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從未如此高調(diào) 寶駿RS-5獨家設(shè)計解讀

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■ 比例!比例!還是比例!

  在寶駿RS-5開始設(shè)計之前,團隊就做了深入的用戶調(diào)研。調(diào)研結(jié)果顯示,對于消費者來說,選購新產(chǎn)品首先最注重的是顏值,而車身比例是非常重要的部分。所以,寶駿的設(shè)計團隊在這方面下了最多的功夫。

汽車之家

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  來看車身尺寸,寶駿RS-5長寬高分別為4570/1870/1705(1720)mm,軸距為2700mm。1870mm的車身寬度超越同級主流車型(哈弗H6為1860mm、傳祺GS4為1852mm、榮威RX5為1855mm),加上更低的車身高度,形成恰到好處的高寬比。整體視覺效果更低趴,看上去更運動。

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  寶駿RS-5全系車型的輪胎規(guī)格均為225/55 R18,18英寸輪圈配合2700mm的軸距,組成了協(xié)調(diào)的SUV車身比例。而225mm的胎寬也讓整車看起來更穩(wěn)、更具力量。另外,輪圈采用了凌厲的幾何切割形狀設(shè)計,帶來不錯的視覺效果。

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  寶駿RS-5的車身側(cè)面除了上面提到的細節(jié),還有其它有意思的地方等待我們?nèi)グl(fā)掘。例如它的外觀沒有像市面上的車型那樣去采用大量的鍍鉻裝飾,而是盡量使用黑色裝飾條,目的不是為了節(jié)省成本,而是增強寶駿RS-5的運動感。

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  實際上,寶駿RS-5尾燈不僅采用了貫穿式造型,而且全部集成在了尾門上。這種設(shè)計對制造工藝、對后期的制造成本來說都是挑戰(zhàn),經(jīng)過反復(fù)開會,反復(fù)討論,團隊最終拍板確定了現(xiàn)在大家看到的這款。雖然造價更高,但是這種集成化的貫穿式設(shè)計完整性更好、更有辨識度。

文章標簽: 設(shè)計解碼
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  • 寶駿RS-5 2019款 1.5T CVT智能駕控旗艦版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.53 42.64 10.70
    測試文章:面目一新 測試寶駿RS-5智能駕控旗艦版
    評測編輯-鄭雷:

    大部分消費者對于寶駿品牌的心理價位是在10萬元以內(nèi),而寶駿RS-5顯然不是這一價位的產(chǎn)品。改變消費者的觀念任重而道遠,“新寶駿”還需推出更多后續(xù)車型,逐漸完善細節(jié)、提升動力、質(zhì)感才好。

    評測編輯-謝玥:

    寶駿RS-5外觀確實很驚艷,尤其是車頭,讓人過目不忘,內(nèi)飾整體的做工和用料令人滿意,但細節(jié)上還有提升的空間,動力表現(xiàn)差強人意,平順性很好,但動力響應(yīng)一般,完全是家用車的取向,日常駕駛倒是夠用了。

    評測編輯-:

    寶駿RS-5和印象里的寶駿不太一樣,外形上挺抓人,很前衛(wèi)也很運動,空間、配置表現(xiàn)也一如既往的好。但橫向比較的話,機械素質(zhì)方面還可以再多進步一些,尤其是剎車和油耗表現(xiàn)。

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寶駿RS-5

指導價:9.68-13.58萬
級別:緊湊型SUV
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