[汽車之家 行業(yè)]  對(duì)于多數(shù)年長(zhǎng)一輩人，提起上世紀(jì)末對(duì)長(zhǎng)安汽車印象有三個(gè)，滿大街的長(zhǎng)安面包車、微型載貨車，以及穿梭在街頭巷尾的奧拓，一臉的穩(wěn)妥大叔相！

　　但是現(xiàn)在，長(zhǎng)安變了！變得讓國(guó)企同行都有些意外。從“爭(zhēng)議”中火熱起來的UNI-K，一度被某國(guó)有汽車集團(tuán)高管質(zhì)疑又贊嘆：“這樣的外觀是如何通過內(nèi)部審核的？在我們這兒，不可能！”

　　在深入長(zhǎng)安全球研發(fā)中心之前，我們準(zhǔn)備好了利劍。這次高層對(duì)話，只許刨根問底！

　　《問道掌門人》由汽車之家重磅打造，是一檔聚焦汽車行業(yè)知名企業(yè)家的高端對(duì)話節(jié)目，由汽車之家董事長(zhǎng)及核心管理層，面訪汽車行業(yè)領(lǐng)軍人物，探討行業(yè)共性問題，描繪行業(yè)轉(zhuǎn)型方向，講述企業(yè)家的心路歷程。本期由汽車之家董事長(zhǎng)兼CEO龍泉對(duì)話重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記朱華榮。

■ 不當(dāng)董事長(zhǎng)就去做研發(fā)

　　“如果你不是董事長(zhǎng)，你最想在長(zhǎng)安從事什么工作？”

　　朱華榮的回答不假思索，“技術(shù)研發(fā)，這是干了大半輩子的活兒！”

　　朱華榮，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記，把研發(fā)視為企業(yè)生命的人。在汽車之家董事長(zhǎng)兼CEO龍泉的眼中，朱華榮把自身定位為創(chuàng)業(yè)者的意識(shí)極其強(qiáng)烈，長(zhǎng)安做強(qiáng)研發(fā)也給人留下了深刻印象。

　　這次交流，揭開了長(zhǎng)安鮮為人知的一面。

　　還記得滿街跑的長(zhǎng)安“小面”和“小貨”嗎？那正是讓長(zhǎng)安火遍大江南北的利器。但有多少人能知曉，長(zhǎng)安汽車的起步，源于159年前。

　　1862年，上海洋炮局創(chuàng)辦，這正是長(zhǎng)安的前身，創(chuàng)始人是李鴻章，公司第一任總工程師是來自英國(guó)的馬格里，而后經(jīng)歷搬遷、更名，成為中國(guó)最大的兵工企業(yè)之一；1984年，長(zhǎng)安以技貿(mào)合作形式進(jìn)入汽車領(lǐng)域，引進(jìn)鈴木ST90K、ST90V（即后來的長(zhǎng)安微型貨車與微型客車的基型），開始了造車生涯。

　　現(xiàn)如今，長(zhǎng)安汽車作為軍轉(zhuǎn)民成功的企業(yè)，是中國(guó)汽車四大集團(tuán)陣營(yíng)企業(yè)之一，是中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)公司控股的深交所上市公司，總市值1154億元（截至6月16日）。

　　不得不承認(rèn)，長(zhǎng)安在培育中國(guó)汽車品牌上，是最會(huì)取巧的企業(yè)。發(fā)展初期，長(zhǎng)安將具有商用工具屬性的微車鋪向全國(guó)。2014年，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車銷量累計(jì)突破1000萬輛；截至2021年5月31日，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車銷量累計(jì)突破2057萬輛。目前，長(zhǎng)安品牌銷量已經(jīng)占到長(zhǎng)安集團(tuán)總銷量的75%。

　　過去，在很多消費(fèi)者眼里，長(zhǎng)安是商用車或低端車的代表。長(zhǎng)安一直在力求轉(zhuǎn)變這種狀態(tài)�！叭�球化研發(fā)”也就成為朱華榮在公開場(chǎng)合提到最多的詞匯。

　　2003年，長(zhǎng)安汽車在意大利成立代表處，并于2006年升級(jí)為歐洲設(shè)計(jì)中心，開啟了真正意義上的全球化研發(fā)布局。

　　現(xiàn)在，長(zhǎng)安在全球有14個(gè)生產(chǎn)基地，33個(gè)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器工廠，擁有來自全球27個(gè)國(guó)家的工程技術(shù)人員1萬余人，分別在重慶、北京、河北定州、安徽合肥，以及意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律和德國(guó)慕尼黑建立起“六國(guó)九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。

