步拓展服務(wù)城市數(shù)量。此外，保時捷還將在全國范圍內(nèi)整合超過10萬個第三方充電設(shè)施，為客戶提供更為方便快捷的充電服務(wù)。成功購入Taycan的客戶，將獲贈免費家用充電設(shè)備以及基礎(chǔ)安裝服務(wù)。

● 首發(fā)：新梅賽德斯-AMG GLS 63 4MATIC+

　　在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上，新一代梅賽德斯-AMG GLS 63 4MATIC+正式發(fā)布，作為旗下最大尺寸SUV GLS的性能版本，發(fā)動機使用的是4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機配合EQ Boost系統(tǒng)，配合9速自動變速箱。

　　這臺性能猛獸外觀就非常有力量感，磨砂白的配色在AMG車型上很常見，中網(wǎng)也使用了啞光黑色格柵，下方包圍則使用了亮黑色套件，這種反差讓它的車頭看起來更立體。車尾相對來說比較低調(diào)，雙邊共四出的排氣是它應(yīng)該有的表現(xiàn)，反倒是輪圈的樣式非常有特色，有點類似邁巴赫車型的造型增加了它的可看度。

　　內(nèi)飾部分實拍車型將飾板換成了碳纖維材質(zhì)，多了幾分運動感，整體配色也是深色為主，兼顧了豪華與運動氛圍。方向盤則是AMG車型的標(biāo)準(zhǔn)款式，中控屏還可以顯示AMG開機畫面等。

　　動力部分AMG GLS 63 4MATIC+搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率450kW，峰值扭矩850�！っ祝珽Q Boost還可以提供額外16kW的動力，與之搭配的是9速自動變速箱，它的官方0-100km/h加速成績?yōu)?.2秒，極速可以達到250km/h。

● 首發(fā)：新梅賽德斯AMG GLE 63系列

　　在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上，梅賽德斯-AMG GLE 63 4MATIC+和GLE 63 S 4MATIC+正式發(fā)布，作為旗下中大型SUV GLE的性能版本，發(fā)動機使用的是4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機配合EQ Boost系統(tǒng)。

　　從外觀來看它有著比GLE普通版本更兇猛的外觀，直瀑式的格柵是AMG車型的特色，下方的包圍造型更加夸張，為空氣動力學(xué)考慮了更多。發(fā)動機蓋上的輪廓線也更深，這都是性能車所必須的部分。車尾主要是底部包圍變化明顯，增加了雙邊共四出的排氣，比較配得上它的身份。

　　剎車系統(tǒng)進一步升級，展車使用的輪胎是優(yōu)科豪馬ADVAN Sport系列，更注重性能。翼子板上的V8 Biturbo標(biāo)志著它身份的不凡。

　　展車的內(nèi)飾反倒是有點低調(diào)，不像我們想象中全是碳纖維裝飾，反倒是更偏向豪華的一面，只有屏幕上和方向盤上的AMG標(biāo)識可以標(biāo)明身份，而這代GLE內(nèi)飾絕對是最吸引消費者的部分，兩塊連在一起的屏幕創(chuàng)造了很不錯的科技感，整體風(fēng)格優(yōu)于同級對手。

　　動力部分，AMG GLE 63 4MATIC+搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率420kW，峰值扭矩750牛·米，AMG GLE 63 S 4MATIC+最大功率450kW，峰值扭矩850�！っ�，兩款車型的EQ Boost系統(tǒng)都可以額外提供16kW的動力輸出，官方0-100km/h加速成績分別為4秒和3.8秒，極速分別為250km/h和280km/h，所搭載的變速箱是9速自動變速箱。

● 首發(fā)：奔馳Vision Mercedes Simplex概念車

　　在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上，奔馳帶來了極具復(fù)古色彩的一款純電動概念車——Vision Mercedes Simplex。新車通過上世紀(jì)初經(jīng)典老式賽車的車身結(jié)構(gòu)與當(dāng)下純電動理念相結(jié)合，營造出極具碰撞力的美感。

　　Vision Mercedes Simplex的設(shè)計理念傳承自梅賽德斯35 PS賽車，整體采用開放式輪圈設(shè)計，同時標(biāo)志性的桶形車身則具有20世紀(jì)初汽車設(shè)計的經(jīng)典元素，這也能夠看出梅賽德斯-奔馳希望將自己純正的DNA在未來的電動車型上繼續(xù)傳承下去。

　　前格柵是新車的一大亮點，在典雅的金色邊框內(nèi)部，新車配有一塊晶瑩的黑色透明面板，其內(nèi)部則是一塊數(shù)字化顯示屏，其可以顯示3D交互內(nèi)容、動畫效果來展示車輛信息，同時Mercedes字樣標(biāo)識也被顯示于其上。

　　相比之下，新車的內(nèi)飾設(shè)計雖然簡單，但極為流暢雅致。傳統(tǒng)的方向盤裸露著轉(zhuǎn)向機構(gòu)，同時儀表也采用了復(fù)古式設(shè)計。座椅則參考經(jīng)典車型以全新的藍色皮革相搭配，呈現(xiàn)出極為精致的手工效果。動力總成方面，官方并沒有透露，不過這樣一款產(chǎn)品所傳遞出的信息重點并不在動力，而是一種文化傳承。