[汽車(chē)之家 技術(shù)]  車(chē)展，一個(gè)汽車(chē)廠商的舞臺(tái)，看似理所應(yīng)當(dāng)，而那些背后的巨人并不甘心“隱身”幕后，盡管每次主辦方都會(huì)騰出那么“一畝三分地”留給供應(yīng)商做展示，但大多處于背靜之地。今年的上海車(chē)展動(dòng)用了新的展覽中心，更合理的場(chǎng)館布置（盡管很大）也讓供應(yīng)商場(chǎng)館與新車(chē)場(chǎng)館更為緊密（上下層的關(guān)系），各個(gè)供應(yīng)商也想抓住這次機(jī)會(huì)讓更多的人看到他們，我們一行人在經(jīng)歷了新車(chē)發(fā)布的喧囂后，又把供應(yīng)商場(chǎng)館走一遍，邊走我就邊琢磨，“要是沒(méi)了這些背后的巨人，汽車(chē)廠商該怎么辦？”

● 零部件展館中的驚喜

　　一說(shuō)要聊技術(shù)，很多人都會(huì)不禁皺皺眉頭，總覺(jué)得不如新車(chē)看著過(guò)癮，其實(shí)，在跟那些技術(shù)員交流的過(guò)程中我就發(fā)現(xiàn)他們的想法比設(shè)計(jì)師還天馬行空，在做出一個(gè)新設(shè)備的時(shí)候，他們總想著怎么能讓人感受到技術(shù)的存在，也正是因?yàn)檫@層原因，新車(chē)在造型的設(shè)計(jì)以及理念的表達(dá)上才能更有底氣。不過(guò)，在供應(yīng)商展館里，沒(méi)有新車(chē)的烘托，那些技術(shù)控卻用自己擅長(zhǎng)的方式展現(xiàn)出了新的技術(shù)成果。首先，我們要先帶你看看那些安排了體驗(yàn)環(huán)節(jié)的展臺(tái)，駕駛模擬器就是他們擅用的一種設(shè)備，這里的模擬器并不需要投幣。

■ 愛(ài)信智能駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)

　　提到愛(ài)信，可能你最熟悉的要數(shù)變速箱。的確，我毫不懷疑其在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)自動(dòng)變速箱市場(chǎng)上的超高占有率。不過(guò)如果要說(shuō)此次上海車(chē)展的愛(ài)信展臺(tái)上的明星，卻不失那些帶著“牙齒”出生的“鐵疙瘩”，而是一臺(tái)可供觀眾親身體驗(yàn)的愛(ài)信智能輔助駕駛系統(tǒng)演示儀。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

　　該智能輔助駕駛系統(tǒng)可將導(dǎo)航信息、限速提示、天氣預(yù)報(bào)、惡劣天氣行車(chē)輔助、AEB預(yù)防碰撞及預(yù)警等諸多功能通過(guò)類(lèi)似抬頭顯示的方式投射到前風(fēng)擋玻璃上，同時(shí)還有一些令人倍感溫馨的衍生功能十分有趣。話(huà)不多說(shuō)，您不妨點(diǎn)開(kāi)視頻，來(lái)看看與我同行的張老師玩的多么開(kāi)心。

■ 京西重工可變阻尼減振器項(xiàng)目體驗(yàn)

　　如果說(shuō)愛(ài)信在廣大車(chē)主的心目中還頗具知名度，那么京西重工恐怕知道的人便寥寥無(wú)幾了，不過(guò)如果在業(yè)內(nèi)提到它，名氣卻絲毫不亞于愛(ài)信。作為中國(guó)本土的汽車(chē)零部件制造企業(yè)，收購(gòu)德?tīng)柛５妆P(pán)公司算是該公司發(fā)展史上濃墨重彩的一筆，而為我們所熟知的凱迪拉克XTS車(chē)型所配備的CDC可變阻尼懸架也同樣出自于此。很顯然，其展臺(tái)上的體驗(yàn)項(xiàng)目便與可變阻尼減振器息息相關(guān)。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

　　當(dāng)然，提供現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)服務(wù)的零部件參展商遠(yuǎn)不只以上兩家，其它廠商也在竭盡所能拉近與觀眾之間的距離，為自家積聚人氣。只不過(guò)因各家產(chǎn)品不同，故在體驗(yàn)形式上自然也會(huì)有所差異，既有與上述兩家相仿的偏運(yùn)動(dòng)的互動(dòng)項(xiàng)目，也有更為注重原理教學(xué)的偏靜態(tài)的互動(dòng)展具。下面的兩部視頻同樣由張老師親自上陣為您展示。