一輩子只輸一次 技術(shù)狂人本田宗一郎
為夢想而生，為夢想而活。秋山邦彥的離開帶來的不僅是悲痛，更是激勵隊員們前進的動力。同伴的刻苦訓練、開發(fā)人員熬紅的雙眼以及對祖國的思念讓1959年出征曼島的小伙子們懂得了想要勝利便要付出的代價。
當這些消息傳回日本本土時，一向以嚴苛著稱的宗一郎也按捺不住喜悅的心情，破天荒的對記者說“能在摩托車大獎賽中的奧林匹克中得獎，表明本田技研已經(jīng)達到了國際水平，我們高興”。當然，熟悉宗一郎性格的人都明白，這樣的表現(xiàn)并不是他想要的，他一定在“覬覦”著什么。
時間進入到1961年，本田技研再次出征大賽。此前的頭號敵人意大利MV Agusta車隊宣布放棄比賽，這時強勁的對手只剩下意大利杜卡迪車隊與東德MZ。
當奪冠消息傳回日本時，宗一郎再次淚流滿面，從宣布參賽到奪冠的這些年中，他與年輕人夜以繼日的努力，只為登頂?shù)倪@一刻，選擇背負這頂光環(huán)令他們失去了太多太多。這也是宗一郎公開的記錄中為數(shù)不多的痛哭。
至于宗一郎，他選擇了曼島奪冠后前往歐洲休假，在頗具地中海式浪漫的意大利觀看比賽，別擔心，他不會再想“登頂摩托車世界最高峰”了。
1年后的1964年，本田宗一郎宣布本田技研再次出戰(zhàn)！這次的目標叫做登頂Formula 1 World Championship......
夢之回顧：
試做摩托車、翻越箱根山、遭遇市場慘敗、誓言“登上最高峰”、損兵折將、出征大賽，鎩羽而歸、再次出征......從最開始只是社長一廂情愿的幻想，到每個人為之拼搏。曼島TT對于宗一郎，對于本田技研的全體社員而言已不僅是一項比賽，而是一個幫助他們完成自我救贖與超越的過程。
最近常有人問我，你為何如此癡迷這段歷史，我想這或許因為我還年輕，或許，還因為我也相信有種力量叫做夢想�。ㄎ�/圖 汽車之家 唐朝）
由于篇幅所限，部分參賽細節(jié)不能為您一一展示。推薦您觀看下面這部影片，其中很多細節(jié)值得回味。
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