紅旗HQ9
上市時(shí)間： 9月內(nèi)

  紅旗HQ9是紅旗首款MPV車型，級(jí)別為中大型MPV，新車前期將會(huì)只提供7座版本。官方也公布了新車的預(yù)售價(jià)為40萬元起，將在9月份正式上市。

　　外觀方面，紅旗HQ9有著典型的家族式前臉，前臉更像是拉高的H9，直瀑式的中網(wǎng)占據(jù)了前臉的絕大部分，中網(wǎng)的邊沿通過鍍鉻裝飾勾勒，并與前大燈組很好的互聯(lián)互通，新車前大燈也格外犀利，霧燈組也加上了鍍鉻裝飾修飾，起到點(diǎn)睛之筆，紅旗LOGO位于中網(wǎng)中央，有著很強(qiáng)的辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面，新車有著優(yōu)雅的線條曲線，雙腰線的設(shè)計(jì)給原本不太容易設(shè)計(jì)出彩的MPV，增加了設(shè)計(jì)靈感。車側(cè)還加入了大量的鍍鉻裝飾，意在體現(xiàn)商務(wù)出行的尊貴感。前車門與側(cè)滑門的把手連接在一起，多條輻的輪圈同樣體現(xiàn)出豪華。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5222/2005/1892mm，軸距為3200mm。

　　車輛尾部，依然是典型的紅旗家族式設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈與豎置尾燈結(jié)合，尾燈中央有鍍鉻裝飾，避免同質(zhì)化的設(shè)計(jì)，車頂有鏤空設(shè)計(jì)的擾流板。整個(gè)設(shè)計(jì)展現(xiàn)出車尾橫向視覺寬敞，同樣體現(xiàn)出大氣的外觀設(shè)計(jì)。

　　對(duì)比外觀來說，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)稍顯普通，少了一些亮點(diǎn)，或許出彩的部分都集中于后排，畢竟這是一款主打商務(wù)出行的車型，后排才是重點(diǎn)。中控臺(tái)是標(biāo)準(zhǔn)的全液晶儀表盤和一個(gè)懸浮式的中控屏，在大屏盛行的年代，這個(gè)尺寸只能算是標(biāo)準(zhǔn)。

　　車內(nèi)裝飾主要體現(xiàn)了穩(wěn)重感，當(dāng)然，可以選擇不同的車內(nèi)配色，會(huì)對(duì)車內(nèi)的氛圍營造有所改變。車內(nèi)保留了空調(diào)、多媒體系統(tǒng)等的物理按鍵，與排擋區(qū)放置在一起。前排兩個(gè)座椅中央，有著寬大的儲(chǔ)物空間。

　　第二排座椅會(huì)是我們此次關(guān)注的重點(diǎn)，看上去相當(dāng)豪華，首先座椅看著就比一般的MPV更寬，尤其是頭枕兩側(cè)的側(cè)翼，看上去相當(dāng)舒適，同時(shí)座椅也看上去更厚實(shí)。座椅還有寬大的兩側(cè)扶手，以及一個(gè)寬厚的腿托，幾乎與飛機(jī)上的公務(wù)艙座椅沒有區(qū)別，乘客可以在車上美美的睡一覺。前排座椅靠背還能找到小桌板，為后排乘客商務(wù)辦公提供可能，扶手上還有獨(dú)立的座椅控制顯示屏，后排車頂有著大尺寸的天窗。第二排座椅可以盡可能的后移，提供了充足的腿部空間。

　　配置方面，新車還將提供12通道高保真丹拿音響、第二排座椅173°超大調(diào)節(jié)角度、16向座椅調(diào)節(jié)、“玉石熱療”按摩功能、“管家式”扶手屏。

　　新車第三排也提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，這在很多MPV車型上是不多見的，不過，相比于第二排座椅，第三排稍顯單薄。在第三排座椅后方，后備廂也有著相對(duì)不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。

　　駕駛輔助功能層面，提供自動(dòng)泊車系統(tǒng)、SACC高級(jí)巡航系統(tǒng)、滿足夜間場景的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、360°全景影像等，同級(jí)首創(chuàng)一鍵場景模式，通過中控屏、二排扶手屏即可進(jìn)入“一鍵商洽”、“一鍵休憩”模式。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為252馬力。同時(shí)，根據(jù)此前報(bào)道來看，其或?qū)⑼瞥鯬HEV版本車型，但具體參數(shù)暫未公布。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　紅旗HQ9定位是高端豪華MPV，40萬元左右的預(yù)售價(jià)格并不貴，紅旗的品牌力和其在用料和空間方面的表現(xiàn)，足以勝任在各種場合下的公商務(wù)用途，尤其是其第二排的配置，兩個(gè)寬大的公務(wù)艙座椅放在同級(jí)別中也是上乘之作，如果是公司或企事業(yè)單位有購買MPV的需求，可以重點(diǎn)考慮紅旗HQ9。

艾瑞澤8
上市時(shí)間： 預(yù)計(jì)9月26日

　　艾瑞澤8是奇瑞推出的全新緊湊型車，定位比艾瑞澤5要高一點(diǎn)，尺寸也更大，軸距達(dá)到2790mm，空間會(huì)是其對(duì)比同級(jí)別競品的優(yōu)勢。新車預(yù)計(jì)在9月26日正式上市。

