[汽車之家 設(shè)計殿堂]  說實話，中國的汽車夢做了幾十年，卻從沒像現(xiàn)在這么有爭議。因為，老一輩汽車人創(chuàng)新的夢想被急功近利的部分車企給歪曲了，產(chǎn)品干癟鮮有創(chuàng)意，一眼就能望穿其利益為先的設(shè)計取向，甚至還有那些源源不斷涌入市場的抄襲之作。你會忍不住發(fā)問，一個幾乎每所大學(xué)都設(shè)立設(shè)計專業(yè)的泱泱大國，它怎么了？

　　當(dāng)夢想照進(jìn)現(xiàn)實，我們才突然發(fā)現(xiàn)和國外的差距依然存在。猶如恍然大悟，現(xiàn)在的車企痛定思痛，對產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)的投入增大。所以這一屆北京車展我們很欣慰的看到，以往鮮有的創(chuàng)新設(shè)計變多了！對于中國的汽車發(fā)展來說，是件好事。但是，僅僅依靠企業(yè)的決心還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要不斷涌入的人才去完成先輩們的心愿。正如前文所說，中國有幾千所高校均開辦了設(shè)計的專業(yè)，未來的汽車人都在這里匯集。如果要選出幾所具代表性的院�？次覀兊奈磥�，清華大學(xué)應(yīng)該排在前列。于是，我來到清華大學(xué)汽車造型研究中心，與負(fù)責(zé)車身設(shè)計主任王波教授關(guān)于學(xué)生教學(xué)和設(shè)計現(xiàn)狀聊了很久。

■ 樸素的教學(xué)樓走出優(yōu)秀的年輕設(shè)計師

　　其實，這次對話是在3月底完成的，由于北京車展的緣故，一直被耽擱至現(xiàn)在才展現(xiàn)在讀者的面前。也正是北京車展停留的這段時間里，我們欣喜的發(fā)現(xiàn)，山寨少了創(chuàng)新多了，從自主品牌層出不窮的概念車就能窺見一斑。

　　我和王波教授討論的“中國汽車設(shè)計現(xiàn)狀”的話題多了被拯救的意思。所以現(xiàn)在再看之前的話題，似乎有點少了“憂心忡忡”的意思。

　　晚上到了北京第一件事便是來瞻仰這所被奉為“金字塔”般的大學(xué)。汽車工程系教學(xué)樓是在雙清路邊上一座不起眼的五層建筑里，不要因為它外表的樸素而輕視里面濃厚的學(xué)術(shù)氛圍。況且，清一色的“國家重點實驗室”字樣的教室門牌就能鎮(zhèn)住你對它之前的輕視。人可以“以貌取人”，但學(xué)術(shù)不可以。

　　汽車工程系不大的建筑后隱藏著汽車設(shè)計的教室，我拜訪的目的地就是這里。在一樓看到不少學(xué)生的作品后，不想打擾二樓在自修的學(xué)生，所以就回住的地方去了。后來第二天，不需要再像前一晚知識的“竊取者”那樣，小心翼翼的。不大的車身設(shè)計教室看完僅需要5分鐘，它沒有刻意隱藏“不完美”，這應(yīng)該是我見過最普通的汽車設(shè)計教室了。但是，這里是清華，華而不實不是清華人的作風(fēng)。況且在中國，說起汽車設(shè)計的教育，又有幾所高校敢前來挑戰(zhàn)？