[汽車之家 底盤解析]  在國內(nèi)熱銷MPV月度排行榜中，寶駿730與長安歐尚已經(jīng)是榜中�？�，甚至還經(jīng)常成為月銷前三甲的最熱門車型。它們外觀時尚、配置豐富、價格親民（寶駿730指導價為6.08-8.98萬元，歐尚指導價為5.19-6.49萬元），有這樣的銷售成績也可謂是實至名歸。之前我的同事對這兩款車型的外觀、內(nèi)飾、空間、動力做了比較詳細的對比（對比文章），那今天我們就來聊一聊之前沒有提及的部分，一起來看看這兩款車的底盤有著怎樣的表現(xiàn)吧。

■ 閱讀提示

■ 我們進行底盤解析對比的車型

　　我們用于拍攝底盤的車型為2016款寶駿730 1.5L手動舒適型（以下簡稱寶駿730，廠商指導價為7.58萬元）和2016款歐尚1.5L手動豪華型（以下簡稱歐尚，廠商指導價為6.49萬元）。

■ 底盤全景圖

　　這次兩款車型均采用前麥弗遜后扭力梁的懸架搭配。當然，不同品牌的這兩款車在結(jié)構(gòu)設計以及底盤做工細節(jié)上肯定有著諸多差異。下面為您帶來詳細解析。

■ 前懸架對比

　　這兩款車均采用了麥弗遜式前懸架。麥弗遜式懸架由A型下控制臂與彈簧支柱共同組成，車輪的通過軸承座、彈簧支柱、下控制臂與車身相連。其中彈簧支柱集成了減振彈簧與減振器，這根支柱不僅起承擔車體、減振的作用，而且還要承受車身的橫向力。下控制臂承擔懸架系統(tǒng)的橫向與縱向載荷。麥弗遜式前懸架具有結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、占用空間小的優(yōu)點。在緊湊型車或更小級別的車型上，大多采用此類前懸架形式。

　　雖然兩款車型都采用了麥弗遜式前懸架，但在具體的設計方面還是有著較大的區(qū)別。寶駿730采用的是H型副車架，在車輛的輕量化方面占優(yōu)；右側(cè)傳動軸裝配有阻尼塊，以抑制特定轉(zhuǎn)速下它與其他部件產(chǎn)生共振；發(fā)動機油底殼最下方為鋼板材質(zhì)，可獨立拆卸，維修更換更為方便，且配備了比歐尚更大一些的發(fā)動機下護板。歐尚采用的是全框式副車架，可以增強正面碰撞防護性能，同時對提升車輛前部剛性也有一定的幫助；右側(cè)傳動軸配備了萬向節(jié)，使左右傳動軸長度趨于一致，半軸與水平面夾角相等，這樣可以最大程度的抑制扭矩轉(zhuǎn)向；發(fā)動機油底殼的最下方為鋁合金材質(zhì)，屬于輕量化設計。