二、2020年將上市純電動(dòng)車SUV篇（上）

　　1、大眾ID.初見

　　點(diǎn)評(píng)：大眾ID.家族在中國推出的首款車型，這回狼真的來了嗎？

　　大眾對于國內(nèi)新能源市場一直都是虎視眈眈，立志成為中國新能源汽車市場第一品牌是其未來的目標(biāo)之一。2019年10月大眾汽車帶來了專屬中國市場的純電動(dòng)車型——ID.初見，并由一汽-大眾進(jìn)行生產(chǎn)。當(dāng)時(shí)官方表示新車將在12個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這也意味著在2020年ID.初見很有可能上市。

　　該車定位于緊湊型純電動(dòng)SUV，基于全新的MEB平臺(tái)打造，整體造型延續(xù)了ID.家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，專屬的電動(dòng)車平臺(tái)讓其前、后懸比較短，給車內(nèi)寬敞的空間提供了可能性。

　　目前關(guān)于新車的信息較少，續(xù)航里程、動(dòng)力等信息官方都還沒有透露，不過可以參考大眾已經(jīng)量產(chǎn)的ID.3，該車提供兩種動(dòng)力版本的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和三種不同容量的動(dòng)力電池，續(xù)航最長可達(dá)550km（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）。ID.初見作為大眾ID.家族在中國推出的首款車型，相信實(shí)力也不會(huì)差，畢竟它要起到開山之用，成為大眾進(jìn)軍國內(nèi)新能源市場的主力。

　　2、寶馬iX3(參數(shù)|詢價(jià))

　　點(diǎn)評(píng)：自帶寶馬強(qiáng)大的品牌影響力、規(guī)�；�效應(yīng)和多年技術(shù)累積的產(chǎn)品。

　　作為“BBA”三巨頭之一的寶馬，終于要在2020年給大家?guī)�來它全新的純電�?dòng)SUV——寶馬iX3。根據(jù)之前的消息該車將于2020年率先在歐洲上市，稍晚將會(huì)在中國和北美地區(qū)上市。

　　 寶馬iX3自帶寶馬強(qiáng)大的品牌影響力，規(guī)�；�效應(yīng)和寶馬i3、i8多年的技術(shù)累積，這些都將是寶馬iX3不能忽視的產(chǎn)品優(yōu)勢。據(jù)悉，新車電池容量將達(dá)到74kWh，國內(nèi)的電池供應(yīng)商為寧德時(shí)代，該車在WLTP工況下的續(xù)航里程為440km，目標(biāo)車型為豪華純電動(dòng)SUV的朋友可以等一等該車型。

　　寶馬iX3這款車也是猶抱琵琶半遮面的典型，國外市場甚至從兩年前就開放了訂單。隨著2019年奔馳EQC、奧迪e-tron相繼上市，2020年寶馬iX3也將來襲，這標(biāo)志著曾經(jīng)燃油車市場的三巨頭又將在電動(dòng)車市場聚齊，新的戰(zhàn)爭即將打響。

　　3、雷克薩斯UX 300e

　　點(diǎn)評(píng)：雷克薩斯旗下首款純電動(dòng)車型，豪華緊湊型純電動(dòng)SUV的又一個(gè)選項(xiàng)。

　　雷克薩斯UX 300e最早是在2019年廣州車展上首發(fā)，是雷克薩斯旗下的首款純電動(dòng)車型，新車將于2020年第二季度正式上市。不過從該車的名字就能看出，雖然是該品牌的首款純電動(dòng)車型，但依舊是燃油版車型改造電氣化的套路。作為邁入電動(dòng)車市場的第一步，雷克薩斯顯然是想走保守路線。

　　新車定位緊湊型純電動(dòng)SUV，在外觀部分保留了雷克薩斯家族化設(shè)計(jì)，并沒有針對其純電動(dòng)車的身份進(jìn)行大幅修改。在動(dòng)力部分，搭載最大功率150kW（204Ps）、峰值扭矩300N·m的電動(dòng)機(jī)，電池部分，其將配備54.3kWh鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)400km。

　　 “謹(jǐn)慎”的雷克薩斯終于邁出了進(jìn)軍純電動(dòng)車市場的第一步，整體產(chǎn)品力來看， 雷克薩斯UX 300e都處于主流水平。在進(jìn)口品牌緊湊型純電動(dòng)SUV這個(gè)領(lǐng)域，它的直接的競爭對手就是奧迪Q2L e-tron，不過從整個(gè)純電動(dòng)車市場上來說，它還有中國品牌、造車新勢力等一眾勁敵等著它呢。

　　4、廣汽豐田C-HR EV/一汽豐田奕澤IZOA EV

　　點(diǎn)評(píng)：燃油車改造而來的電動(dòng)版車型，將代表合資品牌向小型純電動(dòng)SUV市場發(fā)起登頂沖擊。

　　和雷克薩斯走差不多路線的還有廣汽豐田和一汽豐田兩個(gè)兄弟，他們是在4月上市的純電動(dòng)版C-HR和奕澤。它們都定位在小型純電動(dòng)SUV，搭載最大功率為150kW（204Ps）的電機(jī)，匹配三元鋰電池組。

　　小型純電動(dòng)SUV市場這兩年一直是中國品牌的天下，但2020年會(huì)有不少合資品牌進(jìn)入這個(gè)市場。廣汽豐田C-HR EV和一汽豐田奕澤IZOA EV最早都是在2019年的上海車展上亮相的，秉承著豐田兄弟齊上陣的策略，這兩款車將向小型純電動(dòng)SUV市場發(fā)起沖擊。上述兩款車如果價(jià)格合理，續(xù)航能力出眾，說不準(zhǔn)它們會(huì)突出重圍，成為黑馬。