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不變亦萬變 全新路虎攬勝新車全揭秘!

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  全新一代攬勝(參數(shù)|詢價)已然發(fā)布,目前的改裝案例較為稀少,但作為路虎經(jīng)典車系列之一,市場上關(guān)于上一代攬勝的改裝案例數(shù)不勝數(shù),下面我們一起來回顧一下吧。

路虎御用改裝品牌Overfinch

  Overfinch是一家來自于英國倫敦的路虎御用改裝品牌,其改裝范圍包括外觀、內(nèi)飾及動力系統(tǒng)。這套名為Velocity的套件提供標準和長軸距兩種形式,專用于5.0 V8 Supercharged車型。

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  外觀方面,該車采用碳纖維發(fā)動機罩、碳纖維輪眉飾邊和全新的23英寸Cyclone鍛造輪圈。再加上標志性的碳纖維前進氣格柵、前后擴散器和后擾流板,整體顯得氣勢磅礴。

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  定制版Lumière內(nèi)飾采用全烏木皮革包裹,座椅、中央扶手等位置的六邊形圖案顯得極具現(xiàn)代感與奢華感。頭枕處與座椅表面均有品牌標識以加強專屬感。動力方面,新增加的Overfinch可變閥門性能排氣系統(tǒng)使聽覺效果與外觀同樣震撼。

Mansory經(jīng)典力作

  專注于改裝豪華車的德國Mansory品牌自然不會錯過路虎攬勝這款豪華中大型SUV。素有“賣碳翁”之稱的Mansory,依舊在這款往時尚風格改裝的車上裝配了大量碳纖維車身部件。

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  外觀方面,發(fā)動機蓋、前唇、前進氣格柵、后視鏡蓋、側(cè)裙、后擾流板、后擴散器甚至D柱飾板均采用碳纖維材質(zhì)包裹,可以說極致性能與奢華了。23英寸Y5/1鍛造輪圈則可以提供一流的駕駛條件。

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  內(nèi)飾方面的改變也同樣清晰可見,Mansory為其采用了專屬定制的全皮內(nèi)飾,上佳的柚木或桃花心木加以裝飾,此外還包含了帶有獨特縫線的腳墊和迎賓發(fā)光門檻等。

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  動力方面,Mansory接受所有Range Rover原廠發(fā)動機的定制性能提升。經(jīng)過優(yōu)化后的ECU程序和不銹鋼運動型排氣裝置,可以使得該車最大功率增加至608馬力,峰值扭矩為750!っ住

STARTECH寬體套件 

  STARTECH是德國知名汽車改裝公司BRABUS(博速)的子品牌,可針對捷豹、路虎等品牌車型設(shè)計并生產(chǎn)出獨具個性的全套升級產(chǎn)品。該車型為STARTECH針對長軸距攬勝推出的寬體套件。

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  該寬體套件包括更具運動感的前保險杠、更大的進氣口和LED日間行車燈,略微加寬的輪拱和升級的側(cè)裙等。

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  尺寸恰到好處的后擾流板和全新設(shè)計的集成后擴散器的后保險杠,將整車運動風格提升到了一個新的高度。此外碳纖維后視鏡蓋、運動型排氣系統(tǒng)和23英寸鋁合金輪轂也一應(yīng)俱全。內(nèi)飾方面官方表示將帶有碳纖維裝飾以及后排野餐桌。

著名汽車藝術(shù)家獨家設(shè)計

  A. Kahn Design是一家來自于英國的著名汽車改裝公司,非常青睞于路虎品牌旗下的車型。

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  這款全新Project Kahn Range Rover Vogue SE Pace Car由Afzal Kahn專門打造,該車采用特殊的勞斯萊斯Black Kirsch和Madeira Red雙色外觀,全新設(shè)計的前保險杠配合懸浮式效果的新進氣格柵營造出了更加獨特的外觀效果。車身尾部,光滑圓潤的后擾流板同樣采用勞斯萊斯Black Kirsch配色,下方雙邊共四出排氣周圍覆蓋有碳纖維裝飾。

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   23英寸RS650系列暗色鍍鉻飾面輪圈配合液態(tài)金色剎車卡鉗,以及前后突出的輪眉,整體顯得氣勢十足。

