在陳政看來，設(shè)計(jì)思路真正走向正軌的是悅翔V7車型，更準(zhǔn)確的說，這款車上的一些設(shè)計(jì)無論是在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)看來，還是市場反響都收到了積極的反饋，按照陳政的思路，在未來，悅翔V7上的一些設(shè)計(jì)會(huì)沉淀下來，再與新產(chǎn)品所處時(shí)代的流行趨勢相結(jié)合，以此在滿足時(shí)代審美需要的同時(shí)，逐漸通過造型元素將品牌的屬性傳承下來。

　　盡管悅翔V7是一款全新設(shè)計(jì)的車型，但從某個(gè)部位來看，仍舊可以看出些許逸動(dòng)的“神態(tài)”這也正是陳政在所謂的家族化傳承中的一種方式，強(qiáng)調(diào)的是一種神態(tài)的傳承，因?yàn)樵煨陀肋h(yuǎn)要跟著用戶的審美需求變，所以就很難將某一種設(shè)計(jì)固化下來

編輯總結(jié)：

　　我們一直在強(qiáng)調(diào)好的設(shè)計(jì)要滿足用戶的需求，而了解用戶的途經(jīng)更多是市場調(diào)研的分析，這看似理性的思維邏輯被班戈視為悖論，他認(rèn)為，在用戶還沒接觸過你設(shè)計(jì)的產(chǎn)品時(shí)，根本無法表達(dá)出自己想要的東西，言下之意，設(shè)計(jì)師真正的工作是要為用戶創(chuàng)造需求，只有這樣，才能稱之為是一個(gè)好的設(shè)計(jì)，他也將這樣的理念“灌輸”給了陳政和他的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

　　之所以要在歐洲建立設(shè)計(jì)中心，更多的是看重了這里的汽車文化和底蘊(yùn)，也正因如此，特別是都靈這個(gè)地方，更是設(shè)計(jì)人才的聚集地，當(dāng)然，德國在這方面也有優(yōu)勢，不過，考慮到運(yùn)營成本，意大利都靈更適合當(dāng)自主品牌自主設(shè)計(jì)的溫床。通過不斷吸納世界各地的設(shè)計(jì)師，長安逐漸從根本上擺脫了一些不利于成長的因素，盡管在這條路走得十分艱辛，但從成果來看，取得了超出預(yù)期的效果，一套屬于長安自己的家族化設(shè)計(jì)語言正在形成。（圖/文 汽車之家 李博旭）

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