小鵬G9(參數(shù)|詢價)
上市時間： 9月內

　　小鵬G9在去年廣州車展已經亮相，前段時間也公布了內飾，將在9月份正式上市，并在上市后很快于四季度啟動交付。小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩表示：“小鵬G9是小鵬汽車第一款在開發(fā)之初即面向國內和國際市場的車型，不僅僅肩負了小鵬汽車品牌向上和銷量增長的使命，也展現(xiàn)了小鵬汽車邁向國際化的決心�！闭f明這款車的定位會是國際化，受眾面更廣的車型。

　　 小鵬G9定位為中大型純電動SUV，并以純粹、極致和先驅為造型設計理念，展現(xiàn)小鵬的美學哲學。具體來看，新車前臉傳承并進化了小鵬汽車家族式前臉X Robot Face，分體式的大燈組搭配下方貫穿式進氣口，讓新車看上去十分大氣。同時，前方貫穿式燈帶也進一步增加該車的視覺層次感。

　　新車的側面造型頗為穩(wěn)重，其中一條腰線從前燈組處直接貫穿至尾燈組，搭配下方前后輪眉凸起的線條，讓新車整體輪廓凹凸有致。同時，隱藏式門把手的加入，還讓該車看上去更加整潔。與此同時，修長的機蓋、短前懸、長后懸，加上21英寸大輪圈，共同營造出整車如游艇般的優(yōu)雅與豪華感。尾部方面，其采用了貫穿式尾燈組，搭配下方大尺寸內凹梯形牌照區(qū)域，視覺效果突出。

　　小鵬G9是支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的首款量產車，小鵬的X-EEA 3.0電子電氣架構，其采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構，可以搭載更高性能的芯片，支持更高級別的智能輔助駕駛和更強大的智能座艙。同時，X-EEA 3.0電子電氣架構的整車級分層式軟件平臺架構基于用戶對不同類型軟件使用需求的差異性，將整車軟件做了系統(tǒng)軟件平臺、基礎軟件平臺、智能應用平臺的分層定義，以此使智能功能，如智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能語音車控車設、智能場景等功能做到快速開發(fā)和迭代。

　　此外，小鵬G9還在國內首次實現(xiàn)了以千兆以太網為主干的通信架構，同時支持多通訊協(xié)議，讓車輛在數(shù)據傳輸方面更快速，以此支持以大量數(shù)據傳輸為基礎的高級別智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能座艙、OTA等智能功能。同時基于更加規(guī)范的設計及更加標準的測試，通信的可靠性也大幅提升。

　　X-EEA 3.0電子電氣架構使小鵬G9具備更為完備的自診斷功能，全方位關注車主的行車安全；基于分層式軟件平臺架構，智能功能可更快速開發(fā)，小鵬G9的OTA迭代速度大大加快；得益于多個控制器可同步刷新軟件，升級過程時間大大縮短，整車級OTA時間可控制在30分鐘以內。域控制器均作內存分區(qū)，一個區(qū)用于升級，一個區(qū)用于車輛正常運行，從而在升級期間不影響車輛使用，待車輛重新復位啟動后即可完成升級。而且在電力分配與使用上，小鵬G9整車的用電設備供電100%可控，車輛可根據用戶用車場景進行按需配電，車輛在休眠、喚醒及待機等狀態(tài)下電耗大幅降低。

　　小鵬G9搭載了XPower 3.0動力系統(tǒng)，是國內首款基于800V高壓SiC平臺的量產車，未來將實現(xiàn)超充5min，補能超過200km的能力，同時，電驅系統(tǒng)最高效率可達95%以上。48小時IP68級防護等級的電池包以及智能高壓保護系統(tǒng)保障了超充電池系統(tǒng)的高安全。同時，為了充分發(fā)揮800V平臺的超充技術優(yōu)勢，小鵬汽車還將鋪設中國首批量產的480kW高壓超充樁，讓補能效率充分釋放。

　　來看一下G9的內飾，其采用環(huán)抱式座艙設計，經典的暖棕配色搭配皮質材料的光澤，看起來頗具豪華感。此外，中控區(qū)域的大屏也很醒目，并非采用P7的中控儀表雙聯(lián)屏和P5的豎狀大屏，而是采用了中控+副駕娛樂屏的設計，配合小腿托，以及帶冷暖光調節(jié)的化妝鏡，座椅位置還可實現(xiàn)“一鍵入鏡”，獨立記憶化妝習慣坐姿，為副駕駛的女性提供舒適的體驗。

