● 啟辰大V
車型特點(diǎn)：比啟辰星造型更運(yùn)動

　　啟辰大V是一款緊湊型SUV車型，車型的命名也很有網(wǎng)絡(luò)特色，不過它目前還算不上汽車界的大V，想成為一呼百應(yīng)的KOL，還需要市場的認(rèn)可。

　　啟辰大V采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)占據(jù)了前臉的大部分面積，內(nèi)部格柵的形狀也呼應(yīng)啟辰三角形的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)與大V的名稱也呼應(yīng)。值得一提的是，其日間行車燈融入到中網(wǎng)兩側(cè)，配合上方狹長的大燈組，很是個(gè)性。

　　根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，這款車的長寬高分別為4562/1917/1625mm，軸距為2700mm，其風(fēng)阻系數(shù)為0.3Cd，幫助其降低油耗。新車側(cè)面的設(shè)計(jì)也十分簡潔，雙色的搭配進(jìn)一步凸顯其干練的設(shè)計(jì)手法。新車還會搭載熏黑的多輻式黑色輪圈，提升了運(yùn)動感。

　　在車尾，該車采用了貫穿式的尾燈組，配合后包圍的橫向鍍鉻裝飾，拓展了它的橫向視覺感，在車頂部分還設(shè)計(jì)有鏤空的擾流板。據(jù)悉，除了雙色車身之外，官方還會提供單色版本。

　　內(nèi)飾部分，新車的設(shè)計(jì)也緊隨時(shí)下的潮流，其采用了簡約的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。在空調(diào)出風(fēng)口下方設(shè)置有一排物理按鍵，由于按鍵也采用鍍鉻裝飾，與空調(diào)出風(fēng)口融為一體，讓其整體看上去十分簡潔。

　　動力系統(tǒng)部分，啟辰大V采用了型號為A415TD的1.5T發(fā)動機(jī)，最大凈功率190馬力，并匹配7DCT雙離合變速箱。

● 編輯點(diǎn)評：

　　雖然與啟辰星同樣是緊湊型SUV，不過大V明顯在設(shè)計(jì)上更偏向于轎跑風(fēng)格，也是啟辰為了在緊湊型SUV市場獲得更多份額而做的差異化舉措。新車預(yù)售價(jià)10.3萬元起，也是一款走性價(jià)比路線的產(chǎn)品。

● 坦克500
車型特點(diǎn)：更豪華的坦克，還有雙色車身

　　其實(shí)這之前我們都覺得它應(yīng)該是坦克600，但長城就是這么不按常理出牌，在發(fā)布官方外觀照片后，緊跟著就是一手改名游戲，別看只是600變500，但這流量就又拿到手了。這是一臺體型魁梧的硬漢SUV，也是長城首款搭載3.0T+9AT車型，其中3.0T發(fā)動機(jī)最大功率為354馬力（260千瓦），峰值扭矩為500�！っ�。傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱。

　　外觀方面，坦克系列車型走的都是硬派越野的風(fēng)格，而坦克500更是將這種風(fēng)格進(jìn)行了良好發(fā)揮。坦克500的前臉擁有一個(gè)大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，凸出的設(shè)計(jì)富有立體感，在兩側(cè)則是采用LED光源的燈組。新車的前保險(xiǎn)杠為貫穿式設(shè)計(jì)，寬厚的風(fēng)格也較為霸氣。同時(shí)在車展上，坦克500還展示了雙色配色風(fēng)格的車型。

　　側(cè)面的造型也同樣富有立體感，坦克500車身側(cè)面運(yùn)用了大量的平直線條，腰線勾勒出滿滿的力量感，而前后輪拱的造型也為其增添一些肌肉感。新車會提供五輻式的輪圈，車頂則安裝有行李架。在尾部，陣列式的尾燈預(yù)計(jì)會有不錯(cuò)的點(diǎn)亮效果，牌照框上方則標(biāo)有TANK的英文字母標(biāo)識。

　　坦克500車長4878mm、寬1934mm、高1905mm；運(yùn)動版采用“粗壯多邊形”中網(wǎng)，后掛備胎，車長5070mm、寬1934mm、高1905mm。整車接近角29.6°、離去角24°、縱向通過角22°、最小離地高度224mm、涉水深度達(dá)800mm。

　　內(nèi)飾方面，整車采用米+藍(lán)色的風(fēng)格，整體看上去很有質(zhì)感。新車還會三屏聯(lián)動，12.3寸儀表配合14.6寸中控屏以及7寸后排控制屏，三屏聯(lián)動盡享極致智能體驗(yàn)。從圖上看，這款車還有著自動駐車、前后橋差速鎖、低速四驅(qū)、燕飛利仕音響等配置。

　　動力方面，坦克500是長城首款搭載3.0T+9AT車型，其中3.0T發(fā)動機(jī)最大功率為354馬力（260千瓦），峰值扭矩為500牛·米。傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱和11種地形模型越野選擇。

　　四驅(qū)方面，其采用第三代智能四驅(qū)系統(tǒng)帶有機(jī)械鎖止功能，AWD使用全新電磁離合器執(zhí)行系統(tǒng)，扭矩容量達(dá)1900N·m，扭矩響應(yīng)時(shí)間提升至50毫秒以內(nèi)；時(shí)速80km/h以下時(shí)，AWD/4Hlock/2H模式任意切換；采用機(jī)械滑套鎖式鎖止，可使前后橋扭矩1:1分配，低速速比達(dá)2.64，具備滑套式鎖緊裝置，配合9AT和整體式后橋（3.9速比）。

