[汽車(chē)之家 資訊]  2023年慕尼黑車(chē)展將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年9月4日至10日如期舉行，作為世界五大車(chē)展之一，也是歐洲規(guī)模最大的國(guó)際性車(chē)展之一，慕尼黑車(chē)展在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中起著關(guān)鍵作用。今天，我們來(lái)為大家盤(pán)點(diǎn)一下2023年慕尼黑車(chē)展重磅新車(chē)，其中不乏全新7系/i7 Protection（防彈版）、大眾ID.7 GTX、大眾Tiguan、全新大眾Passat旅行車(chē)、比亞迪海豹U、騰勢(shì)D9、阿維塔12等30余款產(chǎn)品，一定會(huì)讓你大飽眼福。

● BMW Vision Neue Klasse（寶馬新世代概念車(chē)）

　　BMW Vision Neue Klasse（寶馬新世代概念車(chē)）將于9月2日全球首發(fā)，并在9月5日開(kāi)幕的慕尼黑車(chē)展（IAA Mobility 2023）上展出。它的重要性不言而喻，對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，它不僅僅是一臺(tái)車(chē)，更代表著寶馬的未來(lái)。據(jù)官方消息，這款概念車(chē)目前已經(jīng)接近標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，很快就會(huì)上路。

『外媒繪制的新世代車(chē)型假想圖』

　　寶馬集團(tuán)CEO齊普策強(qiáng)調(diào)：“‘新世代’是一個(gè)橫跨整個(gè)公司的巨型項(xiàng)目，這關(guān)系到寶馬品牌、寶馬集團(tuán)以及整個(gè)產(chǎn)品陣容的未來(lái)。我們正在為此進(jìn)行細(xì)致的準(zhǔn)備，并將在接下來(lái)幾年繼續(xù)在相關(guān)未來(lái)技術(shù)上進(jìn)行重大投資。”

『BMW i Vision Dee』

　　未來(lái)，量產(chǎn)新世代系列車(chē)型將采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言、全新開(kāi)發(fā)的電子電氣架構(gòu)、全新的用戶(hù)界面和人機(jī)交互概念、全新開(kāi)發(fā)的高性能電驅(qū)和電池系統(tǒng)，產(chǎn)品全生命周期的循環(huán)永續(xù)水平達(dá)到新高度。

　　新世代系列車(chē)型未來(lái)將全新采用第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，并且將基于稱(chēng)為NCAR（New Cluster Architecture）的全新架構(gòu)打造，而非目前的CLAR和FAAR架構(gòu)，這也就意味著，未來(lái)的新世代車(chē)型將會(huì)擁有全新的精神面貌。

　　根據(jù)寶馬客消息，目前已知在新世代車(chē)型中將應(yīng)用的新技術(shù)是BMW全景視域橋（BMW Panoramic Vision），它能夠?qū)⑿畔⑼队暗綋躏L(fēng)玻璃下緣的深色涂層區(qū)域，該投影圖像擁有出色的清晰度和色彩表現(xiàn)，并首次讓所有乘客都能看到覆蓋擋風(fēng)玻璃整個(gè)寬度的信息。與駕駛相關(guān)的信息能夠根據(jù)不同使用場(chǎng)景恰到好處地出現(xiàn)，讓駕駛體驗(yàn)更加便捷。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 從2025年下半年開(kāi)始，寶馬將會(huì)在匈牙利德布勒森的新工廠投產(chǎn)新世代車(chē)型，在隨后的24個(gè)月內(nèi)將有至少6款新世代車(chē)型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，包括一款運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)（SAV）和一款寶馬3系所在細(xì)分市場(chǎng)的純電轎車(chē)，據(jù)外媒猜測(cè)，新車(chē)很有可能是分別是下一代純電動(dòng)iX3和下一代純電動(dòng)3系。從2026年開(kāi)始，華晨寶馬沈陽(yáng)工廠和寶馬集團(tuán)慕尼黑工廠也將量產(chǎn)新世代車(chē)型。

● 全新7系/i7 Protection（防彈版）

　　寶馬全新7系/i7 Protection（防彈版）車(chē)型將會(huì)在慕尼黑車(chē)展上完成首發(fā)亮相，并計(jì)劃于今年12月陸續(xù)交到用戶(hù)手中。新車(chē)將會(huì)在寶馬丁戈?duì)柗夜�廠生產(chǎn)，其整體采用了大量裝甲鋼及裝甲玻璃材質(zhì)，可滿(mǎn)足VR9級(jí)防護(hù)的所有要求。

