[汽車之家 新聞]  由于春節(jié)假期和新冠肺炎疫情帶來的雙重影響，汽車市場在1月和2月均有著較低的活躍度。如今時(shí)間來到3月，國內(nèi)疫情已經(jīng)逐步得到控制，各大汽車廠商、供應(yīng)商以及經(jīng)銷商等陸續(xù)復(fù)工，廣大消費(fèi)者也開始逐漸回歸到正常的生活工作節(jié)奏當(dāng)中。那么在這樣的大背景下，國內(nèi)汽車市場的表現(xiàn)是怎樣的呢？

　　中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，3月乘用車市場零售銷量104.5萬輛，同比下降40.4%。不過相比2月的-78.7%的同比降幅，呈現(xiàn)谷底V型回升的良好態(tài)勢。由此看來，汽車市場正在逐步從疫情的影響中恢復(fù)。那么從線索量的角度看，2020年3月的汽車市場表現(xiàn)如何？是否已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的增長點(diǎn)？下面就請大家跟隨我們一起來看2020年3月的《購車關(guān)注度排行榜》吧。

　　文中的“購車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個(gè)衡量指標(biāo)，對市場走勢具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲，如2020年1月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi)，部分會延遲到2020年2月-3月。

● 快速了解本文重點(diǎn)：

1.國內(nèi)汽車市場正在逐步恢復(fù)；
2.3月份9-20萬價(jià)格區(qū)間線索量占比上漲；
3.即將更新的別克GL8(參數(shù)|詢價(jià))重回MPV榜首；
4.廣汽豐田威蘭達(dá)空降榜單。

● 整體走勢：3個(gè)價(jià)格區(qū)間線索量占比上漲

　　從整體走勢來看，3月份的線索量占比上漲區(qū)間要比2月份少一些，主要為9-12萬、12-15萬以及15-20萬三個(gè)區(qū)間。這表明，3月份9-20萬元價(jià)格區(qū)間消費(fèi)者的購車咨詢活動增多。其余的6萬元以下、6-9萬元、20-30萬元、50-100萬元以及100萬元以上這5個(gè)區(qū)間，線索量占比均有不同程度的下降�？梢钥吹�，9-20萬元作為中國市場的主要消費(fèi)區(qū)間，在疫情期間依舊擁有較高的關(guān)注度。不過20-50萬元區(qū)間的熱度占比雖然降低，但整體關(guān)注度依舊不低。

● 品牌層面：各區(qū)間榜首毫無懸念，現(xiàn)代/長安/豐田進(jìn)步明顯

　　在品牌層面上，可以看到2020年3月，6萬元以下區(qū)間相比上月提升較為明顯的是現(xiàn)代，占比上漲了1.78個(gè)百分點(diǎn)。該品牌旗下的瑞納在這一價(jià)格區(qū)間3月份表現(xiàn)突出，產(chǎn)品的線索量占比增長一定程度上帶動了品牌的表現(xiàn)。具體情況，我們會在后面的車型和價(jià)格細(xì)分區(qū)間中為您介紹。另外在6-100萬元價(jià)格區(qū)間中，長安和豐田有著較為突出的表現(xiàn)。其中豐田遭遇了“機(jī)油事件”，并且我們從數(shù)據(jù)中看到凱美瑞和亞洲龍熱度占比下降，但是從結(jié)果來看，對于豐田品牌整體沒有太大的影響，反而在多個(gè)價(jià)格區(qū)間線索量占比明顯上升。如果沒有發(fā)生這一事件，豐田的表現(xiàn)可能會更加優(yōu)秀，也希望廠家可以盡快解決消費(fèi)者的顧慮。

● 6萬元以下：整體變化不大，遠(yuǎn)景/瑞納表現(xiàn)突出

　　6萬元以下價(jià)格區(qū)間與上月相比，在具體車型上并沒有太大變化。其實(shí)作為低價(jià)位區(qū)間，消費(fèi)者在車型的選擇上一直以來都比較穩(wěn)定，轎車榜單與上月保持一致，只有部分車型進(jìn)行了較小幅度的交換，這也屬于正常的線索量占比波動。當(dāng)然，不同廠家在經(jīng)銷商優(yōu)惠上的差異，也會出現(xiàn)這樣的情況。

　　在SUV維度上，寶駿510一舉超越了“自家兄弟”五菱宏光S3，來到榜首的位置，但線索量占比其實(shí)相比上月是有所下滑的。除遠(yuǎn)景X3以外，榜單中的大部分車型線索量占比均有不同程度的下降。另外在眾多老面孔當(dāng)中，長安歐尚X7空降榜單，可以說是一匹黑馬。這可能是由于長安歐尚X7在3月份增加了三款新車型，購車用戶還可享受500元現(xiàn)金補(bǔ)貼、終身免費(fèi)保養(yǎng)/質(zhì)保等優(yōu)惠，一定程度上刺激了這款車的線索量。

● 6-9萬元：長安逸動進(jìn)步最大，奕跑上榜

　　6-9萬元價(jià)格區(qū)間榜單中，3月轎車方面相比上月并沒有新上榜車型，只是在上月的基礎(chǔ)上進(jìn)行了排位調(diào)整。其中進(jìn)步最大的非長安逸動莫屬，上文我們也提到長安在品牌層面上表現(xiàn)較為優(yōu)秀，逸動也貢獻(xiàn)了一份力量。從數(shù)據(jù)上看，逸動線索量占比提升了1.93個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)步明顯。另外在排位上，逸動也由上月的第五位來到了亞軍位置。此外，3月線索量占比排名上升的車型還有威馳，單一產(chǎn)品的排名提升，也帶動了豐田品牌整體在這一價(jià)格區(qū)間線索量占比上漲。

　　SUV部分，哈弗M6依舊以絕對的優(yōu)勢占據(jù)榜首位置，不過線索量占比數(shù)值有一定程度的下滑。另外上月表現(xiàn)較為突出的捷達(dá)VS5并沒有守住陣地，3月下滑了4個(gè)席位，線索量占比也降低了0.74個(gè)百分點(diǎn)，這讓人有些意外。東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下小型SUV——奕跑成為進(jìn)入榜單的“新人”，或與其終端較大的優(yōu)惠有關(guān)。

● 9-12萬元：軒逸優(yōu)勢明顯/進(jìn)步大，SUV廝殺激烈

　　3月，9-12萬元轎車線索量排行榜呈現(xiàn)一派和諧的景象。蟬聯(lián)的軒逸繼續(xù)以明顯的優(yōu)勢站穩(wěn)榜首，并且與第二名的卡羅拉差距進(jìn)一步拉大。與此同時(shí)，軒逸在3月的線索量占比要比上個(gè)月高1.19個(gè)百分點(diǎn)，也是該價(jià)格區(qū)間轎車榜單中進(jìn)步最大的車型。軒逸一直以其高性價(jià)比、家轎的形象，贏得不少消費(fèi)者關(guān)注，取得這樣的成績也是在意料之中。

　　SUV的“戲”就要比轎車好看多了，除哈弗H6穩(wěn)居榜首外，其余的大部分排位均有不同程度的變化。比如，長安CS75 PLUS將宋Pro擠到了季軍位置，前文提到的捷達(dá)VS5，在這一價(jià)格區(qū)間才算是找到了歸屬感，線索量占比排在第四位，畢竟這也是捷達(dá)VS5的主銷區(qū)間。