初生牛犢不怕虎？沃蘭多VS杰德底盤對比
- 動態(tài)表現(xiàn)對比
在動態(tài)表現(xiàn)這一環(huán)節(jié)，我們設(shè)計(jì)了通過減速帶和麋鹿測試這兩項(xiàng)測試下項(xiàng)目來體驗(yàn)沃蘭多(參數(shù)|詢價(jià))和杰德的底盤表現(xiàn)。在減速帶項(xiàng)目中，共分為兩個(gè)大項(xiàng)目四個(gè)小項(xiàng)目進(jìn)行，讓車輛分別以空載、滿載的情況以10km/h和20km/h的速度通過平行減速帶和交叉減速帶，主觀感受底盤對振動的過濾效果。
雪佛蘭沃蘭多視頻：
東風(fēng)本田杰德視頻：
在麋鹿測試項(xiàng)目中，沃蘭多和杰德分別以設(shè)定時(shí)速（60km/h）進(jìn)入場地按照規(guī)定道路行進(jìn)，看兩車在緊急變現(xiàn)中指向性與底盤支撐性表現(xiàn)如何。
麋鹿測試視頻：
從動態(tài)體驗(yàn)來看，沃蘭多在低速時(shí)的舒適性相比杰德會好一些，通過減速帶的時(shí)候不會有太直接的“顛”的感受，而在高速的麋鹿測試時(shí)，又能夠給車輛帶來很好的支撐，可謂“該硬的時(shí)候硬，該軟的時(shí)候軟”，而脫胎于思域底盤的杰德，我們本以為會在麋鹿測試中贏回一些分?jǐn)?shù)，但結(jié)果卻和我們的設(shè)想有些出入。
總結(jié)：
從底盤結(jié)構(gòu)和做工細(xì)節(jié)來看，沃蘭多與杰德因誕生年代而產(chǎn)生的差異還是比較明顯的，沃蘭多不僅在結(jié)構(gòu)上相比杰德更高級、可調(diào)空間更大，在實(shí)際的駕駛感受上也比杰德的舒適性更高。作為這個(gè)細(xì)分市場的后來者，它無疑研究了先驅(qū)們的缺點(diǎn)并進(jìn)行了針對性的改進(jìn)。許多人可能無法理解為什么廠商會推出沃蘭多和杰德這種看起來“四不像”的車型，但其實(shí)針對那些需要大空間又不想開車出門像專車司機(jī)的消費(fèi)者來說，這樣看起來不像MPV又實(shí)際兼顧大空間和舒適性的產(chǎn)品，才是他們真正需要的。（文/圖 汽車之家 苗帥）
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