[汽車之家 揭秘新車技術(shù)] 現(xiàn)代最近推出的新車長(zhǎng)得都有些“跳脫”：無(wú)論你能否接受，它們起碼做到了讓你過(guò)目不忘，這是現(xiàn)代新設(shè)計(jì)總監(jiān)Luc Donckerwolke帶來(lái)的新氣象。突破性的外觀也意味著現(xiàn)代汽車也在著力打破人們之前對(duì)于它固有的印象，不再打造凱美瑞或者卡羅拉“更具性價(jià)比”的備選車型，而是真正塑造屬于自己的品牌形象和車型定位。不久前，現(xiàn)代第七代伊蘭特在好萊塢進(jìn)行了首發(fā)，這臺(tái)車不僅外觀“吸睛”，而且在技術(shù)上也有了諸多突破。下面我們來(lái)看看，這臺(tái)新車除了鋒利的外表之外，還有哪些新的亮點(diǎn)。

關(guān)于第七代伊蘭特我們要聊的：

1、“參數(shù)化力學(xué)設(shè)計(jì)”是怎么回事？

2、模仿TNGA？現(xiàn)代集團(tuán)全新i-GMP平臺(tái)的設(shè)計(jì)理念

3、新的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和IVT變速箱

●第二臺(tái)采用“參數(shù)化動(dòng)感設(shè)計(jì)”的現(xiàn)代轎車

　　如今現(xiàn)代集團(tuán)的首席設(shè)計(jì)師Luc Donckerwolke有著一份耀眼的履歷：先后任職于標(biāo)致、斯柯達(dá)、奧迪、蘭博基尼、西雅特、賓利等知名汽車品牌，設(shè)計(jì)了包括蘭博基尼Murcielago（上一代“大牛”）、奧迪A2（奧迪迄今惟一一臺(tái)全鋁車身小型車）以及賓利歐陸飛馳等經(jīng)典車型。而現(xiàn)代邀請(qǐng)這樣一位“大咖”的加盟，也是想要復(fù)制彼得·希瑞爾在起亞的傳奇故事。

　　“參數(shù)化力學(xué)設(shè)計(jì)”（Parametric Dynamics Design）這個(gè)詞多少有些玄學(xué)的意味。按照Donckerwolke的解釋，“能給顧客帶來(lái)強(qiáng)烈情感共鳴的，突破汽車界禁忌的線條和曲面”。總之，如果你看到這些車覺(jué)得“不正常”，那么他的目的就達(dá)到了。

　　第七代伊蘭特的車內(nèi)配置同樣誘人，包括64色氛圍燈、液晶儀表、無(wú)線充電甚至是Bose音響等一應(yīng)俱全，搭載的Blue Link車載互聯(lián)系統(tǒng)支持通過(guò)手機(jī)App對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，而車內(nèi)的語(yǔ)音控制系統(tǒng)不僅支持自然語(yǔ)義識(shí)別，還能夠通過(guò)語(yǔ)音控制車窗、空調(diào)、座椅加熱等車內(nèi)功能。不過(guò)這些配置未來(lái)國(guó)產(chǎn)之后會(huì)不會(huì)搭載尚未確認(rèn)。