● 編輯點(diǎn)評：

　　坦克300供不應(yīng)求，說明這個(gè)市場潛力很大，而500相比300，不僅在性能上不輸還有所提升，而且內(nèi)飾的豪華程度上也提升了。如果說300更適合周末郊游去霍一下，那么500不僅能霍一下，工作日拿來代步也是非常舒服。

● 長安歐尚X5運(yùn)動版
車型特點(diǎn)：個(gè)性化套件

　　年輕化應(yīng)該是現(xiàn)在大多數(shù)品牌的主題，而年輕化的一個(gè)特征，或者說比較好找到規(guī)律的方向，就是運(yùn)動。所以在本屆車展上，長安歐尚帶來了X5運(yùn)動版，加裝了顏色鮮艷的套件的歐尚X5。

　　歐尚X5定位于一款緊湊型SUV，此次推出的歐尚X5運(yùn)動版則在普通版車型上增加了更為個(gè)性的外觀套件和內(nèi)飾配色。標(biāo)志性的大嘴進(jìn)氣格配合全新的橙色包圍，視覺效果擁有更加強(qiáng)烈的沖擊力。側(cè)面來看，新車雖然沒有改變整體結(jié)構(gòu)，但通過橙色側(cè)裙和黑色輪圈，將氛圍烘托的恰當(dāng)好處。

　　尾部的升級變化也不小，全新的車頂全新的擾流板采用橙色搭配，配合重新設(shè)計(jì)的后包圍以及雙邊共四出排氣尾喉，進(jìn)一步提升了歐尚X5運(yùn)動版的個(gè)性。

　　歐尚X5運(yùn)動版的內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，輔以鮮明的橙色飾條進(jìn)行裝飾，呈現(xiàn)出極具競技感的視覺效果。細(xì)節(jié)之處諸如門板內(nèi)襯，也增加了橙色和藍(lán)色搭配的拉花。與此同時(shí)，10.25英寸的懸浮式中控多媒體觸摸屏與游艇式的換擋桿等設(shè)計(jì)則依然得以保留。

　　動力方面，歐尚X5運(yùn)動版將搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛米。傳動方面，將匹配7速DCT濕式雙離合變速箱。對于這款采用全新運(yùn)動套件的歐尚X5運(yùn)動版，是否達(dá)到了您心中運(yùn)動車型應(yīng)有的氣氛了呢，請?jiān)谠u論中留言發(fā)表您的看法。

● 編輯點(diǎn)評：

　　歐尚X5運(yùn)動版的一些細(xì)節(jié)還是挺有氣勢的，作為一個(gè)特別版車型，更大的意義是在于改變品牌的形象，通過一款有更個(gè)性包圍的車型，來改變現(xiàn)款歐尚X5在大家心目中的印象。從而更加年輕化，以順應(yīng)當(dāng)前市場的消費(fèi)需求。

● 現(xiàn)代途勝L混動
車型特點(diǎn)：新增混動車型

　　本次車展有不少品牌都帶來了自己的混動產(chǎn)品，現(xiàn)代也不例外，途勝L混動就是此次它們帶來的混動車型，也是為途勝L系列增加了一款新能源車型。

　　外觀方面，新一代途勝L混動版采用與普通燃油版車型完全相同的外觀設(shè)計(jì)，源自現(xiàn)代Vision概念車的設(shè)計(jì)語言，呈現(xiàn)出飛翼式的前臉視覺，分體式頭燈組的上半部分與前格柵幾乎融為一體，這也是這套全新設(shè)計(jì)語言最引人注目的部分。

　　尾部造型上，除了新增的Hybrid標(biāo)識之外，諸如貫穿式LED尾燈組等設(shè)計(jì)元素，均與純?nèi)加桶鏌o異。

　　內(nèi)飾來看，新車采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，據(jù)說設(shè)計(jì)靈感來自尼亞加拉瀑布，中控屏幕宛如普遍般傾瀉而下，整體造型極為簡潔新車。此外，新車還配備了10.4英寸智能網(wǎng)聯(lián)車載多媒體系統(tǒng)+10.25英寸開放式全液晶儀表，搭載豐富軟件內(nèi)容，可根據(jù)駕駛員喜好更改主題、自定義小組件，滿足個(gè)性化要求。

　　動力方面，途勝L混動搭載TMED混合動力系統(tǒng)， 由Smartstream2.0 GDI-HEV動力總成、6AT變速器、驅(qū)動電機(jī)以及高電壓電池組合而成，發(fā)動機(jī)最大功率110.5kW、發(fā)動機(jī)最大扭矩186N·m、電機(jī)最大功率44.2kW，電機(jī)最大扭矩264N·m，WLTC工況油耗低至5.6L/100km。

● 編輯點(diǎn)評：

　　現(xiàn)代在設(shè)計(jì)上一直都比較激進(jìn)，所以其產(chǎn)品也很有視覺沖擊力，途勝L自然也不必多說。今年會上市的途勝L混動版，填補(bǔ)了途勝L系列沒有新能源車型的不足，也是給消費(fèi)者多一種選擇。

★ 全文總結(jié)：

　　沒想到疫情只讓成都車展延期了兩天，并且超過130款新車也是歷屆以來最多的一次。如此多的新車，有不少會在今年上市，這其中有不少重磅產(chǎn)品。而在本文中，我覺得領(lǐng)克旗下的車型吸引力非常大，而誰又是你最關(guān)注的車型呢？（文/汽車之家 祁子鑫）

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