云追月 10年日內(nèi)瓦車展經(jīng)典技術(shù)回顧

唐朝

2020年02月29日 01:33 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　中華人民共和國(guó)成立70周年，并舉行了盛大的閱兵儀式。

　　一直以來(lái)，歐洲都有著厚重的汽車文化。誕生在歐羅巴的汽車是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的縮影，車展一方面是展示產(chǎn)品實(shí)力的平臺(tái)，另一方面也反映著文化的發(fā)展與變遷。

　　這些“隔三差五”更迭的量產(chǎn)車與你我關(guān)系緊密，而那些身家不菲、動(dòng)輒十年換代的超跑同樣惹人憐愛，畢竟它們是我們心中的終極夢(mèng)想，去年的日內(nèi)瓦車展就是一場(chǎng)屬于超跑的饕餮盛宴。

　　純電動(dòng)技術(shù)的推進(jìn)讓制造超跑門檻降低，加速能力明顯碾壓內(nèi)燃機(jī)，后者也并非毫無(wú)勝算。對(duì)于超跑而言，速度并非衡量一切的準(zhǔn)繩。內(nèi)燃機(jī)工作的聲音是純電動(dòng)車無(wú)法企及的重要優(yōu)勢(shì)。

　　這也是布加迪這樣的老牌勁旅仍舊堅(jiān)持的原因，對(duì)于超跑而言，傳統(tǒng)與傳承有時(shí)候更重要。

全文總結(jié)：

　　對(duì)于車企而言，車展曾經(jīng)是展示自身技術(shù)實(shí)力、發(fā)展方向的絕佳舞臺(tái)。每年一屆由于頗高的舉辦頻率讓我們得以更細(xì)膩的觀察它們的每次改變。與上一篇中提到的2010-2014年變化相比，最近這5年里是否發(fā)展新能源動(dòng)力總成已經(jīng)毋庸置疑，而車展上的技術(shù)亮點(diǎn)并未變得異常枯燥。相反，材料學(xué)、智能駕駛等此前沉寂多年的方向重新成為焦點(diǎn)。在下一個(gè)10年已經(jīng)開始之際，借助在線、視頻等展現(xiàn)形式讓我們?nèi)缙谝姷搅酥匕踯囆�。這不禁讓我們擔(dān)心，未來(lái)是否還會(huì)有車展存在。（文/圖汽車之家唐朝）