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不甘心做配角 帶你逛逛車展供應(yīng)商展臺(tái)

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偉巴斯特

  告別了法雷奧展臺(tái)獨(dú)自徒步,距離不遠(yuǎn)處的偉巴斯特站臺(tái)引起了我的興趣。偉巴斯特是全球最大的汽車天窗生產(chǎn)廠商之一,在這里尋覓一番或許會(huì)為我提供一些參考。

汽車之家

  不出所料,整個(gè)展臺(tái)就是一片天窗的海洋,各式各樣規(guī)格不一的天窗展品令本就不大的展位變得更顯擁擠,而首先令我駐足的還是這套模塊化車頂系統(tǒng)。所謂何故呢?舉個(gè)例子,一般來(lái)說(shuō),一款車所配備的天窗無(wú)非也就是一種,我們?cè)?S店里就能發(fā)現(xiàn)這個(gè)特點(diǎn),車子無(wú)論高中低配,一般來(lái)說(shuō)只要配備天窗的款式,在天窗的構(gòu)造上是沒(méi)有什么差別的。

  可這套模塊化車頂系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是一款車,一個(gè)白車身,可以加載多種天窗,經(jīng)過(guò)模塊化設(shè)計(jì),不同車頂模塊均能安裝到一款車上,令你可以在不同天窗款式中進(jìn)行選擇。比如你今后買個(gè)奧迪A6,即可以不要天窗,也可以要普通天窗或者是全景天窗,而且全景天窗是能全開(kāi)啟的,還是只能開(kāi)一道縫的都可以進(jìn)行私人定制,這點(diǎn)確實(shí)與崇尚個(gè)性的年輕人的喜好十分對(duì)味。

汽車之家

  正當(dāng)我看的起勁,旁邊的工作人員打斷了我的思路,問(wèn)明了我的來(lái)意,他略顯無(wú)情地告訴我,我爸爸的“老爺車”是沒(méi)法通過(guò)后期改造來(lái)加裝這套系統(tǒng)的。好吧!那就再看看別的。

  帶紅外線吸收功能的天窗你聽(tīng)過(guò)么?或許一些人還真聽(tīng)過(guò),第三代smart fortwo上就有。確實(shí)如此,不過(guò)這款天窗還是首次公開(kāi)在中國(guó)進(jìn)行單獨(dú)展示。與一般天窗不同,這款帶有紅外線吸收功能的天窗不僅可以防輻射,還額外采用了防碎聚碳酸酯材料,使自身重量?jī)H為9.8公斤,與玻璃材質(zhì)天窗相比,重量降低了50%。對(duì)于各家車商不遺余力依靠減重來(lái)縮減油耗的設(shè)計(jì)方向來(lái)說(shuō),這款天窗算得上是個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然,這款天窗要是想在配件市場(chǎng)上買到恐怕有些不太實(shí)際,因此,作為一個(gè)看客的我唯一能做的,也只有在這里擦擦口水,望梅止渴了。

汽車之家

  位于一旁的太陽(yáng)能天窗同樣是夏季用車的好幫手,通過(guò)為天窗配備太陽(yáng)能電池組,在烈日炙烤下,即便車輛并未發(fā)動(dòng),其也可以通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電為車內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)散熱。根據(jù)測(cè)算,其能夠使車內(nèi)溫度最多降低20℃,這也就意味著在日頭最盛的正午時(shí)分,車內(nèi)溫度高達(dá)60-70℃的情況下,僅憑天窗,便可將車內(nèi)溫度降低接近30%,使駕駛員在三九天里,不再因撲面而來(lái)的熱浪而心有余悸。

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  令我沒(méi)想到的是此次偉巴斯特展臺(tái)之行雖然沒(méi)有為我的“天窗改造工程”找尋到答案,卻意外發(fā)現(xiàn)了另外一件“或許不應(yīng)在此出現(xiàn)的展品”——新一代駐車預(yù)熱系統(tǒng)Thermo Top Evo,看來(lái)面對(duì)電動(dòng)車及新能源車的大潮,傳統(tǒng)汽車零部件制造企業(yè)也在不斷進(jìn)行著自我蛻變。

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  眾所周知,電動(dòng)車和混合動(dòng)力等全部或部分采用電力驅(qū)動(dòng)的車型在冬季的電池容量會(huì)由于溫度過(guò)低而大打折扣,甚至?xí)䦟?duì)電池壽命造成影響,而這套Thermo Top Evo高壓電加熱系統(tǒng)就是偉巴斯特專門為此進(jìn)行研發(fā)的。通過(guò)采用其獨(dú)有的分層熱膜技術(shù),這套系統(tǒng)的電熱轉(zhuǎn)換效率高達(dá)99%,且車主無(wú)論身處何地都可以通過(guò)手機(jī)內(nèi)置軟件直接啟動(dòng)或者提前24小時(shí)定時(shí)啟動(dòng)車載預(yù)加熱系統(tǒng),使車輛即便在冬天,也不會(huì)因?yàn)橥饨绛h(huán)境影響,而導(dǎo)致過(guò)早沒(méi)電,半路拋錨。

均勝電子

  說(shuō)實(shí)話,走到最后一個(gè)展臺(tái)時(shí),我們幾個(gè)誰(shuí)也走不動(dòng)了,不過(guò),在看到展臺(tái)上擺放的展品時(shí),幾個(gè)人的興致又被激發(fā)了。均勝電子,一個(gè)我們并不熟知的名字,但這家公司的客戶列表里都是一些響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放疲?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">蘭博基尼、保時(shí)捷勞斯萊斯、寶馬、奧迪、大眾……

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編輯總結(jié):

  相比那8個(gè)新車場(chǎng)館,供應(yīng)商的場(chǎng)館面積并不算大,但這一趟走下來(lái)著實(shí)占用了整整一個(gè)下午的時(shí)間,與逛新車場(chǎng)館不同,在供應(yīng)商展臺(tái)你會(huì)看到一些新奇的或陌生的東西,這就很容易撬開(kāi)你的好奇之門,隨后,你就會(huì)不斷的有新問(wèn)題冒出來(lái),好在展臺(tái)里的技術(shù)人員非常熱心,在我無(wú)意間轉(zhuǎn)頭時(shí),發(fā)現(xiàn)在周圍又圍上了幾個(gè)技術(shù)員,他們也會(huì)加入你的討論,這種情況在我們逛展臺(tái)的時(shí)候發(fā)生了很多次。從中我可以感受這些年輕的技術(shù)員渴望與人分享他們的成果,的確,搞技術(shù)研發(fā)的確要忍受那份孤寂,也只有這樣,供應(yīng)商才能成為那個(gè)主機(jī)廠不可或缺的巨人。(圖/文 汽車之家 科技)

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  背后的巨人(2) 老牌汽車配件商德國(guó)博世
  //www.bjhplwc.com/tech/201402/720441.html

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