[汽車之家 技術(shù)]  從油轉(zhuǎn)向電的道路上，保時(shí)捷的腳步從未停止過(guò)�；�于保時(shí)捷PPE平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型——純電版Macan即將正式來(lái)到大家面前，并明確會(huì)在2024年4月開(kāi)幕的北京車展上正式上市。新車擁有哪些值得一看的新技術(shù)？今天一篇圖文給大家講明白。

● 30秒快速瀏覽保時(shí)捷純電版Macan亮點(diǎn)：

首款基于PPE平臺(tái)打造的保時(shí)捷，造型極致運(yùn)動(dòng)且風(fēng)阻系數(shù)僅0.25Cd。

車內(nèi)四屏互動(dòng)，PCM智艙系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)功能已基本實(shí)現(xiàn)本土化，手機(jī)手表可控車。

全系標(biāo)配雙電機(jī)和100kWh電池，Macan Turbo零百加速最短用時(shí)3.3秒

四輪轉(zhuǎn)向（Turbo）+可調(diào)空氣減振器（Turbo）+800V高壓快充平臺(tái)

● 基于PPE平臺(tái)，造型一眼就能辨認(rèn)出保時(shí)捷特征。

　　關(guān)于保時(shí)捷電動(dòng)車，大家或許已經(jīng)對(duì)基于J1平臺(tái)的Taycan和奧迪e-tron GT較為熟知了，不過(guò)PPE是全新的電氣化架構(gòu)平臺(tái)，保時(shí)捷基于此打造了純電動(dòng)Macan，而奧迪也由此將發(fā)布Q6 e-tron等車型。純電版Macan整車造型在今年一月的全球首秀中就已亮相，外觀和內(nèi)飾在《保時(shí)捷首款純電SUV發(fā)布！Macan 4實(shí)拍》這篇文章中能看到詳細(xì)內(nèi)容，咱們今天來(lái)好好聊聊在它經(jīng)典造型之下的各種黑科技。

● 智能化設(shè)備與本土品牌的差距正在縮小。

　　座艙的造型設(shè)計(jì)既有保時(shí)捷品牌的家族化特征，同時(shí)也跟隨潮流，為本土用戶匹配了前沿的智能網(wǎng)聯(lián)功能。整個(gè)中控臺(tái)像個(gè)“繭”一樣環(huán)抱在乘客周圍。車聯(lián)系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣突出，4塊屏幕為車內(nèi)乘客提供豐富的網(wǎng)絡(luò)和娛樂(lè)交互服務(wù)，保時(shí)捷智慧互聯(lián)系統(tǒng)PCM還經(jīng)過(guò)了本土化改進(jìn)，可以下載包括B站、愛(ài)奇藝在內(nèi)的第三方應(yīng)用。用戶使用PCM系統(tǒng)（智慧互聯(lián)服務(wù)包）的前10年免服務(wù)費(fèi)，前4年還提供免費(fèi)的通用流量供使用。

　　當(dāng)然，與所有保時(shí)捷目前在售車型一樣，未來(lái)純電版Macan在配置上也將給予用戶豐富的定制化配置選擇，從配置功能、到色彩和材質(zhì)，多達(dá)上百項(xiàng)的選裝定制單將幫助用戶打造出一臺(tái)專屬的個(gè)性化車型，這些你都可以在保時(shí)捷的官網(wǎng)上找到，當(dāng)然選裝價(jià)格自然也將十分“美麗”。

● 隱藏在運(yùn)動(dòng)外殼下的是劃時(shí)代的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　純電版Macan先期有Macan 4和Macan Turbo兩款動(dòng)力版本，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)以及100kWh電池都是標(biāo)配，不過(guò)兩者所搭載的電動(dòng)機(jī)略有區(qū)別，所以在動(dòng)力輸出、加速用時(shí)、續(xù)航里程等方面都略有差異。其中Turbo版的動(dòng)力表現(xiàn)更好，電機(jī)最大輸出功率和峰值扭矩分別是Macan 4的1.5倍和1.7倍，參數(shù)驚人。動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，動(dòng)能回收力度也不含糊，系統(tǒng)最大回收功率可以達(dá)到240千瓦，最多98%的剎車能量可以被回收。

● SUV只能舒適與家用？純電版Macan操控或許超乎你的想象。

　　前后雙電機(jī)是標(biāo)配，其中碳化硅電動(dòng)的后置電機(jī)是重點(diǎn)，首先后置電機(jī)位置就如同911一樣確實(shí)放在了后軸之后，即便如此它的前后重量配比是48比52，基本上還是能做到前后平衡的。懸架結(jié)構(gòu)方面，高配車型將搭載雙閥空氣。減震系統(tǒng)，軟硬高低可調(diào)，不僅兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，更能在運(yùn)動(dòng)操控和輕度越野之間相輔相成.結(jié)合空氣懸架系統(tǒng)和保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版。純電版Macan驅(qū)動(dòng)力分配速度比傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)。更快。響應(yīng)時(shí)間在十毫秒以內(nèi)。

● 文章總結(jié)：

　　純電版Macan為了應(yīng)對(duì)電動(dòng)化浪潮而來(lái)，它不僅有我們熟悉的保時(shí)捷品牌韻味，同時(shí)在科技和配置方面，也始終處在前沿。諸如800V高壓平臺(tái)、本土化智艙系統(tǒng)都將成為純電版Macan的亮點(diǎn)，再結(jié)合保時(shí)捷本就優(yōu)秀的操控和運(yùn)動(dòng)底蘊(yùn)，也使得保時(shí)捷成為了不少后起之秀的模仿對(duì)象。即將上市的純電版Macan即將在北京車展正式上市，大家期待著吧！（文/圖 汽車之家 朱力神）