　　具體來(lái)看，新車(chē)首次將車(chē)身整個(gè)支撐結(jié)構(gòu)由裝甲鋼制成，包括車(chē)門(mén)、車(chē)身底盤(pán)以及車(chē)頂?shù)任恢�，使其不僅可以防護(hù)地面襲擊，還可有效抵擋無(wú)人機(jī)的攻擊。另外新車(chē)還將會(huì)配備電動(dòng)車(chē)門(mén)，讓車(chē)主依舊可以?xún)?yōu)雅地上下車(chē)。此外，新車(chē)還將配備裝甲玻璃，可防止7號(hào)口徑子彈射擊。

　　燃油版車(chē)型將會(huì)擁有自密封式油箱，在子彈射穿后可自行修復(fù)，防止燃油泄露。當(dāng)然，新車(chē)也會(huì)配備全新的20英寸合金輪圈以及專(zhuān)用的PAX輪胎，其中輪胎是米其林專(zhuān)為防彈車(chē)型打造，其尺寸為255-740 R510，在輪圈上配備有防爆環(huán)，即便在失壓情況下也可以以80km/h的速度繼續(xù)行駛。

　　雖然新車(chē)是一款防彈版車(chē)型，但是內(nèi)部的舒適性配置依舊十分豐富，包括8L容量的車(chē)載冰箱，28揚(yáng)聲器的B&W音響，電動(dòng)遮陽(yáng)簾以及座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱+通風(fēng)等功能。此外，針對(duì)襲擊場(chǎng)景，新車(chē)還配備新鮮空氣供應(yīng)系統(tǒng)、自動(dòng)/手動(dòng)滅火裝備、閃光燈、無(wú)線電收發(fā)器以及對(duì)講系統(tǒng)等等。

　　動(dòng)力方面，全新7系防彈版將會(huì)搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，最大功率530馬力，最大扭矩750�！っ�。同時(shí)其還將會(huì)配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅6.6秒。寶馬i7防彈版將會(huì)采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率544馬力，最大扭矩745�！っ�，0-100km/h加速需9.0秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這兩款防彈版車(chē)型，其車(chē)身結(jié)構(gòu)首次采用裝甲鋼制成，車(chē)頂和車(chē)身底部則采用更為特殊的裝甲設(shè)計(jì)，以提供最大程度的爆炸防護(hù)。這意味著車(chē)內(nèi)乘員能夠扛得住手榴彈爆炸和無(wú)人機(jī)爆炸物的襲擊。如果你擁有這輛車(chē)，不僅是擁有一個(gè)“防護(hù)盔甲”，甚至寶馬還提供特殊駕駛的培訓(xùn)課程，包含理論課程、車(chē)輛控制聯(lián)系和戰(zhàn)術(shù)反應(yīng)訓(xùn)練等，絕對(duì)是物超所值！

● 全新MINI COOPER純電動(dòng)版

　　全新MINI COOPER純電動(dòng)版將于德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月2日首發(fā)，并于慕尼黑車(chē)展（IAA Mobility 2023）上展出，共同展示公司在電動(dòng)化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)領(lǐng)域的新突破。

　　來(lái)看外觀，新車(chē)采用“迷你至簡(jiǎn)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言將品牌經(jīng)典元素進(jìn)行現(xiàn)代演繹，圓形的大燈和大嘴式中網(wǎng)得到了保留，白色的懸浮式車(chē)頂和藍(lán)色的車(chē)身相得益彰，搭配造型精致的全新輪圈，很有辨識(shí)度。尾部方面，新車(chē)不再使用膠囊形狀的半扇英國(guó)國(guó)旗尾燈，而是采用了三角形的尾燈設(shè)計(jì)，中間用貫穿式飾條相連，看起來(lái)更加犀利。

　　來(lái)到車(chē)內(nèi)，全新的內(nèi)飾取消了儀表盤(pán)，HUD抬頭顯示系統(tǒng)將代替儀表盤(pán)的作用。中控屏幕依舊延續(xù)了MINI標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，但是新款不再是圓型里面切出一個(gè)長(zhǎng)方形，而是實(shí)實(shí)在在的一整個(gè)圓形屏幕，看起來(lái)非常新穎，該屏幕也有顯示車(chē)速的功能。此外，方向盤(pán)采用了全新的樣式，并換裝電子擋把造型，空調(diào)出風(fēng)口也采用了當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)取代了經(jīng)典的圓形出風(fēng)口設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)提供兩款車(chē)型，入門(mén)版的MINI Cooper E搭載的是135kW（184馬力）的電動(dòng)機(jī)，與之匹配的是40.7kWh的電池組。高階版的MINI Cooper SE搭載的是160kW（218馬力）的電動(dòng)機(jī)，使用的是54.2kWh的電池組。新車(chē)的最大續(xù)航里程為300-400km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著全新MINI COOPER純電動(dòng)版的亮相，關(guān)于國(guó)產(chǎn)車(chē)型也有新消息，新車(chē)有望在今年11月在中國(guó)投產(chǎn)，該車(chē)的最大續(xù)航為300-400km。憑借MINI品牌的影響力，全新MINI COOPER純電動(dòng)版勢(shì)必也要掀起新的購(gòu)買(mǎi)浪潮。

