看上去很美解讀2013年C-NCAP第二碰

張戈

2013年07月20日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　作為關(guān)注度很高的自主品牌，長(zhǎng)安集團(tuán)這些年來(lái)新車型不斷，而且不論在外形設(shè)計(jì)還是動(dòng)力系統(tǒng)方面相比之前車型都有了很大提升。睿騁作為長(zhǎng)安品牌旗下的第一輛中型車，因其流暢大氣的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配合以表現(xiàn)尚可的動(dòng)力及底盤系統(tǒng)，很快成為自主品牌愛(ài)好者追捧的對(duì)象。以上這些因素使它有了一個(gè)不錯(cuò)的起點(diǎn)，那么它的安全性究竟如何？下面就請(qǐng)和我們一起來(lái)解讀吧。

長(zhǎng)安睿騁1.8T自動(dòng)尊貴型
正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)得分		14.49分（滿分18分）
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)得分		15.73分（滿分18分）
可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分		18分（滿分18分)
座椅鞭打試驗(yàn)得分		4分（滿分4分)
加分項(xiàng)	駕駛員側(cè)安全帶提醒	0.50分
	前排乘員安全帶提醒	1分
	側(cè)面安全氣囊及氣簾	1分
	ISOFIX裝置（兒童座椅固定接口）	0.50分
	ESC（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）	1分
總分		56.2分（滿分62分）
星級(jí)		★★★★★（≥52分且＜60分）

正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)

得分：14.49分

正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)

得分：15.73分

可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)

得分：18分

　　我們仔細(xì)研究了碰撞錄像，盡管C-NCAP官方提供的錄像質(zhì)量不是很好，但可以依稀看到駕駛員位置上的假人在碰撞后并沒(méi)有向后倒下，我們猜測(cè)座椅可能在撞擊中已經(jīng)損壞，而在碰撞后車輛的搬運(yùn)過(guò)程中向后傾倒。盡管如此，就如我們之前所說(shuō)，座椅的損壞也是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

鞭打試驗(yàn)

得分：4分

加分項(xiàng)

　　此次送測(cè)的長(zhǎng)安睿騁1.8T尊貴型屬于全系列中居中的級(jí)別，配備了駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置（分值0.5分）、副駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置（分值1分）、側(cè)安全氣囊（氣簾）、兒童座椅ISOFIX接口（分值0.5分）以及電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESC（分值1分）。其中安全帶提醒裝置及ISOFIX是全系標(biāo)配，而2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型均不配備ESC，2.0L與1.8T兩個(gè)系列中的最低配置車型沒(méi)有標(biāo)配側(cè)面安全氣囊和安全氣簾。

相關(guān)視頻：

　　以下視頻是睿騁參加本次測(cè)試的視頻，其中前8秒為座椅鞭打試驗(yàn)，第9秒開(kāi)始為可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)，第33秒開(kāi)始為正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)，第57秒開(kāi)始為正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

車型總結(jié)：

　　僅就這次C-NCAP的成績(jī)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安睿騁不僅在外觀內(nèi)裝上取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，并且在安全性方面也可圈可點(diǎn)。作為一款自主品牌中型車，相信睿騁在獲得五星評(píng)價(jià)后的市場(chǎng)關(guān)注度還會(huì)繼續(xù)提升。

文章標(biāo)簽：碰撞測(cè)試解讀

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睿騁 2013款 1.8T 自動(dòng)旗艦型國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.87秒	41.74米	--升
測(cè)試文章：舒適到位/加速一般測(cè)試長(zhǎng)安睿騁1.8T
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	睿騁外形沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)大氣，給足你面子，我覺(jué)得這是它吸引人的一個(gè)很重要的因素。再論做工，這絕對(duì)是現(xiàn)在自主品牌里面數(shù)一數(shù)二的，起碼相對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)讓你挑不出什么毛病。至于配置，和同檔次對(duì)手比肯定不是最高的，不過(guò)我一向不喜歡配置流的車型，設(shè)計(jì)了一大堆你平時(shí)幾乎用不到的配置，不如踏踏實(shí)實(shí)把成本用在刀刃上，實(shí)實(shí)在在的挺好。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	外觀、空間、內(nèi)飾表現(xiàn)是它的亮點(diǎn)，在自主品牌中型車當(dāng)中表現(xiàn)出色，不過(guò)性能測(cè)試成績(jī)比我預(yù)期的差不少，所以我想買睿騁還是少花點(diǎn)錢選擇2.0L來(lái)得實(shí)在。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	長(zhǎng)安睿騁給人印象最深刻的就是大氣的外形和細(xì)膩的做工，空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，這些方面毫不遜色于那些20萬(wàn)元的合資品牌主流中型車，說(shuō)實(shí)話這對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)可以稱得上一次進(jìn)步，所以我還是很看好的，不過(guò)說(shuō)實(shí)話這套1.8T+6AT組合的動(dòng)力表現(xiàn)著實(shí)一般，另外高配車型的價(jià)格也不低，頂配甚至超過(guò)20萬(wàn)，感興趣的消費(fèi)者還是考慮一下低配車型比較靠譜。

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