　　長(zhǎng)安根據(jù)每一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的優(yōu)勢(shì)資源去布局，比如日本是小型車造型設(shè)計(jì)、英國(guó)是先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)、美國(guó)是研發(fā)智能駕駛等。

　　朱華榮說：“我們要把每個(gè)國(guó)家的技術(shù)優(yōu)勢(shì)都學(xué)到，且在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，全球化、遠(yuǎn)距離管理不成問題。”

■ 研發(fā)？填上這個(gè)無底洞

　　“研發(fā)是一個(gè)無底洞！”朱華榮發(fā)出這樣的感嘆，并不意外。

　　多年以來，長(zhǎng)安始終堅(jiān)持將每年銷售收入的5%投入到研發(fā)領(lǐng)域。朱華榮也堅(jiān)信，研發(fā)做強(qiáng)了的長(zhǎng)安一定能得到用戶的肯定。

　　在龍泉與朱華榮正式對(duì)話之前，我們選擇到訪長(zhǎng)安全球研發(fā)中心的最深處，那些不曾對(duì)外開放的地方。

　　長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心有什么？從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，到車輛整車和底盤，乃至新能源“三電”，在這里都能做。

　　該中心形成了產(chǎn)品研發(fā)流程體系（CA-PDS）和產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證體系（CA-TVS），擁有設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、管理等7大功能，仿真分析、噪聲振動(dòng)、被動(dòng)安全等12大領(lǐng)域，混合動(dòng)力、空調(diào)系統(tǒng)、非金屬材料等180個(gè)實(shí)驗(yàn)室，以及運(yùn)用云技術(shù)打造的全球領(lǐng)先的數(shù)據(jù)中心、孵化創(chuàng)新中心。

　　截至5月31日，長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心擁有核心技術(shù)1100余項(xiàng)、申請(qǐng)專利14746件。

　　“這里其實(shí)全部建成沒多久，但現(xiàn)在又不夠用了�！敝烊A榮表示。之所以會(huì)這樣，是因?yàn)殚L(zhǎng)安堅(jiān)持飽和投入，過去長(zhǎng)安做未來5年內(nèi)的預(yù)研，但現(xiàn)在不行了，要做10年以上的前瞻技術(shù)。

　　最值得揭秘的地方是大數(shù)據(jù)中心、NVH實(shí)驗(yàn)室等，都是未曾公開過的地方。長(zhǎng)安擁有一套被稱為CA-DDM的大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)體系，接入了近128萬輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車，日常在線率可超過70%，能夠?qū)崟r(shí)掌握車輛使用及安全相關(guān)的關(guān)鍵信息。

　　這套大數(shù)據(jù)系統(tǒng)不僅是智能網(wǎng)聯(lián)汽車用車情況的實(shí)時(shí)分析，還包括企業(yè)營(yíng)銷、生產(chǎn)、客戶投訴等分析，均能實(shí)時(shí)反饋。長(zhǎng)安為這套系統(tǒng)匹配的數(shù)據(jù)分析處理人員達(dá)800余人。

　　大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)體系帶來的最直觀好處，是讓投訴反饋速度提升了73%；讓原來一件需要7天處理完成的事，現(xiàn)在只需要3.5天。當(dāng)公司監(jiān)測(cè)到用戶投訴，要求對(duì)應(yīng)負(fù)責(zé)人在1個(gè)小時(shí)之內(nèi)解決，如果沒有按時(shí)回應(yīng)，這個(gè)問題會(huì)自動(dòng)上升一級(jí)傳達(dá)，依次類推，直至匯總至董事長(zhǎng)。

　　“如果最后上升到我這兒，那這個(gè)問題就很大了�！闭f這話時(shí)，朱華榮的表情稍顯凝重。

　　在NVH方面，任何成果都很難直觀呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前，但長(zhǎng)安為何如此重視？

　　“這是一個(gè)需要長(zhǎng)期投入且極具價(jià)值的領(lǐng)域�！敝烊A榮認(rèn)為，“為了這個(gè)三個(gè)字母，我們組建了300多人的隊(duì)伍�！�

　　現(xiàn)在，長(zhǎng)安擁有汽車噪聲振動(dòng)和安全技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，包括噪聲振動(dòng)試驗(yàn)室22個(gè)，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證規(guī)范囊括了動(dòng)力系統(tǒng)噪聲、路灶、風(fēng)噪、機(jī)電噪聲、異響等五個(gè)方面共176項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證規(guī)范，涉及8個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，能對(duì)聲音進(jìn)行診斷、評(píng)價(jià)乃至設(shè)計(jì)�！伴L(zhǎng)安汽車NVH技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”項(xiàng)目還曾獲得中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。