　　作為艾瑞澤系列的新作品，奇瑞艾瑞澤8采用Art in Motion的設(shè)計(jì)理念，提供兩種前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵分別采用點(diǎn)陣式布局以及放射狀裝飾，前者比較傾向于商務(wù)、大氣；而后者則傾向于運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。兩側(cè)的大燈中央采用貫穿飾條進(jìn)行連接，配合霧燈區(qū)域造型整體呈現(xiàn)出比較不錯(cuò)的顏值。

　　側(cè)面來看，整車造型修長干練，并采用了溜背式造型，全新的雙10輻輪圈造型非常新穎。尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距為2790mm。相比之下尾部造型也十分激進(jìn)，不僅使用了全新的貫穿式尾燈組，同時(shí)還采用了雙邊共四出排氣布局。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上新車采用了一套簡潔的內(nèi)飾新風(fēng)格，采用皮革和木紋裝飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，并配備有雙12.3英寸儀表盤，且支持無線手機(jī)映射功能（無線CarPlay+華為Hi car）。新車提供三種內(nèi)飾配色：浩瀚藍(lán)、碧波綠、滄海灰。同時(shí)可以看到，新車的A柱上有攝像頭，會(huì)配備疲勞監(jiān)測、人臉識(shí)別等功能。此外，像全系標(biāo)配10氣囊、SONY品牌音響+8揚(yáng)聲器、AR實(shí)景導(dǎo)航、冷暖扶手箱等均有配備。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（艾瑞澤8）和1.6T（艾瑞澤8 GT）發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，前者最大功率為156馬力（115千瓦）；后者最大功率為197馬力（145千瓦）。懸架采用前麥弗遜懸架+后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，并具備標(biāo)準(zhǔn)、ECO、運(yùn)動(dòng)三種運(yùn)動(dòng)模式。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　艾瑞澤8有兩種造型和兩款動(dòng)力配置，應(yīng)對(duì)不同消費(fèi)者的需求，在空間和配置方面作為一款緊湊型車軸距達(dá)到了2790mm，后排空間不需要擔(dān)心，配置上索尼音響，完善的手機(jī)互聯(lián)和AR實(shí)景導(dǎo)航等足以滿足日常用車需求，如果價(jià)格上能帶來一點(diǎn)驚喜，其市場表現(xiàn)值得期待。

零跑C01
上市時(shí)間： 9月28日

　　零跑汽車官方宣布，旗下零跑C01將于9月28日正式上市。新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，共有5個(gè)配置版本，預(yù)售價(jià)格為18-27萬元，并預(yù)計(jì)在今年第三季度向用戶交付。

　　外觀方面，新車前臉采用貫穿式設(shè)計(jì)的前大燈組，其內(nèi)部融入了48顆晶體大燈，不僅可以展示流水及呼吸動(dòng)態(tài)效果，還支持解鎖、上鎖、伴我回家、尋車呼喚、快慢充等多種燈語模式，且支持OTA升級(jí)。

　　車身側(cè)面，新車將采用隱藏式門把手、無框車門、19英寸半封閉式輪圈等設(shè)計(jì)，將運(yùn)動(dòng)格調(diào)拉滿，同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.226Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050/1902/1509mm，軸距2930mm。

　　內(nèi)飾方面，中控臺(tái)區(qū)域沿用了零跑C11內(nèi)的T臺(tái)型三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，營造出車內(nèi)的科技感。其中中控屏尺寸為12.8英寸、內(nèi)置高通SA 8155P芯片，儀表和附加屏幕均為10.25英寸。配置上還提供鍍膜全景天幕、全皮包裹的車門內(nèi)板、NAPPA真皮座椅、后排老板椅，以及大面積的麂皮絨頂棚等。

　　動(dòng)力方面，零跑C01將提供最大功率200kW、最大扭矩360�！っ椎膯坞姍C(jī)版本，和最大功率400kW、最大扭矩720�！っ椎碾p電機(jī)版本。續(xù)航方面，新車將搭載CTC技術(shù)（將電池直接布置到底盤內(nèi)）的三元電池，CLTC工況下續(xù)航里程分別為500、606、630和717km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　零跑C01在定價(jià)上要比同級(jí)別新勢力的競品低一些，而在性能方面則會(huì)比同價(jià)位區(qū)間的車型有優(yōu)勢，錯(cuò)位競爭的策略形成了比較好的性價(jià)比。

總結(jié)：

　　今年9月的車市也跟“9”很有緣，最重磅的兩款新車分別是紅旗HQ9和小鵬G9(參數(shù)|詢價(jià))，一個(gè)是豪華MPV，一個(gè)是科技型SUV，都堪稱目前中國品牌新車中的佼佼者，推高了年底車市大戰(zhàn)的規(guī)格。其它的新車也全部是中國品牌在搭臺(tái)唱戲，奇瑞艾瑞澤系列上市兩款轎車，捷途大圣也將正式上市，9月份雖然新上市的新車數(shù)量少，但類型全面，同時(shí)還有成都車展一眾新車加持，相信車市仍會(huì)保持復(fù)蘇的勢頭。（文/汽車之家 梁海文）

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