● 全新MINI COUNTRYMAN

　　全新MINI COUNTRYMAN將會(huì)在慕尼黑車(chē)展上首發(fā)亮相，2024年上半年交付。目前官方已經(jīng)發(fā)布其諜照，可以看到全新MINI COUNTRYMAN尺寸進(jìn)一步加大，車(chē)長(zhǎng)從目前的4310mm增加至4429mm。從輪廓上看，其延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的經(jīng)典造型，包括懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，方正的車(chē)窗，以及圓潤(rùn)可愛(ài)的造型。

　　全新COUNTRYMAN的中網(wǎng)變得更精致，前大燈的輪廓也進(jìn)行了調(diào)整，但依然維持與現(xiàn)款車(chē)型相同的車(chē)燈位置關(guān)系。前保險(xiǎn)杠重新進(jìn)行了調(diào)整，看上去不再那么古怪。外后視鏡的尺寸也進(jìn)行了加大，實(shí)用性增強(qiáng)，車(chē)門(mén)把手使用了新的樣式，可以降低風(fēng)阻系數(shù)。

　　新車(chē)側(cè)面，可以明顯的感受到新車(chē)的軸距變得更長(zhǎng)，第三排的車(chē)窗進(jìn)行了加長(zhǎng)，儲(chǔ)物空間將會(huì)變得更大。車(chē)輪展現(xiàn)出更好的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

　　車(chē)輛尾部，尾燈采用了全新的樣式，夜晚點(diǎn)亮后，會(huì)呈現(xiàn)出雙L型的造型，車(chē)輛牌照下移到了保險(xiǎn)杠的位置，同時(shí)尾門(mén)的開(kāi)口也向上移了，同時(shí)，后保險(xiǎn)杠看上去更厚實(shí)，尾部的視覺(jué)更寬，尾部的離去角也更大。新車(chē)還有一個(gè)大尺寸的擾流板。

『MINI新一代車(chē)型內(nèi)飾展示』

　　據(jù)外媒報(bào)道，新車(chē)的內(nèi)飾大幅度減少了物理按鍵，大部分功能由家族式圓形OLED觸控屏來(lái)控制，同時(shí)中控臺(tái)區(qū)域還采用了彩色編織纖維裝飾，讓內(nèi)飾更年輕。此前，MINI官方發(fā)布了其最新一代車(chē)機(jī)系統(tǒng)Mini Operating System 9，配備9.44英寸的超大圓形屏幕，該屏幕采用目前智能手機(jī)上常見(jiàn)的OLED材質(zhì)。

『MINI新一代車(chē)型車(chē)機(jī)界面展示』

　　該系統(tǒng)提供多達(dá)八種顯示模式，每種模式通過(guò)車(chē)內(nèi)燈光的使用、顯示界面設(shè)計(jì)和聲音等提供獨(dú)特的交互體驗(yàn)。新車(chē)可選裝投影氛圍燈，燈光可以匹配所選的模式。還有可選裝的抬頭顯示器也能根據(jù)不同模式相應(yīng)地調(diào)整顯示風(fēng)格。感興趣的朋友，可以點(diǎn)擊此處了解更多。

　　動(dòng)力方面，燃油版本的信息暫未公布，純電版本將提供COUNTRYMAN E、COUNTRYMAN SE兩種驅(qū)動(dòng)形式，前者采用單電機(jī)前驅(qū)，最大功率約137kW，搭載54kWh電池組；后者將采雙電機(jī)四驅(qū)，綜合最大功率約225kW，搭載64.7kWh的電池組，預(yù)計(jì)續(xù)航里程為451km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新MINI COUNTRYMAN延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的經(jīng)典造型，但整體上還是會(huì)有很大的提升。在動(dòng)力上，新車(chē)將會(huì)推出燃油版和純電版車(chē)型，燃油版車(chē)型與寶馬X1同平臺(tái)，值得期待！

● 大眾ID.7 GTX

　　大眾ID.7 GTX將于本屆車(chē)展上全球首秀，ID.7是大眾旗下的一款純電動(dòng)中型三廂轎車(chē)。GTX是ID.7車(chē)系的頂配車(chē)型，在性能方面大幅提升，并且該車(chē)型也會(huì)兼顧舒適性，是一款適合長(zhǎng)途出行的高性能轎車(chē)。

