■ 雷諾梅甘娜Hatch

　　雷諾是一家歷史十分悠久的公司，產(chǎn)品線十分廣泛。包含了小型車、緊湊型車以及中型車、SUV等。本次接受碰撞測(cè)試的梅甘娜Hatch就是其攻打緊湊型車市場(chǎng)的“前沿陣地”。

● 正面40%重疊可變形壁障碰撞

● 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞

● 側(cè)面柱碰測(cè)試

● 行人保護(hù)

● 鞭打試驗(yàn) 

相關(guān)視頻：

　　下面這部視頻是其在E-NCAP測(cè)試中的表現(xiàn)，視頻首先展示的是正面40%重疊可變形壁障碰撞，39秒開始為可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞，1分開始為側(cè)面柱碰測(cè)試，1分18秒開始為行人保護(hù)測(cè)試，1分32秒開始為鞭打試驗(yàn)，推薦您觀看。

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小結(jié)：

　　梅甘娜Hatch是此次接受碰撞測(cè)試的又一法系品牌車型，其在正面40%重疊可變形壁障碰撞中表現(xiàn)比愛麗舍、301優(yōu)秀，假人沒有過大受傷隱患，不過在側(cè)面柱碰中，同樣是側(cè)氣囊保護(hù)效果不佳，使得假人胸部、腰部受傷隱患較大。此外，鞭打試驗(yàn)表現(xiàn)不佳也是其失分點(diǎn)，這說明其在低速狀態(tài)下被后車碰撞時(shí)，假人頸部受傷隱患較大。

■ MG3

　　MG3是一款基于MG ZERO概念車打造的小型車，其時(shí)尚、個(gè)性的造型吸引了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注，本次接受測(cè)試的是其海外版本。一直以來，小型車由于車身尺寸、定位等原因在碰撞測(cè)試中側(cè)面碰撞、側(cè)面柱碰中表現(xiàn)欠佳，究竟這次MG3能否擺脫“魔咒”呢？

● 正面40%重疊可變形壁障碰撞

● 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞

● 側(cè)面柱碰測(cè)試

● 行人保護(hù)

● 鞭打試驗(yàn)

相關(guān)視頻：

　　下面這部視頻是其在E-NCAP測(cè)試中的表現(xiàn)，視頻首先展示的是正面40%重疊可變形壁障碰撞，46秒開始為可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞，1分12秒開始為側(cè)面柱碰測(cè)試，1分33秒開始為行人保護(hù)測(cè)試，1分47開始為鞭打試驗(yàn)，推薦您觀看。

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小結(jié)：

　　MG3這款時(shí)尚小車在本次測(cè)試中也只得到了三星評(píng)價(jià)，究其原因，主要是正面40%重疊可變形壁障碰撞時(shí)，氣囊打開不夠充分，假人頭部因此具有一定受傷隱患，此外其車身吸能潰縮設(shè)計(jì)不夠合理，過多的撞擊能量由人體承擔(dān)，此時(shí)被安全帶約束后，又造成了胸部受傷隱患。在鞭打試驗(yàn)中，MG3中的假人頸部也存在較大受傷隱患。