大部分首次亮相 法蘭克福車(chē)展底盤(pán)揭秘
● 英菲尼迪Q30
看點(diǎn)：與奔馳A級(jí)存在相同DNA？
日產(chǎn)、雷諾與奔馳這三者的關(guān)系十分微妙，這里面的故事我們未來(lái)有機(jī)會(huì)和您細(xì)聊。在車(chē)展上，我們見(jiàn)到了它們合作的成果——英菲尼迪Q30。與奔馳A級(jí)十分相似的內(nèi)飾令人不禁懷疑自己的眼睛是否看錯(cuò)，那么底盤(pán)部分是否存在借鑒呢？
小結(jié)：
日產(chǎn)、雷諾與奔馳的微妙關(guān)系令它們近來(lái)的產(chǎn)品也總是有著一種千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，在不經(jīng)意間，你總會(huì)嗅到另一款產(chǎn)品熟悉的味道。在英菲尼迪Q30的底盤(pán)上，這位熟悉的陌生人再次出現(xiàn)，讓你不經(jīng)意間回憶起奔馳A級(jí)。
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看點(diǎn)：幾乎等同于國(guó)產(chǎn)翼虎
同上面的起亞SPORTAGE類(lèi)似，這臺(tái)福特的SUV看名字或許陌生，但只要看到造型您就一定猜到了。沒(méi)錯(cuò)，它就是國(guó)產(chǎn)的福特翼虎。作為中期改款，它的底盤(pán)似乎不會(huì)發(fā)生很大改變。
小結(jié)：
雖然名為改款，但實(shí)際上在本次法蘭克福車(chē)展上亮相的Kuga底盤(pán)結(jié)構(gòu)上與目前國(guó)產(chǎn)的翼虎幾乎別無(wú)二致，同樣的懸架結(jié)構(gòu)、相同的材質(zhì)，四驅(qū)結(jié)構(gòu)也都保持一致。
看點(diǎn)：底盤(pán)是否和名字一樣接地氣？
Baleno，沒(méi)錯(cuò)，和班尼路一個(gè)發(fā)音，有報(bào)道說(shuō)其是真對(duì)歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，但是現(xiàn)場(chǎng)拍攝最多的卻是印度媒體。那么，底盤(pán)部分是否也如此分裂呢？
小結(jié)：
和名字諧音一樣，它的底盤(pán)同樣平易近人。對(duì)于一臺(tái)注重家用的“小家伙”，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架剛剛好。
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全文總結(jié)：
本次的法蘭克福車(chē)展，新車(chē)云集。這其中包括了入門(mén)車(chē)型、運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)、SUV、品牌旗艦等等，它們底盤(pán)部分的表現(xiàn)同樣千差萬(wàn)別。不過(guò)當(dāng)我們冷靜觀察、分析后，便會(huì)發(fā)現(xiàn)。同以往車(chē)展類(lèi)似，傳承與借鑒開(kāi)始成為如今底盤(pán)設(shè)計(jì)發(fā)展的主流趨勢(shì)，隨著越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始以平臺(tái)化為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)新一代車(chē)型，懸架設(shè)計(jì)如車(chē)輛外形那般天馬行空、標(biāo)新立異更是變得不切實(shí)際。但是對(duì)于消費(fèi)者而言，這并不是一件壞事，延續(xù)此前的成功經(jīng)驗(yàn)不僅有助于提升新車(chē)的技術(shù)穩(wěn)定性，還能在很大程度上降低車(chē)輛的成本，使人們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)從中得到實(shí)惠。（文/圖 汽車(chē)之家 唐朝）
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