  此前官方發(fā)布了該車(chē)的預(yù)告圖，可以看到新車(chē)將會(huì)使用矩陣式LED燈組，并采用IQ.Light技術(shù)。應(yīng)用該技術(shù)的燈組中18顆遠(yuǎn)光LED燈源均可獨(dú)立控制，并且可以依據(jù)傳感器數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)節(jié)明暗。

　　外觀方面，ID.7 GTX采用了亮黑色設(shè)計(jì)元素，標(biāo)配黑色車(chē)頂漆面和深色車(chē)窗，并采用黑色后視鏡，體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氛圍。后視鏡下方帶有GTX專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，突出頂配車(chē)型的獨(dú)特性。尾燈也采用了熏黑設(shè)計(jì)，網(wǎng)格狀的燈帶顯得科技感十足。內(nèi)飾方面沒(méi)有發(fā)布預(yù)告圖，但是大眾透露了一些內(nèi)飾方面的細(xì)節(jié)。新車(chē)的座椅、儀表臺(tái)和車(chē)門(mén)上將采用紅色GTX撞色縫線等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，彰顯出這款車(chē)型的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并搭載動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠管理驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和底盤(pán)控制系統(tǒng)，并能根據(jù)不同的駕駛模式調(diào)節(jié)車(chē)輛能效和動(dòng)態(tài)性能。目前并不清楚該車(chē)型會(huì)不會(huì)在國(guó)產(chǎn)ID.7車(chē)系中出現(xiàn)，關(guān)于此車(chē)的更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　大眾ID.7 GTX在設(shè)計(jì)上采用了與ID.家族相一致的元素，簡(jiǎn)潔而不失力量感。該車(chē)的推出，向我們展示了大眾在電動(dòng)化領(lǐng)域的最新技術(shù)和設(shè)計(jì)水平。同時(shí)，作為一款高性能運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，勢(shì)必能為消費(fèi)者帶來(lái)更為激動(dòng)人心的駕駛體驗(yàn)。然而，想要在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，大眾ID.7 GTX則不得不重點(diǎn)關(guān)注特斯拉Model 3這位對(duì)手。

● 全新一代大眾Tiguan

　　全新一代大眾Tiguan即將亮相，此前關(guān)于該車(chē)的圖片疑似被泄漏，在經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的期待之后，這款基于MQB Evo平臺(tái)打造的新車(chē)終于正式浮出了水面。根據(jù)此前的消息，新車(chē)有望于明年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)；同時(shí)，這也有可能是最后一代搭載燃油動(dòng)力的Tiguan了。

　　先來(lái)看看外觀設(shè)計(jì)，和此前曝光過(guò)的疑似R-Line版本相比，新車(chē)顯然更“素”一些，前臉整體采用了分層設(shè)計(jì)，前格柵尺寸寬大，兩側(cè)配有導(dǎo)流槽；而頭燈組則與中間位置的品牌LOGO相連，我們預(yù)計(jì)新車(chē)很有可能會(huì)配備貫穿式燈帶，營(yíng)造出一定的科技氛圍。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)同樣有望采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，內(nèi)部或配備類(lèi)似點(diǎn)陣式的光源布局。此外，新車(chē)在側(cè)裙以及后包圍處均配有較為寬大的黑色護(hù)板，一來(lái)可以讓車(chē)輛的視覺(jué)重心得以提升，二來(lái)還可以賦予車(chē)輛一定的野性。

　　可以看到，新車(chē)內(nèi)部的設(shè)計(jì)依舊非常規(guī)整，據(jù)了解，懸浮式中控大屏將會(huì)提供12.9英寸和15英寸等兩種規(guī)格可選，同時(shí)還將升級(jí)為OLED屏，內(nèi)部集成最新的多媒體系統(tǒng)。此外，10.25英寸液晶儀表也將出現(xiàn)在新車(chē)之上，和我們印象中的Tiguan不同，可以看出新車(chē)在極力營(yíng)造極簡(jiǎn)氛圍，并未在中控臺(tái)等處大量保留物理按鍵。此外，根據(jù)布局來(lái)看，新車(chē)疑似配備懷擋，操作臺(tái)處的旋鈕有可能是多媒體系統(tǒng)的控制單元。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前的消息，本代可能是最后的燃油Tiguan，提供汽油版、柴油版和插電混動(dòng)版，其中插電混動(dòng)版本純電續(xù)航里程將達(dá)到120公里，最大功率預(yù)計(jì)在150-200千瓦之間，并將具備快充功能。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新一代大眾Tiguan基于MQB Evo平臺(tái)打造，有望在2024年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。當(dāng)前，大眾集團(tuán)出于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型考慮，因此這極有可能是最后一代搭載燃油動(dòng)力的大眾Tiguan車(chē)型了。

● 全新大眾Passat旅行車(chē)

