3系和翼虎上榜 解析E-NCAP年度最佳車型
采用流體雕塑設計語言，靈感來自風暴形成過程的全新勝達給人強烈的視覺沖擊力，它也是目前國內(nèi)一款很受關(guān)注的SUV，本次的榜單中也有它的名字，現(xiàn)在就讓我們看看它入選的理由。
『現(xiàn)代全新勝達』
現(xiàn)代全新勝達 E-NCAP碰撞星級：★★★★★ | |||
| 評估類型 | 評估項目 | 得分 | |
成年乘員 （項目得分/所占項目 | 正面40%重疊可變形壁障碰撞 | 15.6 | |
| 可變形移動壁障側(cè)面碰撞 | 8 | ||
| 側(cè)面柱碰 | 7.8 | ||
| 鞭打試驗得分 | 3 | ||
兒童乘員 （項目得分/所占項目 | 兒童保護狀態(tài) | 18個月兒童 | 11.9 |
| 3歲兒童 | 11.5 | ||
| 接口指示 | 18個月兒童 | 4 | |
| 3歲兒童 | 4 | ||
安裝方式 | 18個月兒童 | 2 | |
| 3歲兒童 | 2 | ||
| 車輛基礎(chǔ)評價 | 8 | ||
行人保護 （項目得分/所占項目 | 頭部 | 18.6 | |
| 骨盆 | 0.9 | ||
| 腿 | 6 | ||
主動安全技術(shù) （項目得分/所占項目 | 車速限制 （主動限制/提醒） | 1 （主動限制） | |
| 電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC） | 3 | ||
安全帶提醒 （駕駛員/副駕駛/后排） | 2 （駕駛員/副駕駛） | ||
◆ 正面40%重疊可變形壁障碰撞
通過分析正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗后可以看到，全新勝達的A柱發(fā)生4毫米變形，同時油門等踏板向上移動40毫米，只有駕駛席假人胸部，前排乘客左腿被扣除了分數(shù)，約束系統(tǒng)保護假人不與車內(nèi)發(fā)生撞擊，但限力力度也存在使假人受到傷害的可能。
◆ 可變形移動壁障側(cè)面碰撞
在變形移動壁障側(cè)面碰撞中，全新勝達的側(cè)氣囊及時彈出為假人提供了充分的保護，同翼虎一樣在該項目評級中得到“好”的評價。
◆ 側(cè)面柱碰測試
◆ 鞭打試驗
全新勝達的鞭打試驗得到3分的成績，這說明全新勝達在被追尾時，駕駛員頸椎的保護還存在薄弱之處。
◆ 行人保護
車型總結(jié)：
全新勝達同翼虎一樣，在碰撞試驗中變現(xiàn)都比較均衡，沒有明顯短板，取得這樣的成績實屬意料之中。
文章標簽：
安全技術(shù)
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
勝達(進口)相關(guān)視頻
更多>
論壇推薦
進入勝達(進口)論壇>
- 春節(jié)前后我的后備箱變化02月09日
- 春節(jié)回家和返程就開他02月08日
- 中型SUV，全新勝達并不是首選車型。...02月05日
- 春節(jié)必然是把五代勝達打扮的干干凈凈...01月28日
- 返鄉(xiāng)季來臨，出行前應該做哪些車輛檢...01月24日
- 春節(jié)自駕要牢記#從出發(fā)地到目的地 春...01月24日
- 勝達使用過程遇到的疑難雜癥01月21日
大家都在問
更多>- 節(jié)氣門如何清洗？0回答
- 貼膜應該如何選擇？0回答
- 機油應該如何選擇？0回答
- 前輪胎壓過低應該怎么辦？0回答
- 燃油添加劑需要添加嗎？0回答
好評理由：
差評理由：