[汽車之家 行業(yè)]  新冠病毒疫情持續(xù)，車市遭受巨大沖擊，但同時也激發(fā)了汽車行業(yè)在逆境中加速轉(zhuǎn)型、尋求生機的動力。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合汽車之家，歷經(jīng)半個月，線上調(diào)研5000+用戶，針對疫情對用戶購車計劃、功能需要、品牌喜好、購車方式四個方面的影響進行全面解析，解讀市場走勢與用戶需求，為企業(yè)洞察市場機遇，為廣大用戶提供專業(yè)購車建議。

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　　1、疫情下，短期內(nèi)部分購車需求被迫延緩，但長期來看依然具備較強需求動力；
　　2、經(jīng)濟發(fā)達、消費潛力大的地區(qū)汽車消費受疫情影響較小，市場韌性更足；
　　3、2月豪華品牌線索份額實現(xiàn)一定程度提升，消費升級并未受太大阻礙；
　　4、多數(shù)用戶希望車輛能增加“空氣凈化、防病毒”功能，并愿意為這類功能付費1000-3000元；
　　5、疫情背景下，線上營銷蘊藏機會，線上看車與金融方案加持，是引導用戶購車兩大利器。

一、疫情對消費需求的影響如何？

■ 購車需求并未減少，只是短期需求轉(zhuǎn)化受抑制

　　汽車之家線索數(shù)據(jù)代表近期1-3個月內(nèi)逐漸會達成交易的購車意向，線索走勢可以表征用戶需求的變化。大數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期后，線索數(shù)量相較節(jié)前有明顯下滑，2月份線索人數(shù)環(huán)比下降16.2%，同比下滑33.2%。

　　基于以上分析，當前汽車零售量大幅下滑，并非代表需求大幅降低，而是一部分消費者因疫情防護減少或延后到店購車，導致需求轉(zhuǎn)化受抑制。根據(jù)權威防疫專家預測，疫情或?qū)⒃?月底結束，基于這一預測，考慮到3、4月仍在防疫期，但疫情形勢已在逐漸好轉(zhuǎn)，因此3、4月市場大概率會小幅度回暖，5月疫情結束后，會迎來較大幅度反彈。

　　據(jù)中汽協(xié)會預測，2月，乘用車產(chǎn)銷低于30萬輛，同比降幅超過80%；1-2月，乘用車累計產(chǎn)銷同比分別將下降45%左右。3月后受終端消費回暖驅(qū)動，車企銷量也將逐漸回升。

■ 疫情下的個人防護意識，激發(fā)更多購車需求

　　根據(jù)調(diào)研，對之前沒有購車計劃，因疫情爆發(fā)而強化購車需求的用戶，進行分析后發(fā)現(xiàn)，“開車減少感染機會”以及“家人出行安全需要”，是強化其購買私家車的主要因素。

二、疫情在不同地區(qū)的影響有何差異？

■ 經(jīng)濟發(fā)達、消費潛力大的省份需求韌性更強

　　因為疫情影響程度不同及各地消費水平差異，各省份用戶購車需求也存在一定的差異。線索份額高于平均水平，同時線索環(huán)比增速優(yōu)于市場整體增速的省份，需求規(guī)模大的同時波動小，是當前企業(yè)在營銷投入與銷售促進方面，需要首位去推進的地區(qū)。其中，廣東、北京、上海等經(jīng)濟較為發(fā)達的省市，人口具備較高規(guī)模，居民收入水平高，同時限購政策也導致需求更加平穩(wěn)，因此這些省份需求延緩的程度好于市場整體水平。而四川及湖南等省份，今年市場份額增長明顯，汽車消費潛力大，需求受抑制的程度同樣較輕。

　　另外，兩個省份線索量實現(xiàn)增長，遼寧、吉林因疫情影響程度較輕，市場需求微增。此外，福建、天津等省份需求波動也較小，線索環(huán)比微降。而湖北地區(qū)因為疫情嚴重，線索環(huán)比下降比例高達 44.7%，由于正常的生活與經(jīng)營節(jié)奏被打亂，需求恢復的時間會久于其他省份。

　　企業(yè)應根據(jù)不同省份的差異制定營銷與銷售促進策略。比如，對于需求規(guī)模大、下滑幅度小的地區(qū)，應加大力度去促進終端銷售，避免在需求轉(zhuǎn)化期間的用戶流失。對于需求規(guī)模大、下滑幅度大的地區(qū)，應加大線上營銷力度，因目前消費者外出行為減少，線上營銷的重要性更加凸顯。

■ 一線城市線索份額上升，需求動力強

　　根據(jù)大數(shù)據(jù)顯示，從分城市級別來看，環(huán)比1月份，2月一線城市線索份額增長較明顯，二線、三線、四線城市的線索份額均有不同程度的下降，五線以下城市實現(xiàn)微增。

三、疫情對不同品牌的影響如何？

■ 好產(chǎn)品、好服務始終是王道

　　調(diào)研發(fā)現(xiàn)，本次疫情對用戶品牌選擇屬于弱影響因子，性價比高的產(chǎn)品始終是消費者的首選。81%的用戶認為產(chǎn)品足夠優(yōu)秀、滿足用戶需求是選購車型的主要因素，排在第二的是服務完善細致、為用戶考慮周到。

■ 豪華品牌份額不降反增，消費升級趨勢不變　　

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，相比今年1月，2月份中國品牌份額有所下滑，主流外國品牌份額與上月持平，而豪華品牌份額實現(xiàn)了1.4個百分點的增長。當前來看，在增換購用戶占主流（超過50%）的市場中，消費升級需求受疫情的影響相對較小。

　　由于此次疫情中，更多首購需求或?qū)⒈患ぐl(fā)，中國品牌目標用戶中首購居多，應利用此次契機，挖掘更多市場機會。