● 首發(fā)：全新豐田紅杉

　　在2022芝加哥車展上，豐田旗下全新紅杉車型正式亮相。新車作為換代車型，基于TNGA-F平臺(tái)打造，與全新坦途共享平臺(tái)，定位全尺寸大型SUV。新車在外觀上與配置上將提供多種選擇，并于2022年夏季在海外上市。

　　外觀方面，新車車頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格與坦途相類似，但是前包圍與前格柵的造型略有不同。全新紅杉的前格柵設(shè)計(jì)是一個(gè)區(qū)域分明的造型，與坦途一體式的設(shè)計(jì)不同，紅杉的設(shè)計(jì)更有層次感。同時(shí)，全新紅杉將提供三種不同風(fēng)格樣式的車頭設(shè)計(jì)，例如TRD Pro版本的運(yùn)動(dòng)化造型，Limited版本的常規(guī)造型，以及Capstone版本的豪華造型。

　　車身側(cè)面來看，新車擁有更加完整的車體結(jié)構(gòu)，隱藏式的A柱設(shè)計(jì)營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X感受，前后側(cè)面翼子板造型也更好的突出了新車寬體的設(shè)計(jì)思路，搭配六螺栓孔的大尺寸輪圈，細(xì)節(jié)之處展現(xiàn)出了全新紅杉強(qiáng)大的氣場(chǎng)。

　　車尾部分，新車配備了一個(gè)小型車頂擾流板以及后雨刷器，尾燈樣式也非常粗壯，并由一個(gè)同樣粗壯的裝飾條相連接，并與燈組內(nèi)部的LED光源形成貫穿式設(shè)計(jì)，提升了尾部的橫向視覺效果。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤與四輻式多功能方向盤，并搭配了懸浮造型中控多媒體顯示屏，整體內(nèi)部的設(shè)計(jì)布局與坦途相差無幾，并在中控臺(tái)上保留了大量的物理按鍵，在營(yíng)造科技感的同時(shí)不失傳統(tǒng)的機(jī)械質(zhì)感。此外，新車在空間布局上將提供7座座椅布局，進(jìn)一步提升實(shí)用性。

　　紅杉將擁有五個(gè)配置級(jí)別，分別是SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone。它們都配備了豐田的Safety Sense 2.5技術(shù)套件、并擁有座椅加熱、天窗、12.3英寸全液晶儀表盤和360度全景攝像系統(tǒng)。

　　配置方面，更具不同版本型號(hào)，新車將配備后橋限滑差速器、多地形選擇系統(tǒng)、下坡輔助控制和蠕行控制系統(tǒng)，Bilstein的減震器、第二排座椅的加熱和通風(fēng)、14揚(yáng)聲器的立體聲音響、全景天窗、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、無線充電和雨量感應(yīng)雨刷等等實(shí)用配置。

　　動(dòng)力方面，新車全系將會(huì)配備i-Force Max混動(dòng)系統(tǒng)，它是由3.4T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)與一個(gè)安置在變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)中間的小型電動(dòng)機(jī)組成，將配備1.5kWh的鎳氫電池組提供電動(dòng)動(dòng)力，可在30km/h一下提供低速純電動(dòng)模式。該混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率為444馬力，最大扭矩為790�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配10速自動(dòng)變速箱，同時(shí)新車還將配備兩輪驅(qū)動(dòng)以及帶多種駕駛模式可選的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。值得一提的是，新車將擁有近4噸多的拖拽能力。

● 首發(fā)：雪佛蘭索羅德EV RST

　　在剛剛開幕的2022芝加哥車展上，雪佛蘭官方帶來了索羅德EV RST，這也是繼年初CES2022線上發(fā)布之后，該車首次以實(shí)車的形式亮相車展。

　　雪佛蘭索羅德EV RST定位于一款全尺寸純電動(dòng)皮卡，新車使用了一套全新的電氣化設(shè)計(jì)語言，但整體視覺效果依然充滿了美式皮卡的風(fēng)格。前臉分體式大燈組搭配封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，個(gè)性的LED燈組帶來了較強(qiáng)的科幻感。

　　側(cè)面來看，索羅德EV RST擁有非�？�梧的身姿，采用傳統(tǒng)雙排皮卡車身設(shè)計(jì)，巨大的貨箱擁有1557mm的地板長(zhǎng)度，并且尾部圍欄還可以根據(jù)需求額外進(jìn)行加長(zhǎng)，配合可放到的第二排座椅，新車擁有最大3078mm的縱向裝載長(zhǎng)度。