　　第九代大眾Passat旅行車(chē)將于本屆車(chē)展上亮相，據(jù)悉，未來(lái)第九代Passat在歐洲市場(chǎng)將僅提供旅行版本。據(jù)悉，新車(chē)有望于今年9月開(kāi)啟交付。

　　外觀方面，新車(chē)采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈組造型修長(zhǎng)，并可選裝矩陣式LED大燈，其遠(yuǎn)光燈最遠(yuǎn)能照亮前方500米的道路。大燈組中間是細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣口，而車(chē)頭下部則采用了大嘴式的中網(wǎng)，看起來(lái)十分有氣勢(shì)。下包圍兩側(cè)設(shè)計(jì)了導(dǎo)流槽，能夠提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

　　作為一款旅行車(chē)，新車(chē)的側(cè)面線條看起來(lái)簡(jiǎn)潔而硬朗，后窗的折角十分犀利。車(chē)尾沒(méi)有過(guò)多的下沉式設(shè)計(jì)，保證了寬敞的后排頭部空間和后備廂空間，相較于那些更貴的旅行車(chē)，Passat的車(chē)身設(shè)計(jì)更多地突出了一個(gè)實(shí)用性。

　　新車(chē)的尾部看起來(lái)較為飽滿(mǎn)，采用了LED尾燈，內(nèi)部不規(guī)則的方塊燈組看起來(lái)科技感十足。新車(chē)配備了一個(gè)小擾流板，后包圍處采用了貫穿式的裝飾條。新車(chē)的后配廂容積將達(dá)到690升，放倒后排座椅之后能達(dá)到1920升。

　　內(nèi)飾方面，全新Passat配備了全新設(shè)計(jì)的三輻方向盤(pán)，并配備了一個(gè)10.25英寸的全液晶儀表和一個(gè)12.9英寸的中控屏幕。新車(chē)還可以選裝15英寸觸摸屏和HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，全新Passat可能會(huì)提供汽油、柴油和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)將提供150kW至200kW的綜合輸出，電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)120km。此外，全新Passat可能會(huì)配備DCC Pro自適應(yīng)底盤(pán)，它可以在幾百毫秒內(nèi)為每個(gè)車(chē)輪計(jì)算并設(shè)置合適的阻尼，該技術(shù)能夠顯著提高乘坐舒適性。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　換代的大眾Passat旅行版在外觀方面仍然采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)帶來(lái)不錯(cuò)的高級(jí)感。目前已知換代產(chǎn)品僅會(huì)推出旅行版本。那么國(guó)內(nèi)版的一汽-大眾邁騰，以及上汽大眾帕薩特將會(huì)何去何從，我們也將拭目以待。

● 歐寶Corsa e

　　Corsa是歐寶品牌的一款入門(mén)轎車(chē)，Corsa e采用純電驅(qū)動(dòng)形式，未來(lái)該車(chē)將主打歐洲市場(chǎng)，并無(wú)進(jìn)入中國(guó)的計(jì)劃。該車(chē)或?qū)⒂袃煞N續(xù)航版本的車(chē)型可選。

　　新車(chē)外觀同樣延續(xù)最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)和車(chē)燈采用了一體式貫穿設(shè)計(jì)，使車(chē)頭看起來(lái)更寬大。車(chē)頂采用了黑色擾流板，車(chē)尾的歐寶標(biāo)志也采用了黑化設(shè)計(jì)，整個(gè)尾部的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而富有張力，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)擁有136馬力的電動(dòng)機(jī)和357公里的WLTP續(xù)航里程。未來(lái)歐寶或?qū)⒗^續(xù)推出具有156馬力電動(dòng)機(jī)和402公里WLTP續(xù)航里程的高配版本。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　歐寶Corsa是一款有著40多年歷史的小型車(chē)，雖然現(xiàn)在歐洲轎車(chē)市場(chǎng)整體需求量大幅下降，甚至福特已經(jīng)宣布停產(chǎn)嘉年華，但是歐寶Corsa還將繼續(xù)堅(jiān)持。此次推出的Corsa e是一款純電動(dòng)小型車(chē)，它的主要使用場(chǎng)景是代步、通勤。因此我們看到，前期版本的續(xù)航是300多公里，后續(xù)將提供更高續(xù)航版本車(chē)型。

● 雷諾全新一代風(fēng)景

　　　　雷諾全新一代風(fēng)景將會(huì)在慕尼黑車(chē)展期間正式亮相，此次換代，新車(chē)將成為一款純電動(dòng)車(chē)型。外觀來(lái)看，全新一代風(fēng)景遵循了2022年發(fā)布的風(fēng)景Vision概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，后者是一款氫燃料動(dòng)力概念車(chē)，但對(duì)于新一代風(fēng)景來(lái)說(shuō)，可參考的主要是設(shè)計(jì)層面。新車(chē)擁有全新的電動(dòng)風(fēng)格前臉，從線條來(lái)看可能會(huì)使用貫穿式的設(shè)計(jì)元素，中央為全新的品牌LOGO。分體式大燈造型狹長(zhǎng)，尤其是前包圍兩側(cè)的日行燈造型具有辨識(shí)度。

