- 手機授權(quán)解鎖車輛

　　NFC是Near Field Communication縮寫，即近距離無線通訊技術(shù)。該技術(shù)由免接觸式射頻識別（RFID）演變而來，由飛利浦半導(dǎo)體（現(xiàn)恩智浦半導(dǎo)體）、諾基亞和索尼共同研制開發(fā)，其基礎(chǔ)是RFID及互連技術(shù)。大陸集團的最新智能鑰匙系統(tǒng)就是基于NFC技術(shù)，可以進(jìn)行車輛解鎖、駕駛以及車內(nèi)功能使用的授權(quán)，方便車輛的租借使用。

　　我們曾經(jīng)介紹過法雷奧推出的InBlue智能虛擬鑰匙，同樣可以對多臺手機進(jìn)行授權(quán)，并實現(xiàn)使用手機解鎖車輛和啟動駕駛的功能。相比法雷奧，大陸更加青睞NFC技術(shù)的安全性，不過目前NFC功能并非每款手機都會標(biāo)配，因此使用起來會有一些局限性，而智能卡片又在便利性上稍差。

 - 車位查找不走彎路

　　當(dāng)城市中車輛越來越多，不僅道路交通的壓力驟增，停車位也是一個令人頭疼的問題。順利快速地找到一個合適的停車位，即節(jié)省了時間，提升效率，同時也降低了在尋找車位時燃油的消耗以及車輛的排放。因此，博世選擇使用互聯(lián)技術(shù)來解決這一問題。

　　能夠輕松尋找車位的日子什么時候能夠到來呢？顯然該技術(shù)的設(shè)想是好的，不過設(shè)備的普及將會是限制其功能發(fā)揮的問題。另外，如果在一些車流量巨大、需要“搶車位”的環(huán)境中，選定的車位能否在駕駛者到達(dá)時依然空閑也是一個問題。

- 車輛狀態(tài)隨時掌控

　　有很多人對他們的車輛愛護(hù)有加，總是希望能夠隨時獲知愛車各部分系統(tǒng)的健康狀態(tài)；也有些人對車輛的使用成本十分關(guān)注，如果可以的話他們想了解每一分錢都花在了哪里。對于這兩種人來說，博世推出的后市場新產(chǎn)品應(yīng)該會滿足他們的需求。

　　有了Drivelog，每個愛車之人都可以隨時扮演自己愛車的“保健醫(yī)生”的角色，每時每刻監(jiān)控者車輛的健康狀況，而那些精打細(xì)算的人們，也許會因為看到手機屏幕上油費的變化而緊張吧？不過，一旦汽車連入互聯(lián)網(wǎng)，比油費更加令人緊張的事情莫過于被黑客和病毒攻擊了，因此我們必須做好應(yīng)對的準(zhǔn)備：

- 拒絕黑客入侵你的愛車

　　黑客入侵汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的事情時有耳聞。車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一旦被黑客入侵，黑客就能隨心所欲地控制車輛的各項功能，甚至能完全控制車輛的轉(zhuǎn)向、油門以及剎車系統(tǒng)。最近，麥格納和一家名為“ARGUS”的以色列公司合作，推出了一種車載網(wǎng)絡(luò)防病毒技術(shù)，能夠主動偵測并防止黑客對車載網(wǎng)絡(luò)的入侵。

　　這套車載網(wǎng)絡(luò)防毒系統(tǒng)的工作原理類似于我們在電腦上常用的殺毒軟件，通過攔截車載網(wǎng)絡(luò)中不正常的數(shù)據(jù)通訊，從而防止黑客對車載網(wǎng)絡(luò)實施攻擊。通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r更新防毒系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，確保車載網(wǎng)絡(luò)的通訊安全，不讓黑客有可乘之機。