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  內(nèi)飾方面除了配備隱私玻璃外,該車還配備了帶縫線的黑色真皮打孔座椅。甚至車頂棚和中央扶手、中控臺、儀表盤和方向盤中心都采用了相同的奢華用料。

  從Overfinch、Mansory、到STARTECHA、Kahn Design,以至于文中未提到的其他改裝廠商,似乎沒有任何一家改裝公司愿意失去改裝路虎系列的機會,究其原因,可能路虎攬勝系列既是旗艦,又是精華,更是圖騰吧,或許他們比我們更清楚。我們也有理由相信,在不久的將來,將會有更多改裝廠商提供更加杰出的全新一代攬勝的改裝著作,讓我們拭目以待。

寫在最后:

  人每個階段都會有一個夢想之車,或者說是某個階段性的目標,攬勝算是其一,那么這個新款里程碑,你怎么看嗎?另外,打算什么時候下單?(文/圖 汽車之家 汪淼、張子儀、張繼欣)

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文章標簽: 揭秘新車技術(shù)
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    評測編輯-劉昱昕:

    攬勝加長版是一輛開著不錯但是坐著更好的車?梢哉f,它把SUV的市場范圍又進一步擴大了。之前的SUV產(chǎn)品,無論價格、級別,基本還是買來開的,只不過功能性更強,而攬勝加長版真的可以買來請司機駕駛,這是它最大的突破。

    評測編輯-于晗:

    攬勝加長版開始要搶豪華車的飯碗,最關(guān)鍵的空間和舒適性它做得樣樣不差。盡管通過性受車身長度影響,但它的主人們無非是在享受豪華車的同時,追求一個SUV的姿態(tài)罷了。

    評測編輯-胡正暘:

    作為路虎品牌的旗艦車型,攬勝本來就擁有足夠的豪華感,加長版的推出更加強調(diào)了這一特質(zhì)。SUV、豪華車、禮賓車,攬勝加長版自己一個人全包辦。

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    新一代攬勝采用了全鋁車身,外觀和內(nèi)飾的奢華感相比上一代都有明顯提升,越野能力幾乎無可挑剔,是一款既能夠出席高端商務(wù)場所,也能夠披荊斬棘的全能車型。不過它的后排空間不如同級別對手,而且在國內(nèi)的售價有些高的離譜。

    評測編輯-劉昱昕:

    威嚴的外形、豪華的內(nèi)飾、先進的技術(shù)、強悍的性能、更友好的油耗。全新一代攬勝擁有很強的產(chǎn)品力,幾乎讓對手無法望其項背。毫無疑問,它和新S級是富人們最佳的選擇。當然不足也不是沒有,對于它的價格和定位來說,后排空間實在有些慘不忍睹。

    評測編輯-鄭宇:

    攬勝在歷經(jīng)了徹底的內(nèi)外變化后,通過配置的增加和技術(shù)的進化,它在自己擅長的詮釋豪華、行動迅猛和越野自如三個方面再次證明了自身的實力。不過和上一代車型一樣,后排乘坐空間小的問題依舊沒有有效改進,如果這方面攬勝能和奔馳GL級一樣出色,那它將會成為這個級別的王者。

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    單就產(chǎn)品而言,攬勝絕對是這個級別當中很有實力的一款,豪華程度、越野能力、動力方面都有上乘表現(xiàn),不過價格著實不低,同等價位可以有跟多選擇,但是路虎獨特的品牌魅力受到很多用戶追捧,并且這些用戶都不是很關(guān)心價格。

    評測編輯-胡正暘:

    堅持常年在單一領(lǐng)域發(fā)展的汽車品牌越來越少,路虎是其中一個。作為旗艦版的攬勝擁有品牌優(yōu)勢和無法復(fù)制的獨特氣質(zhì),成為不少人的夢想之車,不過就豪華而言,它的內(nèi)飾用料做工比不上德系的扎實,也不及日系精致。

    評測編輯-羅浩:

    作為一款售價在200萬左右的豪華SUV來說,談通過性或者越野能力顯得有些蒼白無力,在英國它被大量的當做工作車和政府用車。而中國,真正的買家多數(shù)都是沖著大攬勝的“范”而掏腰包的。這個價位具備硬派越野能力的也就只有奔馳G級和雷克薩斯LX570了,但路虎濃郁的英國貴族范無疑能夠讓買家獲得更多地心理滿足感,也只有攬勝,能夠在各種場合都氣場十足。

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