看上去很美 解讀2013年C-NCAP第二碰
張戈
2013年07月20日 01:00
原創(chuàng) 來源:汽車之家
◆ 長安睿騁
![長安長安汽車睿騁2013款 1.8T 自動領(lǐng)航型 長安長安汽車睿騁2013款 1.8T 自動領(lǐng)航型](http://car1.autoimg.cn/carnews/2013/4/16/d_20130416103948243264.jpg)
作為關(guān)注度很高的自主品牌,長安集團這些年來新車型不斷,而且不論在外形設(shè)計還是動力系統(tǒng)方面相比之前車型都有了很大提升。睿騁作為長安品牌旗下的第一輛中型車,因其流暢大氣的外觀和內(nèi)飾設(shè)計,配合以表現(xiàn)尚可的動力及底盤系統(tǒng),很快成為自主品牌愛好者追捧的對象。以上這些因素使它有了一個不錯的起點,那么它的安全性究竟如何?下面就請和我們一起來解讀吧。
長安睿騁1.8T自動尊貴型 |
正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗得分 | 14.49分(滿分18分) |
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗得分 | 15.73分(滿分18分) |
可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗得分 | 18分(滿分18分) |
座椅鞭打試驗得分 | 4分(滿分4分) |
加分項 | 駕駛員側(cè)安全帶提醒 | 0.50分 |
前排乘員安全帶提醒 | 1分 |
側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1分 |
ISOFIX裝置 (兒童座椅固定接口) | 0.50分 |
ESC(電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)) | 1分 |
總分 | 56.2分(滿分62分) |
星級 | ★★★★★(≥52分且<60分) |
正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗
得分:14.49分
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正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗
得分:15.73分
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可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗
得分:18分
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我們仔細研究了碰撞錄像,盡管C-NCAP官方提供的錄像質(zhì)量不是很好,但可以依稀看到駕駛員位置上的假人在碰撞后并沒有向后倒下,我們猜測座椅可能在撞擊中已經(jīng)損壞,而在碰撞后車輛的搬運過程中向后傾倒。盡管如此,就如我們之前所說,座椅的損壞也是一個風(fēng)險點。
鞭打試驗
得分:4分
![長安長安汽車睿騁2013款 1.8T 自動尊貴型 長安長安汽車睿騁2013款 1.8T 自動尊貴型](http://car1.autoimg.cn/carnews/2013/7/19/d_201307191543407664661.jpg)
加分項
此次送測的長安睿騁1.8T尊貴型屬于全系列中居中的級別,配備了駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置(分值0.5分)、副駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置(分值1分)、側(cè)安全氣囊(氣簾)、兒童座椅ISOFIX接口(分值0.5分)以及電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESC(分值1分)。其中安全帶提醒裝置及ISOFIX是全系標配,而2.0L自然吸氣發(fā)動機車型均不配備ESC,2.0L與1.8T兩個系列中的最低配置車型沒有標配側(cè)面安全氣囊和安全氣簾。
相關(guān)視頻:
以下視頻是睿騁參加本次測試的視頻,其中前8秒為座椅鞭打試驗,第9秒開始為可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗,第33秒開始為正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗,第57秒開始為正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗。
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車型總結(jié):
僅就這次C-NCAP的成績來說,長安睿騁不僅在外觀內(nèi)裝上取得了長足的進步,并且在安全性方面也可圈可點。作為一款自主品牌中型車,相信睿騁在獲得五星評價后的市場關(guān)注度還會繼續(xù)提升。
好評理由:
差評理由: