在宗一郎心中這次的成功并不只是賺得第一桶金，而是得到了一個人才，一個從濱松工業(yè)專科學(xué)校畢業(yè)即面臨失業(yè)的年輕人1947年加入了本田，他與宗一郎相比絕對算是科班出身，在那個就業(yè)困難的時期能找到一份離家僅僅5分鐘，并且專業(yè)對口，自己也喜歡的工作對這個叫河島喜好的年輕人而言簡直是求之不得。

　　河島喜好剛進入公司時，公司規(guī)模尚小，只有600坪（注：這是日本傳統(tǒng)計量系統(tǒng)尺貫法的面積單位，1坪約合3.3平方米），員工更是只有可憐的12人。不過，此時的宗一郎對于這些并不在乎，他的心中充滿了做自己想做的事情的滿足感。也正是因為這個原因，原本便性格暴躁的他對手下員工的要求更嚴(yán)厲。

　　黑著臉、大聲訓(xùn)斥、咆哮甚至是動起手來這些嚴(yán)父一樣的形象成為了那時宗一郎留給社員們的印象。當(dāng)然，作為老板的宗一郎自知這樣也留不住人，所以在訓(xùn)斥過員工后，晚上便會邀請大家出去喝酒，甚至將自己的錢包交由他們喝個痛快。但即使如此，很多人仍舊承受不了宗一郎這份感情，公司僅有的十二三名員工每天都會有兩三人離開，但又會有人慕名而來。

　　宗一郎喜歡河島喜好的一點就在于這個年輕人不僅聰明伶俐，理解力強，只要宗一郎警告過他，那么他基本上就不會再讓宗一郎有發(fā)火的機會。在這個社員間相互了解、磨合并不斷改進產(chǎn)品的時間里，自行車用輔助發(fā)動機銷售喜人，眼看此前向三國商工工廠購買的500臺發(fā)動機即將用盡，補充發(fā)動機貨源迫在眉睫。不過，宗一郎此時給出的卻是完全不同的解決方案——自己研究制造發(fā)動機。

　　“軍用發(fā)動機總有用完的一天，況且日本是個資源匱乏的國家，無論是過去、現(xiàn)在還是將來，消耗能源較少的事物一定會受到青睞”。抱著這樣想法的宗一郎將開發(fā)一款重量輕，同時要能使用燈油、酒精之類物質(zhì)作為替代燃料的發(fā)動機這個艱巨的任務(wù)交給了當(dāng)時默默無聞的河島喜好。

　　接到這份任務(wù)的河島喜好身上的壓力可想而知，且不論工期的事情，單單是宗一郎提出的要求就令人焦頭爛額，年輕人不服輸?shù)囊庵九c做出讓社長刮目相看的發(fā)動機的想法成功逼迫河島喜好在規(guī)定時間內(nèi)拿出了方案。

　　出乎意料的是脾氣暴躁的宗一郎并沒有大發(fā)雷霆，這樣的結(jié)果出乎河島喜好的意料，“老爹”只是輕描淡寫的說道“我們沒有失敗，只是暫時沒法實現(xiàn)而已。年輕人需要懷揣夢將它變成現(xiàn)實，我的工作就是幫助你們實現(xiàn)它”這段話比大發(fā)雷霆的咆哮更深的印在了河島喜好的心中，因此，在他后來的經(jīng)歷中，他完全繼承了宗一郎壞脾氣外的全部特點，尤其是這種放權(quán)式的工作模式。相信年輕人，或者說上級相信下級成為了本田技研迅猛發(fā)展的原因之一。

　　當(dāng)然，僅有夢想是沒法填飽肚子的，當(dāng)務(wù)之急仍舊是發(fā)動機的問題， 解決辦法只有在此前的無線通訊機發(fā)動機的基礎(chǔ)上改進，宗一郎再次將這個擔(dān)子交給了河島喜好。這一次，這個年輕人沒讓他失望。

　　搭載新發(fā)動機的A型機動自行車于1947年12月發(fā)售，盡管其50cc排量，8000日元的價格相對較高，但是相比老款更輕便，性能更穩(wěn)定，仍舊獲得了成功。本田推出的這臺發(fā)動機只用了半年就達到1400多萬日元的銷售額，這樣的結(jié)果直接促使此前占領(lǐng)市場的幾十家廠商被淘汰。

　　這里說句后話，日本的摩托車市場一直競爭激烈。50年代后期就只剩下了50多家，1960年剩下30家，1965年剩下8家，而到1970年，談得上有競爭力的則只剩下了4家，即常被人調(diào)侃為四大名摩的本田、雅馬哈、鈴木、川崎。這其中，雅馬哈還與本田有過一段故事，我們后面再聊。