[汽車(chē)之家 揭秘新車(chē)技術(shù)]  上汽大通一直是以造商用車(chē)而聞名，就在去年，上汽大通（廠(chǎng)商名）正式把其品牌名由上汽大通改為上汽MAXUS。更改品牌名是其品牌向上走的一種手段，同時(shí)也標(biāo)志著它已從以商用車(chē)為主向多元化產(chǎn)品線(xiàn)轉(zhuǎn)移。今年，上汽MAXUS開(kāi)始在新能源領(lǐng)域發(fā)力，剛上市的全新車(chē)型EUNIQ 6正是其先頭部隊(duì)之一。“EUNIQ”中的“E”代表電動(dòng)化與智能化，而“UNIQ”則是英文Unique的縮寫(xiě)，代表的是生而與眾不同的意思。EUNIQ系列車(chē)型將向用戶(hù)傳遞的是更環(huán)保、更優(yōu)雅、更澎湃、更高效的產(chǎn)品價(jià)值。今天我們將要來(lái)深入剖析一下EUNIQ 6這款新能源中型SUV的那些技術(shù)細(xì)節(jié)。

30秒看懂EUNIQ 6技術(shù)亮點(diǎn)：

1.基于MERA平臺(tái)的新能源車(chē)中型SUV

2.10擋iHDU混動(dòng)變速箱

3.斑馬智行3.0多媒體系統(tǒng)

4.“蜘蛛智選”深度個(gè)性化定制平臺(tái)

● 基于MERA平臺(tái)打造

　　上汽MAXUS MERA平臺(tái)是一個(gè)能兼容純電、混動(dòng)、燃油以及燃料電池四種動(dòng)力總成的平臺(tái)，可以衍生出轎車(chē)、SUV、MPV以及旅行車(chē)等多種不同品類(lèi)車(chē)型。

　　就SUV和MPV的底盤(pán)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，MERA平臺(tái)支持輪距、軸距的柔性調(diào)節(jié)，輪距調(diào)節(jié)范圍為1540-1580mm，軸距范圍為2700-2850mm。MERA平臺(tái)可在保證后懸架硬點(diǎn)不變的情況下，選擇性地為車(chē)輛匹配多連桿或扭力梁兩種后懸架，以滿(mǎn)足不同定位的車(chē)型需求。而通過(guò)調(diào)整懸架安裝硬點(diǎn)，即可實(shí)現(xiàn)MPV與SUV兩種車(chē)型的車(chē)身共用。通過(guò)切換備胎位置車(chē)身底板的設(shè)計(jì)，可以輕松實(shí)現(xiàn)MPV車(chē)型外掛式備胎或SUV車(chē)型后備廂備胎槽之間的切換。

　　整體來(lái)看，上汽MAXUS在設(shè)計(jì)MERA平臺(tái)時(shí)，在設(shè)計(jì)上兼容了多種動(dòng)力總成，提高設(shè)計(jì)和零部件共用化率，并有針對(duì)性地對(duì)新能源車(chē)型進(jìn)行優(yōu)化。此外，或許是受到多年商用車(chē)制造經(jīng)歷的啟發(fā)，MERA平臺(tái)對(duì)SUV和MPV車(chē)型共平臺(tái)開(kāi)發(fā)做了不少的研究，使得座椅組合C2B智能定制成為可能。

● 混動(dòng)和純電兩套動(dòng)力總成

　　EUNIQ 6搭載了插電混動(dòng)和純電兩種動(dòng)力總成，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的購(gòu)車(chē)需求，下面我們來(lái)詳細(xì)分析下它的動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)吧！

　　從動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)上看，動(dòng)力最強(qiáng)的是EUNIQ 6插電混動(dòng)版車(chē)型。EUNIQ 6純電版和D60相比，EUNIQ 6純電版動(dòng)力系統(tǒng)最大扭矩上有優(yōu)勢(shì)；而不論是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，還是搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的D60，動(dòng)力系統(tǒng)在最大功率參數(shù)上都比EUNIQ 6純電版有優(yōu)勢(shì)。EUNIQ 6定義為中型SUV，但從動(dòng)力系統(tǒng)性能來(lái)看，EUNIQ 6與國(guó)內(nèi)主流新能源緊湊型SUV相近。由于上述原因，EUNIQ 6的主要競(jìng)品集中在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別里面。

　　從上面的對(duì)比表格我們可以看出，EUNIQ 6插電混動(dòng)版車(chē)型和主流緊湊型SUV競(jìng)品相比，動(dòng)力輸出參數(shù)并不突出。該車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)最大亮點(diǎn)應(yīng)該在于其iHDU混動(dòng)變速箱，通過(guò)為發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都配置多擋變速機(jī)構(gòu)，可提升整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)的效率，這在下文還會(huì)詳細(xì)介紹。由于EUNIQ 6插電混動(dòng)版車(chē)型定位是一款中型SUV，所以該車(chē)的軸距、長(zhǎng)度以及高度方面和上述競(jìng)品比較的話(huà)有明顯的優(yōu)勢(shì)，這意味著該車(chē)擁有更大的車(chē)內(nèi)空間，畢竟是大一個(gè)級(jí)別的車(chē)型。這種以大打小的策略在中國(guó)市場(chǎng)是否能湊效呢？這個(gè)就需要市場(chǎng)來(lái)驗(yàn)證了。

　　EUNIQ 6純電版車(chē)型的動(dòng)力參數(shù)與競(jìng)品比較處于主流水平，大一個(gè)級(jí)別的尺寸使得新車(chē)的空間表現(xiàn)將比上述提到的競(jìng)品更有優(yōu)勢(shì)。綜合來(lái)看，雖然EUNIQ 6的動(dòng)力系統(tǒng)和競(jìng)品相比并不突出，但以大打小的產(chǎn)品投放策略以及同級(jí)別富有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格或許會(huì)吸引那些注重空間表現(xiàn)和性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者關(guān)注。