『風(fēng)景Vision概念車(chē)』

　　目前來(lái)看，新車(chē)的側(cè)面比較中規(guī)中矩，整體輪廓還是標(biāo)準(zhǔn)SUV的造型，不會(huì)像標(biāo)致3008那樣直接變成Coupe風(fēng)格。等褪去偽裝之后，期待展現(xiàn)出一些體現(xiàn)個(gè)性化的線條。目前關(guān)于動(dòng)力、內(nèi)飾等方面的信息尚未公布。我們也將持續(xù)關(guān)注。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雷諾風(fēng)景的推出成為了雷諾旗下又一款純電動(dòng)車(chē)型，該車(chē)也可以視為梅甘娜E-Tech的姊妹車(chē)型。按照規(guī)劃來(lái)看，雷諾風(fēng)景將于2024年海外市場(chǎng)上市，目前歐洲市場(chǎng)對(duì)于SUV車(chē)型愈加青睞，因此該車(chē)的推出，也將成為雷諾在電動(dòng)市場(chǎng)走量的新產(chǎn)品。

● Cupra Tavascan

　　　　Cupra Tavascan是基于MEB平臺(tái)打造的一款純電動(dòng)中型SUV。雖然測(cè)試車(chē)覆蓋著較厚的偽裝，但還是能看出來(lái)前臉部分和海外版有較大出入。大燈組的輪廓和海外版保持一致，依舊是修長(zhǎng)犀利的造型，但是前大燈并未配備炫酷的三角形燈組，而是采用了較為普通的透鏡大燈，推測(cè)測(cè)試車(chē)可能是中低配車(chē)型。下包圍的中間延伸出了兩個(gè)翹起的小擾流板，和海外版也有些區(qū)別。

　　車(chē)尾的設(shè)計(jì)和海外版保持一致，依舊是動(dòng)感十足的溜背造型。從偽裝的輪廓來(lái)判斷，新車(chē)采用了貫穿式的尾燈，并且下包圍的擴(kuò)散器結(jié)構(gòu)也得到了保留。此外，測(cè)試車(chē)采用了一套大尺寸熏黑多輻輪圈，進(jìn)一步營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氛圍。Cupra Tavascan的長(zhǎng)寬高分別為4644/1861/1597mm，軸距為2766mm。

　　動(dòng)力方面，Cupra Tavascan將會(huì)分別推出單電機(jī)/雙電機(jī)版車(chē)型可供選擇，單電機(jī)車(chē)型的最大功率為210千瓦，峰值扭矩為545�！っ�；雙電機(jī)版車(chē)型的最大功率為250千瓦，峰值扭矩為679�！っ�。單電機(jī)版車(chē)型的WLTP續(xù)航里程為550公里，雙電機(jī)版車(chē)型的WLTP續(xù)航里程為520公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　此前就有消息稱(chēng)，大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下品牌Cupra計(jì)劃每年在全球銷(xiāo)售7萬(wàn)輛Tavascan純電動(dòng)車(chē)型。該車(chē)將在大眾安徽的合資工廠生產(chǎn)制造并出口到歐洲，這也將是該合資工廠生產(chǎn)的第一輛汽車(chē)。然而，計(jì)劃似乎已經(jīng)發(fā)生了變化，未來(lái)Tavascan車(chē)型也將在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，但不作為Cupra品牌旗下車(chē)型，而是以尚未命名的新系列。不過(guò)，此次亮相的Cupra Tavascan，今年年內(nèi)有望由大眾安徽實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并于2024年起銷(xiāo)往歐洲市場(chǎng)。

● 比亞迪海豹U

　　比亞迪Seal U（海豹U）將在慕尼黑車(chē)展上正式亮相，它其實(shí)就是比亞迪宋PLUS冠軍版（EV），也是比亞迪在歐洲市場(chǎng)推出的第六款車(chē)型。