　　G9搭載行業(yè)首個量產的基于3D UI的人機交互系統(tǒng)，雙14.96英寸高清智能聯(lián)體屏搭載高通驍龍8155芯片，大屏信息可實現(xiàn)流轉共享。3D人機交互系統(tǒng)通過感知系統(tǒng)將真實世界立體化投射到車機屏幕內，實時呈現(xiàn)人駕與車駕過程中的駕駛感知信息。語音交互方面，G9搭載全新的全場景語音系統(tǒng)能力，具備四音區(qū)對話能力，并將本地語音功能部署到車機上，即使斷網也能對話。

　　座椅方面，新車采用了棕色皮質設計，座椅絎縫紋理靈感源于廣州塔“小蠻腰”，前排座椅支持加熱、通風、按摩及律動；舒享副駕空間配備；后排座椅靠背電動可調，配備象鼻式大腿托并支持加熱、按摩等功能。

　　此外，G9還配備“Xopera小鵬音樂廳”，搭載丹拿原廠Confidence高級音響系統(tǒng)，全車28個聲學單元，總功率達2250W，同時還有杜比全景聲技術和7.1.4多聲道音樂系統(tǒng)。此外還將為用戶帶來前所未見的沉浸式全場景5D體驗。G9將杜比全景聲技術首次運用于車內音樂、影視、冥想、功能音效等多種場景，并通過硬件配置與軟件功能之間的相互協(xié)同，使得座椅、氛圍燈、空調與香氛可與片源情節(jié)聯(lián)動。

　　動力方面，小鵬G9將搭載XPower 3.0動力系統(tǒng)，根據此前工信部信息，其前、后電機最大功率分別為238馬力和313馬力。另外，新車未來還將實現(xiàn)超充5分鐘續(xù)航超200km的補能能力。底盤方面，新車將會配備載智能雙腔空氣懸架，提升行駛品質。

編輯點評：

　　小鵬G9是近兩年小鵬最重磅的戰(zhàn)略車型，對外要在國際上開疆拓土，對內還要肩負提升銷量的重任，壓力不小。小鵬也是將旗下最先進的科技都用到了小鵬G9身上，無論是硬件還是軟件，都能躋身當前電動車的第一陣容，對于喜歡體驗先進科技的朋友，可以重點關注一下。

艾瑞澤5 GT
上市時間： 9月內

　　艾瑞澤5 GT前臉造型更加兇狠，搭配黑色的車身顯得更具有攻擊性，中網以LOGO為中心，采用發(fā)散式的設計，黑化的中網更顯運動和神秘。前大燈采用雙透鏡設計，并有包含回旋鏢式的LED日間行車燈，兩側的進氣口也設計得非常夸張。中網上還有GT標識，彰顯這款車不同的身份。

　　艾瑞澤5 GT的側面造型緊湊流暢，橙色的剎車卡鉗非常搶眼；LED尾燈也很有特點，車燈點亮時辨識度不錯，兩個尾燈通過黑色裝飾條貫穿，裝飾條上有奇瑞的英文標識字母。排氣采用碳纖維的裝飾，雙邊共四出的設計運動感極強。新車還將提供17英寸雙五輻熏黑輪圈，更顯動感。

　　內飾最搶眼的莫過于一塊大尺寸連屏，集合了全液晶儀表和中控屏幕，將科技感氛圍營造出來。細節(jié)部分，新車在內飾融入琴鍵、金屬拉絲、橙色縫線等元素，綜合作用下讓這款車的質感也明顯提升。

　　根據申報信息，該車車身尺寸長寬高為4710/1829/1490mm，軸距為2670mm，輪胎規(guī)格可選擇205/50 R17和205/55 R16兩種。動力方面，新車將會搭載奇瑞旗下的鯤鵬1.6T發(fā)動機，最大功率為197馬力，最大扭矩290牛·米，傳動系統(tǒng)預計將會匹配7速濕式雙離合變速箱。

編輯點評：

　　艾瑞澤5 GT是走運動路線的緊湊型轎車，對標影豹，名爵MG6等車型，在動力方面比起艾瑞澤5 PLUS有所提升，重新設計的造型也顯得更有攻擊性，比較適合年輕喜歡運動風格的朋友。