　　內(nèi)飾方面，新車在擁有寬大的中控臺(tái)的同時(shí)使用了最新的雙連屏設(shè)計(jì)，擁有11英寸儀表盤和17英寸中控屏，除了保留傳統(tǒng)空調(diào)控制鍵之外所有功能均通過觸控屏幕進(jìn)行完成，獨(dú)特的紅色裝飾件也成為RST版本的獨(dú)有設(shè)計(jì)，此外新車還將使用全新的電子懷擋進(jìn)設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，新車將采用雙電機(jī)布局，綜合最大功率673馬力，峰值扭矩1063�！っ�。0-96km/h加速僅需4.5秒，提供四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，并支持350kW的快充技術(shù)，最大續(xù)航里程為643km。

● 首發(fā)：福特Bronco Everglades

　　在2022芝加哥車展中，福特官方正式發(fā)布了旗下Bronco Everglades車型。新車在外觀上進(jìn)一步提升了越野化質(zhì)感，并對(duì)部分配置進(jìn)行專業(yè)越野化升級(jí)，使其在濕地、沼澤等環(huán)境下?lián)碛谐瑥?qiáng)的脫困能力。據(jù)悉，新車將從2022年3月份開始接受訂單，并于夏季海外上市。

　　外觀上，新車延續(xù)了普通版車型的設(shè)計(jì)樣式，但部分造型設(shè)計(jì)與用途進(jìn)行了“增強(qiáng)”升級(jí)。例如前包圍配備了金屬護(hù)杠，并加裝了前絞盤，該絞盤擁有4536公斤的承載能力。此外，車身側(cè)面也加裝了涉水喉以及更加寬大的側(cè)輪眉，輪圈采用了17英寸的防脫設(shè)計(jì)，并搭配了35英寸的固特異泥地胎。

　　值得一提的是，新車為了可以達(dá)到925毫米的涉水能力，還準(zhǔn)們針對(duì)四驅(qū)分動(dòng)箱以及變速箱等部件的散熱位置坐了調(diào)整，以達(dá)到更好的涉水能力。車漆顏色方面，新車主打Eruption Green綠色，并還將提供Desert Sand（黃）、Area 51（藍(lán)灰）、Shadow Black（黑）和Cactus Grey（灰）共5種外觀顏色，此外該車型依舊會(huì)提供雙門和四門版版本。

　　內(nèi)飾部分，新車，新車基本延續(xù)了普通版車型的設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，搭配中控內(nèi)嵌式12英寸多媒體顯示屏，并配備了最新的Sync4信息娛樂系統(tǒng)。另外，新車因?yàn)槭轻槍?duì)一些潮濕環(huán)境下的設(shè)定，所以車內(nèi)還增加里一些防水材料以及橡膠地板等。

　　底盤方面，新車配有Dana限滑差速器、Bilstein懸架等增強(qiáng)型底盤件；動(dòng)力上，新車將會(huì)搭載2.3T EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到304馬力，最大扭矩440�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)將匹配代號(hào)為10R60的10速手自一體變速箱以及帶有具備G.O.A.T地形管理系統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)。

● 首發(fā)：福特GT特別版

　　在剛剛開幕的2022芝加哥車展上，福特官方發(fā)布了福特GT Alan Mann Heritage Edition，這款擁有獨(dú)特紅色涂裝的福特GT致敬了其經(jīng)典的賽車前輩。

　　福特GT40 Mk II在勒芒賽場(chǎng)擊敗法拉利而名留青史，而在這款成功的賽車問世前來自英格蘭的Alan Mann Racing基于GT40 Mk I打造了輕量化的AM GT-1，為后來福特GT Mk II的成功打下了基礎(chǔ)。于是，福特基于現(xiàn)款福特GT推出了這款紀(jì)念版本車型。

　　福特GT Alan Mann Heritage Edition獨(dú)特的Alan Mann紅車漆看起來極具激情，搭配傳承的金色拉花看起來更加具備上世紀(jì)賽車基因，同時(shí)Frozen白配色的尾部裝飾印襯出獨(dú)特的16號(hào)標(biāo)識(shí)，為了致敬輕量化，它裸露著大量的碳纖維材料，包含有20英寸輪圈、前擾流板、門檻、后視鏡、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱孔和后擴(kuò)散器等等。

　　內(nèi)飾方面，除了門板上印有的16號(hào)涂裝之外，新車還使用了獨(dú)特的紅色換擋撥片，與之搭配的是黑色Alcantara和碳纖維材料，出處體現(xiàn)著輕量化的原則。動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為660馬力（492千瓦）。

全文總結(jié)：

　　此次芝加哥車展上首發(fā)新車不乏重磅產(chǎn)品，全新一代豐田紅杉、福特Bronco Raptor、雪佛蘭新款開拓者等均是面向美國(guó)市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品。與此同時(shí)以雪佛蘭索羅德EV RST為首的電動(dòng)車的出現(xiàn)也讓這個(gè)傳統(tǒng)美式車展變得更加多元化，未來它們當(dāng)中究竟有哪些會(huì)來到中國(guó)市場(chǎng)，我們拭目以待。（文/汽車之家 畢業(yè)、耿源）