　　目前這款車(chē)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市，其中電動(dòng)版的售價(jià)為16.98-20.98萬(wàn)元。新車(chē)采用了比亞迪海洋系列的家族式風(fēng)格，整體呈現(xiàn)出年輕化和運(yùn)動(dòng)感。該車(chē)在車(chē)內(nèi)配備15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏，匹配DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，目前在售的均是兩驅(qū)車(chē)型，電機(jī)最大功率分別為218馬力和204馬力，續(xù)航里程（CLTC工況）分別為520km和605km，而（WLTP工況）分別為420km和500km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　當(dāng)前，比亞迪加速在海外市場(chǎng)發(fā)力純電動(dòng)產(chǎn)品，此前比亞迪漢、元PLUS（Atto 3）、唐已經(jīng)在歐洲上市，海豚將會(huì)在7月投放，海豹將會(huì)在9月份推出，之后就是宋PLUS冠軍版（海豹U）。另外，據(jù)法國(guó)媒體報(bào)道，該車(chē)在歐洲的起售價(jià)格會(huì)在5萬(wàn)歐元以?xún)?nèi)。

● 騰勢(shì)D9

『騰勢(shì)D9 2022款 DM-i 1040 尊貴型』

　　比亞迪將首次在歐洲市場(chǎng)展示騰勢(shì)D9車(chē)型，這款車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得不錯(cuò)的成績(jī)，外觀來(lái)看，得益于尺寸寬大的前格柵，新車(chē)擁有相當(dāng)魁梧的視覺(jué)效果。同時(shí)，前格柵兩側(cè)還配有造型夸張的銀色飾條，能夠讓車(chē)輛的時(shí)尚屬性得到充分性展現(xiàn)。

　　車(chē)身尺寸方面，作為參考，騰勢(shì)D9的長(zhǎng)寬高分別是5250x1960x1920mm，軸距達(dá)到了3110mm。車(chē)側(cè)部分，新車(chē)融入了諸多銀色設(shè)計(jì)元素，提升車(chē)輛的精致感，無(wú)論是商務(wù)出行還是日常用車(chē)場(chǎng)景，它似乎都能夠很好地勝任。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)采用了當(dāng)前比較流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，參考在售車(chē)型，官方稱(chēng)之為“時(shí)空穿梭星羽尾燈”，不僅點(diǎn)亮后擁有不俗的視覺(jué)效果，同時(shí)還能夠提升車(chē)輛的橫向視覺(jué)寬度。

『騰勢(shì)D9 2022款 DM-i 1040 尊貴型』

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新車(chē)將會(huì)沿用現(xiàn)款在售車(chē)型的整體設(shè)計(jì)，我們能夠看到不少比較熟悉的配置，比如自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad等。配置層面，新車(chē)搭載騰勢(shì)Link超智能交互，支持騰勢(shì)SHARE多屏共享、小憩模式等多種情景模式、定制游戲車(chē)模式、OTA升級(jí)等。此外，在用料方面，新車(chē)在細(xì)節(jié)處融入木紋、鋼琴烤漆等材質(zhì)，營(yíng)造出更加溫馨、高檔的座艙氛圍。

『騰勢(shì)D9 2022款 DM-i 1040 尊貴型』

　　動(dòng)力方面，騰勢(shì)D9目前分別推出1.5T插混版與純電動(dòng)版車(chē)型。其中，DM-i車(chē)型搭載驍云-插混專(zhuān)用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)車(chē)型NEDC純電續(xù)航最高190km，虧電油耗低至5.9L/100km；四驅(qū)車(chē)型純電續(xù)航180km，虧電油耗6.7L/100km。純電動(dòng)車(chē)型CLTC續(xù)航里程最大620km，配備兩個(gè)可同時(shí)充電的直流充電口，最大充電功率166kW，15分鐘可補(bǔ)充續(xù)航230km。底盤(pán)采用前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車(chē)型還提供Disus-C電控阻尼減震，可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)智能軟硬調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升舒適度。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　騰勢(shì)D9于2022年8月23日正式上市，作為一款起售價(jià)為33.58萬(wàn)元的中國(guó)品牌MPV車(chē)型在短短的5個(gè)月時(shí)間里，其月銷(xiāo)量便已經(jīng)破萬(wàn)。騰勢(shì)D9的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在智能化和配置水平上，此外，DM-i車(chē)型的低油耗也是它的一大長(zhǎng)板。不過(guò)，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，該車(chē)的起售價(jià)便已經(jīng)超過(guò)別克GL8和豐田賽那SIENNA這兩款傳統(tǒng)燃油MPV了，那么它能否讓海外消費(fèi)者青睞，還需要時(shí)間檢驗(yàn)。

● 阿維塔12 

　　阿維塔12將于9月4日開(kāi)幕的慕尼黑車(chē)展上正式首發(fā)亮相，結(jié)合此前工信部申報(bào)信息，阿維塔12采用與阿維塔11相近的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，簡(jiǎn)約的無(wú)中網(wǎng)前臉僅靠?jī)蓚?cè)的車(chē)燈來(lái)裝點(diǎn)，極富未來(lái)感。其中LED日行燈與轉(zhuǎn)向燈可呈現(xiàn)出流水動(dòng)態(tài)。參考阿維塔11，其車(chē)頭內(nèi)將裝配半固態(tài)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和攝像頭等大量傳感器。

