● 福特Transit Custom

車型級別：商用/家用廂型車

『福特Transit Custom』

　　​在安全性方面，福特Transit Custom是廂式車中的佼佼者，它同時也是福特品牌在這份“最安全車型”榜單中占據(jù)的第三個席位，讓人沒有想到的是，該車在兒童保護方面的成績是福特家族參測車型的最高紀錄。

◆ 正面40%重疊可變形壁障碰撞

​　　Transit Custom車型雖然車頭較短，但是在正面40%重疊碰撞中很好地發(fā)揮了潰縮吸能的作用，雖然前輪明顯后移，但是并未明顯侵入乘員艙，碰撞時頭部氣簾開啟，對于前排乘員的頭部保護非常到位。

◆ 可變形移動壁障側(cè)面碰撞​

​　　Transit Custom在側(cè)面碰撞中的到了滿分的評價，對駕駛席假人各部位的保護都非常到位。

◆ 側(cè)面柱碰測試​

◆　鞭打試驗

◆　行人保護

　　Transit Custom在行人保護方面的表現(xiàn)并不理想，較高較短的車頭對行人的腿部、骨盆以及頭部都有較大的傷害風險，有待繼續(xù)完善和改進。

◆ 兒童保護

​相關視頻：

　　作為一款商用/家用廂型車，全順Transit Custom在碰撞測試中的表現(xiàn)實屬不易，兒童保護項目測試更是優(yōu)于2012年度參與E-NCAP測試的所有車型，在視頻中，大家可以著重關注。

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 車型總結(jié)：

　　在E-NCAP測試過的6臺廂式車中，Transit Custom是唯一的一臺五星車型，而其他車型全部都只有兩星或是三星的成績，這讓Transit Custom的這份五星評價顯得更具技術含量。這款車在成人保護方面表現(xiàn)良好，并且是兒童保護成績最高的一輛福特車。不過，它在行人保護方面的設計還有待完善和提高。

全文總結(jié)：

　　這8款車型在2012年進行的E-NCAP測試中分別位列同級之最，但從具體評估結(jié)果來看，這些車型在某些碰撞試驗中的表現(xiàn)并非無懈可擊，特別是在側(cè)面柱碰項目中，雷諾Clio在該項目中的表現(xiàn)就有些差強人意，這的確是個無法忽視的問題。類似的情況還發(fā)生在行人保護的試驗環(huán)節(jié)，與其它車型不同的是，沃爾沃V40所裝配的行人保護系統(tǒng)在這方面倒是有著立竿見影的功效,該款車因此也得到了更高的評價。

　　預防碰撞事故的發(fā)生比碰撞時對乘員的保護更重要。在主動安全技術的評估方面，目前E-NCAP僅收錄了電子穩(wěn)定系統(tǒng)、安全帶提醒以及車速限制三個項目�？梢钥隙ǖ氖�，在未來，將會有更多的主動安全技術被納入評價體系，例如有些廠家已經(jīng)開始推廣的主動應急制動（AEB）技術就很有可能在2013年成為E-NCAP的評估項目，我們也希望能看到有越來越多的車型具備更為完善的主動安全系統(tǒng)，這或許是一個降低交通事故發(fā)生率的有效辦法。（圖/文 汽車之家 科技）

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