[汽車之家 電動車技術(shù)]  一提起超級充電站，關(guān)注電動車的朋友肯定第一時(shí)間會想到特斯拉，確實(shí)，作為實(shí)現(xiàn)電動車大規(guī)模量產(chǎn)的先驅(qū)——特斯拉目前無論是在電動車產(chǎn)品還是相關(guān)配套設(shè)施方面都處于領(lǐng)先地位，其超級充電系統(tǒng)目前業(yè)已更新至第三代產(chǎn)品（點(diǎn)擊閱讀：走訪特斯拉超充體驗(yàn)中心），最大充電功率已經(jīng)達(dá)到了250kW的水準(zhǔn)。不過從事電動車超充領(lǐng)域研究和商業(yè)化的并不僅有特斯拉一家企業(yè)，借著此次2019法蘭克福車展之機(jī)，我來到德國，就專門租了一臺電動車去體驗(yàn)了出自歐洲企業(yè)之手的高速充電系統(tǒng)。歐洲的超充好用不好用？使用過程中又遇到了哪些問題？隨我一起往下看吧。

●Ionity高速充電樁（350kW）

　　此次體驗(yàn)了兩套不同的高速充電系統(tǒng)，第一家運(yùn)營商名為Ionity，這是一家總部建立在德國，由寶馬、戴姆勒、大眾（含奧迪、保時(shí)捷）、福特等諸多車企聯(lián)合成立、專門從事泛歐洲高功率充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的企業(yè)。其成立于2017年11月，在短短不到兩年的時(shí)間里，在歐洲已經(jīng)建立了超過100個(gè)充電站點(diǎn)。

　　Ionity的高速充電樁技術(shù)和設(shè)備供應(yīng)商為總部在瑞士的電力巨頭ABB，最大充電功率標(biāo)稱可達(dá)350kW，還要遠(yuǎn)大于特斯拉的第三代超級充電系統(tǒng)。

　　在來德國前我已經(jīng)提前下好了Ionity的App，需要說明的是，通過這款A(yù)pp可以查詢到的充電樁并不全都是Ionity自有充電樁，也有很多合作廠商的充電樁，比如可以查到寶馬、保時(shí)捷等品牌的充電樁，而且其中絕大部分充電樁都不是高速充電樁。

　　當(dāng)然，如果把搜索條件設(shè)置為“功率大于149kW的充電樁”，那反饋的結(jié)果就都是高速充電站了，從反饋結(jié)果可以看出，除了Ionity的350kW電樁外，保時(shí)捷、捷豹路虎等企業(yè)也在德國部分地區(qū)安裝了175kW的快速充電樁。

　　其實(shí)相對于Ionity，歐洲本地電動車主更多使用的是一家名為NewMotion的App，這家隸屬于荷蘭殼牌石油的荷蘭充電供應(yīng)商推出的充電卡可以在歐洲大部分充電樁上使用，他家的App查詢功能也相對更全面和準(zhǔn)確。

　　不過需要說明的是，NewMotion需要申請實(shí)體充電卡才能充電，且這張實(shí)體卡所綁定的信用卡必須為歐盟內(nèi)部推出的信用卡，國內(nèi)銀行的信用卡無法綁定。