　　阿維塔12擁有流暢的車(chē)身線條，溜背式設(shè)計(jì)能夠讓它看上去更加靈動(dòng)且時(shí)尚，并沒(méi)有傳統(tǒng)中大型車(chē)的笨重感，側(cè)面造型甚至媲美保時(shí)捷Taycan。肌肉感十足的翼子板與大尺寸的輪圈展現(xiàn)出車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。此外，其車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5020/1999/1460(1450)mm，軸距3020mm，輪胎規(guī)格提供265/45 R20、265/40 R21可選。

　　車(chē)輛尾部設(shè)計(jì)獨(dú)具個(gè)性，車(chē)窗線條在尾部迅速匯合，形成銳利的V形后窗，并融合Shootingbrake車(chē)型的特點(diǎn)，動(dòng)感而不失大氣。尾燈并未采用貫穿式設(shè)計(jì)，干練簡(jiǎn)潔的直線十分具有辨識(shí)度，在其上部，似乎還有一個(gè)主動(dòng)升降擾流板，結(jié)合尾部的攝像頭和封閉式后窗設(shè)計(jì)來(lái)看，該車(chē)預(yù)計(jì)將配備流媒體后視鏡。

　　動(dòng)力方面，阿維塔12四驅(qū)車(chē)型搭載華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為195kW/230kW；單電機(jī)車(chē)型最大功率為230kW。阿維塔12同樣搭載寧德時(shí)代三元鋰電池包。據(jù)官方透露，阿維塔12同樣基于CHN智能電動(dòng)車(chē)技術(shù)平臺(tái)打造，堅(jiān)持滿(mǎn)足用戶(hù)情感智能技術(shù)路線，在CHN模式深度賦能下，搭載HarmonyOS華為鴻蒙車(chē)機(jī)系統(tǒng)以及華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0，并有望配備智能空氣懸架、電子外后視鏡等。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　阿維塔12該車(chē)作為旗下第二款車(chē)型，定位為豪華中大型新能源轎車(chē)。新車(chē)此前已經(jīng)完成了工信部申報(bào)，預(yù)計(jì)將會(huì)在年內(nèi)正式上市并交付，同時(shí)內(nèi)部代號(hào)E15、E16的兩款新車(chē)也將于2024年上市，提前完成“四年四車(chē)”規(guī)劃。

● 零跑CX（代號(hào)B11）

　　代號(hào)為B11的零跑全新SUV車(chē)型將會(huì)在9月4日開(kāi)幕的慕尼黑車(chē)展上正式亮相，新車(chē)將會(huì)命名為CX。結(jié)合此前的消息，新車(chē)有望推出五座、六座版 (B13) 車(chē)型，有增程/純電雙動(dòng)力。

　　此前，新車(chē)的諜照已經(jīng)曝光，可以看到，新車(chē)擁有相當(dāng)魁梧的身材，相比目前零跑旗下的SUV產(chǎn)品，新車(chē)顯然有著更加硬朗的視覺(jué)效果。由于目前新車(chē)依舊處于高度偽裝狀態(tài)，我們暫時(shí)還看不到車(chē)輛的具體設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　零跑汽車(chē)曾表示，2023-2025年還將推出7款新車(chē)，包括2款轎車(chē)和5款SUV。此外，還會(huì)有皮卡、MPV以及跨界產(chǎn)品等。整車(chē)架構(gòu)將覆蓋A/B/C三大平臺(tái)，軸距2400-3100毫米，車(chē)長(zhǎng)3600-5200毫米，覆蓋A0級(jí)至C級(jí)，均有純電+增程雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。零跑B11是全新B平臺(tái)的首款車(chē)型，定位中大型SUV，提供6座布局。另外B系列的定位將低于目前的C系列，而B(niǎo)11的動(dòng)力也將提供純電和增程版本。

全文總結(jié)：

　　從目前已知的車(chē)展新車(chē)消息來(lái)看，此次2023慕尼黑車(chē)展可以發(fā)現(xiàn)比較明顯的兩個(gè)趨勢(shì)，一個(gè)是中國(guó)品牌紛紛征戰(zhàn)海外市場(chǎng)，如比亞迪、騰勢(shì)、阿維塔、零跑等。另外，傳統(tǒng)品牌的新能源產(chǎn)品也逐漸增多，如全新寶馬i7、大眾ID.7 GTX、Corsa e等。當(dāng)然，除了上面我們展示的新車(chē)外，在本屆車(chē)展上也許還有更多重磅新車(chē)發(fā)布，讓我們一同期待吧�。ㄎ�/汽車(chē)之家 李娜）